>>965
EVはバッテリーの劣化が不安
交換もまだまだ高い
（さらに全固体リチウムとかが10年程度で実用化され容量は4倍とかになる）

トヨタの現行のHV車の大半は、ニッケル水素だから
低気温にも強いし、発火リスクも極小
おまけに容量がEVに比べて低いのと
枯れてるから15万キロとか20万キロ走った時の交換費用も安い

HV車の良い所は、燃費以外にも
電動エアコンだから、アイドリング中でもエアコンがガンガン効く
ガソリン入れる頻度が減る
HV車のダメな所は、エンジンの熱効率良すぎて暖房が弱い
（新型プリウスPHVは、ヒートポンプ暖房で解決してる。今後の新型はコレになっていく？）