【MAZDA】RX-8 part 290
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▼基本的なレスルール
・ sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・ age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・ 話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
・ 荒らしや粘着は基本スルー。大人の態度で生暖かい視線で
▼スレ立て時のルール
・ 次スレは>>970が立てる。
・ スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・>>970以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
・ そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・スレ立て1行目に｢ !extend:on:vvvvv:1000:512 ｣を入れる
『燃費は悪いです。直線番長はれません。でも超楽しいし超気持ちいー。
煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!! 「A sports car like no other!」』
▼MAZDA RX-8スレッドのテンプレ
http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html
※前スレ
【MAZDA】RX-8 part 289
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520392197/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 1速から2速入れるときシフトレバーどっち向きで握ってる？
親指が下になるように握ると入りやすいんだけど肩が痛いのよ 握るというか、1→2速は掌で左に押しながら下げるだけじゃないの 握らないで下げてる
純正ノブじゃないから参考になるかどうかわからんけど >>473
賛成！ RX-8は実用性の高い（２＋２ドア？）の４人乗りクーペですからね。
ATこそ、ロータリーのスムーズさを発揮できるわけです。 >>493
そこまでいくならサーキット用と夏用と冬用の3台持ちがベスト
男女兼用的な、異論は認める >>459
いや〜感動致しました。 次期、ロータリーが待ち遠しいですね。
早く、早く！
>歴代REの中で唯一官能的に回るのがエイト
>当時はアルファ乗りも絶賛していた程
日本のみならず、EU・アメリカ・中国市場への投入は必然という感じですが。 >>494
それ教習所で習うやり方だね
不自然に手を曲げるから痛くなるだけで
他の人が書いてるように手のひらで下げるだけでも入るよ 1→2は手のひらを外(助手席側)に向けながらチェンジしてるよ。外に押すような感じで >>485
ロータリースポーツは本当に走るのが楽しそうだね！ 普段はディーラーでオイル交換頼んでるのですが、1ヶ月半以降まで予約が埋まってるらしく、困っています…。
なので行きつけのシェルでの交換を検討しているのですが、ロータリーにシェルのオイルはまずいですか？ オイル交換なんて予約せずに直撃してるけど
量が少ないのなら補充だけしてもらえば？ オイル交換なんざ、車用品でいいんじゃない？
オートバックスみたいの。
スーパーオートバックスとか行くと、
雨宮のオイルとかも置いてたりするし。 >>505
日本中にディーラーは沢山あるわけで・・・ロータリー！ ジェームスが近くにあればトヨタ純正を安く入れられる、排気量で括るから
7からこっち評判良いよ >>505
ディーラーに嫌われてて、断る代わりに予約いっぱいって言ってるだけなんじゃない？
って言うのは冗談だけど、RX-8に詳しいショップとか近所にないのかな？ >>505
ロータリーエンジン整備すんの嫌がってるんだよ >>505
普段マツダでシンセレネシス入れてるの？
それともゴールデン？
ゴールデン入れてるんだったら、シェルのヒリックスのHX5、HX3は鉱物油だから問題ないよ
絶対にシンセレネシス入れないと嫌ってんなら、アマゾンとか通販で買って整備工場に持ち込み交換 >>514
いつもゴールデンです
シェルで問題なさそうですね、ありがとうございます！
たしかに皆さんのおっしゃる通り、ロータリーの整備嫌がられてる感はひしひしと伝わりますww
営業に友人がいるので、付き合いでオイル交換だけお願いしてる感じですね… オイル交換が一ヶ月先も予約でいっぱいというのは変すぎ
店名晒し既望するわ｡ 一見の場合や値段に文句言わないでただ作業して欲しいだけの時とかでも露骨
オイル交換や一般修理も返してる様じゃ自分で業界の首絞めているようなものなのに 何も言わずにめんどくさそうにリコール対応したけど、オイル交換で2.３０分で終わると思ったら1時間半もかかって、遅すぎるって文句言ったら初めてそんな話。
こっちの予定ぐらい聞けよw うちは煙たがられてるような空気は感じないが
はてさて、うちのディーラーが優良店なのか、俺が鈍感なだけなのか 早く買い換えてくれんかなって思ってるよ。3年ごとに買い換えてくれるお客様が優良客。 そりゃオイル交換だけの客より、自分の店で車を買ってくれて車検も頼んでくれる客のほうを優先するのが当然だろう
ディーラーのピット作業って1日の予定がビッシリと時間の割り当てが決められてるから、忙しい時は後回しにされるのも無理はない
どこでもお得意様が優先よ やっぱり友達には悪いけど、こんごはオイル交換含めて専門店もってくかねぇ。 オイルが冷えるまでとか、下がりきるまでとか、
最後まで抜くには時間かかるとか、
交換後の湯量確認するためにアイドリングするとか、
ちゃんとしたオイル交換ってわりと時間かかるのが正解じゃなかったっけ？ >>524
買ってくれて初めて営業はありがたがる。
オイル交換だけなら来ても来なくても一緒だよ 俺はディーラーなんて行かんよ
スポーツカーが集まるタイヤ屋さんと、職人がいる修理工場のみだ ひさびさにＲＸ-8の中古車検索してみたけどもうボロボロの車両しかほとんど残ってないのな。 次期RXが出るまで待て
どうやらマツダは本気みたい 今出てる前期型オートマで10万キロ越えてる関東以北の個体はどんなに安くても怖くて買えない。。 >>531
待ってて５００万から８００万で出されても出力、燃費で劣るロータリーにそんな価値はない。 >>533
RX8の13Bって1300ccだったよね？
隼のエンジンでも190psぐらいなんだけど、同じ排気量のNAエンジンで8以上の出力の市販車あったかな？ レスバトルが始まりそうなワードが散りばめられてんな RFより高くなるのは確実としてマツダで800万は無い それから、アテンザのFR化もあるだけに次期RXはおそらく2シーター
エイトのような実用性のあるクーペを期待してる人はアテンザで >>537
>>531
>>536
ぼくのかんがえたさいきょうのくるま >>538
RX-78
ガンダムって名前も付けてるんです 8は正しく空前絶後なクルマのわけか
大事に乗らねば >>539
ルナチタニウム合金製ですか(´・ω・｀) ルナチタニウムで8造ったら何キロになるんだろうw
ガンダムで100トンいかないんだぜ？ >>536
そうならありがたいけど、800万程度という話をよく聞くしねぇ
逆にいえば、それだけ凄いモノになるということなのでは？
2シーターはそうだろうね 次期ロータリー、スーパーカーみたいになるより8みたいに大衆車であって欲しかった。俺買えないじゃん。 現在市販されてるモデルで
2シータークーペで売れてる車種ってなんだろうな
800万というプライスも考えるとケイマンあたり？
あのレベルと戦うんか？あんまし現実味ないなー 800万なら3ローターぶちこんでくれるくらいじゃなきゃ魅力感じないな ８００万だと、乗り出し１０００万じゃね？
車両保険は２台分払うって感じのような・・・ｗ
事実上ほとんどの人が買えないだろ。
売る気あるのか？って話になるんだが。
あまりおかしな価格設定はやめにして欲しい。 600万程度という話も聞いたけど、〜800万くらいにはなりそうだね
19年の東京モーターショーで発表、20年発売かな？ もう、いっそのこと出さないで
８のパーツだけ出せ！ 買えないからって、それはひどいw
楽しみにしてる人も居るんだし エイトがどうにかなるとかでなければ次期RE車がどうなろうとどうでも良いわ 仕方ないじゃん。ＧＴＲもＮＳＸも先代は１０００万超えてなかったのがどちらも今や１５００万、２０００万だぞ。元オーナーでもほとんど乗り換えできんやろ。
ジビックタイプＲさえ５００万だが安く見えるw 総じて値上がりしてるからね
スープラやZSX(出るのか？)も次期RXと同価格帯になるだろうし
フェアレディZは少し安くなりそうかな
ただ、これから8に乗りたい人には次期RXが出たら値下がりするだろうからそういう利点もあると思う 日本だけが給料伸びて無いから割高に感じるけど、世界は所得水準上がってるからね
90年台比1.6倍で考えると今の800万は500万相当にすぎない事になる クラウンより高いMAZDA車が売れるかどうかを考えて欲しい 発進するとき何回転ぐらいでつないでますか
ロケットスタートとかじゃなくて普通にスパッと発進したいなってとき
自分的には2千回転より下回らないようにすればいい感じかなと思ってるんだけど >>559
1,200回転も回っていれば、普通にスパット発進するのでは？ >>556-557
オプションのスタートボタンを付けたらRX-8.1の出来上がりだ >>558
現行アテンザ、CX3,5,8売れまくってるし
30以下の人たちのマツダに対してのイメージ変わってるよ
60のうちの親父はマツダ()っていつも嘲笑してる
次期ロータリーはNSXみたいにフラグシップ車として出すしかないと思ってたので、やっぱりなって感じ
燃費を気にする層は完全排除 >>563
初代アテンザ254万、RX7スピリットR399万、2002年クラウンロイヤルサルーン417万
この価格枠で考えて、時期ロータリーでもスピリットRに190万アップの589万〜くらいが価値的に関の山じゃねえの？ 初心者ですみません。DSCスイッチ長押しで完全オフするとabsもカットされるんでしょうか？ >>564
シビックが500万する時代だし問題ない 次期ロータリーネタはそろそろ何処か別のスレ行った方が良いんじゃね？ >>555
そうなの？
俺は上がってけど手取りは変わらん感じ
税金や保険が高くなってる気がする >>563
そいつら全部SUV(実用車)で、他社と比べると出てる台数は知れてる(会社規模がちがうから当然だが)
マスの中で特徴を出す作戦は成功してるかも知れないけど、完全趣味車である2シータクーペだと、そもそも売れないのでは？
昔の日産のZは軽くて安くてカッコ良かったから売れたけど、今のZって売れてる？500万でも需要がないところに800万のラインナップとかあり得ないと思う
ただ、ロードスタークーペにロータリー乗っけてラグジュアリースポーツといわれれば乗りだし500万までなら出せそう 8の延命にどのくらいかかるかを語るのがいいかもね。 >>564
>そいつら全部SUV(実用車)で、他社と比べると出てる台数は知れてる(会社規模がちがうから当然だが)
何言ってんの
デミオ、CX-5、8売り上げランキング30位以内入ってるよ
かなり売れてる
マツダが若いミーハー層に良いイメージで浸透し始めたって意味だよ
>完全趣味車である2シータクーペだと、そもそも売れないのでは？
フラグシップスポーツなんだから販売台数重視じゃないよ
販売台数よりロータリースポーツの追求を目指すってこと
>昔の日産のZは軽くて安くてカッコ良かったから売れたけど、今のZって売れてる？
Z33、Z34中古はかなり売れてるよw
現行Zよりも高級志向だから比べるのはナンセンス
販売台数については上記の通り キャブ車なの？
毎週末実家に帰ってきて、空吹かししてからエンジン切るの意味ないよ。
格好いいと思うかもしれないけど
逆に恥ずかしいよ。 俺のエイトは吹かしてエンジンオフやるとめっちゃカブる >>572
そんなこと言われても販売台数じゃ最近ヒット作連発してるスズキにも抜かれたはず。
トヨタ、ホンダ、日産、スズキ、マツダ、スバルの順。 >>565
DSCシステムダウンでもABSとブレーキLSDは残るから、
クローズドを走る場合は、長押ししてアクセルコントロールを学んでください >>573
そんな事した経験ないな
普通で良いんじゃね？ >>565
しまへん
>>576
嘘はいかん、ブレーキのLSD制御も働かない
それじゃドリフトできねーじゃんw >>575
だからミーハー層に売れてるって話だよw
あんたさ文章理解出来てない
さいなら エイトと関係ない話ばかりしてる人達がまとめてさいならしてくれれば良いんだけど >>578
ありがとうございます。それじゃABS切るにはやっぱりヒューズ抜きが1番手っ取り早いですかね？ なんでABS切るん？
人力ポンピングじゃABSにならへんで。 >>579
だから言ってあげてるじゃん。ミーハー層はマツダ車なんか買わない。トヨタのプリウスとか買うんだよ。コアな、人と違うことをしたがるオタクな人がマツダ車なんだって。 >>579
日本語すら理解できてないで使ってるんだからほっとけよ
ミーハー層
流行に影響を受け知ったかぶりの行為をする者（主に若年の女性）に対しての呼称である。
↑
若い女性がHYBRID車やエコでプリウスや電気自動車のノートe POWER買うって話は聞いたことあるけど、ＣＸ−５、８マツダ車あえて選ぶなんて聞いたことある？まあ、頭悪いんだね >>582
今のABSが性能良いのは承知してるんですが感覚的な部分（主に作動時のキックバック）がどうしても好きになれないんです >>585
やめた方が良いかな？キックバックが嫌なのは分かるけど…
なるべくABSが介入しないような踏み方を見つけてみてくれ、荷重を徐々に乗っけていくとかなり介入しないで制動力出るよ
そしてヒューズ抜きをするとEBDも切れるのでフロントロックしやすくなる。安全な場所で試すと分かるけど、乗れたもんじゃなくなるよ ABSなんか１度も効かせた事無いです。
雪上であったかも…1度だけ… 8のABSってなかなか作動しないけどな。
よく作動するのはタイヤがへたってるんじゃない？ >>585
タイヤをロックさせるから作動するんだろ。タイヤのグリップを感じとりながらロックさせないように踏めば割とABS介入はしないぞ。踏みかたが緩くちゃ意味は無いが雑に踏んじゃダメ。 >>578
反対ですよ、ブレーキLSDが効かなければ内輪のトラクション抜けが起こり
パワースライドができないのですよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
