【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.83 【SKYACTIV】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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コンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
※ 2015年2月27日発売～
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF) 17/06版>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201706_3.pdf
前スレ
【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.82 【SKYACTIV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521315573/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 満タンにしてから100キロ近く走っているのですが
メーターが全然減らないのですが
そんなものでしょうか？
平均燃費は11と出ています >>815
とりあえず頭の悪さと運転が下手なのは分かった >>817
国産車に多いけど、燃料計はある程度燃料が減らないと反応しない事が多い
つまりはそんなものとおもっていいし、当然俺のCX-3も同じ xd pro awd
先月ほぼ一ヶ月の燃費は18.3．
通勤と片道100キロ以上のちょい遠出が2回で2000kmくらいかな >>819
そうなんですか、よかったです
初めて車購入したので無知ですみません
ちょい乗りが多いのでどうしても燃費悪くなってしまうんですよね >>815
他はともかくアイドリングストップ矯正解除が死ぬほど不愉快なのは分かるわ
エンジン始動毎にボタン押すのクソ面倒だったがキャンセラー付けてスゲー快適になった >>815
usbメモリこんなのおすすめ
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00IUF56R4/ref=mp_s_a_1_2?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&;qid=1525611502&sr=1-2&refinements=p_n_feature_four_browse-bin%3A2225479051&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65 2.0G乗ったけどロードノイズがうるさいよね。。。 足回りが硬いというか小さく速い入力じゃ足が動いてない感じがする
コーナーなんかの大きくゆっくりとした動きならちゃんと動いてる様だ iphoneをUSBで繋ぐとアートワークは表示されるのでしょうか >>829
Apple Musicで聴いてるけど表示されるよ
ただたまに読み込まなくて表示が遅れる、されないことがあるけど >>826
どのグレードでもロードノイズは大きめ
マツダなら仕方ないらしい。 乗り心地はホンダや日産よりマシだと思う。
マツダの車でロードノイズ気になるなら、
ホンダの車は乗れたもんじゃないと思う。 納車時は空気圧、前２．７ 後ろ２．４
これを適正の２．３、２．１にするとロードノイズが少し改善するよ こいつはロードノイズ気になるぐらい静かだわ
以前乗っていたホンダ車はロードノイズは気にならなかった
エンジン音がかきけしていたから
高速走行では巡航時 5速で3,000rpmぐらい回っていたので会話もできないぐらい五月蝿かったわ 前車は二台ホンダだったんだけど明らかにあっちのほうが固くてうるさかったよ >>824
ブレーキの踏み具合を加減すれば止めるのも再始動するのも自由自在だけど
個体によっては調節が難しいのもあるのかな。 >>832
感じ方は人それぞれだけどそれは違うと思うな
もうしわけないが、向こうのほうがサスは動いてるのは間違いないし、減衰感が感じられるよね
こっちはサスの初期作動が突っ張っていてボディやらブッシュで逃げている感じ
しかし、サスの減衰自体はスカスカだから、まるでラダーフレームのクルマに乗ってるみたいな感じ
バタンって突っ張ってから沈むみたいな >>837
それが君の感じ方ですね
他の人の書き込みとは、ずいぶん違うみたいです >>829
表示されますよ
ただ、容量が大きいものだと読み込みに時間がかかり、その間、操作を受け付けなくなります >>839
あれ？
同じ意見あるじよないですか
>>827とかw >>836
踏み具合で調節するのは問題なくできるけど、イチイチそんな事を気にしなきゃならない時点でマイナスだろうと思う
あと長い信号待ちで不意にエンジン再始動した時の振動が心底不愉快だった いろいろ不満はあるけど
買ってしまった以上、慣れるしかない
足回りが固いのは慣れてきた >>842
自演じゃないか？
ここ、IDもﾜｯﾁｮｲもないから、荒れ放題だし >>829
追記です
Bose車の場合ですが、Apple端末で言うと音質的に相性が良いのは、iPod classicだと思います
音色が柔らかく、音像も広い感じですね
それに対してipod touchやiphoneは硬くちょっと安っぽい音になりますね
上記はUSB接続の場合です
ちなみにUSBメモリーの場合は、ipod touchやiphoneと同じ硬い音の様です >>845
自演じゃないんだが…
なぜそうなる？
なんか言われると悔しいの？ 気に食わない書き込みは自演か荒らしっていうのは無しにしてよね >>844
試しにフロントダンパーロッドにミシン油みたいなものを塗ってみて下さい
動きが変わりますよ
それで気にいればダンパーロッド専用オイルを買えば良し CRC556はすぐ飛ぶからダメね
WD40ならお試しにはOK
ダンパーロッド専用オイルは東洋ドライルーブから出てる >>849
人に必死だなっていうやつの方がだいたい必死だと思う。 デミオのロードノイズはまじでひどかったけど、それに比べたらずいぶんましだよね 買い替えるんたけど、10年以上前のトヨタの車よりは静かになってるよね？ >>856
街中の試乗の10分20分んで静音性の判断なんてつかわんな CX-3はタイヤが拾うロードノイズだけが問題かな。
ディーゼル音も風切り音もうまく抑制されている。 >>859
たぶんタイヤの銘柄にも問題有りそう
ピレリP1の19インチにしてるが、純正より静かだよ 高級車にすれば問題ほぼ解決
クラウンとか全然違うもんね >>862
とりあえず感的な仕上がりですね
なによりちゃちい… >>862
電動パーキングにしたので空きができたな。
間違って隣のシートの人の飲み物とってしまう間違いは相変わらず起きそうだけど。 >>862
ベリーサみたいに可倒式のアームレストにして、コンソールに蓋なんか付けずにそのまま小物入れにしておけばいいのに 余計な物をごちゃごちゃ置けないから、今の方が良いかな。 >>871
デミオと差別化して欲しい
外見は格好いいのに、内装が全く同じってもうね・・・ ソフトパッドがダークレッドからグレーにかわるらしい >>873
聞いてこれですか？
やっぱり無理あるわぁ CX-3は「みかけ」がすべての車
価格や燃費や内装を否定してはいけない これまた売れないかな
買いたいと思わせるものが無いし
スタイルだって新鮮さが無くなってる ほんと、ネガキャンだらけだなｗ
ま、良いところが少ないクルマだから仕方がないか 本当は欲しいのに、買わない理由を必死に探しているどうしようもないクズ連中。 世間の人は、そうは思ってない
C-HRのほうが、外装も含めて全てにおいて勝ってる CX-3ユーザーだけどC-HRの方がかっこいいかな
塊感踏ん張り感が段違い、と言うかCX-3は殆どない、全体的にのっぺり
でもフロントは流石にCX-3
そして向こうは四駆は1.2Tしかない CH-Rの形って、子供っぽいよね
大人にはちょっと恥ずかしい感じ C-HRのケツみたいなラインはトヨタしか出せないと思う
こんなん量産車でよくやるわ >>886
①枚目：ダサい
②：うわッ…
③：美しい
④：美しい
⑤：うッ………
⑥：………ε-(´∀｀*)ﾎｯ テッシュボックス置くのどうしてる？
何か見映えのいいのない？ 滑り止めシートをティッシュボックスの大きさに切って運転席の足元左手前の角においてるわ ティッシュボックスをセンターの肘おきの下にに収められれば天下取れてたのに >>881
ネガキャンじゃなくて、MMCの内容見て残念って言ってるユーザーという構図だろ
この内容見て買いたいと思うヤツが何人いるか疑問…
売れるのには理由があるし、売れないのにも理由がある
信者の声だけ聞いていては何も変わらないってことだ 箱無しティッシュをグローブボックスに入れてる。
車内に生活感が出ずに済むよん。
https://goo.gl/GohkhC >>890
うん。なんかガンダム、ガンプラみたいな感じがして、おじさんとしてはちょっと避けたいなぁと思ってしまうのがC-HR。 売れない理由
1 後席の狭さ
2 終わりの見えているディーゼルエンジン
3 税制上、ライバルより不利な2000CCガソリンエンジン
4 デミオと同じ内装
俺が買った理由
1 後席はめったに使わない
2 ディーゼルエンジンは選択肢になかった
3 コンパクトな車体に、2000CCガソリンエンジン
4 デミオに乗ったことがないので、内装の質感に満足
5 外観デザインが秀逸 C-HRって名前からして、
コンパクト−ハリアー
だからなぁ…ダセェ >>859
プロクセスR40が純正
CF2SUVに履き替えた人のインプレ希望 電動パーキングになると
サイドブレーキ解除のついでに助手席のふとももが触れなくなるな 競合車種を貶すことでしか所有欲を満たせない車ってことがよく分かるねココ見てると ヴェゼルみたいにホイールベースを伸ばすとか作り込めばデミオ扱いも無かっただろうな。
なるべく手間も金も掛けずに外面だけ変えてって感じがあり過ぎるのが残念。 CHRは、デザインが煩くてダメだわ
もっとシンプルで良いのに
トヨタは、デザイン拠点海外に作ったらしいけど、プリウスと言い、なんなんだろう… トヨタはデザインセンスはないがブランドで売れてるだけ 自分のcx-3好きなのはわかるけど、CHRはそれなりにいいんじゃない
ベースはシャーシの変わったプリウスだし
デミオベースと比べてはダメなものだな
ここでCHRのネガキャンしても悲しいだけだよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
