【スズキ】クロスビー【XBEE】Part15
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>>310
明日ー、待ち遠しいね、同じアイボリーだ
最上位か、いいな 燃料タンクが40リットルぐらいあったら良かったのにね まあ仕方がないか 今日MZ4wd契約
下手したら納車9月とか言われたけどマジか >>312
5月6日契約
6月14日生産、30日納車
MZツートン全方位2駆
流石に9月は無いと思うよ みんな雨よけのドアバイザーってつけた？
つけないほうが格好いい気がしてつけるかどうかめっちゃ悩んでる 今までの車には全部つけてたけど、役に立ったって思ったことがほとんどないので今回はつけなかった。
ただ、ほかの車を注意して見てみると大体ついてるのね。 取り付け金額を無視できるなら付けた方が良い。
見た目の印象は実際ほぼ変わらないし、車素人の他人が見るにそもそもそんなこと誰も気にしていない。
それに対し、雨の日の換気ばかりでなく、夏の駐車時に窓を少し空けておく時等、快適性には絶大な効果がある
費用対効果は間違いない。
見た目のことのみで悩んでいるのならケチらず付けとけ 俺はつけたよ
ケチでしみったれだからエアコンつけないで窓開けて運転すること多いし タバコ吸わないし
ふだん音楽聴いてるから窓開けること殆どないし
見た目的に余分なパーツだから着けない派
装着率高いのは何も言わなくても三種の神器として見積りに大抵含まれてるからでもある
マット、バイザー…あと何だっけ？Nプレートフレームだったかな？ >>313
5月契約でもう具体的な納期分かってるのか
俺も電話して聞いて見るかな >>315
ドアガラスの上の方についている黒っぽいやつ、あれは雨よけではなく雨も防げる日よけだ
特にクロスビーのやつは、日よけにはなるのに、全く視界の妨げにならない優秀な代物だ
ハスラー、クロスビーを買って、こんな優秀な、快適なものを付けないなんて考えられない >>314
今日か？おめ！全国的に晴れて良かったな、色は？ 三木スズキのオリジナルカラーカッコイイな。
若干のローダウンを行い、ブラックボディにワインレッドルーフにバンパーガーニッシュもブラック塗装。
凄い質感が上がるな。コレなら欲しいわ。こう云うレベルの追い込み。ミニはメーカーとしてやってるんだよな。
必要なコストを掛けて付加価値を与えるのを主眼に置くメーカーと単なる大衆量産メーカーの違いを見せ付けられる思いだわ。 そりゃ金かければどのメーカーでも何だってできるでしょ
安く大量生産することの凄さを根本的にわかってないなあ そこで対立煽るんじゃなくてセンスのいいカスタムしてるね！ぐらいにしとこうよ フォグランプのとこのバンパーを白に変えたら元着いてたやつどうしますかーて箱に入ってる状態で貰ったんだがめっちゃ軽かった
凄いとも思ったし大丈夫かなとも思った
ちなみにワイは散々悩み抜いてホワイトルーフの白黒ツートーン、いいかんじやでｗ 停車中にアイドリングストップをしていない時、ブレーキを踏んでいるにも関わらず、エンジンが急に高速回転します
交差点の右折車線で停車中、車全体が地震のように揺れ始め、発車しかけました
ブレーキとパーキングブレーキの両方を踏んで、エンジンを交差点の真ん中で切りなんとか停止しましたが
危険に曝されて、生きた心地がしなかったです
私に重大不具合で危険な目に合わせた車はスズキのクロスビーです なんか翻訳ソフトっぽいねw
まあ予測変換で確認しないと変な文章
になる場合もあるけどね >>331
注文、納車の次期は？ 販売店は？ 車台番号は？ FF? ４WD? オプション装着品は？ 走行距離は？ その後の走行は？ ディーラーの対応は？ この自演続きは営業妨害で訴えられてもおかしくないね 大昔に乗ってたKeiで高速乗って遠出した先で、アクセル踏んでないのに突然エンジン回転数が上がって急発進しそうになるトラブル起きたことならある。
結局その当日の帰宅直後、トルコンからオイルダダ漏れして自走不能になった。2万キロしか乗ってなかったので保証効いたけど、かなり肝を冷やした。 >>341
大昔に乗ってたイギリス車で、前の車に続いて右折しようとしたら、前の車が突然止まって、
アクセル離したのに回転数が上がり、命がけでブレーキ踏んだのを思い出した。
そんな事は、その一度きり、国産車ではそんな経験はないなあ、聞いたこともない 今日納車だったけどチキン運転で慣れるまで時間かかりそう… 今日初めて実車が走っているの見た
いいなあと思ったけど4駆で250万するような車に見えないってのは正直な感想 >>345
最近の車は安全快適装備がモリモリなので
見た目以上に高いよね
上位クラスの軽自動車が200万の時代 >>327
この動画のお店
クロスビーは安全性能が充実しててクルーズコントロールは前の車との距離を自動で保ってくれる機能がついてるから安心とかって説明してるけど
売る側がとんでもない勘違いしてる予感 >>349
ディーラーがその区別ついてないとかやばいな >>351
動画内では説明不足だった気がする
知らない人はACCと勘違いするかな
ACとDSBSは連動してないけど結果的に
擬似的なACCだと
でもDSBSが作動したらACはキャンセル
されないのかね そういやこの車スペアタイヤは標準装備じゃ無いんだね >>353
色々回ったけど聞いた限りではスペアタイヤはオプションパーツだったけど 今標準装備はあまり無いんだね
来週の契約に向けて一応オプションに入れておこう スペアタイヤって使ったことねーなぁ…
修理キットでよくない？ スペアタイヤって重いから燃費も加速もめっちゃ悪くなりそう 録画してた「車でいこう」ようやく見た
開発担当者が横にいるのに岡崎ゴローは「乗り心地に改良の余地あり」って連呼してたな
確かにリアからの突き上げの大きさは，言われても仕方ないレベルだからな・・・
試乗車が４ＤＷだったからまだ救われたけど２ＷＤだったら
×は「乗り心地と後方から聞こえる異音です」とはっきり言われてただろう エアコンのコンプレッサーがｳｨｨｨﾝって鳴ってても異音なんだろうなこの手の人 やめどきがわからなくなっちゃった悲しい人なんだろうな
このスレも発売当初あたりは面白半分のアンチが沢山いたけど実際に車の出来が良いと分かったらアンチはみんな音もなく去っていった
この人だけが周りに置いていかれひとりで異音異音と地縛霊のようにこのスレに残っている >>360
いいか、落ち着いてよく聞け
これは君の想像だ。
君はこうだろうという念が強すぎる。
試乗車が４ＤＷだったからまだ救われたけど２ＷＤだったら
×は「乗り心地と後方から聞こえる異音です」とはっきり言われてただろう ところで雪国じゃ無い人が四駆買う理由ってなんなの？
俺は雪国だから四駆必須なんだけど、雪降らなきゃ安いし燃費良いし二駆にしてるとおもうな？
逆に四駆当たり前だから普通路面を二駆で走ったことが無い >>365
4駆といっても君が知らないだけで車は勝手に2駆で走ってる場面がほとんどだけどね >>363
決して出来は良くないと思うが。そりゃ軽と比べれば
なぁて話 別に雪国でなくとも雪が積もれば4駆が
欲しい場面あるよ
スタッドレスの寿命が数字されれば
いいけどグッドイヤー三年目で発進すべりは4駆を買う決心させた >>368
どの車評論家や車雑誌にも性能とデザインのトータルでクロスビーの出来は褒められてたと思うけど。
露骨に否定的な記事って今のところほとんどなくない？ 積雪地でも、平地なら地上高さえあればFFでもなんとかなる >>370
いやいや、あの腰の無いシート。ロールするくせに固
く突き上げのある乗り心地。ハスラーの域を出て無い
と思うがこれで幸せならそれで良いんじゃ無い >>372
で、否定的な記事は見つからなかったの？
あなた個人の感想には全く興味ないんだけど 全て完璧な車が250万で買える訳ねえだろ、身の程を知れ >>375
ホントそれ 高々250万程度の車に何求めてんだって話だよな
クロスビーは値段相応のいい車だと思うぜ 乗りはじめて2日目
エコスコア100点
こいつの採点ガバガバじゃねえか >>375
軽からの移民が多いからやろ
しゃーない 1000ccターボとしてみれば250万がスタートラインじゃないのか各社
オプションなしとか非現実的な買い方抜きで考えれば大体そのぐらいだろ 色は何色が多いのかな？
最初はアイボリーやオレンジが良かったけど、実車みたら黒やグレーもいい感じに見えて来た 今日、グレーの見た目弄ってないぽいやつ走ってるの見たけど、なんかすげー地味でせっかくのキャラクターがもったいない気がした アイボリーとグレーが良く出てるらしいね
俺は黒の3トーンにしたけどおしゃれで気に入ってるよ >>374
ttp://www.itmedia.co.jp/business/articles/1801/29/news043_3.html >>380
グレー展示車だったけど、めちゃ地味だったぞ >>384
褒められまくってて草
こんなもんしか批判記事見つけられなかったの？ >>360
YoutubeのTVK公式チャンネルにアップされたな >>360
安車しか乗った事無い奴はそんな敏感な事分からない
から連呼してやるなよ >>389
解ったから朝一で脳外科医か精神科医に診てもらえ >>382・385
グレー車＋ドア下赤＋ボンネットにミニ風の黒ライン入れてる展示車見たが，映えてたよ（アクセサリーカタログｐ２）
素地が地味な分，自分なりの感性でいじればおもしろいんじゃないかな？
>>374・386
評論家→メーカー批判→広告取り下げ→原稿依頼が減る→批判記事書けない
評論家だって食ってかねばならないからメディアの記事では批判ばかりは書けないのよ
記事で批判の少ない車 ≠ よい車 ってこともよくある 納車され、全体感わかっての満足度は9/10点。
そのマイナス1点はハンドリングだけ。
軽すぎる。
もうちょっと、よいしょっ！って感じの回す重さが実感できると楽しさと安心感増すと思う。
電動パワステだからなのかなぁ。
幅広タイヤに変えて重くしようか、なんて考え中。 >>391
なるほどな、地味なグレーでもやり方次第か
しかしラッピングにお金かけるならなー、違うところに金かけたい これって遠出にも最適な車だと思うが、クルコン付くまでは買わんわ >>394
MZの方には普通のクルコンは付いとるで。 >>394
ACCでないけど、CCならついとるぞ
MZ
こんな乗ってて楽しい車、なかなか無いぞ
めちゃくちゃ装備つけても値引き込み250万以下
乗り心地悪いって言ってるのは相当車格落としてるんだろ >>392
ハンドルの軽さは俺も気になってる
まあでも慣れの範囲かなとも 今朝アイボリー一台とホワイト見かけたんだけどホワイトって実物はあんまりパッとしない色だった(個人の感想です)
カタログで雪道走ってる絵を見た時はかっこいいと思ったんだけどなぁ
まあでも着実に乗ってる人増えてるな良きかな良きかな 色まだ迷ってるけどブラック×ホワイト×赤のスリートーンにするつもり
スリートーンは中々見ないな〜グレーがやっぱり多いね。
なんかディーラー曰く北海道でよく売れてると言ってた 高速道路100キロ巡航、距離50キロ。
市街地パドルシフト多用の2速、3速加速ありの平均時速50キロ。
トータル燃費で17キロ。
これだけエンジン回せて、加速も心地よい車でこの燃費で十分すぎるパフォーマンス！
燃費に文句言っているユーザーは何キロを理想として、どういう走りをしたいのさ？
燃費だけを優先する運転楽しいかい？
逆にエコを気にしすぎてストレスたまりそう。
4,000回転以上引っ張る運転してごらん。
楽しいで〜 2000回転前後で流す運転も、結構力強くて楽しい、しかもエンジンが静か
これで20ｋｍ/L近くいくのだから、燃費を含めた満足度はとても高い 二駆MZ納車されて二週間、650キロ位走ったけど、表示燃費20.4まできてる。
片道20キロの通勤がメインで、時間帯によっては信号で2,3回しか停まらないくらいの田舎です。 クロスビーの6AT出来が悪いって聞いたんだけど
どうなの？ これからトヨタのアクアもホンダのフィットも新型になって
クロスビーと同じ1.0ターボのハイブリッドに移行するらしいから、それらの車両価格と燃費がどうなるかによってクロスビーの評価も変わってくるはず。
個人的にはたぶんあんま変わらずに来年あたりからコンパクトはみんなクロスビーと似たようなスペックになるんじゃないかと踏んでる。
今はまだコンパクトで250万は高いーって言われてるけど、案外それが普通の時代が来年くらいから来そう。 >>405
出来が良いとは聞いても悪い初耳
アイシン製で他車で実績あるけど >>407
うん、欧州車とかにも載ってるんだけど
出来が良くないって書き込みを見たから 走りに関しては出来が悪いってのはネット調べまくってもほぼ全く聞いたことないから大丈夫だと思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
