○○○○Audi A3○○○○ 51速目

2018/04/17(火) 00:01:52.76

次スレ建ての際、↑を冒頭2行にコピペのこと

前スレ
○○○○Audi A3○○○○ 50速目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512989585/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/05/30(水) 19:29:23.24

DSGに何も問題はないけど？　強いて言えば坂道発進で
ちょっと下がる（可能性がある）くらい（MY15）。

2018/05/30(水) 21:57:08.26

最近のsports以上のモデルならブレーキホールドが付いてるから坂道発進も無問題。

2018/05/30(水) 22:57:55.89

逆に坂道で少し下がる？落ちる？のが好き。
マニュアルみたいで

2018/05/30(水) 23:40:09.78

43000km走って平均燃費が16.4km/L。優秀！

2018/05/30(水) 23:41:43.54

>>395
嫁さんが乗ってるのは助手席？運転席？

2018/05/31(木) 00:25:53.61

軽自動車みたいな感覚で信号が青になった途端にベタ踏みするとか

2018/05/31(木) 12:57:48.89

そもそもヒルディセント的なのついてない？？俺FL前の、多分MY14だけど坂道発進でブレーキ離しても下がらんぞ。

2018/05/31(木) 15:42:09.75

>>395
申し訳ないけど、嫁のアクセルワークが悪いんだよ。

2018/05/31(木) 17:31:45.32

嫁を変えれば解決ですね

2018/05/31(木) 20:20:05.94

WWWWW

2018/05/31(木) 21:11:16.15

確かに！
何があったにせよ、怒り狂うようなヒステリックな嫁は変えた方がいいな

2018/05/31(木) 21:18:54.72

395のアクセル操作が雑だから嫁が怒り狂ってるんじゃないのか？

2018/06/01(金) 10:17:54.96

ウチの嫁はプラグインだよ

2018/06/01(金) 12:39:59.01

いいか、dsgってのはな
女を抱くように扱うんだよ

2018/06/01(金) 12:59:29.02

昨日、信号変わって発進しようとアクセル踏んだけど、回転数が上がるだけで車進まなかった。
エンジン掛け直したら普通に走ったけど、やっぱDSGはトラブるのかな。
念のためディーラー寄ったけど異常なしだって。
納車後1.5ヶ月、走行距離も1,500kmくらい。

2018/06/01(金) 12:59:52.93

>>409
やだカッコいい

2018/06/01(金) 13:24:25.97

個人的には1速けら2速は大丈夫なんだけど、2速から3速の繋ぎが引っ張り気味な気がして扱いづらい感がありますわ。

2018/06/01(金) 16:48:20.35

>>410
ギアがニュートラルだったというオチ？

2018/06/01(金) 17:19:44.39

>>413
特にオチもなく原因不明なんですよねぇ。
エンジン再始動前に一度Pに戻してからDに入れ直しても再現したので、シフトレバーがNになってたということはないかと。

2018/06/01(金) 20:44:06.91

オッチャンが前に乗ってた国産のCVTもたんまーにバックに入れても動かんかったことがあったのぉ
10年選手じゃったけあんたのa3とは話がちごうてくるかもしれんがのぉ

2018/06/02(土) 10:24:49.71

アシストグリップと交換のサングラスホルダーを付けてみたけど、これいいね。
バイザーにつけるクリップ式に比べると出し入れ簡単とはいかないけどバイザーにクリップのあとはつかないし、視界は遮らないし。

前にamazonで見たときにサイドグリップの穴がバカになりそうというレビューがあったはずだけど（今はない）
ボディ側の穴も金属だし、アシストグリップのロックをきちんと外して引き抜けば引き抜くときに穴が傷むこともないし
なんであんなレビューになったのか謎。

2018/06/02(土) 14:21:18.37

ナビの経由地って1つしか登録できない？
昔のモデルは複数登録できたっぽいんだけど。

2018/06/02(土) 17:50:08.78

地デジを走行中見られるようにしてる方、走行中の映りはどうでしょうか？

2018/06/02(土) 18:45:45.68

>>418
たまに映像の乱れるポイントはあるけど、問題なく見られてますよ。

2018/06/02(土) 18:49:51.39

＞＞419

ありがとうございます

2018/06/02(土) 20:21:29.32

>>418
コーディングしたからと受信感度に変化があるとは思えない

だけど、うちの方は地デジは全く使い物にならない
今ごろの国産車と同等のレベルを期待するなら全くお話にならない
DOPの前後ドラレコ付けてるのでそこからのノイズを疑ってフェライトコア巻いたら少しマシになった気がするけど画像は飛び飛び

2018/06/04(月) 23:57:57.09

A3はオンデマンドの対象になってるのか？

2018/06/05(火) 07:12:00.11

あーマフラーカッター全然はまんねぇ

2018/06/05(火) 10:09:55.36

バーチャルコックピットってあった方が便利ですか？

2018/06/05(火) 10:29:10.29

まぁ便利でしょう。
特段嫌う理由がないなら、つければ？
自分は付けなかったけど。

2018/06/05(火) 10:45:27.62

>>423
純正なら差し込むだけでしょ

2018/06/05(火) 11:18:36.31

>>426
やすいのんこうたん

2018/06/05(火) 12:05:08.78

>>424
テレビとナビを同時に表示出来るから便利ですよ。

2018/06/06(水) 23:29:39.12

ナビの最大拡大？車線上の矢印なども写る画面はバーチャルコックピット側
しか出ないよね

2018/06/07(木) 02:00:25.17

A3の3年落ち認定中古車を200万前半で買うか、国産車1年落ち試乗車を200万で買うか迷ってます。
国産車はアクセラでデザインが気に入りました。
A3は会社の先輩に勧められました。
そもそも初めての車なのでAudiのどこがいいのか教えてください

2018/06/07(木) 05:11:14.33

デザインが良く見た目が高い車に見えて一応世界的有名なブランド

劣ってる所？幾らでもあるわな過去スレ覗いて見れば？
ひとつだけ上げるとすればナビの操作性かな

2018/06/07(木) 07:12:16.97

>>430
中古しか手が出ない貧乏人が乗るクルマじゃないから

2018/06/07(木) 08:06:27.92

>>432
そんなこというと、
リセールバリュー市場がなくなるよ。

2018/06/07(木) 08:11:43.58

>>430
パワートレイン、トランスミッション、
ナビなどの運転席のインターフェース、
電動パーキングブレーキの有無、
後方視界とか、結構ちがうよ。
どういう車がほしいわけ？

2018/06/07(木) 09:01:26.50

>>409
処女のように扱えばいいのですね

2018/06/07(木) 09:29:48.93

まずは試乗して気にいるかだよね。
俺は冷やかしで試乗するつもりがすっかりやられちゃったなぁ。

2018/06/07(木) 09:39:06.20

>>436
オイラはアクセラに全車速とか電子パーキングが付くのが待ってられなかったからA3にしたよ！笑笑

2018/06/07(木) 10:08:24.22

>>430
機能面で見たら3年前のA3より1年前のアクセラのほうがいいよ。
でも一度はドイツ車に乗ってみたいというような欲求があるならA3をおすすめ。
1回買ったらまたしばらくは買い替えはしないだろうし、家族が増えたりしたら次はミニバンかもしれない。

3年落ち中古で200万くらいのだとコンビニエンスパッケージだけでACCやら付いてないモデルかも知れないから
A3買うなら装備をきちんとチェックしたほうがいいな

2018/06/07(木) 10:29:07.07

日本車と迷ってるなら、日本車のがいいよ～
だってここは日本だからｗｗ

2018/06/07(木) 11:21:11.76

430ですが、ちなみに狙ってるのがこれです。
アクセラなら試乗車落ちで200万、もう少し出せば新車買えそうなので、迷ってます。

http://u-car.audi.yanase.co.jp/car/detail.asp?id=57461&;store_id=25783

2018/06/07(木) 12:22:39.77

見て良さそうなので俺が仮発注した

2018/06/07(木) 12:31:34.99

>>440

他の人も言うように、はなっから興味なきゃ、先輩から勧められようが、右から左で聞き流すはず。
じゃないってことは、もう、You逝っちゃいなよってこったよ。

初めての車ってことは、たぶん若いんだよな？
若いんだから冒険しようぜ。

余談だけど、自分の知り合いも今クルマ選びで悩んでるんだけど、
いい年こいたおっさんの乗れる国産がほんっとないって、嘆いてんだよ。
（ちなみにその人の審美眼では、アテンザ、アクセラが唯一買ってもよいとか）
かといって、国産一筋で来たから、50近くもにもなって初めて外車買うことに
すごい躊躇してる。

2018/06/07(木) 15:06:51.42

>>440
いいじゃん。
雪国じゃ無いなら買い

2018/06/07(木) 16:43:07.68

>>440
メチャメチャお得じゃねーか！
オッさんのa3は3年落ちで1.5万キロaccなかったorz
ちょうどaccのオプション分安かったけども。
アクセラにも試乗して決めたらいいのでは。
dsg色々言われてるけど、cvtやatより上品だしターボ付きで急に積極的になる、そんな車の尻にひかれてごらんなさい。

2018/06/07(木) 16:45:35.97

アウディスレだから当たり前なんだけど、
今後アクセラ乗っててa3見かけた時に(あーやっぱりa3の方が良かったかなぁ、、、)って思う事はあっても、その逆は絶っ対にないぜ笑

2018/06/07(木) 18:16:45.54

アクセラは若いうちならいいかもね
関係ないけどシビックHBってA3とあんまり値段変わんないのね
びっくりしたよ
昔170万で新車買ったのにw

2018/06/07(木) 19:05:14.32

>>440
特別、車の装備や走りにこだわりないなら良いと思う

こだわりあるなら、乗りだしてアウディのことが色々わかってくると中途半端なの買ったなーとたぶん後悔するんで、もうちょっとお金貯めてクワトロ狙うか、逆に車格下げてS1狙うとか

2018/06/07(木) 19:30:44.86

200万予算の人に何言ってだこいつ

2018/06/07(木) 20:13:14.31

中古で1.4のCODと無印を乗り比べたひといる？ちょっと高くてもCOD選ぶ価値あるのかな。

2018/06/07(木) 20:14:19.33

>>448
すみません、なにかアナタの気に触ることを言ってしまったでしょうか？
そうだとしたら申し訳ありません。

2018/06/07(木) 20:23:16.92

いえ、こちらこそ

2018/06/07(木) 20:55:21.75

>>449
レザーシートと20馬力アップは魅力だけど、それが価格に見合ってるかは人それぞれでないかな。
現行から落ちたラインナップは個人的にアフターサービスが心配になるけどね。実際CODあんまり売れてないし、長く乗ってると部品供給とかどうなんだろね。

2018/06/07(木) 20:56:49.93

今売ってるモーターマガジン7月号だけど、
表紙に
連載今、気になる日本車、気になる輸入車
「スバルＷＲＸ S4 & アウディ A3 スポーツバック」
って書いてあるのに、中を見ると特集してるのはS3なんだが…
騙されたわ

https://i.imgur.com/4kOIHWT.jpg

2018/06/07(木) 21:46:13.90

>>450
A3なら対象はせいぜいインプでしょね

2018/06/07(木) 21:47:33.47

まちがえた
>>453だった

2018/06/08(金) 00:42:39.49

>>443
>>444
総額250万くらいいきそうなのでちょっと痛い気もします。。
アクセラ新車買えてしまうので‥
Audiやこの車の良いところってどんなとこなんでしょうか？
あとACC付いてたらめちゃ便利そうなのはひしひしと感じてます！

>>447
車へのこだわりは特にないです。
後悔するのが怖い。

2018/06/08(金) 01:01:03.52

乗ってる車でまわりの人の反応が全然違うよ。
アクセラだと「あ、そっ」
アウディA3だと「へーーー！すごいね！今度乗せてよ」

2018/06/08(金) 04:21:39.58

どっかネットで見た情報だけど
マツダとスバルはトヨタの販売台数の10分の１で

2018/06/08(金) 04:23:01.75

リコールは7倍
アクセラならオーリスがいいのでは？

2018/06/08(金) 05:20:51.51

>>449
トルクがあっていいよ
街乗りなら8jのTT1.8乗るよりいいなと思った

2018/06/08(金) 07:52:21.07

時計で言えば15万くらいのカシオを買うかタグホイヤーを買うかみたいな

2018/06/08(金) 08:00:58.01

>>456
百聞は一見にしかず。
ブランドと見栄？故障や維持費の多さ？
色々揶揄されるが、それを上回る「何か」があるから買う人がいる。
条件的に申し分ないから、躊躇してると売れちゃうぞw

2018/06/08(金) 08:32:01.78

ちょうどアクセラとA3迷って、乗り比べた上でA3選んだものだけど。

大きく違ったのはハンドリング、車内の静かさ、あとACCの出来かな。アクセラはハンドル真ん中辺の遊びが大きく不安定に感じ、車内がややうるさく、ACCが0km対応してなくて車間の取り方もA3の方が自分の感覚にフィットした。

感覚は人それぞれだからディーラー行って新車乗り比べてくるのが一番いいと思う

2018/06/08(金) 12:18:04.30

>>452
>>460
レスありがとう。COD選ぶのもありのようだね。

2018/06/08(金) 13:08:17.66

CODってタイヤ17だっけ？
1インチ変わるだけでタイヤ代もバカにならんわな

2018/06/08(金) 16:32:21.40

S lineの18インチは更にお高い・・・
とはいえ年1万キロ乗らないペースだからタイヤ寿命前に乗り換えてそうだけど。

2018/06/08(金) 17:17:44.96

CODはシートがいいですよ。

2018/06/08(金) 19:18:07.02

DSGやめろ！

2018/06/08(金) 19:21:57.49

>>445
同じ予算でアウディを選ぶと、
かなり前のモデルになるし、
機能の違いで比べると、年式が新しいアクセラもいいかもよ。

2018/06/08(金) 19:24:12.74

>>457
それは無知な人じゃないの。
アクセラと同じ価格帯で、年式の古い中古の輸入車に対して、
へーすごいって言うかね。

2018/06/08(金) 19:56:41.92

>>470
乗ってる車聞かれた時に普通年式まで言うか？
中古か新車かすら聞かれなきゃわざわざ言わない気がするよ

へーすごいって言うかどうかは別にして。

2018/06/08(金) 20:21:43.22

>>470

そんなもんだよ。
普通の人からすれば年式はあまり関係なく「外車＝高い」。
もっとも普通の人はベンツ、BMWは高級と思っていてもアウディをよく知らんことも多いがw

2018/06/08(金) 21:06:52.71

国産車の方がモデルチェンジした時に(あっこれ前のモデルじゃん、、、)って思われる率高くないか？
年式にこだわるんなら逆に輸入車の方が、一般的な目線での古臭さは感じにくいよ。

2018/06/08(金) 23:17:54.84

>>471
分かる人なら、フェイスリフト前かどうかでだいたいの年式はすぐにわかる。
アウディに興味ない人ならわからないかもしれないね。

もし、年式が多少古くても、価格帯が同じくらいでも、
少しでもブランドイメージがいい車に満足感を得たいのなら、
メルセデスベンツやBMWも選択肢に入れてもいいと思う。
もしくはもっとマイナーで、
いつフェイスリフトしたのかも誰も知らないような輸入車もいいかも。
ルノーやフィアットとか。

2018/06/08(金) 23:28:53.85

そもそもクルマ興味ない人はフェイスリフトっていう言葉すら言わないし知らない。

2018/06/08(金) 23:44:01.69

同じ予算なら、こんな感じかね。

最新機能をいろいろ使いたい、ディーゼルエンジンやトルコンがいい、ウエストラインが尻上がりの躍動感がいい
→新しめのアクセラ

デュアルクラッチを使いたい、電動パーキングブレーキを使いたい、輸入車に乗ってみたい、ウエストラインが水平基調のデザインがいい
→3年落ちのA3

見た目の好みで決めるのもいいかもよ。
最後は自分が気に入るかどうかが重要だと思う。

2018/06/08(金) 23:49:54.15

車をよく知らない人に、へーすごいって言って貰いたいだけなら、もっと古いメルセデスベンツかBMWもおすすめ。アウディよりもっとすごい感がでます。

2018/06/09(土) 00:24:03.37

セダン同士なら全長が10cm暗い短いA3のコンパクトなところ、と言いたいが
違うのね。

2018/06/09(土) 00:39:38.61

古いメルセデスは型落ち感ハンパないよね。

2018/06/09(土) 01:30:18.83

>>479
言えてるｗｗ
Cクラスなんか現行モデルでなければ哀れみを催すレベルだよｗｗ

2018/06/09(土) 05:15:27.02

現行Cクラスもそろそろ古さを感じ始めてる
メルセデスのチープな戦略なのか？

2018/06/09(土) 06:46:13.49

DGSってそんな頻繁に壊れるもんではない？
造りはちょっと違うけど社用でスズキのAGS(シングルクラッチ)車乗ってるんだけど2年に一回のペースで故障してるから同じようなもんだったら嫌だなぁと思って
Rに入らなかったりシフトチェンジにギクシャクしたりは無いですか？

2018/06/09(土) 07:04:58.60

俺のa3より嫁との関係の方がよっぽどギクシャクしとるわ

2018/06/09(土) 07:15:38.09

DSGがなぜダメかまだ分からん。
壊れてないからかな

2018/06/09(土) 07:56:20.83

常に渋滞に巻き込まれるような地域で毎日運転してたら壊れやすいんかな？どうなんだろ。

2018/06/09(土) 08:27:59.58

あんまり経験ないけど、停車寸前の0～3キロぐらいの1速状態でブルブルってノッキングが起こるよね。
atやcvtだとその辺スーッと止まるから、駐車場に入る前の渋滞中なんかで微妙にアクセル踏んでジリジリ移動するような動きはミッションに負担かかりそうだと思っている。
クリープ使って惰性で動かす車庫入れとかも気を使うなぁ。
あとは信号が赤でゆっくり減速しながら停止する時も、止まる寸前はブルブルってなる時がある。
MTだったらさっさとクラッチ切ってブレーキで止まれるんだけどね。

2018/06/09(土) 08:32:38.83

連投申し訳ないんだけど、止まる寸前にニュートラルに入れるのはdsg的にダメなのかな？
構造は良く分からんが、微速走行でミッションに負担かかるならdとn切り替えてダメージ減らせる？

2018/06/09(土) 08:59:35.19

もうマニュアル乗れよｗ

2018/06/09(土) 09:16:30.13

>>488
まてまてw質問があったからこんなに詳しくレポートしてんのにひでぇw

2018/06/09(土) 09:37:31.64

>>489
そもそもノッキングなんてしないよ？

2018/06/09(土) 09:41:18.82

>>489
MY16だけど　低速でノッキングなんて気にならないけどな
個体差じゃね？

2018/06/09(土) 09:51:24.12

まさかのmymy15壊れてる説浮上
動揺する表情

2018/06/09(土) 10:19:11.25

>>492
車検時にDで相談だね~
http://www.ushibuse.jp/14607553066220

2018/06/09(土) 11:52:06.11

お前らずっと半クラで走ってろチクショー＼(^o^)／

2018/06/09(土) 14:36:59.26

>>494
点検で見て貰った方がいいのでは？
ノッキングなんて起こらないよ。
疑似クリープの調子が悪いとかかな。