○○○○Audi A3○○○○ 51速目

2018/04/17(火) 00:01:52.76

次スレ建ての際、↑を冒頭2行にコピペのこと

前スレ
○○○○Audi A3○○○○ 50速目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512989585/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/04/27(金) 12:20:29.83

コーディングってディーラーでもやってもらえるんですか？走行中テレビはやりたいですね。

2018/04/27(金) 12:27:58.02

ソフトを書換えじゃなくて
ビットにパッチ何だけどな･･･

2018/04/27(金) 12:39:59.91

>>66
メーカー保証がなくなったりしない？

2018/04/27(金) 14:47:41.53

アシストグリップと交換するタイプのサングラスホルダー使っている人いる？
amazonのレビューの中の取り付け穴がゆるくなって元のグリップに戻すのが難しそうというのを見て躊躇している。

2018/04/27(金) 20:16:12.65

>>69
ディーラーによっては車検等で入庫したときに強制的に書き戻される
アウディジャパンとしては不法で無くとも不正改造扱いらしい
ディライトなんかの場合は年式によっては車検に通らなくなるし
見逃してくれるディーラーもあるだろうけどね

2018/04/27(金) 20:30:23.21

>>67
納車前の説明のときに担当がやってくれた
他のDだと点検の際に元の状態にに戻されることがあるみたい
MY18だから関係ないけどデイライトのコーディングとかで戻されたって書き込みあったよ

2018/04/27(金) 21:48:24.25

戻されたんじゃなくて、ただ単にコンピュータアップデートしたからだろ

2018/04/27(金) 22:06:53.31

>>70
自分も迷っている。他に良さそうなのが無く‥
ドリンクホルダーの奥の壁に付けられる
ケースとかあれば良さそうなんだけど。
今はそこにサングラスケースを置いているけど、
ペットボトルのキャップを置く場所が無く不便。

2018/04/27(金) 22:28:43.12

マニュアルモードにしても車速が落ちると勝手にシフトダウンしちゃうんですが、これはどうしようもないんでしょうか。
2速のつもりでアクセル踏んだのに1速に落ちてると不快で。。

2018/04/27(金) 23:30:56.08

>>75
どうしようもないですね。
勝手にシフトダウンされてしまう時点で
マニュアルで適正なギアを選べていないという
ことなので、ちゃんと適切なギアを自分で選んで
いればそうなりませんが。

2018/04/28(土) 00:23:44.66

>>75
マニュアルモードでも、
エンジンとギアボックスにダメージを与えるような使い方はできないようになってる。
エンジンを壊すような使い方をしたいのなら、
MTの方がいいかもね。

2018/04/28(土) 00:27:43.58

Sトロニックを運転したこと無いんだけど、これってオートマチックモード
だとブレーキを踏むと勝手にシフトダウンしてエンジンブレーキがかかる
タイプなの？

2018/04/28(土) 00:45:48.68

>>78
そうだけど燃費のためかできるだけ高いギアを使いたがるように感じる

2018/04/28(土) 01:53:08.47

>>78
下りでブレーキ踏むと比較的しっかりとシフトダウンする
国産のATよりも積極的に下がる傾向な気がするな
ブリッピングをハッキリするからシフトダウンが目立つだけなのかも知れないが

2018/04/29(日) 22:45:07.17

>>79
モードによるんじゃないの。

2018/04/30(月) 20:26:48.22

ドアのリフレクターってLEDパッケージとかつけていてもLEDじゃなくてただの反射板だっけ？

2018/04/30(月) 20:46:21.84

FL後に反射板になったんじゃなかったかしら

2018/04/30(月) 23:50:48.89

やっぱりそうだっけ。
どこかでそんな記事だかコメントを読んだような気もしたんだけどはっきりしなくて。

2018/05/01(火) 10:03:44.97

MY18でDRLも着いたからコーディングも無しのノー改造で行こうと思ってたんだけど、ドアの赤いワーニングランプは点いてて欲しい

2018/05/01(火) 10:32:50.32

>>85
コスト削減、値段釣り上げだから多分リフレクターになりそうな予感。
紙のリフレクターだったら更に↓（笑）

2018/05/01(火) 10:41:39.53

MY17のS3だけど反射板じゃなくて光ってるぞ

2018/05/01(火) 13:45:55.09

MY18からはグレードやオプション関係なくただの反射板なのかな。
MY18のカタログ見ると50ページのライティングパッケージのところに
アクティブドアリフレクター（電球）
というのがあるんだけど。

https://www.audi.co.jp/dam/nemo/jp/catalogue/a3/my18/my18_a3s3_ct_1801.pdf

2018/05/01(火) 14:55:55.41

Dに確認したらMY18からリフレクターに変更

2018/05/01(火) 14:56:45.48

すまん。ただのMY18から反射板に変更

2018/05/01(火) 17:12:19.91

ゴルフとA3ではどっちがランク上になるの？
好みはあるだろうけど内外装の感じとかどっちが良いですかね

2018/05/01(火) 17:26:11.95

どっちもDSGなのでクソ

2018/05/01(火) 18:20:31.63

VWとAUDIはトヨタとレクサスみたいなもの
ゴルフとA3の違いは、SAIとHSみたいなもの

2018/05/01(火) 20:30:03.26

>>91
本気で聞いてるならかなりやばいで

2018/05/02(水) 13:19:31.80

今度契約する中古のA3SB8Vなんですが、テールパイプフィニッシャーが付いてません。
現行のA3向けアクセサリーカタログのラインナップには載ってないんですが、A1の1.4TSFI用スポーツテールパイプフィニッシャーって付くんですかね？
社外品だと少々お下品なテールパイプになりそうで不安なのです

2018/05/02(水) 13:20:51.24

あtfsiね

2018/05/02(水) 14:51:22.20

>>95
スポーツテールパイプフィニッシャーよね？
https://www.audi.jp/accessory_catalog/audi_a3_acc.pdf?_ga=2.236289281.1694488681.1525239937-2066030628.1523239293

P7のじゃないの？
違っても現行の2.0SBクワトロスポーツに標準でついてたからマフラーカッターだけ取り寄せできると思うよ

2018/05/02(水) 15:02:34.77

>>97
それです！
さっき穴が空くほど見たつもりが、、、、
実は納車までの期間に認定中古車でも純正部品サービスキャンペーンみたいなのをやってるらしく、付けてもらおうと思ってますん。
3万円分だから、スポーツテールパイプフィニッシャーとMMIコネクタ(8V用)とあとなんか適当に。

2018/05/02(水) 16:12:54.77

>>98
良かった
何はともあれおめでとう
納車までwktkだね

2018/05/02(水) 17:26:15.58

>>99
いやほんと楽しみ過ぎてずーっと試乗動画を見てますよ。どうせ自分が乗るのにwww

あのもう一つ素人な質問なんですが、MMI connectっていうスマホのアプリはやはりお金を払ってaudi connectのSIMカードを車に挿してないと使えないんですよね？

2018/05/02(水) 18:07:58.95

本筋とズレるけど、スマホアプリのMMI conectってかなり評価低いね
使ってる人っているのかな？
ちなみに自分は使ってません

2018/05/02(水) 18:21:13.96

>>101
事前に行く場所が分かってる場合はiPhoneで行き先を調べてナビに設定することはありますよ。
カーファインダーは使わないです。

2018/05/02(水) 18:38:03.01

音声で行き先告げれば良いのは優れもの。
Audi Connectはほとんど使わないけどね。

2018/05/02(水) 20:57:29.23

コネクトで毎回オペレーターにナビ入れてもらってるわ

2018/05/02(水) 21:50:46.07

やはりスマホで施錠確認とか乗車前の駐車位置確認&エアコンONでキャースゴイ抱いて！ってなる為には36000円払う必要があると、、、そういうことですな、、、、

2018/05/02(水) 22:05:10.36

>>105
いや、スマホで施錠やステータス確認とかはA4以上。
ぶっちゃけアプリ使ってA3でできることはほとんどない。ディズニーくらい広大な駐車場だったらカーファインダーが役立つかも。

ただネットに繋がらないとあのカーナビはものすごい使いにくいと思うよ。

2018/05/02(水) 22:14:19.88

>>106
ウェヘェエエエ
納車もしてないのにインストールしてデモモードで飯3倍くえるなこれってやってたのにぃぃぃ

2018/05/03(木) 01:52:11.07

A3もe-tronならできるんじゃなかったっけか

2018/05/04(金) 07:15:16.01

a3の1.4TFSIってローンチコントロール付いてる？

2018/05/04(金) 19:59:07.76

>>109
ESP（Electronic Stabilization Program)って名前で標準

2018/05/04(金) 20:02:39.25

ローンチコントロール使うときはESPオフにするんじゃないの？

2018/05/04(金) 21:53:43.26

ttps://youtu.be/tnJNzp07MxM
audiには数多くの車種設定があり、その多くの車種にローンチコントロールが装備されています。

ローンチコントロールの方法は、ESP(ABSやトラクションコントロールを使って4輪を独立して制御し、エンジンの出力を抑えることで、車の姿勢をコントロールする装置です。)をオフにして、Dからシフトレバーを左の＋−に入れた状態のマニュアルモードにします。

ここまで準備が完了したら、左足でブレーキを強く踏み右足でアクセルペダルをベタ踏みします。エンジン回転は約3,000rpmで安定しますので、そこでブレーキペダルを離すと車はロケットスタートすることができます。

2018/05/05(土) 16:38:03.30

8vのベースグレードで、オプションなしの標準スピーカーに社外サブウーファーを付けている人います？
シート下かラゲッジのスペアタイヤスペースに入れたいと思ってますが、カー用品店でやってくれるんかのぅ、、、、、

2018/05/05(土) 17:07:31.21

その手の相談はカー用品屋じゃなく、カーオーディオ専業屋にするほうが良い
ちなみにアウディジャパンでは顧客から別注受けない限り、ナビパッケージ有りで発注してる
なので市場に出てる中古車のほぼ全てが6ch10スピーカーの仕様になるかと思う
OP無しモデルを探す方が難しいんじゃないかな

2018/05/05(土) 18:36:25.00

後期モデルのスピーカーも、思ったほど音良くないよね。前期モデルよりは良くなった気はするけど。

2018/05/05(土) 20:26:33.42

>>114
すんませんこないだから連投してる者でスレ汚し申し訳ないです。
確かにネット上の情報だとMY13とFL後のモデルはナビパックで10スピーカーなんですが、どうもMY15はナビパック付きでも8スピーカーでセンターとサブウーファーがないっぽいんですよ。現車確認の時ラゲッジも開けてみたら、スペアタイヤスペースが空っぽだったんですよね。

2018/05/05(土) 20:30:28.05

実際イコライザ触って音楽聞いてないので低音の効きは聞いてから判断しますけど、きっとサブウーファーなかったら低音スカスカではなかろうかと。
かといって中古車に後からメーカーオプション付ける事もできないし、結局社外サブウーファー付けるとかドア周りのスピーカー交換するしかないかなって感じです。
うーんカーオーディオ専門店は間違いないですよね、、、10万仕事は高いけど！

2018/05/05(土) 20:54:55.53

A3セダン購入後初めて長距離を走ったのですが、そこそこスピード出てるときに
段差で跳ねるとピーッと警告音が鳴ります。これってAudiプレセンスのどれかの
機能ですか? マニュアル読んでもはっきり書いてない気がして。

2018/05/05(土) 21:26:08.11

>>118
助手席に荷物を載せていて
段差を越えた時に荷重が一時的に増え
passengerの警告音が鳴ったとか

2018/05/06(日) 01:35:18.88

>>118
純正ドラレコ付けたならドラレコかも知れないよ
あれ、鈍感設定にしても結構敏感に鳴るし

2018/05/06(日) 09:49:38.61

>>118
Audiプレゼンスが警告を出すときはメーターの間にも表示が出ると思います

2018/05/06(日) 10:11:22.15

前方センサーの反応が良すぎて下りとか段差で反応するのは俺だけ？
反応弱いにしてもなるんだが。

**118** (ﾜｯﾁｮｲ 7bae-SEV9) · 2018/05/06(日) 10:36:16.23

皆様ありがとうございます、メーターに表示は出ません。純正ではないけど
キャンペーンで付いてきたユピテルのドラレコのGセンサー録画の音のようです。

2018/05/06(日) 11:40:41.39

>>122
下り坂が終わるところで前方の地面に反応して鳴りますね。
通常の道では鳴りませんが、駐車場出入り口とか。

2018/05/06(日) 13:58:57.47

>>122
俺のも反応する。
それによってブレーキもかかる。

2018/05/06(日) 15:30:57.21

あれ？
アウディプレセンスフロントって近接センサー(ソナー)と連動してたっけ？
近接センサーでブレーキ掛かったこと無いけどな

2018/05/07(月) 16:38:13.55

ベビーカーを載せるから車輪の泥汚れ対策にラゲッジマットを敷いたんだけど静音計画の
ロードノイズ低減マットをカットして敷いたほうが安上がりでロードノイズ対策にもなった気がする

あとラゲッジマット敷くと重さで底蓋を左右の出っ張りに引っかけて上げておけなくなるね
スペアタイヤのスペースに入れてあるものを出そうとするときは注意しないと頭の上に落ちてくる

2018/05/07(月) 19:09:35.81

バンパーまでベロっと出せる薄めのラゲージマット使ってる。自転車積んだりゲート開けたとこに座って着替えたり。薄いので使わないときは丸めて奥に押し込んでおくと内蓋も使える

2018/05/07(月) 21:24:19.00

ルーフレールにマトリクスLED付きかぁ
特にルーフレールはデザイン的にあれば付けたかったからこれは羨ましい
https://s.response.jp/article/2018/05/07/309368.html

2018/05/07(月) 21:26:12.64

ルーフレールって後付け出来ないんかな

2018/05/07(月) 21:42:57.23

>>130
埋まってると言うか屋根と一体だから無理だと思います

2018/05/07(月) 22:20:37.59

良いですねぇ　後付け出来そうな気はするけど
ホイールだけでも欲しいな

2018/05/07(月) 22:25:53.01

あくまでデザインだけで良ければこういうのもあるけどね
https://www.ebay.com/itm/Accessories-Silver-Top-Rail-Rack-Roof-Rack-Bars-Cover-for-Audi-A3-8V-2012-2018/281703932245?fits=Make%3AAudi%7CModel%3AA3&;hash=item4196dce155:g:SokAAOSwpdpVZT6n&vxp=mtr

2018/05/08(火) 00:55:04.35

>>133
固定が両面だと実用は無理っぽいね

マトリックスヘッドライト(´・ω・｀)ﾎｽｨ

2018/05/08(火) 01:01:01.19

マトリクスヘッドライトは羨ましいけど値引き渋そうだよね。

2018/05/08(火) 06:53:35.70

ルーフレールなんて腐食するだけだからむしろいらん

2018/05/08(火) 07:30:25.27

限定車が過剰在庫になるなんてことは考えられないね。
値引きが少ない分はリセールバリューに寄与するかもよ。

2018/05/08(火) 09:14:07.75

フロントウインカーも流れるのはいいなあ。
後ろだけって中途半端だよね。

しかし値段的にはS lineに特別装備の料金上乗せしただけって感じでお得感がない

2018/05/08(火) 09:27:07.96

>>137
たしかにリセールバリューもよくなりそうだよね。

>>138
SBのSラインとナビとセーフティパッケージとボディカラーで440万くらいだったと思うから相当お得だと思うよ。
ただ値引き分を考えたら話は変わってくるけど。

2018/05/08(火) 10:46:16.19

>>139
ごめん、定価ベースだと＋6万だからわりとお得か。

2018/05/09(水) 23:31:13.29

クワトロでも出せよ
マトリクス欲しいよ

2018/05/10(木) 05:02:11.91

ここまできたらB&Oを搭載して欲しかった。まあ買えないからなんでも良いんだけどさ。

2018/05/11(金) 19:40:50.13

今日駐車場にスポーツバックMY18止めて出勤、昼に荷物取りに戻ったら白いセダン、多分MY17が隣に鎮座しており、マジマジと見比べてしまった。シュッとしてて甲乙つけがたい良さがあるね

2018/05/11(金) 20:49:46.32

セダンはちょっとこじんまりしちゃってる気がするけどね

2018/05/11(金) 20:51:53.28

セダンは綺麗なんだが
a4と比べるとずんぐりしてるな。
あと20センチ伸ばしてくれ。

2018/05/11(金) 21:07:31.32

昔のシルフィとかティアナみたいに、サイズ的に微妙なカテゴリですわな。
今セダンデカいのしかないから好む人もおるわけなんだが。

2018/05/11(金) 22:25:26.67

スポーツバックもずんぐりしてないか？
もう少し全長伸ばしてアバント風に…ってA4買えばいいか。

2018/05/11(金) 22:34:20.62

全長伸ばすと室内広くなって差別化出来なくなっちゃうんだろうね。
A3の全長が5m弱になったら上のランク買う人減るんじゃない？

2018/05/11(金) 23:17:02.21

A4は大きすぎる。
しかもエンジン縦置きで足元が狭い。

2018/05/11(金) 23:41:56.65

アクセラでもちょっとでかいんだよなー、と思っているところ
A3セダンを発見して購入しましたわ。もう一回り大きくてもよければ
選択肢多すぎて多分Audiに辿り着かなかった。

2018/05/11(金) 23:49:23.82

昔は4.5m級でもスタイリッシュなセダン多かったのにな
アクセラやインプ、シビックも4.6m級なったし、A3サイズで国産セダンってカローラぐらいか？

2018/05/11(金) 23:59:45.85

>>143
MY17と18ってだけでは見た目は変わらないけどね

2018/05/12(土) 00:10:22.58

A3サイズは日本には一番丁度良いよな
A4以上は確かに長すぎる　運転下手な人には場所によっちゃ取り回しが厳しいよね

2018/05/12(土) 01:12:14.98

8Vなんですが地デジの感度がめちゃ悪いです
設置位置的に、もしかして純正opのドラレコが悪さしてたりするのかな？
フロントリアセットで純正つけてます
リアからの配線が怪しいと睨んでるんだけど…
前後つけてる人や前だけつけてる人地デジの入りどうですか？

2018/05/12(土) 01:13:22.52

↑
8VてかMY18です

2018/05/12(土) 02:36:47.65

>>154
そんなもん
すぐにワンセグになるよ

2018/05/12(土) 04:54:43.93

>>151
ホンダのグレイスも同じぐらい

2018/05/12(土) 07:54:40.19

>>152
スポーツバックとセダンで見た目が違うらしいよ

2018/05/12(土) 08:56:00.34

>>156
ワンセグに切り替わるというより
ぶつぶつ切れて見れたものじゃない状態なんです

１ヶ月かな？点検の間借りた代車はコーディングされてないからワンセグになったかかわからないけど
音声が途切れることがなかった
で、２台の違いって言ったら
ドラレコとコーディング(TVキャンセラー)でドラレコのノイズが怪しいんじゃないか？と

2018/05/12(土) 10:25:10.55

>>159
自分がそう思うんならそうなんじゃない
聞く前に怪しいと思ったなら外したりしてみたら

2018/05/12(土) 12:30:44.85

>>158
それは知ってるけどMYが17と18ってだけでは見た目に差が無いのにMYのこと書いてることに？って事だよ

2018/05/12(土) 13:56:50.03

MY18は全て現行のFL後なのは判る。
MY17ってどうなんだ？
マイチェン前の最終生産時期ってMY17？
マイチェン後の最初期もMY17？

2018/05/12(土) 14:00:04.24

>>161
そういうことね
車検のステッカーで判断したのかな？8月までだとMY17だと推測とか

2018/05/12(土) 14:00:21.12

>>162
9月頃から納車分がMY18だけど、外見的にはFL後のMY17とは見分けがつかないよ。

2018/05/12(土) 14:16:56.78

>>163
MY18乗ってますって言いたかっただけだと思ったけど

マジマジと見たって書いてあるから車検のステッカーまで見たのかもねw

2018/05/12(土) 14:54:51.10

>>164
それは判る。
言いたいのは、「MY17」って表現だけじゃFL前とFL後の両方の可能性があるのかな？って事。

確かFL後のMY18とMY17の違いってDRLじゃなかったっけ？
MY18ならProduct No(オプションコード)に8K1ってのがあって、それがDRL
昼間に走ってるのを見て、DRLが点灯してたらMY18、点灯してなければMY17だと見分けが付くはず
止まってれば外観じゃ判らないと思う