○○○○Audi A3○○○○ 51速目

2018/07/19(木) 18:23:18.77

>>776
そうなんですねー

2018/07/19(木) 21:36:04.96

Uber呼んだらベンツSクラスの多分最新なやつが来て後部座席に初めて乗ったんだけど、想像してたよりずっとA3の前と乗り心地がそっくりで驚いた。後ろでも前みたいに感じるのが多分値段とクラスの差なのかなと思ったり。でもジャーマンスリーってやっぱり似てるんだね

2018/07/19(木) 21:43:57.15

東京から山中湖まで行きは東名、帰りは中央道で行ってきたんだけど
どっちを走ってもACCとレーンキープあるとめっちゃ楽だねー。
首都高と分岐以外はほとんどハンドル動かさなかったわ。

2018/07/19(木) 23:29:21.79

>>780
>Uber
って日本でもやってるの？　白ナンバーでやると違法だけど。
緑ナンバーだとしたら、タクシーやハイヤーと同じだし。
安いのかな？

2018/07/20(金) 12:14:00.06

ハンドルの✳︎ボタン押しても反応しない時が多々あるんだけど、壊れてるんかな？

2018/07/20(金) 13:06:38.01

設定なににしてんの？

2018/07/20(金) 13:44:43.36

>>784
ドライブセレクトにショートカット出来るように設定しているんですけどね～。押したら反応する時としない時がありまして。

2018/07/20(金) 18:27:31.97

同じくドライブセレクトに割当ててるけど、効かないときあるね

2018/07/20(金) 18:57:57.28

俺もドライブセレクト割り当てようかと思ったけど、個別ボタンが無駄になると思って止めた。左ハンドル想定だからだと思うけど、ちょっと遠いから押すの億劫だよね。

2018/07/20(金) 19:11:37.37

>>785
俺も同じ症状でます。

2018/07/20(金) 19:48:34.89

>>782

値段はタクシーの倍ちょっとくらいだから安くはない。ナンバー白緑はあんまり見てなかったからよくわからないな。都内のやつは高級サルーンかミニバンの豪華版のどちらかしかいないみたいだ

2018/07/20(金) 23:33:32.78

>>789
ありがとうございます。
そんな高級なUberなんですね・・・

2018/07/21(土) 11:12:14.24

>>785
同じく。
条件はありそうだけど、いまいちはっきりしないんだよね
安全上の切り替え制限でもあるのかと思いきやドライブセレクトのボタンを押すと普通に変えられるし

2018/07/21(土) 21:44:20.71

道案内は欲しいけど音楽にいちいち割り込まれるのがイヤでナビの消音に割り当ててる

2018/07/21(土) 23:48:01.66

>>792
ボリュームを下げないように設定を変えられるよ。

2018/07/22(日) 16:14:57.56

>>793

ホントだ、メニュー掘ったら見つかった。ありがとう！

2018/07/22(日) 18:09:59.95

近頃コネクトナビゲーターでオペレーター接続できないんだけど同じ様なサーバーエラー起こってる人います？？
ディーラーに連絡したらサーバーエラーとの回答で修理してもらえそうにないんですが。
新車購入でもちろん保証プラン入ってます。いい対応あったら教えてください！！

2018/07/22(日) 18:19:20.29

>>795
ちなみにサーバーエラーの回答から３ヶ月ですが様子見ということでずっと放置されてる状況です

2018/07/22(日) 18:25:35.74

>>796
俺は普通に使えてるよ。
今もダメ？

2018/07/22(日) 18:28:10.18

>>797
ずっとダメなままですね。

2018/07/22(日) 18:33:43.84

それちゃんとケータイ繋がってる？

2018/07/22(日) 19:01:31.89

>>799
つながってますね。一度ディーラーに見てもらったら一部車両でサーバーエラーが起こってるとの回答でした。

ずっと様子見てくれとの返答で、このまま放置されるのがすごく心配です(TДT)

2018/07/22(日) 22:44:01.91

もっと納得するまで説明を求めてもいいような気がする
他の車は正常に作動しているのだから、車の外侮にあるサーバーはエラーを起こしていない
サーバーエラーを感知している車の故障なのだから、メーカーは修理する責任があるはず

2018/07/23(月) 03:01:19.84

>>800
３ヶ月も様子見てくださいって言われ続けてるなんて、ずいぶんいい加減なディーラーだな

2018/07/23(月) 09:12:41.73

>>801
ディーラーの返答が一部のサーバーがエラーを起こしていて、たまたまこの個体のサーバーが落ちているとの事でした。
復旧まで待ってほしいと言われ３ヶ月ぐらい待ってます(´-ω-`)
連絡も特になく、このまま放置されるか、対応をもとめると復旧まで待てと繰り返されそうで、、
これは修理や治るまで代車等の対応をもとめてもいいレベルなんですかね？

2018/07/23(月) 10:37:21.09

>>803
それは忘れられてるんだと思うよ。

2018/07/23(月) 11:47:46.97

>>803
>これは修理や治るまで代車等の対応をもとめてもいいレベルなんですかね？

それはあなたが考える問題です
ただ、あなたの会社のサーバーがダウンして復旧に3ヶ月かかる、なんてことありますか？

2018/07/23(月) 12:45:59.64

ディーラーのメカニックはITエンジニアじゃないんだし、正直わからんのだろうね

アウディmyAudi にしても、スマホアプリにしても、ソフトウェア周りの品質はよくなさそうだしなー

2018/07/23(月) 22:52:45.35

ディーラーならコンピュータ繋ぐだけで診断できるんじゃないの？

2018/07/24(火) 00:16:34.19

>>330
ものすごく亀レスですけど

先日１２ヶ月点検に入れたときヘッドライトウォッシャーの件を聞いてみた
取説ではヘッドライト点灯時にウィンドウウォッシャーを3秒以上出すとヘッドライトウォッシャーが出ると書いてたけど
出ないのはなぜ？と
営業いわく出るはずですと言って試したけど出なかった

で後で調べますからと言われてとりあえず点検に入れた
点検が終わって車を引き取りに行ったときに説明を受けたらやはりMY17からは出ないらしい
すべてが出ないのではなくLEDヘッドライトは出ないがＳ３だけはスポーツタイプだから出ると訳のわからない説明
バンパーの切れ込みは他のグレードと共通の型を使ってるから名残だけは残ってるらしい

結果、同じMY17でもLEDかそうでないかで違うそうだ
営業もよくわかってなかったみたい

2018/07/24(火) 07:45:19.28

営業は馬鹿だから整備士と話した方がいいぞ

2018/07/24(火) 12:17:45.01

全部の年式に対応できないのは仕方ないと思う
トヨタなんかと違って車種少ないんだから頑張って欲しいけど
大事なとこしかおさえておかないんだろうね

2018/07/26(木) 21:17:33.46

>>693
セダン1.4 sport MY17だけど、Turanza履いてるよ。

2018/07/28(土) 09:59:36.19

>>808
つまりヘッドライトウォッシャーはマトリックスヘッドライト専用装備になった
バンパーの切れ込みは同じの使い回してるから開いてるってことなのね

てことは、この間の限定車マトリックス装備になってたけどウォッシャーもついてくるのかな？

2018/07/28(土) 14:15:23.18

ヘッドライトウォッシャーは日本の舗装路ではボンネット汚れるだけで効果が体感できないからいらない

2018/07/28(土) 18:54:30.08

>>813
欧州の舗装路では汚れないの？どゆこと？

2018/07/28(土) 18:54:37.18

>>813
https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/2914/

2018/07/28(土) 23:59:23.40

日本だとヘッドライトをウオッシャーで洗う必要があるぐらい汚れることがあまりない
ヘッドライトウオッシャーってライトの周囲もベチャベチャにしてくれる
乾燥するとエンジンフードやバンパーのキチャナイ汚れにしかならない
マメに洗わないとコビりついたら非常に頑固

百害あって二～三利ぐらいしかない

2018/07/29(日) 07:38:38.88

8Pの外気温センサーが壊れたっぽいんですが場所ってフロントフォグの配線から
伸びてるラジエターに向かう線の先であってますか?
ゴルフの時にもたまに外気温が変でほっといたら直ったんですが。

2018/07/29(日) 11:13:16.88

>>816
雪国だったらわりと恩恵あるけどね
がっつり降られると凍ってポップアップしなくなる弱点はあるけど
運転上手くて車も小さいからソナー要らねぇって言ってる馬鹿と同じ

そもそも前まで付いていたのをレスにしてその分車両価格も下がったのか？
説明書に記述なしで売ってるとか詐欺だわ

2018/07/30(月) 07:45:23.61

センターモニターが高い位置にあるのとバーチャルとの表示の使い分け凄く気に入ってます。大切にしようっと。

2018/07/30(月) 12:43:57.59

FLでコストカットして値段下がるのはアウディのいつものパターンだけど

2018/07/30(月) 12:45:06.71

>>820
値段下がってる？

2018/07/30(月) 15:06:14.30

オプションだったACCが標準でついて定価下がってるんだからどう考えても下がってるでしょ
数字わかんない人？

2018/07/30(月) 15:19:39.67

>>818
知らんけど、思い込んでるだけじゃなくて、付いてるって書いてあるの？
この機能は前にはありましたが今はありませんって書いてあるメーカーなんて逆にあるの？

2018/07/30(月) 15:39:22.05

>>822
数字は見比べれば分かるけど、前のモデルとの価格差を見る意味は分からんな。

2018/07/30(月) 17:38:38.53

>>824
？

2018/07/30(月) 20:35:04.24

ベンツAセダンが出るまで待つ

2018/07/30(月) 23:23:13.46

A3のクワトロ興味があってホームページで価格シミュレーションてやつをやろうとしたんだけど思い切りわかりにくいね。0円のやつを選択しても、これを選ぶとこれも自動選択されますみたいな感じで、最低限ほしいやつだけ選んでも結局殆ど全部のパッケージを選ばざるをえない。
やっぱりみんなもオプションだけで100万近く出したの？

2018/07/30(月) 23:53:32.61

>>827
メーカーオプションで100万はいっちゃいますよね。
あの売り方は好きじゃないです。
300万の車を買うつもりが乗り出し500万オーバーとか。笑
値引きがんばってくれなかったら買ってなかったかも知れません。

2018/07/30(月) 23:58:19.25

>>828
BMWやMBと比べるとAudiのOP商法はかなり露骨だよね。
ポルシェやジャガー、ランドローバーほどでは無いにしろ
AudiのOP商法にはかなりガッカリさせられる。

2018/07/31(火) 00:32:50.31

ポルシェ見たあとならアウディはかわいいもんだわ

2018/07/31(火) 01:13:47.44

>>830
マカンだったら手が届きそうと思って見積もったらOPだけで400万超えた。
それに比べたらAudiもMBも国産車も似たようなもんだよね。

2018/07/31(火) 09:42:07.24

ボクスターなら自動防眩ミラーとオートワイパー、電動格納式ミラーで

2018/07/31(火) 09:43:25.53

144000円
バーチャルコクピット4万なら安い
MMIはしらん

2018/07/31(火) 12:34:46.17

テキトーにOP選ぶと勝手についてくるアドバンストキー¥210,000とかが困る

2018/07/31(火) 12:38:06.08

0がひとつ多いよな
値引きを大きく見せるための値付けなんかしらんけど

2018/07/31(火) 22:44:18.87

海外動画を見ていると、Audi A3/S3でも自動でステアリングまでしてくれるパークアシストを使えるようなのですけど、日本では使えないんですか？

2018/08/01(水) 00:00:09.93

無いと思うけど欲しい？
自分の二代前の日本車からついてたが、買って一回使って終わり。
止まってから動作開始のスイッチ入れるまでに、自力で止め終える。

2018/08/01(水) 07:05:55.63

>>821
MY2017のときは価格が下がった。
2018年に価格改定して、また上がったけどね。

2018/08/01(水) 07:33:07.74

>>838
円ベースで比較すると為替の影響も受けるんじゃないかな？

2018/08/01(水) 07:34:42.63

実際のところ使うかどうかは別として、欧州では普通に使えるものがないのはなんか悔しい。

2018/08/01(水) 09:50:18.19

新車購入の喜びのあまり東京大阪往復してきた感想。レーンアシスト付ければ良かった。他は文句ないけどこれだけは心残り

2018/08/01(水) 11:17:42.46

>>841
レーンアシストつけないならFL前の認定中古で十分じゃないか

2018/08/01(水) 11:19:36.70

>>841
俺もアシスタントパッケージを付けたくて新車にしたなぁ。

2018/08/01(水) 11:38:37.42

欧州では普通に付けられるルーフレールが付けられないのはマジ腹立つ

2018/08/01(水) 14:14:00.12

>>844
RS3は取り付けられるので検討してみては？

2018/08/01(水) 14:26:51.96

>>845
皆が皆、RS3を買えると思うのかな？

2018/08/01(水) 16:04:27.59

>>846
A3にOpテンコで500だすなら
RS3のOp無しで800の方がお得感ある。
500出す人は800出せると思う。

2018/08/01(水) 16:13:48.16

RS3は横置きFFベースだからなぁ。

2018/08/01(水) 19:30:15.31

>>839
2018年の値上げは為替や原材料費上昇の影響だね。
2017年のフェイスリフトでは、後部座席のアームレスト、トランクスルーを廃止して、
ベースクレードの価格を10万円下げたので、
新機能を付ける一方で、削れるところは削った印象を受けます。

みなさんはレーンアシストのニーズが高いのですね。
ハンドルから完全に手を離すわけには行かないので、私はレーンアシストはあまり使っていません。
サイドアシストにはお世話になってます。
新車だと最新機能を試せるからいいですね。

2018/08/01(水) 20:04:46.87

ドアを開けた時の赤いランプが反射板じゃなくLEDになっているとこなんかは、FL前の贅沢装備だと思って自分を納得させている

2018/08/01(水) 20:15:03.48

>>849
高速だとACCとレーンキープ組み合わせると手をハンドルに添えているだけでほぼ何もしなくても良いから本当に運転が楽になるからなぁ

ペットボトルの蓋開けるにも、その他ちょっとした事するにも短時間ならハンドルから手を離してもカーブであってもRがきつすぎなければアシストしてくれるからとにかく助かるよ
(ハンドルから手を離すことを推奨するわけではないけど、ちょっとした不注意から助けてくれるのはありがたい)

2018/08/01(水) 20:16:11.07

>>851
俺はそのおかげで寝ちゃって死ぬ思いした

2018/08/01(水) 21:00:08.61

>>852
まぁ、過信してそう言う思いする人は、たとえその機能が付いてない車でも居眠り運転して事故りそうになる人だろうからなぁ

2018/08/01(水) 21:40:19.87

>>850
それはFL後のMY17を適用されてっぞ
なくなったのはMY18からだ

2018/08/01(水) 21:49:00.29

ACCって減速する時はやっぱりブレーキランプ点灯してるのかな？
頻繁に点灯消灯を繰り返してると思うと後続車が怖がりそうで迂闊に使えない

2018/08/01(水) 22:14:05.69

減速する時は当たり前だがブレーキランプは点いてるぞ

2018/08/01(水) 22:28:10.86

>>855
ブレーキを自動でかけて減速した場合はブレーキランプはつくし、自然減速(エンジンブレーキ)の時はブレーキランプはつかないよ
普通の運転時と一緒

2018/08/01(水) 23:10:46.85

>>855
そう
だから後続のドライバーからはコイツエライ下手くそだなと思われてしまう

2018/08/02(木) 01:56:09.66

やっぱりそうだよね。。。
使えそうなのは高速位かな

2018/08/02(木) 06:51:00.72

話がよく見えないけど、人間だとアクセル調整で減速するところをAACだとブレーキで減速するって話？
それともアクセル調整で減速する時もブレーキランプが点いてるってこと？
人間と同じようにアクセル調整とブレーキを使い分けていてブレーキ踏んでる時だけランプが点灯するんだったら何も問題ないんじゃない？

2018/08/02(木) 07:06:45.29

>>860
ACCは車間距離が詰まると後続車関係なしに減速して車間距離を確保しようとするんですよね。
例えば車線変更して前走車に近づくとブレーキが掛かるので後走ってる車に申し訳ない気持ちになったりします。
でも俺は夜中以外は下道でもACC多用しますがw
ACCとトラフィックジャムアシストのおかげで運転がホント楽になったと思う。

2018/08/02(木) 07:09:10.15

エンジンの回転落として制御してる時とプレーキ併用してる時、使い分けてると思うよ。少なくとも街中で新し目のA3,A4あたり追っててランプぱかぱかしてるやつは見たことない

2018/08/02(木) 16:43:26.34

田舎住まいなので一般道でもACC多用です。燃費も良くなるし。

高速でACCって下のどちらですかね？＞ALL

1　走行車線メインで120㎞にセット＞詰まったら追越車線に出るパターン

2　追越車線メインで120㎞にセット＞後ろに着かれたら走行車線に戻るパターン

3　追越車線メインで150㎞にセット＞とにかく追い越し車線キープでどかない

2018/08/02(木) 17:47:46.05

>>863
1かな

2018/08/02(木) 18:52:52.98

ずっと150でも車が安定して走れるのはわかってるけど周りとの速度差が怖いので結局110-120で走行車線、3本あれば真ん中

それでも国産車の80くらいの気分なのでやっぱり楽だよドイツ車

2018/08/02(木) 19:18:02.16

2かな。
今年事故って点数ギリギリなので150kmは怖い。
それにしても「走る楽しみ」みたいなものはなくなるけどACC+レーンキープは楽だね。

2018/08/02(木) 23:36:16.89

違反を堂々と語るバカは死ねよ

2018/08/02(木) 23:43:29.65

>>860
自分でブレーキ踏んでるわけじゃないから、どこまでがアクセルワークでの減速かブレーキでの減速かが分からんからこう言う話になるのはしょうがないよ。

しかもブレーキランプが実際に点いてるかどうかも通常確認できないことの方がほとんどだし

2018/08/03(金) 07:42:11.52

先行車がゆっくりと自然減速しているときに、
自車がこまめにブレーキランプ付けて速度調整してたら嫌だな。
でもそういう車はあまり見ないし、
ACCがブレーキかけていないときは、
ブレーキランプはつかないんじゃない？

2018/08/03(金) 07:58:21.64

>>869
だからそのブレーキかけてる減速か、自然減速かの区別がつかないって話だよ

てか、街乗りではあんまりACC使わないよね
高速とかある程度信号の少ない幹線道路とかじゃないと逆に挙動で疲れる

2018/08/03(金) 09:10:55.85

>>870
都内と田舎でも違うんじゃないの？
都内はトラフィックジャムアシストで快適だよ。

2018/08/03(金) 11:02:24.89

都内だとあまりトラフィックジャムアシストはあまり使わないな。
ブレーキ踏んで解除されたあととか、自動ブレーキ任せにしようと思うとACC+レーンキープが
有効になっているか常に意識してないといけないのが逆に面倒くさい。

2018/08/03(金) 19:39:14.20

accは田舎だと多用するよ。燃費が3位で良くなりますね。

2018/08/03(金) 20:57:41.89

>>870
まじか。区別つかないってことは、
自然減速で減速してとしても、
ブレーキランプがついていて、
フットブレーキかけてる状態のようにみえるの？

2018/08/03(金) 21:22:01.58

>>874
馬鹿に生まれると大変そうだね

2018/08/03(金) 23:56:13.77

>>869
当然、ブレーキかけたらブレーキランプは点灯する

ACCは車間距離とか速度差に応じて、できるだけブレーキかけずにエンブレで減速しようとするんじゃないかな

2018/08/03(金) 23:57:18.23

体感でエンブレかフットブレーキかある程度分かるだろ
ACCはフットブレーキを多用してる

2018/08/04(土) 00:56:05.77

>>877
結局、ある程度しかわからないんだよ

2018/08/04(土) 13:11:50.97

アウディ買う前、スバルのレガシィ乗ってたけど、ACCを使用していて友人に後ろを走ってもらった。
やたらブレーキランプが点灯するから、こちらもブレーキ踏んだよ、と言われた。

アウディもそうなのか？今度友人と一緒に走って検証してくる。

2018/08/04(土) 13:18:13.25

>>879
お願いします

2018/08/04(土) 14:29:21.31

bmとベンツはACC使ってもブレーキランプは点灯しなかったような

2018/08/04(土) 14:33:58.15

オートホールドって、オンにしてたら停車中にブレーキペダルから足を離しただけでサイド引いた時とおんなじようになる機能？
今オートホールド付いてないMY15乗ってるけど停車中にpブレーキオンにしてブレーキペダルから足を離して、青信号でそのままアクセルだけで解除される。
違いがよくわからんわ

2018/08/04(土) 14:37:54.35

>>882
そのパーキングブレーキオンにしなくていいのがオートホールド

2018/08/04(土) 16:07:19.11

>>881
整備不良で捕まるだろw

2018/08/04(土) 17:14:33.72

>>883
なるほどありがとう
俺みたいな昭和の車を運転してた人間は、停まる度にサイドをギギッと引いてたから、今のヒルホールドさえも機械任せでちょっと怖い笑

2018/08/04(土) 17:28:03.36

>>882
オートホールドは街乗りでは本当にありがたい機能だからなぁ
信号で止まる度に恩恵が受けられる
ちなみに作動時はメーターに緑のパーキングブレーキランプがつく

2018/08/04(土) 17:59:50.47

メンテナンス時期のお知らせは
ディーラーに行かないと消せないものですか？

2018/08/04(土) 20:34:47.89

888

2018/08/04(土) 21:56:42.55

>>886
坂道発進にも使えるね。
オートホールドは発進する直前までパーキングブレーキが効くから、
坂道発進でほとんど下がらない。
非常に便利です。

2018/08/05(日) 03:05:42.05

自動ブレーキの性能優秀だな
http://twitter.com/kijitora_siro/status/1025781807893999621
http://video.twimg.com/ext_tw_video/1025781645763203077/pu/vid/1280x720/JEw0DOFKycvfQ6Cx.mp4
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2018/08/06(月) 07:19:39.06

昨日契約してきた！1.4 sport　ずっとBMだったから初のaudiで緊張してます！色々教えてね

2018/08/06(月) 08:51:24.27

slineつけたかどうかで、仲良くするかしないかが決まる

2018/08/06(月) 09:24:49.66

おめおめ
いい色買ったな

2018/08/06(月) 11:39:29.04

>>892
ここはsline付じゃないとダメな感じなの？ちなみにラグジュアリーパック(うろ覚え)にしたのでslineではないです

2018/08/06(月) 14:31:34.40

後期のSラインはブレーキキャリパー小さくてホイールスカスカだからつけなくて正解
でも革シート暑くて今の時期辛いですよ

2018/08/06(月) 14:38:05.11

いいじゃん、ラグジュアリーパッケージ。

2018/08/06(月) 15:51:13.34

外車で本革シートじゃ無かったら外車じゃない
って死んだ爺ちゃんが言ってた。

2018/08/06(月) 15:54:22.91

皆さんありがとうございます！納車が楽しみです！

2018/08/06(月) 16:46:10.81

キャリパーじゃなくてローターでした

2018/08/06(月) 19:53:34.70

FL前後でブレーキローターのサイズ変更あったの？
それともFL前はS lineにするとブレーキローターも変わった？

2018/08/06(月) 20:47:59.01

MY18のSラインパッケージだけど、別にサーキット走る訳じゃないから大口径のローターなんて要らないなぁ。

2018/08/06(月) 21:34:08.66

前期後期でブレーキ周りは変わってないハズ
Sline標準のアルミホイールも変更無し

2018/08/06(月) 21:46:28.67

FL前のSラインはCODしかないからローター1インチアップって聞いたような
勘違いならごめん

2018/08/06(月) 22:34:14.03

あれもこれもオプション付けるならSラインにするんだよ普通の人ならな

2018/08/06(月) 23:23:26.44

S lineだと助手席が電動じゃないんだよね。
そこはラグジュアリーパッケージの方がいい。

2018/08/06(月) 23:33:08.37

>>905
そこは不満だよねぇ。

2018/08/06(月) 23:56:47.35

FL後のSlineはフロントのこれが嫌い

2018/08/07(火) 06:59:23.35

FL後の今のモデルでは、
Sラインの有無でブレーキまわりに違いは出ない。
確かFL前もブレーキは同じだったはず。
FL前は、Sラインにするとブレーキロータのインチアップあったのかな。

S3、RS3の勘違い？

2018/08/07(火) 09:23:17.37

>>904
slineも勿論考えたのですが、助手席が電動で無いこととエアロの形状が好みで無かったのでラグジュアリーにしました。18インチはカッコ良かったのですが…

2018/08/07(火) 15:42:14.62

Sラインにするとアップではなくて140psのcodならローター1インチアップって聞いた気がしますね
もう随分前なんで怪しいですが

2018/08/07(火) 15:44:44.01

18インチはいいんだけど色も含めてアウディのホイールは地味ですよね
ノーマルでもTTのSラインくらい凝って欲しい

2018/08/07(火) 15:57:29.63

FL前素の1.4だけど、スタッドレスインチダウンするとき15インチするにはCODは無理だよと言われた。

2018/08/07(火) 16:10:51.30

FL前はcodじゃないとSラインのオプション選べなかったはずなんでFL後より1インチアップかなと

2018/08/07(火) 19:40:19.06

ホイールに関しては本国ではカッコいいのあるのに、日本ではダサいのしかなくて、AJのセンスが悪いのか、人気ないホイールをあてがわれてるのかのどっちかだと思ってる

2018/08/07(火) 19:58:49.40

やはりドイツ及び欧州に移住するしかないのかな。

2018/08/07(火) 20:28:16.96

ドイツ人てウザいぞ

2018/08/08(水) 09:20:46.43

たまーにサーキットを走るようになったのでブレーキパッドを替えたんだけど、街なかを普通に走るだけでホイールがすぐ汚れるな。
純正のブレーキパッドのダストの少なさを実感した。

2018/08/08(水) 10:08:20.46

現行のB9A4以降のモデルからさらにブレーキダスト減ってるよ

2018/08/08(水) 13:36:38.60

>>918
うん、去年買ったモデルだけど純正で全然ダストは気にならなかった。
みんカラを見てるとたまに納車直後に低ダストのパッドに替えてる人がいるけどもったいないと思う。

ちなみに交換後はIS3000。
Slineのホイールは狭いところがあって拭きにくいね。

2018/08/09(木) 05:21:57.44

https://www.carscoops.com/2018/08/new-audi-a3-prototype-goes-public-first-time/
https://images.carscoops.com/2018/08/47de7f71-audi-a3-all-new-spied-first-time-1.jpg
https://images.carscoops.com/2018/08/df5daaff-audi-a3-all-new-spied-first-time-7.jpg
https://images.carscoops.com/2018/08/dc91493a-audi-a3-all-new-spied-first-time-11.jpg

2018/08/09(木) 07:29:34.86

もう新型か
Aクラスがヤル気満々だからA3も本気出さないと駆逐されそう

2018/08/09(木) 08:39:18.56

新型楽しみだな。しかし、センターディスプレイの位置が高いのが気に入ってるのに下に下がったら嫌だな～。

2018/08/09(木) 10:00:40.99

なんか顔以外ルーフのラインとか現行と同じに見えるんだけど
変わってるんだよね？
前モデルは10年近く続いたのに今回は短命ね

2018/08/09(木) 11:09:07.37

>>923
発売は来年か再来年だから、8-9年でそれほど変わらないだろ

2018/08/09(木) 12:02:49.93

改めて見ると、8pってダサいな

2018/08/09(木) 12:37:53.72

新型ヘッドライトの下が主張しすぎで微妙だな…

2018/08/09(木) 22:14:18.29

パドルシフトでギアを操作した後に、
ギアをオートに戻す方法はありますか？
信号待ちなどで完全に停止するとオートに戻るのですが。

2018/08/09(木) 22:32:35.84

>>927
シフトレバーをM/S側に倒してから戻せば戻るよ

2018/08/09(木) 22:39:56.66

オート中にパドル操作してマニュアルになった後の話ならパドル長押しでオートに戻るよ

2018/08/09(木) 22:40:07.60

シフトレバーを手前に引く（D/S切り替え)でもDに戻る

2018/08/09(木) 23:54:12.54

>>927
バドル長押し

2018/08/10(金) 00:33:10.48

A1の新型がこれ

http://saudiauto.com.sa/uploads/images/Untitled-1_137.jpg

2018/08/10(金) 01:46:08.66

>>920
ありがとさん　ノ
Allroad仕様が出たらいいな。

2018/08/10(金) 05:51:37.27

オールロード稀に見るけどかっこいいよね
SUVほど仰々しくなくフツーより扱いやすそう

2018/08/10(金) 07:43:39.79

>>932
なにこれカッコいい

2018/08/10(金) 08:11:53.59

http://i.auto-bild.de/ir_img/1/7/6/7/8/9/5/Audi-A3-Illustration-1200x800-b2d18873c973c459.jpg
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/7/6/7/8/9/5/Audi-A3-Illustration-1200x800-ae089714ae98d77f.jpg
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/2/0/5/9/9/3/Neue-Audi-2018-2019-2020-2021-2022-2023-2024-und-2025-1200x800-f58c6834619435bf.jpg

2018/08/10(金) 08:29:13.98

>>932
おい！カッコいい！

2018/08/10(金) 09:16:26.66

>>932
横の窓１つ足りないからA1じゃないだろうか

2018/08/10(金) 09:19:52.98

A1てかいてたw

2018/08/10(金) 10:39:18.64

あんまり変わったようには見えないなぁ
現行で完成されていると言った方がいいのか
新型が出て数年で古い印象を持つようにならなきゃいいけど…
ベンツ新型Aクラスも似たような見た目だから、しばらくはこの雰囲気が最新って感じになって大丈夫なのかな？

2018/08/10(金) 11:29:50.65

>>928
>>929
>>930
>>931
みんな、ありがとうございます。
高速道路で走行中とか、止まらないシチュエーションでパドルシフトしたときは、
マニュアル地獄にハマってました。
助かりました。

2018/08/10(金) 14:56:11.87

>>932
かっけーよ

2018/08/10(金) 20:36:36.23

最新デザインというよりタイムレスな普遍性を求めてA3買ったクチなのであんまり急に尖らないでほしいという思いもある。現行もA1の最新もA3の次期モデルもそういう意味ではまだ大丈夫

2018/08/10(金) 20:53:49.01

>>932
かっこいい、これに乗り換えだな

2018/08/10(金) 21:04:54.32

>>941
高速道路でパドル操作とかしても、そのまましばらく普通に走れば勝手にDに戻るでしょ？

2018/08/11(土) 09:11:23.95

スピードリミッターって180kmだっけ？
そこから全然伸びなかったんだけど。

2018/08/11(土) 09:16:43.60

カローラスポーツ見積もりとったら330万でビックリ
MMI無料の時のA3 と値段変わらん

2018/08/11(土) 12:32:25.64

>>946
180リミッタって国産車だけじゃないの？

2018/08/11(土) 12:33:51.88

営業は210は出るって言ってたけどな
試す場所も根性も無いけどw

2018/08/11(土) 12:37:53.90

S3のリミッターが250キロでかかるみたいね
122psのA3 で最高速度203キロだって

2018/08/11(土) 13:18:30.81

codで222kmまでは出せたぞ
もちろんサーキットね

2018/08/11(土) 13:19:11.87

youtube見てても200kmまでの加速動画とかあるし
普通に200はいくと思ったんだけど、180くらいから伸びなかったんだよね。

富士スピードウェイを走ったときの話。

2018/08/11(土) 13:23:06.72

>>951
まじで？
じゃあ自分の度胸と踏み込みが足りないのか

2018/08/11(土) 13:59:21.99

>>953
たしかに200からはほんとに伸びない。
ベタ踏みしてれば到達するよ。挙動が不安定だからこわいけど

2018/08/11(土) 17:06:03.43

a4アバント欲しい
もう少し頑張って稼げるようになったら買い換えようc180ワゴンかeクラスワゴンでもいいなぁ

2018/08/11(土) 18:23:36.66

給料いつ上がるのか知らないけど欲しいなら残価保証型ローンで買えば？

2018/08/11(土) 20:14:14.78

そういえば買取価格保証の残価設定ローン始まったんだっけ。
アウディに限らず今の中古輸入車の値段見ると無謀としか思えないんだけどな。

2018/08/11(土) 20:33:19.65

S3かRS3買うなら良いけど
A3買うならA1で良いな

2018/08/11(土) 20:57:40.72

まぁそれでもディーラーがお得になるようになってるんだろうね
中古車価格の維持は大変かもしれないけど

2018/08/11(土) 22:29:12.87

>>957
その保証が相場のちょい下くらいなんじゃないの？

2018/08/11(土) 23:34:34.39

アニメオタク右折失敗ってA3やね

2018/08/12(日) 19:59:58.54

お前ら燃費いくら位？俺のは後期a3で12位だな。俺の運転荒いんかな？

2018/08/12(日) 21:00:11.91

>>962
MY2018の1.4FFに乗ってます。

出だしの燃費は10km/l以下です。
エンジンが温まる頃の街乗りでは14km/lくらいです。平均時速30km/h以下の低速ですね。
街乗りで道路が空いていると16km/lくらいまで改善します。
高速道路で一定速度での速度巡航を心がけると21km/lくらい伸びます。
エアコンや外気温にもよりますが、
20km/l前後は期待できます。

2018/08/12(日) 21:12:13.47

2018の1.4L
9000キロ走って積算計2の燃費表示は14.2km/L

2018/08/12(日) 21:25:34.87

市街地12
高速18だね
満足

2018/08/13(月) 09:26:43.23

結構燃費いぃなぁ！ディーゼルからの乗り換えだから心配してたけど安心( ´∀`)

2018/08/13(月) 10:54:36.76

同じく2018/1.4lでトータル8000km、14.3km/l

2018/08/13(月) 16:42:43.47

>>957
>>960

カーセンサーで3年落ちの中古を見たら
・COD、S line、1万キロ以下で本体290万
・ベースグレード、3万キロで本体180～200万
だった。

A3だと残価保証100～150万くらい？
実際に資金繰り的に意味があるのはA4クアトロくらいからかな。

高値安定のミニバンがちょっとうらやましいわ。

2018/08/13(月) 18:07:48.28

>>963
ご丁寧に有難うございます。
まだ800キロしか走ってないので。
他の皆様も有難う！
夏しか走ってないので、相対的に今燃費悪いのですね。

2018/08/13(月) 18:28:04.59

>>968
アウディのSローンの残価率は3年で40パーセント以下のはずだよ
ミニバンは知らないけどランクルなんかは買取金額いいみたいね
2500万のフェラーリが3年で2200万ってのも率としてはいいね

2018/08/13(月) 23:19:35.93

>>968
https://mpj-webmarketing.com/advantages-and-disadvantages-of-s-loan-of-audi-residual-value-setting-credit

アウディA3の残価率は3年で40パーセント以下だね。
残価率、リセールバリューを気にするのなら、
フェラーリのようなトップブランドか、
ランクル、ハイエースのような中古需要が高い車がいいかもね。
3年落ちのアウディA3は買い叩かれて当然の気がします。

2018/08/14(火) 12:58:08.66

iPhoneとmmiをbluetoothで繋いでいる状態の時は選曲とか車側でできないんやね。
あとユーチューブとかiPhone内の動画再生も、有線接続でないと音出なくない？
ビミョーに不便だな、、、

2018/08/14(火) 15:59:43.90

>>972
カーナビアプリの音声案内も出なくなるね。

2018/08/14(火) 19:26:42.65

Audiで残価率が高いのは何? A1?

2018/08/14(火) 21:25:14.63

>>973
あーそうかも
着信音とかはバッチリ聞こえるだけにもどかしいな。
有線だと毎回ミュージックの音量自動調整をオフにしないとすげー音が小さくなるしでやれんよぉ

2018/08/14(火) 21:34:48.95

残価率高いの何だろ？
A1はモデル末期だからないでしょ
R8もウラカンより悪いしね
Q5あたりかなぁ
RSとかなしで

2018/08/14(火) 21:35:05.84

Bluetoothで曲の再生、停止、曲送り、曲戻しくらいは出来るしカーナビの音声も出るよ。

2018/08/14(火) 21:46:10.92

リセールバリューは海外人気の高いQ2って聞いたよ！まぁ元の値段が安いから知れてるだろうけど…