【スズキ】 バレーノ Part16
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qeM6 398 Monazilla/1.00 2chMate/0.8.10.10 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 6.0.1; SO-02G Build/23.5.B.0.396)
ｗ その時点で、大きな勘違いしてるよな”キミ”はｗ
> 副変速機付きって言っても、リバースの遊星ギヤに減速付けただけだからな
> この理屈なら全てのCVTは「一応ギア付き」（笑） それはお前もだよな
日本語勉強しなおせば？ｗ
「あんまりギアギアうるせえからさ」って前提も理解不能かよｗバーカ
> 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-Z8T1)[sage] 投稿日：2018/05/19(土) 16:59:51.34 ID:By9o+JJHd
> 一応ですらないものを「一応」と言われても、誰も納得しないよ どっちでもいいし、双方の言い分は同じだとおもいます まあヨタヨタしい話しても仕方がないよな
てか、まだバレーノ買ってなかったの？
いつまで検討してんだよ 386です。これほどレスをいただけるとは思いませんでした。感謝いたします。
皆さんのお話読んで思いましたのは
ターボもノンターボもそれぞれ長所のある、いいクルマだけども、
私のように高速まったり派はターボ向きかな？という風に受け止めました。
本来であればおひとりおひとりにレスを付けるのが礼儀と思いますが、
スレを見づらくしても申し訳ないので、
略儀ながらこちらで失礼します。 >>464
また来たのかきちがい愛知県民セフティー如糞爺さん。
これはお前が他所で書いていたきちがいなレス。↓
0051 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/02/12 00:13:42
>>50
プッ( ´,_ゝ`)バレーノｗｗ
貧乏コンパクトカーにまで落ちぶれて笑えるわｗｗｗ
返信 1 ID:ZPJl5OjK
↑何度見ても腹黒くて他所でコソコソする愛知県民らしいレスだな。w >>464
これもお前のレス。w↓
2018/04/21(土) 17:03:21.99名無しさん＠そうだドライブへ行こう +OcI7I2y0(2) 削除
セフティー機能で死角のアラートはあるに越したことはないもんな。
↑セフティーってなんや？w
バレーノにそんなけったいな機能なんてねぇよ。
セフティー機能wが欲しいならお前ら愛知県民が大好きなトヨタでも買え。
そしてもうこのスレに出てくるなきちがいセフティー愛知県民。 > mCTX 2837 Monazilla/1.00 2chMate/0.8.10.10 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 7.0; WAS-LX2J Build/HUAWEIWAS-LX2J)
なんだこいつ相当頭おかしいキチガイだったんかｗ コンプレックス丸出しじゃねえか
バーカｗ
> 貧乏コンパクトカーにまで落ちぶれて笑えるわｗｗｗ コイツも不明か・・・
vSxB 不明
Z8T1 不明
oH+H 不明
RYnA 17071 Monazilla/1.00 JaneStyle/4.00 Windows/6.1.7601 Service Pack 1
mCTX 2837 Monazilla/1.00 2chMate/0.8.10.10 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 7.0; WAS-LX2J Build/HUAWEIWAS-LX2J)
どうなってんだこのwifi使いは > oH+H 不明
この人は関係なさそうだな
すまんね >>464の愛知のセフティー如糞爺さんが出てこれなくなってなによりだ。 >>427
どうすんだも何も発進以外は普通にCVTだろ
最適な回転を維持できるCVTの特性を活かしつつ欠点であるラバーバンドフィールを解消したのがトヨタの新型CVT ATはエンジン始動して暖まるまではシフトショックが大きいね
しばらく経って暖まってしまえば
ショックはほとんどなくなると思うけど 荒らしをスルー出来ない奴も同罪。
バレーノXTヘッドランプ雨だれ保証交換になりました。 最初は安く感じたけど、装備があまりにもショボく...
結局は高く付く車なんじゃないかと思えてきた。
コスパで選ぶならデミオが最強なのかな。
DEMIO 13S Touring（6AT）￥1,717,200（税込）
G-ベクタリング コントロール
LEDヘッドランプ（ハイ/ロービーム：オートレべリング［光軸調整］機構付）
アクティブ・ドライビング・ ディスプレイ（カラー）
7インチWVGAセンターディスプレイ（3万のSDでナビOK）
ブラインドスポットモニタリング
リアトラフィックアラート
ハイビームコントロールシステム
アダプティブLEDヘッドライト（MOP）
交通標識認識システム
ドライバーアテンションアラート
車線逸脱警報システム
360度ビューモニター（MOP）
アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート（人間反応型）
マツダ･レーダー･クルーズ･コントロール（全車速追従機能付）
SRSエアバッグシステム（カーテン＆フロントサイド）
DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム）＆TCS（トラクション・コントロール・システム）
レインセンサーワイパー
シフトノブ本革巻
パーキングブレーキレバー本革巻
アドバンストキーレスエントリーシステム 最近のスズキ車はそこまで安くないよ
装備の内容カウントしていったらフィットやデミオの方がお得
装備いらないから安くしてくれって人向け インドスズキはバレーノといいジクサーといい素晴らしい バレーノの今回のモデルチェンジでXTもう少し売れないかな。
新CMないから売る気無さそうだけど。
レギュラー仕様との乗り比べレビュー欲しいとこ。 デミオとかカーシェアリングでいくらでも乗れる車持ってても嬉しくないんだよなぁ >>480
ジクサー良いよな！
よく出来てるわ。安いしな。 >>478
デミオが選択肢に入る→後席使わないってことなら、デミオでいいんやない？ 自分はデミオからバレーノに買い替えたけど、後ろの席はデミオ実際には大人の男は長時間座れないくらい狭いから今のバレーノにしてその点は満足してる スイフトもそうだけどコンパクトカーで成人男性が座るのは無理。
個人的にはバレーノはぎりぎりのラインだと思う。
頭上のクリアランスは劣悪だけど あの辺はエマージェンシーシートだね
コスパの話ならデミオの15MBはかなり優秀、装備がありゃいいってもんじゃない デミオは15Sが出るからMBなんてどうでもいいだろうが レンタルでジクサー2日乗った事あるけど良く出来てたわ
インドあなどれない 前スレの最後らへんにでXG買ったもんだけど、最初購入候補にデミオいれてたわ。
やっぱ後部座席の狭さがネックになってバレーノにしたけど。 俺なんか危なくデミオディーゼル6MT買うとこだったぜ
乗用ディーゼルにすりゃ直噴ターボなんてかわいいもん ディーゼル買えるならディーゼル買った方が幸せになれただろうに。 デミオディーゼル買えるなら、ノートepower買えちゃうんだよな… バレーノ検討するやつなら145キロしか出ない車に用はないやろ >>494
いやマツダのスス地獄知らんのか？
素のXDだとXTsopとそんな変わらんだろ >>497
もうXTsopない。
てか、買うならアダプティブクルコン付きのXDツーリング、200万からやないの？
バレーノが煤地獄になる可能性もあるけど、マツダみたいにリコール対応する可能性はないからなー。
煤問題に関しては良い勝負やろ。
短距離、渋滞ばっかだとどっちやばい。 ハイオクの直噴ターボだとそこまで酷いのを見たことない
けどレギュラーなったからなあ… ディーゼルとガソリン、同レベルで考えるほうがどうかしてる
デミオディーゼルは煤の次元が違う 直噴エンジンのトラブルってみんな知らないのかな？
あんま直噴良くないぜ。
燃費以外。 トラブルとかガソリンタンクにカレーとガンジス川の水入れといたら治るから >>503
たまに高速で高回転で廻すとか、好燃費と相反する運転すれば良くなるんだけどね
何気にキャブバイクのような乗り方必要になりますし
チョイノリばかりならxsがよさげね >>505
高回転で回してもあまり効果無いところが直噴ターボの欠点なんですけど。 >>503
別に直噴ターボって燃費良くなくね？
圧縮比高いから同排気量NA並みの燃費が期待できるってだけでさ
それも一昔前のレベルの
結局VWの苦肉の策から始まった、瓢箪から駒的なムーブメントだし
パワーとトルクが高いことにメリット見出だせない人には無用の長物
それだけに安直なレギュラー化は悲しいね >>507
ダウンサイジングターボの考えだと比べるものが違う。
たとえば、
NAで1600相当のパワー・トルクが必要
⇒ターボ化して1000に。これで浮いた分のエンジン重量とエンジン内部の抵抗を燃費に
という考え方。 でも、俺も直噴ターボにレギュラーというのはなんだかな、
と思うよ。 ターボは頻繁にオイル交換しないといけないんでしょ
そういうの煩わしい >>511
いやあるだろ
カタツムリにもオイル回るんだからNAより管理をしっかりしないといけない
怠ればバレーノのタンドリーチキンターボは性能を発揮しなくなるぞ バレーノがタンドリーチキンターボになるのは来年以降だな、グジャラートはまだエンジン工場稼働してないし。
純正オイルだと5000キロ位で交換したくなるよ。NAとはやっぱ違う感じ。 昔はよくオイル交換しないまんまでタービンパッキン焼きつかして白煙吹いてる馬鹿が多かったなぁ。
俺だけどw >>516
お前かwww
取説には
高速走行、登坂走行後には1分間アフターアイドルせいって書いてあるし、まだまだその辺はまだまだデリケートなのかも。
やったことないけど。 >>517
そう書いてあるけどスズキの整備士から余程高回転まで回して連続走行させていない以上ガソリンの無駄遣いだから今時不要と言われた。
20年以上前のターボは確かにアフターアイドルが必要でターボタイマーも推奨していたからそれをよく売ったとも言っていたけど... >>518
そんなとこなんだろうけど、スズキの整備士とかディーラー整備士の中の底辺だから信頼しちゃだめよ。
半年点検でこんな異音が出るんですけどーとか伝えてメモも取ってもらったけど、一度も試走せずにそのまま返されたからな。
結局その異音はエアコンのつまみのメッキ部品から鳴ってたが。 >>514
そう思うなら、不必要なオイル交換で散財しまくってくださいよ
俺の金じゃないしw >>520
いや構造的にそうする必要があるっつう話だからな
逆にお前は変えなくていいって思ってるならどうぞそうしてくれ ｽﾌﾟｯｯ Sdda-Z8T1はターボ車すら乗ったことないか
オイル管理もまともにしたことないんだろう
相手にするな ターボ車は さんざん乗りましたが何か？
基本、取説通りの交換スパンで問題出た事ありませんが？ この馬鹿、どんだけ頭がいいつもりなんだろうなｗ
> 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 914c-mCTX)[sage] 投稿日：2018/05/22(火) 00:18:59.86 ID:yBClIyTC0
> >>518
> そんなとこなんだろうけど、スズキの整備士とかディーラー整備士の中の底辺だから信頼しちゃだめよ。 なんかブーイモになってんだなｗ
バレバレじゃないか
バーカ おい、18日サボってんなよ
どうしたよ
> 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ae2a-UKoj)[sage] 投稿日：2018/05/17(木) 19:13:14.55 ID:aAthQokK0
> インド車買ってる時点で恥ずかしい負け組
>
> 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-UKoj)[sage] 投稿日：2018/05/19(土) 11:08:40.40 ID:/NQRPKplr
> おまえら安物インド車の話題でよく盛り上がるな
>
> 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ae2a-UKoj)[sage] 投稿日：2018/05/20(日) 11:16:53.85 ID:HF6gsJOu0
> おまえら安物インド車の話題でよく盛り上がるな
>
> 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ae2a-UKoj)[sage] 投稿日：2018/05/22(火) 06:52:15.36 ID:FERVKYIv0
> おまえら安物インド車の話題でよく盛り上がるな >>532
俺じゃない奴の書き込み晒されても、なんだかなぁ〜としか
万事そんな調子なの？ なんだこの自意識過剰系のキチガイは
アスペか？ｗ
お前のことじゃねえよバーカ
> 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-Z8T1)[sage] 投稿日：2018/05/22(火) 07:40:19.05 ID:JHNeMkwYd
> >>532
> 俺じゃない奴の書き込み晒されても、なんだかなぁ〜としか おもろいタイミングで出てくるな？
なんでだ？ｗ
> 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 914c-mCTX)[sage] 投稿日：2018/05/22(火) 07:45:03.72 ID:yBClIyTC0 [2/2]
> 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-Z8T1)[sage] 投稿日：2018/05/22(火) 07:40:19.05 ID:JHNeMkwYd おかしな発言ばかりする酸っぱい葡萄たちｗ
> vSxB 不明
> Z8T1 不明
> RYnA 17071 Monazilla/1.00 JaneStyle/4.00 Windows/6.1.7601 Service Pack 1
> mCTX 2837 Monazilla/1.00 2chMate/0.8.10.10 Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 7.0; WAS-LX2J Build/HUAWEIWAS-LX2J) >>535
ああごめんごめん
ﾌﾞｰｲﾓ MMde-Z8T1 は、俺だから
使い分けてるっていうより、ﾌﾞｰｲﾓ MMde-Z8T1 のほうの回線がちょくちょく切れちゃうんだよね ”一応”って言葉も理解できないとは
嘆かわしい害人どもかな？ｗ >>1
ワッチョイ付けたのは正解だったかもしれんな レギュラー仕様車はいつ頃日本に入って来るのかな？
2〜3ヶ月後？ 安物インド車によくここまでコンプレックス持てるな
インド人にいじめられた過去でもあるの？
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/05/22(火) 12:46:46.67 ID:tRAFwHRa
貧乏偽装用自動車 >>542
流石にもう何台かはやって来てるんでないの？！
ディーラーで在庫調べてもらえば医院で内科医？ >>548
Jeep 【新型コンパス】 1台目 ◯|||||||◯
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509768483/
ほら、こっちにも日本で販売されてるインド生産車あるぜ。顔出してきたら？ 車が趣味なら苦じゃないんだろうけど、極力手間も金もかけたくないからXS 車屋に持ってて2000円渡すだけ、30分で終わり
高級オイルもいいけど安い（適合）オイルをこまめに換えるので充分 バレーノはどこが壊れるかまじでわからんからメンテパック入りました(小声 >>555
細かいガーニッシュの立て付けに雑さ感じる部分はあるけど
根本的部分は意外に丈夫だよなー >>553
ターボ車はそういうわけにいかんだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
