【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 41
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※前スレ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1523084709/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>783
そもそもELの部材が少ないんだろ
オレはGFだったから、まあまあ早かったぜ MOPナビのSDカード対応最大容量教えて下さいお願いします 納車されて三週間、初洗車したがブレーキダスト多いな。
20よりブレーキ性能上がったとは思ってたけど、ここに跳ね返ってくるのは仕方がないことなのか。
爆走はしてないんだけど走行距離900kmでこの量だと先が思いやられる。 >>785>>784
みんな忍耐強いんだな、もう最近なんて待ち遠しくて携帯に向かって鳴れ!かかってこい!と話しかけながら過ごしてるわ
暇なんだな俺 >>790
担当「予定よりw遅れますwごめんw」
て可能性もあるからな。
工場火災にならないよう祈っておこうぜ。 あと5ヶ月も待つから、気晴らしに小物とか買い漁ってる。
逆効果だな、これ。 クラッツィオのアルカンターラセレクション買おうと思ってる人は納車待ってる間に買った方がいいよ
今で3ヶ月待ちとかだから
車と同じかよっ そもそもアフォファードがザーメン臭ハンパねーんだがwww
外装とか思いっきりTENGAウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょw 車内でTENGA使ってシコシコやってんでしょ?w 当たり前だろ
何の為の車内空間だと思ってんだよ
女の子にテンガでシコシコやってもらってんよ
何もでねえーー
ちょーーきもちいいーーー 8末納期の俺は、買ったことを一旦忘れようと努力してるんだが。 え、側だけの問題なのにわざわざライン別にしてんの?
コストカット煩いトヨタがそんなことするの?
にわかに信じがたい 2月下旬 納車予定4月終わりか5月初めと言われたのにまだ連絡ないお >>776
顔が違うだけで同じ車なんだから、分けて考える方がおかしいと思うよ >>751
10万キロ未満だと保証で無償交換でしょ。たしかにEvモード使い倒す車はプリウスとて、バッテリーの寿命は短いとか。。
なのでEvモードは殆ど使いません。
で、もしリチウムなら交換は60万円コース?のような気がする。
しかし後期も、かなり見かけてきて新鮮味が薄れてきた。。 >>798
2/2日Cパケ、三眼で契約の俺が7月か最悪8月納車なのに早すぎじゃないか?
たぶん、セールスが契約ほしさに口からデマカセかと、もうすこしすると、すいません1か月納期が
延びそうですと電話があるよ、そして1月後にまた、すいません1か月納期がのびそうです。
契約日からすると、その後、8月頃までループかと。 こっちも2月下旬契約の三眼パールだけど7月後半予定だからなぁ
最初三眼付けてない時でも6月って言われていたから5月始め頃納車でも無理あるよな 低グレードのゴミクズどもに次ぐ
。
el納車が9月で暇だ。
俺様の相手しろ。
低所得税のゴミクズども >>803
ヴェルですが…。2/23ハイブリッドZで5/1納車です。これって早いの? >>809
うちは3月4日HVXで6月半ば生産、7月納車と言われてるよ。 >>805
いつ契約した?
3月15日契約で7月予定なんだけど
3.5ELSで >>809
ヴェルなら普通じゃないか、契約の時ヴェルも見積もり取ったけど3月遅くても4月上旬には納車できますとの事
ネッツに行ってた3日間に納期が当初6月が7月か最悪8月に延びました。 低グレードのゴミクズども。
ドラレコはどこのつけた?
貧乏人だからDIYだと思うけどメーカーと型番、地デジ干渉するか教えろ 今日納車だった。
助手席の背もたれの裏にあるレバーってなに? >>803
2/2で7月は遅過ぎでしょ
多分早まるんじゃないかなぁ 今日首都高走ってきたけどハンドルアシストとレーダークルコンすごい楽だった。 何度も出てるけど納期は販社によって枠あるからみんな同じじゃないからな。
同じ契約日、同じグレードオプションで1ヶ月違くてもおかしくない。
寺でタブとかPCで順番見られるようになったらある程度は安心出来る。 >>822
ありがと。
やっぱりそうか。
引っ張りが足らなかったのか、明日もう一回やってみる。 >>821
前に画像貼ってる人居たけど、ダイソーの青い250gの重りをハンドル右上とかに付けると警告が減ってもっと楽 >>825
そう思う
20歳頃の給与明細あさったらそれくらいはあると思う 先週仕事の打ち合わせでいなべ行ってきたぞ
工場も入ったけど、アルヴェル一生懸命作ってたよ >>810
購入する車の適正な価格は年収の50%程度と言われています。独りもんなら別だけど、独りもんでこんな車の買う人いないだろうし。大丈夫ですか? >>810
低グレード馬鹿にして煽ったりエアEL乗ってるとか言うから、もっと高収入設定なのかと思ったから
意外と控えめな設定に驚いたわ。 >>823
月100台売るディーラーと10台売るディーラーで一緒なら不公平だな。 そもそもアホファードが加齢臭マジハンパねーんだがwww
外装とか思いっきり童貞ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょw 車内でTENGA使ってシコシコやってんでしょ?w DOPナビのオープニング画面って、ノーマルタイプだけ?
エアロタイプに変更できる? >>805
ELって選ぶものないから暇だよな、アマゾンでゴミ箱ポチったけどあとはテレビキットしか思いつかんけど型番が分からんから納車されないとする事ないわ って価格に書き込みあったけど、俺はメーカーナビだから解らんw >>834
ネットでエアロの画像拾って来て、カスタム設定。
オレはモデリスタの白に変更した。 ここの人らはどのグレードでエンジンは何が多いのかな >>836
>>838
ありがとう。
だめか。
いい画像あるかな 2、5 scパケ 白か黒が一番多いんじゃないのかな。 下取りが一番いいグレードみたいだし。
俺は子供いなけりゃミニバンなんざ買う気も起こらなかったよ >>841
ほんとそれ。
ミニバンなんて、、、って感じなのに。
気休めに3.5にしといたわ。
少しだけ維持費高くなるから、家族にすまんって思ってる。 3列目の折りたたみ手間かかるね
ゴルフバッグ真横に積めないね 来年ダイレクトCvt搭載のノアボク出るらしいけど、アルファードもでるんかな? (((o(^。^")o)))ワクワク >>843
かといって床下格納はシートの座り心地が低下するしスライドが難しくなりそうやからあかん
電動格納にはしてほしいけとね >>838
YouTubeにある、アルパインの動画は設定できる?
画像だけ? >>844
2.5と8ATの組み合わせにするんじゃなかったの? >>821
首都高で特にレーンアシストは逆に使いづらくないか?
どこ走ったかにもよるけど、C1とか、まともに機能しなかったぞ 青森トヨタが納車時のお届けサービスやめるらしいけど、納車って普通とりに行くもんじゃないの?
持ってきて貰うのが当たり前? >>851
青森くらいだと、遠隔地がとんでもなく距離あるんじゃないの? >>851
見積りによるだろ
持ってきてほしいなら納車費用を払う。自分で取りに行くなら納車費用を削る クルコンで前の車が居なくなって急にギューーンって急加速するの嫌やな
もすこし緩やかにして欲しかった ステップワゴンハイブリッドと迷ってたけどアルファードにしよ
クルマ自体の性能は知らんが、ホンダとトヨタじゃエクステリアとインテリアがダンチだわ >>846
画像だけだな。SDにjpgとpng入れたらjpgだけ認識した。嫁の写真でも入れてみるか。w >>855
ステハイもええ車やけど割高に感じるわ
2列目のドアトリムとかは寂しいのはまだ許せるが
あのクラスは3列目が補助席レベルであかんわ >>857
ステハイ乗り出し400万だもんな
ステハイが高性能だとしても結局はベース230万のクルマなんだよ
本来ホンダ好きだから迷ってたけどアルファードに決めたらスッキリしたわ >>858
自分はオデハイ500万と迷ったから、なおさらアルファードでよかったと思う。 ホンダもエリシオン継続してたら
月1000台くらいは売れてたかものね
美味しい市場を手放すバカな意思決定したからトヨタの一人勝ちになっちゃった 近所の人もエリシオンからヴェルに乗り換えてたなぁ
ほんとバカよね >>860
オデッセイもエルグランドも完全に周回遅れだもんね
もはやクラスでホンダや日産が逆転するのはほぼ不可能じゃないの? ホンダがアルヴェルクラスの新型エリシオンを仮に出したとしてもホンダの時点で負ける。ホンダ党やけどこればかりはどうしようもない。 >>863
オレもシビック、インテグラ、アコードと乗り継いできてステハイ好きになろうとしたけど無理だった
300万円以上のクラスはホンダじゃ勝ち目ないな エルグランドは自爆したよな
前の型はよかった
全高下げてスポーツ性能が上がったのを売りにしたけど、こういう車を買う人はそんなもの求めていない
3列目も前の型よりあきらかに悪くなった >>862
>>863
これまでのノウハウの蓄積が違うしね
もしもBMWやアウディがアルヴェルくらす出したとしても
トヨタに追いつくには3モデルくらいはかかるね elの納期が来年になったな。
メーカーオプションほとんど付いてるから並び直しはないな。 >>850
あー、そういうことか。渋滞時はまあ、ないよりは楽だな。
あとC1以外も、そこそこ使える
>>868
仕様
これでも旧型よりはマシになった 色々求めすぎだろw
図体デカくて椅子も多くて窓も多いんだから、同価格帯のセダンとかと比べると劣るのは仕方ない スライドドア、前は開いてる最中でも一度の操作で閉じれたのに、一回止まるようになったのが不便。
前の癖が残ってて、子供たちが開けっぱなしで車から離れていきやがる。 >>872
確かに
駅のロータリーで流れるような乗り降り作業で精密なスライドドア操作を強いられる。 >>848
すまん突っ込まれるとは思わなかった。
3号線と5号線。 サンルーフ。
内蓋が手動ってのも。
せめて手動でも運転席から閉めれるようにしてくれよ。
一回開けたら届かないし。 エルグランドには期待してたんだけどな
アルヴェル一人勝ちは、決して良い状況ではないな、トヨタが殿様商売を続ける >>875
ワイは前席サンルーフが手動なのが不満やな >>876
そりゃカーブ凄いとこやこまごました道は自分で運転するよ。
80キロ前後の遅い車に付いてくと良かった。
浦和まで行ったけど途中きついカーブで2回ハンドルアシスト切れた位。
この車で100キロ出すと車体結構揺れて不安になったわ。 >>881
そこで、TRDのパフォーマンスダンパーですよ。 空力の悪さと高重心による不安定感はそんなので改善しないでしょ。
それが嫌ならオデッセイやエルグランド買うかって話で、このクラスは見下ろす視界とデカさが望まれてるから仕方ないよ。 この車買って車高下げてるのがいるけど、ほんと意味不明。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています