【MAZDA】RX-8 part 290
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▼基本的なレスルール
・ sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・ age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・ 話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
・ 荒らしや粘着は基本スルー。大人の態度で生暖かい視線で
▼スレ立て時のルール
・ 次スレは>>970が立てる。
・ スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・>>970以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
・ そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・スレ立て1行目に「 !extend:on:vvvvv:1000:512 」を入れる
『燃費は悪いです。直線番長はれません。でも超楽しいし超気持ちいー。
煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!! 「A sports car like no other!」』
▼MAZDA RX-8スレッドのテンプレ
http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html
※前スレ
【MAZDA】RX-8 part 289
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520392197/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>976
いやいや、それはしばらく無理です。だから、T1S入れて3年目なんだって
それに冬季はスタッドレスにしてるし(12月〜3月)
実質いくらも履いてないんだよね
>是非、プロクセススポーツを試してください ・・・そのままお返ししときます
T1Sだけど、自分の乗り方だと、いまのところ全く問題なし
8のハンドリングとブレーキ性能には、全幅の信頼がおけるよね
そのことがあるので、峠もスムーズにこなせるし、雨の日の制動にも満足
現在T1Sにはサイズが無く、プロクセススポーツに引き継がれてることを考えると、
性能的には問題ないかと
ただ、次はやっぱり18かな?ってのもあるので(2メーカーの縛りもなくなりそう?)
いろんな選択肢があるかも? 個人的には、横浜のフレバに興味があるんだよね
>>927
どんなもんですか? マニアックな質問
ウォッシャータンクのモーターの接続コネクタの規格わかる人いる? >>977
ない。
昔はグリップしないタイヤは限界性能低くてドリフトなったりして車を振り回せる。
そう思ってた時期が私にもありました。 今ポテンザ履いてて次レグノ考えてるんだけど、グリップ力全然違うの?
制動距離なんかも全然変わってくるならまたポテンザ買おうかと思ってるので経験者の方ご教授くださいm(_ _)m >>978
それは残念です、当方も冬はスタッドレスに履き替える地域なので、
やはり、貴方の方が先に履き替えることになると思います ナビ入れ替えることにした。車両の価値よりナビの価値の方が高いとか悲しい。 >>982
ぜんぜん違う、別物
俺は即後悔して2000キロで我慢出来なくなって履き替えたわ
ロードノイズは、音量一つ下げれる位は静かになった >>980
ぐはーーーー!やっぱそのクルマにはそのクルマに合ったタイヤが有るわけだ
静かだしエコタイヤ考えてたけど止めようかなぁ >>989
レグノ高いから大して値段は変わらないんじゃない。
ダンロップのデレッツアが最近はいた中では8の乗り方にあってて価格が安いからよかった エラーが出て次のスレ立てが出来ないから誰か頼む
おながいします >>983
どうもです
自作で小型の作ってるんだけど、買ったモーターがT型コネクタなので接続出来るやつを探してる >>958
自分はPSSからPS4Sなので・・・違いがわからん。
ただし純正のRE050よりはPSS/PS4Sのしなやかさが自分好み。
知り合いでPSSからPS4(ただし他車種)ってのがいるが
グリップは
ウエットPSS>=PS4、ドライPS4>=PSS
PSSのほうが軽くてしなやかで、PS4の方が乗り味はやや重いらしい
俺が乗ったわけではないので本当のところは知らん /◆、
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彡ノノハミ/ `◆◆◆
(´・ω・∩ `◆'
(つ/ /
し--J
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彡⌒ ミ
(・ω・´ )二二二/
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