【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.83 【SKYACTIV】
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コンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
※ 2015年2月27日発売〜
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF) 17/06版>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201706_3.pdf
前スレ
【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.82 【SKYACTIV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521315573/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 納車待ち遠しい
ファミリアスポルト2000からの乗り換え
楽しみだ >>283
となるとアクセラもだな。
1.5Dは欠陥を改善できない黒歴史か。
今後売る時は買い叩かれるだろうな。 >>283
デミオって欧州でいうBセグメントでしょ？
排気量で1.8乗せたらその範疇に収まるの？
しかし、これが本当になら、デミオXDは更に高額になるし1.5Gは来ないな。 2ヶ月経って初めてオートロックが有るのを知った。
何気に便利。 純正のアームレストつけるか迷ってるんだけど
新型出たら標準化（？）しちゃうしOPから消えちゃうのかな >>291
デミオと共通だから残る。
カタログから消えても取り寄せられる。
無印グレードは付いてない可能性もある。 アームレストが有ったほうがいいが、体を傾けて運転するクズが多過ぎる >>297
これCX4だろ
CX3にする意味あんの？ 北米での販売を考えてのことだろうけど
今以上に重くなるなら、よりパワーのあるエンジンが欲しくなるね
CX-4でいいんじゃないか >>297
ビッグマイナーチェンジの一年後にフルモデルチェンジって前例あるのかなぁ 全長4350〜4400ぐらいにして後席もうちょいマシにした方が間違いなく売れると思うよ
CX-5と全長が近くなるけど、そこは全高と全幅の違いで充分差別化できる
アクセラベースのCX-"3"の方がしっくりくるし、CX-4は5と同クラスに格上げかな >>302
ドイツ車みたいにFMCの度に大きくなるのは勘弁して欲しいよ。
結局、小型枠が無くなって新規モデル投入という、
馬鹿げたことになっている。
CX-3のサイズが気に入って乗ってるんだからさ。 次期アクセラベースってことは、ディーゼルモデルに加えてSkyactiveXが乗るのか？ 価格によるだろうがアクセラベースになるんだったら
今年のマイナーチェンジ誰も買わないだろ もういっそ次のデミオベースの｢2｣とスズキからイグニスでもOEMしてもらって｢1｣に仕立てあげて
｢フルラインCX戦略｣でもやればいいんだよ(適当) CX-8 でかい
CX-5 ちょうどいい
CX-3 なんだこれデミオでいいじゃん
おわり >>283
デミオはガソリン車だけの設定のほうが良いと思うの。 >>289
オートロックって、車から離れると閉まるアレのことだよね？
車速感知のオートロックはゴニョゴニョすれば出来るのかい？ CX-3はアクセラベースのC-HRやXVぐらいの大きさに変更(要はCセグ化)
価格は現状維持かちょい高め。同じ2LならXVにちゃんと対抗できる価格にすること
元いたCX-3の位置にはアクアクロスオーバー的なものを投入(CX-2？)
ほぼ設計を共通にできるのでデミオより50万高かったのを30万高程度に抑えられる
これで大体解決する
のか？ CX-2は要らない、デミオを少し伸ばしてベリーサ後継を出して欲しい。
スライドドアでも良いよ。 https://www.autocar.jp/wp-content/themes/base/timthumb.php?src=https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2016/01/fortwo_0129_101.jpg&h=440&w=660&zc=1
こんな感じかｗｗ 女性受けはするかもｗｗ CX-1はロードスターベースの世界初オープンSUVだぞ！
アテンザワゴンベースのCX-6(アウトバックやA4オールロードクワトロ的なやつ)
更にはCX-7の復活、噂のCX-XでマツダSUVフルラインナップの完成だ！！
とまあ冗談は置いといて、
240万スタート、ほぼ300万の車が広さ内装ともにデミオやんけ
って言うのがCX-3の最大の弱点だった。内装はMCで改善されるが
個人的には多少長くなってもいいから後席の足元を改善して欲しかった CX-3は単身者及び若いカップルとか
子育てが終わった熟年夫婦の為の車。
後ろに人を乗せる機会が多いなら、
たった30万円差でCX-5があるじゃないか。
無闇に大型化するのには反対。 CX-3を買ったばかりの自分にはマイナーチェンジ、モデルチェンジの情報は目に毒。
でもなあ、車はコレクションアイテムじゃないので欲しいときに買って早く乗り回すのが一番楽しいんだよなあ。 >>303
小さい高級車がほしいと思って三年乗り続けたけど、高級車ではないことに気が付いたよ。
miniに乗り換えるん >>317
CX-3を買ってる人はそれをちゃんとわかって買ってるんだろうけど、
ヴェゼルがほぼ同じボディサイズで広さは雲泥の差、
価格もハイブリッドですらディーゼルより安いってもはや全く太刀打ちできないし、
比較対象であげてる人は大体広さと価格が割に合わないで切られてるのがほとんど
同じマツダでも15XDアクセラより高い、ちょっと出せばCX-5いけるってかなりおかしな価格設定
デザインは素晴らしいけど、それだけで売れるほど日本は裕福じゃないんだ… 来年アクセラベースで恐らくはマツコネも新型が乗ってくるだろうから今回のマイナーは見送りかな‥‥
かっこいいから欲しかったけどね っていうか、今年のマイナーチェンジの情報も正式には発表されてないのに
先に翌年のモデルチェンジ情報出しちゃったら販売戦略としてまずいんじゃないの？ >>320
ミニに乗り換えるの自慢して言いたいんだよ、察してやれｗｗ >>324
妄想記事に引っ張られ過ぎです
次期アクセラは今年末発表、来年販売
CX-3まだ暫く売ります、次期モデルの大型化はすでに決まってます >>326
うん、だからこの記事って営業妨害なんじゃないかな、って
もともとのマツダの予定表みてもCX-3のFMCは2年以上先だし
アメリカではディーゼル出してないのに、なぜか1.8Dが北米向けみたいに書かれてる
いくつかの断片的な情報を無理やりつなげた感じ
現実は早くても19年度末くらいから生産体制整えて20年度くらいから2.0X載せて販売開始かな、と 初代CX-3は売り方がまずかったのと1.5ディーゼルのせいでかわいそうな車になってしまったね
こんなに息が短いとは思わなかった FMCは21年頃だと思う
売れないとはいえ4年でモデルチェンジは無いだろ
次期デミオやアクセラが出揃ってからになるんじゃないの? デカくなるの困るから、今回のBMCで買おうっと！
憧れの電車パーキング付いたもんね >>327
早急にCX-3より大きい、CX-5より小さなSUVが必要ならCX-4を導入すればいいだけの話になりますから早くても次期モデルは2020年以降の登場です
1.8Dは初めての実装となりますからデータ取りは必須です >>333
CX-4はCX-5より長く、一番サイズが近いのはレクサスNX
ナンバリングこそ4だけど別物だと考えた方が良い アクセラのBLからBMへのFMCが4年半なので、2019年にCX-3がFMCする可能性はあるかも >>332
電動パーキング？
そんなに必要なものか？ >>337
価値観はそれぞれだから、わかって貰おうとは思わない まぁフットブレーキも気に喰わない、慣れない、使えない、邪魔
言う価値観あるからね
ただ、サイドブレーキ＝ボタン式一発はスペース的に考えれば否定要素は皆無 C-HR対抗ってもろにCX-4だと思うんだが
あれを先に国内に入れておけば結構売れただろうに勿体ないなあ 電動パーキングは、スペース効率で言えば最強だけど
サイドブレーキじゃないとかかってるのかわからなくて怖い
って人は結構いる 全長 全幅 全高
CX-3
4275 1765 1550
C-HR
4360 1795 1565
XC40
4425 1875 1660
エクリプスクロス
4405 1805 1685
CX-5
4545 1840 1690
CX-4
4633 1840 1530
CX-3を少し大きくして、エクリプスクロス、XC40クラスに、だと思う >>342
CX-4ってCX-5よりデカいって知ってる？ CX-4は今でも国産に競合車がいない
強いて言えばアウトバックや、かつてあったスカイラインクロスオーバー セラメタかソウルレッドか…迷う
最近、ブラック見かけて、めっちゃカッコよくて、もう分からん >>352
黒は買って一ヶ月だけ、洗車の5分後から汚れ目立つ止めろ
レッドは3年で捨てるならあり、10年予定なら絶対ない
となると白一択 黒は車体が小さく見えてしまう。でなくても小さいのに >>354
古くさい考え方だね
昭和のおっさんかよ >>346
重量で見よう。車両重量（カタログ）だと
XVが1400、CX-5が1600、CH-R、エクリプスクロス1500前後、
CX-3は1300キロくらいだからまだ太っても大丈夫と。（マツダ軽いんだな）
1500キロ近いものをコンパクト呼ぶなとも言いたくなるが・・・ 個人的には白が一番好きだな
タイヤ回りの黒いところが映えるし
昭和のおっさんで悪かったな 買うならスノーフレイクだわ
光沢磨きしたら白が目立ってカッコいい 白は嫌いなんだよね〜
セラメタが一番楽かな？CX-3らしい色だよね
黒かセラメタかな
赤はマツダじゃないけど、身内が乗ってるから、候補から外すか 白かっこいいと思うけど水垢が気になりそう
セラミックメタリックはユニットバスみたいな色だな
後者は展示車しか見たことないけど >>352
あーセラミックメタリックええね
かこいい スノーフレイクにブラックアルミ履かせるのがわいの夢 https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00471490?isReadConfirmed=true
> 「ＣＸ―３」の次期モデルを、現行の「デミオ」ベースから「アクセラ」ベースに大型化して２０１９年に発売する。
> １８年９月に生産開始予定の「アクセラ」が第１弾になる見通し。１９年に発売するＣＸ―３はこれに次ぐ第２弾となる >>371
この記事は妄想ですよ
6月販売の改良モデルを発表してないのに次期モデルの発表はしませんから
来年フルモデルチェンジするタイミングなら今回改良モデル(新型1.8D等)出しません マツダがビッグマイナーチェンジて言ってるのに、その翌年にモデルチェンジは普通に考えて有り得ないよね アクセラFMCは今年じゃねーし、
1.8Dは今年のCX-3 MCで載るし、
軽油が高いアメリカでディーゼル売らねーし、
完全に嘘記事。 セラメタの色って便器の色、トイレの色で忌避してたけど、長く乗るならスノーホワイトよりいいかもね
逆に色が褪せてきても味が出て愛着わきそう
スノーホワイトだと飽きが来そう 若いと白系は親父っぽくて抵抗あるらしいな
家の車乗ってるように見えるらしい セラメタは冠婚葬祭とか、仕事関係の人を乗せるとかでも気を使わなくていい色だけどな
色褪せは今のところのないけど、バンパー周囲の樹脂パーツが一部黄ばんでいる 絶対少数派だとは思うけどエターナルブルーもええぞよ >>378
へー、今どき冠婚葬祭で車の色を気にするんだ。
と言っても俺のは夜は殆ど黒にしか見えないグレーだから通夜も安心かｗ 販売伸び悩み「ＣＸー３」、デミオからアクセラに大型化しテコ入れ
https://newswitch.jp/p/12786
>現行ＣＸ―３は１５年２月発売。価格設定や車室の小ささなどから先行の「ＣＸ―５」に比べ販売が伸び悩んだ。
マツダもついに現行CX-3をあきらめたかｗｗｗ
デミオと同じ内外装の貧相なSUVもどきがヴェゼルに勝てるわけないだろｗｗｗ
常識で考えろｗｗｗｗ
次期CX-3はヴェゼルより全高、全長ともに長くしないとダメだろうな。
現行CX-3は稀代の大失敗作として自動車史に残るなｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
