【TOYOTA】C-HR Part58【小型街乗り】
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↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part57【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523398942/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手されないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。スレのためには暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴いた方が良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1503462232/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>146
あちらは2代目だからCM効果もあるし多少の知名度はあるのでは
といっても車名出してのクルマ談義なんてあまり無いと思われ
〇〇くんの乗ってる車とか〇〇の旦那さんの車とか街で見かけた車とかそんな感じだよ >>135
25.6で決めたんだろ？ならもうグズグズ言うな
2月に買った俺からしたら養分乙だけどな >>136
途中で虚しくなってやめそうなのに
妄想歴が長いんだね >>152
もう何度でも貼られたコピペだし何が面白いのかさっぱりわからんわ >>148
累計数百万台売れたプリウスでようやくわかる程度だそ
XV何それ？軽自動車？と聞かれるレベルだ 2代目XVが出た当時も、デザインで成功した車だと
6〜7年前は話題になってた
今で言うC-HRみたいなもん >>155
XVの２代目と３代目の違いがわからない フォレスターも同じ 違いがわからない
フルモデルチェンジを開発したらコストがかかるからマイナーチェンジをフルモデルチェンジと偽装してるんじゃなかろうか >>147
本人です。定価を大雑把に書きすぎたわ
10万近くも切り上げるって...
高い買い物だったから金銭感覚が麻痺してたわ....
そして、後から見積り書見ると総額がヤバい...
連休開けにゆっくり契約するべきだったか... >>157
＋10万円は何なのかをディーラーに聞くべし 意味不明な10万円なら契約解除できるでしょう >>154
あまり妄想で決めつけるのは感心しないな
軽って覚えやすいようにか知らんけどカタカナ呼びしやすい車種名ばっかりだから
知らないというならまだしも軽がメインターゲットの女性たちが軽と間違うわけない
でもc-hrがホンダ車と間違えられるのはガチw >>158
ややこしくてすいません。
見積りはちゃんと定価だったんですが、ここに書き込む時に概算で300万にしちゃったんです。
ディーラーは真摯に対応してくれました(多分) >>159
例え話で軽自動車と言われてカッチーンきちゃった？w >>163
だってH-RVと名前被りすぎなんだもん
買って半年も経ってないのに何人かに言われたわ ヴェゼルはサーキットで走れる
https://youtu.be/YBdDKR9oDVk
CHR君はサーキットでうまく走れてないねｗ ヴェゼルはフロントはまだしもリアがなぁ・・・酷すぎる >>169
長距離乗ったら腰が死ぬ
俺は最長5キロが限界だわ >>165
一般女性がH-RVの名前を知ってるとか特殊な環境にお住みですねw >>165
それなんて車？H-RV？
おそらく答えた人は40代以上だね
そんなやつに間違われたからってなんの損があるの？
オバハン好きなの？ 被ってるとか言われたこと無いけど名前はよく間違えられるね。C-HVとかP-HVとか >>174
つか、俺も試乗したり見積もり取るまでは名前おもいっくそ間違えてたわw
それこそHCR？CHV？みたいに
興味ない奴からしたらそんなもん
TWICEをトワイスってのが言ってムスメに笑われたし CARトップ名物筑波全開テスト
筑波2000タイム
C-HR G-T 1'20"556
XV 1'17"575
クロスビー 1'19"679
筑波1000ウェットタイム
C-HR G 51'62
C-HR G-T 50'70
XV 49'27 SUVのバンパーによく使われてる黒樹脂パーツ何気に厄介だな。ルーフを洗ってる時に脚立をぶつけて傷が出来たんだが未塗装だからタッチペン補修もコンパウンド掛けも出来ないし何か良い方法無い？ >>172
>>173
女の人に間違われるわけじゃないよ
前半の文とは繋がってないです
C-HR乗りのあるあるネタだと思ったんだけどなw
一行空けときゃよかったかね つか自分でも間違ってたわ
C-RVじゃん
H-RVって何やねん >>172
>>173
存在しない車の名前に釣られとるやんw >>182
ごめん何を言いたいのかさっぱりわからん
>>184
ハイフンの位置が間違ってたね失敬 Gが特別仕様になるだけっていう話聞いたけど、売るときにLED editionだったら安くなってしまうんかなぁ・・・ >>186
そんな制限はない
5chむいてねーよお前 しかしヴェゼルと比較して優位点を感じないから困る
冷静に考えて一つも無い FFのガソリンってもうお値段出てるの？
冬季は雪降るけどスキーやらないし、通勤は徒歩圏内だからベストな選択かなって思った。
本当はFRに乗りたいんだけど、安全装備や乗り心地とかでこっちもいいなって >>188
お前は5チャンネル向いてて良かったね（笑） >>186
ヴェゼル臭だのハスラー臭だの言ってるキチ〇イ以外は大半オーナーだと思うよ
実際乗ってるからこそ感じる不満もあるしな
アンチだけで早々スレ伸びませんって ビョゼルとかBセグトーションのがらくた宣伝したいなら
軽自動車板いったほうがいいぞ。
そもそもの土俵が遥か下のゴミを話題に出す価値が無い。 HVのAWD目当てならヴェゼルしか選択肢が無いだろ
1.2Lターボとか鼻くそエンジンにだけAWD乗せる意味が分からん
FF売りさばいてからAWDに買い替えさせる気満々で原辰徳 chrの良い所
燃費が良い
乗り心地が良い
デザインが未来的（他の車が古臭く感じる）
ハンドリング、コーナリングが良い
シートの座り心地が良い
トヨタ初のシーケンシャルウィンカーがかっこいい
ウェルカムライトの周りのサプライズ 自分で見えない流れるウインカーとかどうでもよすぎる Bセグのトーションビーム()に大幅ランクダウンはあり得ないからな、
成果でないのわかりきってる工作に時間費やすなよ。
クロスビーとかのスレ行けばある程度効果あるんじゃね？ 今日もアンチは元気かなー？
俺のC-HRは元気ですー(´∀｀*) >>202
どうでもいい割には気になってて草
12 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c6f4-luqG [153.223.251.106]) sage 2018/04/27(金) 21:11:06.39 ID:D+UtxrRW0
シーケンシャルLEDにフォグ兼ウインカーのC-HR見かけたんだが
そんなに曲がる方向アピールしなくていいよ 流れるウインカー 人間の顔で例えると眉間あたりで動くのやめてほしいＭＣで >>201
燃費は全力で同意
乗り心地、ハンドリングはまぁ同意
シートは全力で否定 街乗りはスポーツモード&ミニコンαで高速域も解決。 街乗りでもRCC使ってる人いる？
信号が多いと意味ないけど、国道なら使えるよね。 >>187
G LEDeditionで昨日契約したけど、改良モデルのG(LED標準)になってたよ。
価格はLEDeditionと同額だった。
むしろ非LEDが影響を受けるのでは？ >>208
流れるウインカーよりパッパッとキレよく点滅させるほうが絶対良い
流れ＋点滅でチンドン屋みたいなのが曲がってきたからな 乗れば乗るほどいい車だなと感じる
固めのサスにホールド性の良いシート、高級感を感じる内装
社有車で乗ってたプリウスもいい車だと思ったがC-HRのスムーズさは本当に素晴らしい
俺の乗り方は出だしはかなりゆっくり踏み込むんだけどスルスルスルーってスピードが上がっていって気がついたらあっという間に60km超えてる
静粛性はいくとことなしだし燃費は言わずもがな
デザインは…まあ自分ではあまり見えないからよしとするw 高級車乗ったことないんだろうね。
前乗ってたのは軽自動車かな？
余り変なこと書くとレベルが知れちゃうよ。 確かに人の感性に左右されるデザインだよね
でも、トヨタ特有の曲線を使ったデザインは凄く好き >>215
流れるウィンカーは消える時も流れればまだ良かった。 >>219
そう？
人それぞれだからね
初代ヴェルからの乗り換えだけど、ヴェルよりよっぽど高級感あると思うけどな >>221
確かに高級車と呼べる車には乗ったことないけどさ、そこまで煽られる覚えもないけどね
むしろお前の方が高級車に対してすげえ劣等感持ってんだろうなーって感じるわ C-HRの内装はメーター周辺とダッシュボードの質感はかなり高いけど
ドア周りの質感は低い、リアドア周りは軽自動車と同レベルの質感
目につく前面は価格以上の質感
それ以外は軽自動車レベル
このメリハリ割り切りが絶妙
リアドアの内張なんか運転手にはどうでもいいことだからね >>227
全くの同意
自分は運転席か、最悪でも助手席にしか乗らないから後席の質感は正直どうでもいい
ヴェルを買った後につくづく思ったもんだ
この車は運転する車じゃない、2列目に乗る車なんだ、と…
C-HRはそういう意味でも「いい車」だと思う
ただしメーターは安っぽいね、かなり残念 内装拘ってんのにメーターは安っぽいんだよね。均等に光ってない気がする中央だけが明るい。照度上げようとすると液晶とリンクしてるから液晶が明るくなり過ぎるし。左メーターは緑色がバラバラで統一感無いし。 >>227
同意 SAIより、走行中外から入ってくる音が全然違う やっぱりうるさいね 皆さんは普段 ノーマルモード メーター中央のディスプレイ何を表示してますか？ デジタルスピードにしていますが、どうもしっくりこないですね。 >>215
どうでもいいと言いながら熱く語ってんなw
ベゼル乗りはアスペが多いんか？ >>221
十分高級感はあると思うな、現代的で上品な高級さと言えばいいのかな
高級の定義は人それぞれだけど、軽自動車、普通車、高級車ではメーカーの力を入れる方向性がちがうんだし、高級感＝高級車ではないと思う
下品な言動のやつは下品な高級車(笑)に乗って感覚ずれてるんだろう >>235
Gは高級感ある
Sは安っぽい
高級感の前提はGにあって、Sには無い メーターはもう少し頑張って欲しかった。
センターに液晶つけるのが当たり前になってるけど、メーター類も液晶にして欲しい
丸いメーターに四角い液晶は他の車でもそうだけど配置が雑すぎる >>236
確かにSとGの差はひどいね
買うとき、内装でG選んだようなものだわ
Sも悪くはないけど >>237
たとえば針自体も安っぽいよな
あと左のメーター
言うように全面液晶にした方が良かったよね >>214
おめでとう！
俺は3月に契約したからLEDなんよなー
売るときのことがちょっと心配 >>177
1秒速いから何なの？ 街中でレースするんじゃないよ >>237
あれはカローラとかと同じインパネじゃなかったっけ？
ディスプレイの起動画面はC-HR独自だけど、トヨタお得意の共有部品だと思う。 >>220
未来館もSF感もガンダムコクピット感を味わいたい人向けの車
あと大衆車や軽自動車にしか乗ったこと無い人には高級感に感じるだろうね >>241
街乗りの0〜60の実用速度はC-HRの方がスムーズに立ち上がるから気にするなよw >>238
SとGってあんま変わらんような…
ピアノブラックは高級感とは違うし
シートもぶっちゃけファブリックの方が座りやすいくらいだし
値段あんま変わらんからGにしたけど >>243
お前は今まで何に乗ってきたんだ
高級車に乗ってきたやつが何でここにいるんだ
うぜえよマジで Gは皮シートが安っぴーのよ 家の皮シートと全然ちゃうｗ
あとインパネソフトパットゴムの異臭がする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
