○○○○Audi A3○○○○ 51速目
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○○○○Audi A3○○○○ 50速目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512989585/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured トランザからプライマシー3に履き替えたらマイルドになった。気がする。 ベンツの新しいAクラスって、A3のデザインパクってない?ベンツも落ちたなー。 やっぱみんなベンツBM嫌いだからアウディ選んでるの? >>688
俺は完全にそう。ベンツはじいさんの、BMはイキッたおじさんの乗り物だと強い先入観があるので乗り比べもしなかった。
でも乗ったら両方いい物なんだろなーとは思う 俺はベンツとBMの修理費聞いてアウディにした。
(=´∀`)テヘッ 対抗馬はAクラス、Bクラスと1シリーズだったけどファミリーカーだったので
広さとデザインのバランスが一番いいのがA3だった。 ノーマルの16インチとS-lineの18インチはブリジストンのturanzaが納車時のタイヤみたいだけど
スポーツの17インチのタイヤは何? アイドルストップから先日エンジンストールして、慌ててPに入れ直しエンジン始動させたんですが、これってディーラーで修理してもらえる事象でしょうか? 18だけど俺もダンロップのスポーツマックスです。
たしか5社くらい供給してたような。 >>695
>>696
18インチでturanzaだけど1社専属供給なのかと思ってたわ。 前に各社持ち回りって誰かが書いていたような。俺の16はGoodyearのEグリパフォーマンス >>694
アイスト中にシートベルト外したりドア開けたりしなかった? それだと何かトラブルなのかも知れないな
STOPボタン以外でアイストからエンジンOFFに切り替わるのって、シートベルト外すかドア開けるかだけだっけ? >>701
ネットで調べたら一時期頻発していたアイドリングストップ後の事象のようです。ソフトのアップデートが出たような情報もありました。 >>694
信号待ちでってこと?
コインパーキングの出口で身を乗り出すのにシートベルト外してエンジン切れて慌てたことはある。
その頃は何をするとエンジンが切れるのかよく分かってなかったからなあ。 ディーラーで症状伝えてコンピュータ繋げば一発でしょ A3セダンと3シリーズで迷ったんだけど、最後は内装の質感でA3に決めた
走りもA3のほうが軽快で楽しく感じたし、今も全く後悔してない >>706
後悔って言葉がよぎったところが、無理してる感じ A3気に入ってるけど、キャディバッグ入らないのが不満。
次はCクラスかなぁ。 アウディとVWはのDSGは買ったらダメ
やっぱトルコンだなってなってから買うべし >>704
信号待ち後のエンストです、焦りました。
ディーラーに行くか考えます、有難うございます。 >>706
>走りもA3のほうが軽快で楽し
ほんとそうなんです。「次はAudi以外を買おう」と思って
輸入車一通り試乗して、結局またAudiになってしまいました。 昨日、夜帰ってきたらヘッドライト点いててビビった
たぶん、朝車から荷物取り出したときに鍵閉め忘れて
暗くなってリービングホームライトが働いたと推測してる a3新車買ったで。オプション妥協して400万でした。流石に500万は出せんかった。納車楽しみ >>706
3シリーズはモデル末期だしね
でも一言、150万は引いた? 値引き学が大きいほど買い物上手な情ツヨだと思いたいアホなだけじゃない? Sライン無料の今のA4でも150なんていかないでしょ ねびき、きになる。
エスラインつけて300まんでうってくだされ A3 1.4 SBで100万円も値引きすると、
ディーラーの仕入れ価格を割るよ。 >>726
オプションにもよるだろうけど、お得意さんならそれくらい引いてるんじゃないですかね。 連結か単独かわからないけどアウディは一台あたり粗利が40万強ってどっかに置いてあったから、標準の値引き額が10万として、50万引きくらいがボーダーラインかな。それ以上引いてるのは長期在庫とか訳ありとか。
だからといってユーザーには別に関係ないので、気に入った車が100万引なら俺は飛びつく この車ってオプション100万とかわりといっちゃうと思うんだけど、事故で全損になった場合ってオプション含まない車体価格をベースに損害額算出されるのかな。
だとしたらたまらないね。 保険の車両価格は購入価格+若干のアレンジした価格でディーラーがアウディプレミアム保険を勧めてくるから、それに乗ってもよいし別の会社行って相見積もり取ってももいいし、どちらにせよオプション価格は乗ると思うよ >>730
ありがとうございます。
アウディの保険は高かったので既存の保険を継続しました。
オプションの価格が反映されるなら安心ですね。 車両保険の金額は指定できるけど問題は他責の場合じゃない?
修理見積りを出しても、保険屋の査定までしか示談金を提示してこないでしょ。
そこからは弁護士入れての交渉になるんだろうけど、面倒だよね。 >>729
相手の車の修理代とかは別でS lineの全損で400万くらい出たよ。保険は三井住友海上。
今まで病気も怪我も事故も全然なかったので生まれて初めて保険のもとを取った感じw
まあそれでも購入金額よりは少ないけどな・・・ 年々価値は下がるから買った金額より低いのはしゃーない >>729
車両保険にかけられる車体価格は、
車種ごとに上限が決まってるけど自分で調整できるよ。
心配ならオプションを含めた車両保険にすればオーケー。 >>734
新車特約(車両新価特約)を付けておけばある程度は何とかなる。
もし、事故を起こした方が儲かる制度なら、
事業として損害保険は成り立たない。 >>733
確かにそうだね。
自車のオプション価格の大小にかかわらず、
加害者の保険会社から提示された示談金額に納得できない場合は、
相手の保険会社との交渉が入るから、
弁護士委任特約に入っておくと安心だ。
面倒な交渉を弁護士に丸投げできる。
自車のオプション価格が自分の車両保険でどこまでカバーされるとか、
相手の保険会社との金額交渉が面倒になるとか、
アウディにかかわらずどこのメーカーの車でも発生する一般的なことなので、
保険は必要性をよく考えて、過不足なく入った方が良い。
いらない特約を付けて保険料が高くなるのも良くない。 2015モデルにトリップメータは2こある?どうしても1個しか見つからない。
2個目はどこにあるのでしょうか? >>739
ハンドル左側のトグル回せば
インパネのインフォメーションウィンドゥ一番下に
日付→残走行可能距離→現走行の時間、燃費、距離→
累計走行の時間、燃費、距離じゃなかったっけ
出ないなら、設定でインフォメーションウィンドゥの表記を変えて見て下さい >>739
取説を見て行っているのでしょうか?
まずは自分で調べなさい 乗り始めて2ヶ月ぐらい経つけど、ふとした時に曲がる時ワイパー出しちゃう。 最近前方のセンサーが異常反応するんだが、みんなはどう?
それなりにDに報告上がってるみたいだけど対応は今のところないみたい。
みんななってるようなら対策してもらえっかな?
ちなみにMY18のSB 異常反応とは具体的に?
俺もパーキングゲートとか、急な下り坂の最後とかでぜんぜん余裕あるのにセンサー反応することはあるけど、そんな気にするレベルではないな 何もない真っ直ぐな道を走ってるだけでもセンサーが反応してピー音がなる
原因はアスファルトやマンホールの熱だったり蜃気楼の影響らしいが
A3だけじゃなく全てのモデル報告あるみたいだけど ほー、その症状は出たことないな
個体差があるんだろうか >>747
俺の車でも頻繁にセンサーのピー音が鳴るよ。
あと高速道走っていて、前車とは距離あるのに距離が近いと警告が点滅してる。
何か異常だね、対策してもらいたい。
ちなみに、MY18 S3セダン。 >>751
やっぱなってるんだね
もしいけるならDに報告よろしくです
何人も報告上がると対策されるかもしれんし >>752
そうじゃないみたいですね
ちなみになってない個体はMY何年です?? >>753
街中走っていて、止まる時 前に車いると頻繁にピー音鳴りますね。
その都度リセットしてるけどかなり面倒ですね。
Dには連絡しておきます。
虫とか汚れでは無いですね。 Q2でも同じ症状でますよ!
坂やらコンビニから出る段差やらはほぼ確実にでますね。
信号停車時に急にセンサー反応するのはたまにですかね。こっちは特に音がならないから気にはならないですが。 単にアウディプレゼンスが反応してるだけなのと混同してない?
運転が荒いんじゃないの MY14を購入して1年程度経ってから、右前が過剰に反応していたため、デイーラーで交換。交換時、精密な機械でレベルを測定するのが大変だと言っていた。
それからは、過剰反応無。 DSGとAT
両方用意したから、好きなの選んで
てなってれば文句のでないところかなー >>747
my2015です。
左前のセンサーが同じ状況で
ちょうど今部品の交換をお願いしてるところ
症状はバックで駐車中に左前のセンサーが
何もないのに最大級のエラーがいきなり鳴る 8Pの話題はこっちで良いのかな?
caristaでDRLの有効化のコーディングしたけど、点灯しないので同様の現象が起きた。もしくは解決した人居れば教えてほしいです… カーナビの到着予想時刻がだいぶ大きく見積もられてない?
たまに出発時にYahooカーナビにも入力して到着予想時刻を比較してるんだけど、Yahooカーナビの予想時刻はかなり正確。
まあ遅れるよりはいいんだけど。 >>764
制限速度での移動を前提+混み具合を加味してると思う。制限+25kmhくらいで飛ばしてると早く着くね 下道なら許容範囲内だね。
空いてる高速だとかなり巻くね。
それよりGoogleからの検索ホント便利でありがたすぎるわ。 お礼のための短いホーンが上手く鳴らせない。
ちょっとだけ押すと反応なくて、えいって押すと長く鳴っちゃう。
俺だけかな? ど真ん中を叩くと上手く鳴らせない気もするから
周りに車や人がいない時に鳴らす練習したらいいかもね >>768-769
ありがとうございます。
練習してみます。
でも街中だとなかなか試せませんねw 「お礼のための短いホーン」が好きじゃないのは俺だけ…?
どうもクラクションを鳴らされると、悪意があるように感じてしまう…。第三者的立場で、お礼とかされる心当たりがないときにクラクションが鳴ると尚の事そんな感じ。
他の人はどうなんだろ。 >>771
おれも好きじゃない。
お礼は当事者同士で伝わればいいだけだけど、クラクションは無関係な周囲の注意を引くから誤解の元になると思う。 お礼ホーンは道交法的にはグレーだからな
良い車に乗ってる程やりたくなるけどね >>772
そうそう、そんな感じ。
誤解受けたくないからしないし、こっちも誤解したくないからやらないでほしいっていうね。
そんなわけで、ハザードちょい点灯&会釈とか手を挙げるとかしてるっす。 俺もクラクションうまく鳴らせない。
あれ、どのへんを押すと短く鳴るの?中央のアウディのロゴじゃなくて周辺のラッパマークのあたり? >>774
ハザード点滅だって道交法的にはグレーだし、周囲に誤解を与えると言う面では同じだけどね。
勝手にクラクションはダメでハザードくらいなら良いって思ってるだけで どかっと叩けばいいんだろうけどなんか躊躇ってしまうわ あまり強く叩くとエアバッグ開いちゃうから危険だよ。 Uber呼んだらベンツSクラスの多分最新なやつが来て後部座席に初めて乗ったんだけど、想像してたよりずっとA3の前と乗り心地がそっくりで驚いた。後ろでも前みたいに感じるのが多分値段とクラスの差なのかなと思ったり。でもジャーマンスリーってやっぱり似てるんだね 東京から山中湖まで行きは東名、帰りは中央道で行ってきたんだけど
どっちを走ってもACCとレーンキープあるとめっちゃ楽だねー。
首都高と分岐以外はほとんどハンドル動かさなかったわ。 >>780
>Uber
って日本でもやってるの? 白ナンバーでやると違法だけど。
緑ナンバーだとしたら、タクシーやハイヤーと同じだし。
安いのかな? ハンドルの✳︎ボタン押しても反応しない時が多々あるんだけど、壊れてるんかな? >>784
ドライブセレクトにショートカット出来るように設定しているんですけどね〜。押したら反応する時としない時がありまして。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています