【TOYOTA】トヨタ Tjクルーザー Part3 【TJ】
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>>88
それ。何をそんなにイライラしてるのかなって思う もしツチノコが出たら〜って馬鹿な話をしてる基地外と同じレベル
出ないもんは出ないよと一括しているだけ、事実を言われてイライラしてるのは君らでしょ そういう事を一々レス付けるやつが全くスルー出来てない法則 お前らがそうやって全くスルー出来ないから面白がってからかわれるんやでww 来週メガウェブに観に行ってくる
モーターショー行けなかったから
現物観れるのは単純に嬉しい
例え販売しないとしてもな… スライドドアで荷物が積みやすそうだし
出して欲しいなあ ふとTjの動画を見ようとyoutube開いたら
今更ながら札幌モーターショーでの実演動画を見つけた
TMSのオマケ開催かと思いきや結構なギャラリー集めてて驚いた
なんだかんだで無かった事にしない程度の話題性はちゃんと振りまいてるんだな
でも改めて見返してみると、やっぱりルーフ低いなと感じる
出来ればルーフはもう20cm、いや15cmでいいから上げて
助手席やセカンドシートを犠牲にしない長物車内積み可能な
仕様にしてほしいがそうするとタウンエースバンとかハイエースになっちゃうか 車のルーフの高さを上げないのって剛性、走行性能、安全性、空気抵抗、燃費、コストとかなのかね?
強風時に高速を走って横風を受けると
まぁ怖いし、、仕方ないのか いやトヨタがデリカを作ればおれはそれでいい。ってかむしろそうしてくれ! 2018年に出るってね!
YouTube情報だけどw いつ投稿された動画で誰が発信した情報なんだ?
2018年てもう半年ほどしかないぞ 俺の四百万、350万は旅立って行った
期間予定は10ヶ月くらい
Tj出そうにないんで旅に送り出した この時期に公式からなんの情報もないのに2018年中に発売はあり得ないでしょ まず新型LAV4より先に出るってのが現実としてありえないし
モーターショー当時に飛び交ってた出る出ないの噂は
もはや賞味期限切れでしょう >>111
どうしても2018年に発売するっていう妄想を広めたいの?
新型lav4が発売する、2017年以来公式から何の続報もない、これだけで2018年に発売されないって馬鹿でも分かるだろ
突拍子も無い馬鹿話を否定してるだけなんだが 頑なに今年度発売するとか言ってる奴はTJが発売されないと死ぬ病気なの?
後7カ月しかないのに出る訳ないじゃん まったり行こうぜ、同士よ
でも実際いつまでも待てないんでRAV4が出る頃に情報無いなら諦めるわ 俺はデリカ新型発売までだな。
その時点で情報出てればTJまつ 秋のモーターショーでフロントマスクがガラリと変わったTJが発表されるのに100ペリカ賭けよう。
発売は来年夏。 ガラリと変わってもいいけどかっこよくなるのか?普通のライトバンになるのか?そこが問題だ 別にデザインがどう変わろうと構わないけど、スライドドアだけは無くさないでほしい
スライドドアの手頃な大きさのSUVが欲しいんだよー RAV4が国内発売開始時期にTJ製品化発表で更なるSUV需要囲い込みというプランでお願いします フロントがキーンルックの押し出しDQN系になったらどうするよ?
俺は買わんな。 うん、機能性とかどうでもよくて見た目が好きなだけだから買わない これ本当に全長4300なん?
ノア系並の長さがあるようなボリュームに見える そのくらい大きかったら即買いなんだけどな
ルーミーサイズとかショボすぎやろ 車名にクルーザーが付いてるからもっと大きいの想像してた
実売されるならせめて4500は欲しいね デカいおんなじ様なサイズの車ばっかりもういいから全長短くして欲しい 四角いSUVが欲しいんだが軽ジムニーじゃ狭すぎるし旧エクストレイルじゃデカすぎるからここにいる Tjが出なかったらN-VANでも良いかもと最近思い始めた 今ルーミーの4WD乗ってるけどルーミー狭いし非力だから辛い、、、
車格を上げると不要な3列シートが付いて来てしまう
ノア3兄弟の跳ね上げ式のサードシートは邪魔だし、シエンタも床の凹凸やトリムの張り出しがあって荷物が積み辛い
せめて初代・2代目にあったノアのYYやヴォクシーのトランスXが現行にもあればなぁ メガウェブ行って来た
写真で観るのと実物とでは、やっぱり実物のがいいね
切に欲しいと思った
その後ノアヴォク、シエンタ、アルベル等見たけど
あまり魅力を感じなかった
あ〜もう本当に出てほしい(つд⊂) rav4のせいで今年度は絶望的ってのがね、待ち時間長すぎで萎えるわ なんで今年度絶望的なの?
同じようなクルマが同年に新型発売って普通にあるじゃん
今年度だと、クラウンとセンチュリーとか いや今年度発売ならもうスパイショットくらい上がってるのが基本だよ
常識的に考えたら絶望的じゃない? 何の告知もなく突然今年度発売!とか考え辛いし
rav4なんか1ミリも欲しくないが後出しのrav4の大々的な発表会見てもあっちに力入れて先延ばしされてしまったんかなと落胆してるところだよ まず現時点で公式発表されてるRAV4ですら国内は2019年春、今年度に間に合ってないからね
TJがこれから出るにしてもそれより早く出るなんて事はまずないでしょ RAV4が異例の1年前発表ってだけで、普通の車種は発売の3ヶ月前くらいに発表するもんじゃないの? 普通の車種はそれよりずっと前に恒例のスパイショットがリークされるよ 1年前からスパイショットリークが当たり前なのか
それは知らなかった 東京モーターショーから早や半年
今くらいに情報が出てくれば年末から年明けには発売しそうなんだけどな >>143
>>150
スパイショット云々以前に
クラウン、センチュリー、RAV4ってのは公式でおおよその時期を明示して
発売するっていう情報が出ている車種で、そういう情報が全く無いTjを同列に語るのは
比較になってないって事をまず理解したほうがいい話 スパイショットが出るのは、世界戦略車が多い。国内専売モデルはなかなか出ない。
トヨタや日産は海外で成功しており、トヨタも今後の国内新型車は世界戦略車ばかりになると思われる。
車一台の莫大な開発費の回収に世界戦略車は割が良い。
だからカローラハッチバック やRAV4は国内では全幅大き過ぎる感があるのにそのまま販売。
まぁ国内には、ついでに売るか的な感じ。
日産は海外に力を入れて、国内は見捨ててる。
海外に力を入れた方が稼げるので、商売としては間違ってない。
国内専売モデルでもクラウン、アルベル、ノアボクなどは利益が出るので今後も売っていくはず。
ただ、新型の国内専売モデル投入は確実にヒットしそうな車じゃないとあり得ない。
前置きが長くなったが、そこでTJを考えたところ世界戦略車には小さ過ぎる感がある。
C-HRのケースもあるので断定は出来ないが。
デザインは世界戦略車でイケそうな気がするけど。
国内専売モデルで投入するには大ヒットしそうなポテンシャルは感じられない。
後はプロボックスとタウンエースバンを統合して、新型車としての発売を考えても3ナンバーだと法人には売れないと思う。
コンセプトカーとしての完成度は高いが、発売されないと思う。
個人的に是非販売してほしいが、S-FRのようにお蔵入りの気がする。 海外のSNS見てたら、Tj Cruiser coool!みたいな投稿がたくさんあるから、出せば海外でも売れると思うけどね
東京モーターショーでは、皆さんの反応次第で発売するかどうか決定します、とトヨタ開発者が言ってたけど、そのとおりだとしたら、俺らの行動次第で発売の可能性が高まるんじゃないか?
ここも含めSNS等でどんどん盛り上げるとか、メガウェブに行ってアンケート書いてくるとかね まあ、出てないから注目されてて出たら誰も買わないなんてよく有ることだからね 最初の話ってアメリカでTJクルーザーが商標登録されましたって所からじゃなかったか 車中泊が趣味でフルフラットになる車を探してるんだが
メガウェブで見ていつ販売するかお姉さんに聞いてみた
「コンセプトカーですので」
あ〜出ないのね
他探すよ >>157
派遣のねえちゃんに訊いても意味なし
「非常に魅力的なクルマなので、ぜひとも市販してください!市販にあたっては、ホニャララ(お前の要望)が実装されると嬉しいです!」とアンケートに書いてこい ベストカーSUPER SCOOP Specialという本に2019年春デビューと
書いてあるね。予想価格は220〜280万円だと。 え、ほんと?
もう諦めてミニバン購入に始動し始めたのに・・・
あ、BCネタか(安堵) >>160
これも随分前の情報だからなー
ある程度、情報は掴んだうえだとは思うけど… 161だが、
もう俺を揺さぶらないでくれ(泣)
いくらBCの提灯記事と分かっていても
9月には買い替え決意した俺には毒だよ >>163
何買うの?
俺も参考にさせてもらおうかな >>164
ノアヴォクシーの類のミニバンでハイブリッド系のエンジン搭載したものに決まりですね
これから各車試乗とかするけど大方トヨタになりそう 新型ジムニーが興味深い。。
でもなー、軽だもんなー、狭いよなー、フラットなんて無理だよなー 機能性の面では全く用途が違うだろ
見た目でTJ気に入ってる人がジムニーの無骨な外見が好きで欲しいってのはわかる ジムニーがフリードサイズならなー
と何年も思ってます… ダイハツのDNTrecもクロスビーと全長同じだよね
後発だからフルフラットとか、工夫されてると面白そうだけど 車内の広さが変わらんやん
それなら割り切って維持費の安い軽ジムニーでええわ 新型ラッシュもダイハツからOEM供給されるのか
クロスビー対抗だってよどんどんTJの居場所が無くなっていくな >>174
クロスビーやラッシュで代替出来るならそれでいいけど、出来ないからTj待ってるんだよ >>164
俺は出来の良さそうなマイチェン後のシエンタにしたぜ
見た目はドンピシャだったけどもともとミニバンとして使うつもりだったからむしろこっちが正解なのかも ジムニーやクロスビーは見た目は良いけど荷室がダメなんだよね。
TJが理想だけど丸目のシエンタとかフリードでたらそれでも良いし、ムーブキャンバスやNVAN、スペーシア辺りが普通車ででたらそれでもよいや これだけ動きがないと当初の熱が冷めてしまって
冷静に見直す機会が増えて、実はTjも自分の条件に合う車じゃ
ないのではと薄々感じてきてる…諸行無常 自分がそうだってのを人に当てはめる必要はない
ガキじゃあるまいし >>178
それあるね。なんだかもう冷めちゃったわ ルーフを200mm上げて三列シートなら買い
いま発表されてるサイズだとめちゃくちゃ中途半端で乗り換え勢がデリカに行くな。 結局4200じゃ短いからな
短くて良いと言うならクロスビーやソリオでよくね?安いし
ってなりそ モビリオスパイクからの乗り換え検討してる。
4,200は短いけど、フル乗車して人数分のキャンプ道具てんこ盛りで困る事は無いと思う。
下手に3列にしてフルフラット機能無くなるなら2列で十分。
あ、でもルーフは200mm上げはお願いしたいw
>>182
流石にソリオクロスビーの3750前後と4000超えは違うぞw
こいつらはクーラーボックスすら載らないからなwマジで遊べない車
クロスビーは外観が良いだけに本当に悔やまれる・・
デリカ新型の四角目は中々良さそうだからそれまでに情報で無ければデリカかな 軽だけどTjの類似コンセプト車N-VANの詳細が公開された模様
http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/?from=copy
コンセプトでは先越された感は否めないが
後追いでシェアを掻っ攫う営業スタイルのトヨタなら
N-VANに触発されてTj発売に傾くか…な? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています