【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part26
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2015年8月にFMCされた4代目(MA36S型、MA26S型) ソリオ＆バンディットのスレです。
2016年12月に発売されたストロングハイブリッドもこちらです。
■公式
【スズキ】ソリオ
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
【スズキ】ソリオ・バンディット
http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/
【まとめ】室内空間広く、新エンジンにハイブリッドも…スズキ ソリオ/ソリオバンディット
http://response.jp/a...16/01/02/267122.html
新車試乗記 第780回 スズキ ソリオ バンディット ハイブリッド MV
http://www.motordays...suzuki-imp-20160205/
■前スレ
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518984190/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>728
砂埃とか泥とか虫とか落ちるから楽っちゃ楽だよ
他にもコンクリ、壁、網戸、石畳とか綺麗にできるし、時間あたりの水の使用量はホースの1/3だから節水にもなる フロントシートはT型トルクスネジ、リアシートは
E型トルクスネジ。
どちらかに統一すればいいものを。 高圧洗浄機は泥やホコリを落とすのには便利だよね。
ただ、古くなったステッカー類も剥がれる可能性大です（笑）
それと、たまたま外れなのか不明だが、樹脂パーツが2,3年で割れてる人をちょいちょい聞く。 デミオアクセラは運転席・助手席は良いんだよ
ただ後部座席がね…
一人二人で乗る分にはいい車だけど >>733
アレはワンマイルシートに近しいものがあるから
気にすんな。あくまでエマージェンシー用やから
ノートやフィット、ビッツは4〜5人なんとか乗る前提だが そのユーティリティを走りに配分した訳だからな その辺がデミオアクセラの特色だし
特化した部分を楽しめばヨロシ んで、そのスポイルされてる部分を特化させてるのが
ソリオや。 同じコンパクトの括りやがお互い正反対のアドバンテージがある まぁ道具は用途に合わるべし 3800ミリ以上ある車は別カテゴリー
パッソ、ミラージュ、4兄弟が仲間 >>680
そうか？
車にほとんど興味ないけど、自分の乗ってる車だからチェックしてるぞ >>736
そのカテゴライズならタイ産のマーチもL:3720×W:1585×H:1425だから入るね
英国産の新型(Micra)はL:3999×W:1743×H:1455で3ナンバーサイズになったけど >>736
パッソ忘れてたわ。 4兄弟は敢えて割愛 >>734
スイフトの後席もエマージェンシー用にしか見えんかったから
スイフト諦めた
うちは頻繁に後席に人が乗るのでソリオの方が使える。
マニュアルじゃないのが残念
でも、趣味用にシルビア買ったから諦めがついた
今は自宅をリフォームして、ガレージハウスにするのが夢だな
子育ても半分くらい終わったし、部屋が余ったらガレージにしようとしてる Sセレ生産終了らしい、最終ロットにギリギリ注文できて良かった TOKIOの件等、諸処の事情でマイナーチェンジが早まったんかな Sセレ終了？
去年12月に売り出しで、半年経ってないやん
Fリミテッドは1年くらい売ってたよね >>740
自分もかつて国産FR乗り継いで来たので子供さんも興味持って貰えたら嬉しいですね！ ウチは娘2人興味無し… 山口セレクション発売か？
フルフラット機能が強化される？ 自動車誌には8月にマイナーチェンジって書いてあるから
そろそろオーダーストップでしょ ACCにバンディットはパドルシフトとかーくるかわからんけど楽しみだねー マイナーチェンジなら外観とかに大きな変更はないのかな
どこいじるんだろ >>750
安全装備がクロスビー並みになるかも
それよりも重要なのが後部座席の
乗り心地の改善ができてるかだね
そこだけネックな気がする >>750
カーテンエアバッグ、リア衝突防止センサー追加、リチュウムバッテリー強化
それに伴うアシスト時間延長くらいか。
DCBSから、DSAS変更は無いと思うが。 >>751>>753
それだけ追加きたら価格のベースがどれぐらい値上がりになるんだろうw
現行MZクラスだと10万ぐらいベースアップになるのかな 装備が充実しても価格があがると
売れにくくなるしな
ユーザー側に付加価値を説明するのは
難しい デュアルカメラよりもデュアルセンサーの方が安いみたいだから、マイナーチェンジで変えてくる気がするけどね。
それよりも8月には嫁の車を買わなければならない状況で、sセレクション行く予定だったけど買えないとなるとマイチェン待つか悩ましいな、、、
海外駐在なのでディーラー行きようがないし。 乗り心地改善対策去年9月くらいにやってもらって、だいぶ改善したような気がしたのだが最近また後席の振動、揺れ、ロール等酷くなった気がする。
距離は交換したときより2万近くは走ってるから単純にへたっただけかな？
とはいえこんな気になる程劣化するもんかね。 >>758
慣らし終わってなじんできたら、減衰とバネレート合わなくなったんじゃない？
俺の感覚だとソリオのバネは柔らかいから
車高調組んで攻めてるわけでもないのに､そんなに早くへたるもんかね？ >>742
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180522-00000363-oric-ent
フマキラーは継続
ってDASHスポンサーはアース製薬だけど
ももクロ継続しているからソリオも…
昨日寺行ったらソリオもバンディットもTOKIO表紙無しカタログになってた やっぱりACCは欲しいかな
他に個人的な希望を言えば、
ハンドルの位置調整を上下だけじゃなくて前後の調整も出来るようにしてほしい >>764
俺も、ハンドルの位置が遠くて肘が伸びきってる
ハンドルの位置にシート合わせると腰痛くなる オプションでいいからカーテンエアバッグ付くと嬉しいけど
スズキは消極的だからなぁ・・・ >>766
天井デットニングすればわかるが、
カーテンエアバッグ着くようになってる。
燃費偽証問題等で2型出そびれたから、
ボチボチ着くかと。 そういやACC状態でTVやら観るときってバッテリーはリチウムのほうから取られてんのかな？
暑い日ならエアコン欲しいからエンジンつけるけど、休憩中で携帯充電したままにしたいとかTV見たいとかのときはACCにするんだが。
リチウムのメモリが減ってるからリチウムからACC時は供給かと思ったけど実際どうなのかと疑問に思った。鉛に影響ないならバッテリー上がりでエンジンかからなくなることもないだろうけどそうもいかないか。 >>769
acc時は全て12vから。
トヨタのhvならシステム起動さえできる電圧があれば大丈夫だけど
スズキのはまずセルでエンジンかかるから従来のガソリン車同様セルが回せないほど電圧落ちたらあうつ。 全然関係ないけどイグニッションでセル回した時
カカカッブーンってなる普通の時とカカカカカッカカッブーンってなる時があるのですが範囲内の出来事なのでしょうか？ 気になります。 肘掛け外したくなる昨今
後ろの席に行くのに邪魔なんだよな… >>757
オートハイビームアシストにするためにはdsbsでないといけないから最近そうなってるって話をどこかで見た >>772
むしろ肘掛けが華奢過ぎて使いにくい
真ん中にデカイ肘掛け置いてある方がよかった
後席ウォークスルー前提ならソリオ買わない >>771
俺のは寒い日にそうなるよ。
今の時期はないかな、去年買ったもんで冬にムービー撮っておいてディーラーには見せた。様子見てくださいで終わったけどね。 すまん、このクルマって
ベビーカーをたてて荷室に積める？
フリード見積もりしたら300万近くになって泣きながらソリオを検討し始めたわ やっぱり出来る限り実車で実際に試してみるのがいいよ >>776
同じ症状の方が居て安心？致しました。
個体の欠陥かと憂慮してた所です
先週、寺で1年点検受けた時も 様子みてくださいで終わりました。 >>778
参考までに縦1mの冷蔵庫が縦につめた
奥行きもイスのスライドで十分スペースつくれる >>777
寄り添って14年の嫁と手繋ぐのに、あの肘掛けだと幅が狭いんだよ >>766
ウチの1型ソリオ君はopでカーテンエアバッグ付けている。
今はopでも付けれないが、クロスビーが標準で着いてるから
ソリオ君はまたop仕様かな
７年車検は受けるけどその次はクロスビーに買い替えかも >>786
査定次第で３年目の車検までに手放すかもしれないから
結局コンソールボックスおかないかもしれないし
デートする用に６月登録待ちで１台買ってるし
今乗ってるMVはワゴンRに代替えかもね、普通車2台はキツイし 十数年振りに車乗り換えて浦島なんだけど、この車（最近）はエンジン掛けたままキーレスでドアロック出来ないんですか？ あーごめんなさい。
よく考えたら前の車エンジンスターター付いてたんで出来てただけでした。
これが普通ですよね(笑) >>788
ワゴンRにしても大して維持費変わらないと思うよ >>791
車両本体価格が違うじゃないか
我が家はローンの支払いも維持費として計上してるから
ローンも払えないようじゃ持てないからね 今回のマイナーチェンジは4兄弟の影響を受けそう。
いい所をどんどん盗んでくださいな。 8月のMCはあるのかな。雑誌にもまったく出てないね。 >>794
シルビア買った
奇跡のスポーツ走行未使用 >>796
あ、シルビアの貴方でしたか！ 何度も失礼(笑
匿名だと過去絡んだ相手が分からないのが不便ですね
私は400馬力仕様のワイドボディFDに乗ってた時はサブ機でmove乗ってましたよ。 私の場合は経費問題もありましたが車高が驚愕の親指2本分で踏切ひとつすら闘いの舞台でした… あれから十余年
ノーマルで程度良いスポ車を乗り回せる余裕が羨ましいです(メンタルの話)
今はソリオって感じです。 >>795
SUZUKIのCM スイフトクロスビーソリオで一纏めに
あの子らでやってるね。 なるほどツッ込みようの無い無難なCM >>771
うちのもこんな症状
車に詳しいヒト原因教えて Sセレ終了ってマジなの？
公式ホームページでは
まだ載ってるし今なら注文出来るかな >>797
シルビアは、今乗ってるMV買った店に、下取りで入庫したものです。
前オーナーがノーマル購入し、車高調とマフラーを、手放す１年ほど前に交換されたとの事ですが、あまり乗らずに売却したもので、まだ40000キロ台のクルマです。
外装は年式相応、内装はガレージ保管してたかの様なコンディションだったのですが、奇跡の本体価格100万以内でしたよ ディーラーでマイチェン情報聞いたぞ
8月上旬、ACC、カーテンエアバッグ、ハイビームアシスト、後退時ブレーキサポート >>802
クルコンはデュアルカメラのままでアダプティブね >>802やっぱり8月か…
>>801 程度が良いなら100万前後でもアリですね！
沢山可愛がってあげて下さいませ さすがにこれだけ追加したらお値段据え置きは無理じゃないか。
プラス10万円くらいにはなりそうだ。
しかし現行を安く買うか新型を待つかわりと悩むなぁ。
8月だと車検期限と納期のことも考えなきゃならんし。 メーターがハンドル前になりますようにと切実に願っています！ センター据え置きのヘッドアップディスプレイになるだろう >>806
10年ほど前に15万キロのs14前期Q's手放して、今回はS14前期K'sです。
たくさん可愛がって、こつこついじって子育て一段落したら
サーキットデビューする予定です。
足車のMV共々可愛がってあげますよ >>802
たぶんDSBSに変わるからACCは無理と思ってたけどまさかのDCBSケイゾクかい >>771
始動時にセルが回るのが長い時が有るってことでしたら私の車も同じ症状がありました。
朝イチとかの始動一発目でよくなってました。
1年点検の時にディーラーで相談したら部品変えますと言われて様子見。
やっぱり改善しなかったので1年半点検の時にもう一度相談したら対策部品があるとのことで部品交換してもらってからは再発しなくなりました。
インジェクターの部品交換でした。
一度、ディーラーに相談されてはどうでしょうか。
ちなみに平成28年納車のMVです。 >>800
Fリミも生産終了になってもしばらくホームページに乗ってたからsセレも同じような感じなのかも。欲しいなら急いで確認した方が良いかと。 >>812
超高齢の父親に買ってあげるから、そのほうがありがたい >>814
回答有難うございます。 >>799 さん含めて これだけ
多数の方が体験している現象なのでリコールとまではいかなくてもインジェクターの調整でなにがしか企業は確認の葉書の一枚でも出して頂きたい所ですね。
私のは29年MVですし乱雑な扱いは当然してないですし逆にインジェクター交換で改善するならソレノイドバルブ〜燃調〜点火時期を疑うのが定石かと。
長々申し訳ありません とても参考になりました >>811
Ksいいですね！ やはり往年のMTターボ車は運転が楽しくて仕方ない 私は免許取得して初めての車が180sxだったのでシルビアシリーズ大好きです。
年代的にS15が当時の憧れでしたが、あの頃の童心はどこへやら… 自分語りで申し訳ないですが1度だけ大昔にドリフト天国という雑誌にちょこっと掲載されました！ 今もあの雑誌あるかな… >>818
シルビアは老後に乗るつもりでいたのですが、25年ルールの影響等での高騰に耐えられず、これ以上高くなる前に買っとけ嫁プッシュがあって買いました。
俺は180SX、 嫁はS15が好みですが、この期に及んで車種選ぶ余地がないですね >>820
ですねー もはやエンスーカーの領域になる車なので
良球の確保が先決！ この先、入手困難なパーツも出てくるでしょうし 先日430万円のS30Zとか見かけましたし 伺う話では程度も良さそうなので維持次第では将来 投資物件の世界になりそうな予感ですね。
(1.2倍くらいにはなるかも) 浪漫がありますなぁ ここでシルビア語り出すとか空気読めない奴の典型でワロタ クロスビーの1.0ターボのマイルドハイブリッド6ATだと買い替えたいな。
オートハイビームを付けて、デュアルカメラはなくなりそうな気がする。
現行乗っていて、発進のスムーズさは軽自動車ターボの方が上なのと、シフトが離れてるのでパドルが欲しいって思うことくらいが小さな不満。 デュアルカメラとデュアルセンサー
どっちのが性能いいのかね？ カメラの方が性能良くするのにコストがかかるのでセンサーになるでしょうね。 ディーラーで8月にMCがあるのか、って聞いたら、肯定はしなかったけど否定もしなかった。
で、MC後に契約するって言ったら、じゃ8月ですね、とディーラー^^; >>825
センサーっていったって、ベンツみたいなミリ波レーダーじゃなくて赤外線でしょ。デュアルカメラの方が性能がいいよ。カメラじゃなくて解析ソフトのヴァージョンアップだから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
