【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part111【VEZEL】
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2013年12月20日発売〜『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co....products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co....k/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co....aMotor/auto/?m=vezel
<ハイブリッド> http://www.honda.co..../auto/?m=vezelhybrid
■よくある質問 http://customer.hond...aq_auto&;id=60110
<ハイブリッド> http://customer.hond...aq_auto&;id=60107
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※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part110【VEZEL】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522063797/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured じゃあガソリンスレを立てるのをやめよう
それでいいね 両方見ればいいじゃないです
総合スレなんてないですよ
他の車種で
ガソリン車専用スレがあるんです
そこに書きこんでください
ガソリンの底辺同士で仲良くできますよ
多分 GWも始まったというのに
お前らって本当にヒマそうだよな。 その点C-HRは誰もガソリン買わないから平和でいいな
さすがに1.2Lターボじゃエンジン格差付けられすぎ
ヴェゼルはガソリンといえどもフィットの1..5Lとはエンジンが違うしパワフル 例えば、ガソリン車乗りが
ヴェゼルの乗り心地が悪いと書き込んだとします
当たり前です
最底辺のガソリン車なんですから
それを総合スレ？という場所で書き込んだ場合
我々の本物のＨＶヴェゼルの乗り心地が悪いと
世間に見られるんですよ？
大変迷惑です
ガソリン車と一緒にしてほしくないというのが
本物のヴェゼルオーナーの総意です グレードごとに違うなんて常識
それを問えばいいだけ
あまりグレード対立煽りなんかやってると
エアオーナーの嫉妬荒らしとしか思われないから
気をつけたほうがいいよw グレードじゃないでしょ
ＨＶとガソリンは
構造が違うのだから
グレードの違いで済む問題じゃないでしょ
ヴェゼルは本当に良い車ですよ
だからこそ
ガソリンの廉価版のモドキの不満をここに書きこんでほしくないんです
売り上げ7割のＨＶがヴェゼルの本流なんで
傍流は専用スレに行くべきですよ 分ける程違い無いでしょ
大して高くも無いし一つで十分 テンプレよく嫁
■取扱説明書 http://www.honda.co....aMotor/auto/?m=vezel
<ハイブリッド> http://www.honda.co..../auto/?m=vezelhybrid
■よくある質問 http://customer.hond...aq_auto&;id=60110
<ハイブリッド> http://customer.hond...aq_auto&;id=60107
とあるだろ
上がガソリン車で下がHV車だ
あと、ここがHV車専用、あっちがガソリン車専用としたらこれの話題はどこのスレでやる？
ttp://www.honda.co.jp/news/2018/c180425.html それも含めて比較している人がいるんだから
ツマラン自己満足のために情報共有の場をどうこうしようというのは
いただけないねw ここでいいんじゃないですか
ＨＶの進化系がＥＶですから
ガソリン車はＨＶさえ買えない層なのだから
ＥＶの話題なんておこがましいと思わないか ガソリンでさえ250万以上するんだが。
ハイブリッドで300万だったとしても、たかだか50万円の違いなんだから誤差だろ。 大体ね
大した差額はないのだから
ヴェゼルを選ぼうとした場合
ＨＶを選択するのが普通でしょ
乗り心地がまったく違うのだから
それでも経済的理由でガソリン車にしなければならない
低所得者に仕切られたくないです
ぶっちゃけ
もっと低姿勢になって下さい
えらそうなんですよ
ガソリン車しか選択肢のなかった人たちのくせに HVですら貧乏人の車だよ
そんな事もわからないから対立煽りと間違われるんだよｗ >>624
両方試乗したけど、乗り心地の違い分からなかったし、
ホンダのハイブリッドは不具合が多くて不安だったからガソリン車にしたんだよ。
ドライブ行った先で故障とかあり得ないから。 貧乏だからハリアーとかレクサス買えず300万のガソリンヴェゼル買ったわ
今は満足してるけど次は金貯めて外車買うわ
あんま周りと被りたくない自分に気付いた ヴェゼルでもハリアーより高いヴェゼルもありますよ
オプション次第で
レクサス同等のヴェゼルがね
ガソリン車がイメージ悪くしてるんですよ
車種で決まらないんです
見た目と内装で決まるんです
俺はレクサスやハリアーとすれ違っても
下に見てますよ
ドノーマルかって グレードがどうのガソリンがどうの言う奴は荒らしたいだけのエアユーザーだと思ってる >>605
ヴェゼルのHVかGで金持ちも貧乏もないだろ
お前が貧乏でもしかして無理してHV乗ってるんじゃないの？w まあ買ったばかりのHV乗りの一部にこういうイキリ馬鹿が発生するのはカメムシ以来ヴェゼルの伝統だね
こういう小さい人間のケチなプライドをうまく刺激してるクルマなんだよ
まあフルオプとか言ってる時点でお察しだけどw
せいぜいホンダの収支に貢献してあげてよwww ハリアーも選択肢にはありましたよ
でもかっこ悪い
古臭いデザインだから
だから選びませんでした
それをドノーマルで乗ってる貧乏な奴らのセンスを笑いますわ
あんなのどこがカッコイイと思ったのって？
カッコ悪い外車のＳＵＶ乗ってる層と同じです
ただ彼らより金がないというだけで
デザイン的にはヴェゼルは突出してますよ
国内国外メーカー合わせてもトップクラスに まあそう思ってりゃいいじゃんw
恥ずかしいから声に出すなw ガソリン車でも別にいいと思うけど
下のトルクないし街乗りだと燃費もそこそこ悪いぞ
乗り方にもよるが4〜5万キロ乗るんならHVのほうがいいかも 一般人からしたらハリアーのほうが断絶かっこいいからな
ヴェゼルはエンジンも微妙だし
コスパ勝負の車だから問題ないけど 女受けは完全にハリアーだよな。
ただ、ヴェゼルも見た感じ丸っこくて、これはこれで都会感が出ているから、女にとってはセンスのいい車かもな。
オーナー目線だと寸詰まり感があってダメダメなんだがね。 ID:MFLAyypi0NIKU
なんでそんなに必死なん？ ガソリンでもRSやXのAWDなら装備次第で普通に300行くぞこの車。
決して貧乏人に買えるもんじゃないし、HV志向でもi-MMD仕様が出るまでの繋ぎでガソリン買うヤツがいても何ら不思議ではない。 センターアームレスト、どうにかして高く＆長くしたいなぁ >>636
ハリアー 2.0Lエンジン151PS
ヴェゼルHV1.5L直噴エンジン132PS+モーター29.5PSで9.5PS損失の152PS ハリアーは９５％がガソリングレードだからな
ヴェゼルよりしょぼいエンジンでかわいそう
ヴェゼルは７０％が152PSのハイブリッドなのでパワーヒエラルキーで下位のハリアーはバカにされてもしょうがないねｗ どの車もモデル末期になるにつれ下位グレードが増えるから今は７０％切ってるのかもしれんが なんだ、ビョーキの人か
アスぺならビョーキじゃなくて外事か ヴェゼル買いたくて覗いてみたらハイブリッドとガソリンで罵り合ってるクソスレでしたw
気持ち悪www ホントだ！メーター周りの丸いの色が変更できる！俺はランダムにした ガソリンガソリンうるせえゎw
>>1見てハイブリッドってわからんのか！ >>646
ガソリン車の悪口書いてるのはカメムシっていうキチガイだけだぞ。
カメムシはヴェゼル乗ってないんだぞ。軽も買えない貧乏人。 ユーザーのふりをして対立煽る人いるよね
でも今度のは複アカ使わずにID赤くなるぐらい連投してるからすぐNG入れたわ ヴェゼル スレの住人はなぜ同じ車なのに煽り合うの？
ガソリンもHVも同じヴェゼル だろうに
乗り味が違う？誤差だろ
値段が違う？そらパワーユニット違うから当たり前だろ
テールランプが違う？他車乗ってたらから見たら違いなんてわからんよ
たかだか300万前後の車でよくもここまで煽りあえるなと生暖かい目で見てるわw
リアが広くても硬いシートじゃ乗り心地悪いしパワーあってもその分燃費悪いし4wdあっても使う場面ないし内装はダサすぎる
買って後悔してるのかもしれんが、自分の選択を反省して黙って乗れ ここに来るようになってからヴェゼルオーナーに馬鹿が多いように見えてガッカリ
まあ1人2人のせいだが
頼むからここ以外で同じようなことしないでな そして言うに事欠いて「ハリアーより上」って腹いてえわ
その辺歩いてる一般人にアンケートとってみろ、どノーマルハリアーvsフルopヴェゼル 、どちらが高級に見えますか？ハリアー圧勝
高額車と高級車を一緒くたにすんな
あと、比較するならフルopハリアーと比較しないとおかしいだろ、そんくらいもわからんバカが乗る車ヴェゼル
ヴォクシーやノアは大きすぎる、アルベルハリアーは高すぎる、でもそこそこ広くて取り回しもしやすくて、お手頃だからヴェゼル 買いましたってやつが購入者の9割だろ
なのに無理して買った1割が他車を卑下して同じヴェゼル 乗りをバカにしあって承認欲求を満たそうと一生懸命になってる、それがヴェゼル オーナー
マジで気持ち悪っw >>635
すごい条件がピンポイントだね(笑)
みんなが自分のように感じると思ってはいけませんよ。 ＞俺はレクサスやハリアーとすれ違っても
＞下に見てますよ
腹いてえw
「私はコンプレックスの塊です」って言ってるのがバレバレじゃん「私はどんなに無理してもレクサスハリアーは無理です」と
＞ガソリン車がイメージ悪くしてるんですよ
こいつが一番ヴェゼル のイメージを悪くしてるってのがわからんのかな
こういうやつ知り合いにいなくてよかったと本気で思うわ >>643
他車と比較して、バカにしてる時点であぼーん
ハリアー乗りに笑われるぞ。
あっちは眼中に無いから
しかも、高々152馬力とかさぁ
腹が痛くなるわ！笑えて ほら、後期が出た途端にハリアー買えない奴らが寄って来た。
後期買う奴は負け組なんだよなぁ… しかも、買えない、手も足も出ない惨めさを晒してるように見えて、気の毒だわ。 一部の狂ったハイブリッド乗りの、ガソリン車を貶す最も重要なポイントがバックランプだったのだが、MCでガソリンRSのバックランプがチューブになったのは、さぞ悔しかっただろう。
バックランプネタが急にでなくなったからねぇ。
18YMのつぶつぶ感の無いディライトは美しい。
6連のヘッドライトと相まって、美しい。
MC前車のキョロ眼はチャーミングだけどね。つぶつぶの灯火類は、世代を感じる。 >>663
狂ってないと思うんだ
過剰反応を楽しんでる悪質な奴さ >>664
そっか〜 そういう考え方もあるね。一見狂ってるけどね(笑) まあ普通に考えるとハリアーより高性能な車なんだよな 中古の軽をローンで買ってずっーと後悔してる貧乏人が今日の2時33分に来てたな
悔しくて夜も眠れなかったのかな(笑) AWD HVZ を購入検討してます。
RS 欲しかったけど、AWD の方が良いと家族から言われて・・・
AWD 買った方、こっち買って良かったーってご意見あれば教えて下さい。
FFと比べて、加速どうですか？(笑) 今日、下呂温泉に向かってそこそこ走ってるんだが、一台も18YM見ないなぁ〜 何年か前
この車(最高グレード)買う金あるならハリアー(最低グレード)買うわ
今
ハリアーの安いやつと比べるのはおかしいだろ
このスレは変わらんね… >>637
ヴェゼルは良くも悪くも大衆車だよね
見た目はカエルっぽくてかわいいけど RSにしか付属してこない、風車みたいな18インチアルミホイールなんだが、超かっこいいな。
ディーラーに言えばアレに付け替えてくれるんだろーか？
何万くらいするかな？ >>673
それ調べたらわかるけど実質は190だって
実車みてもそれぐらいある感じ >>674
超かっこいいけど左右非対称のホイールは当然左側右側で見た目が違うから俺は嫌い ヴェゼルのAWDはFFと車高変わらないが
悪路ガード用の部品が一部下に出っ張ってるから
数値上低いだけなんだよな 岩場走るわけじゃないし雪道なら15cmあればまず轍でつっかえることは無いしな
数センチの差よりもAWDであることが何よりも重要なわけで 雪国のAWD乗りだが1回も困ったことないよ雪道で
FF車は下手したら自分ちの駐車場から出ることすらできない場合あるけど
少なくともヴェゼルのAWDなら全く困らない それな
生活四駆＝雪かきせずそのまま家から出れる4駆
FFは一生懸命遺跡発掘するかのように全輪掘り出さないと家から出れないわ
後輪がつっかえると前輪が掘り進んで秒殺 >>679
雪国の人の話は説得力あるなー
AWD性能のイメージ的にXVと悩んでたけど、雪国の人が困らないレベルならヴェゼルにするわ >>681
北海道の豪雪地に住んでいるが、
ここ数年、ヴェゼルはエクストレイルに次いで多い印象。
AWDなら全く心配ないよ。 新潟の長岡住みだけどFFで全く困らなかった。
スキーしないから、雪山はわからないけどね RSのホイールはマジでカッコイイ！
16インチから変えた人っているのかな？ GW2泊3日で伊豆に旅行して来たよ。
総走行距離は約280km。家族4人で楽しく過ごせました。
前日の夜に満タンにしておいて、メモリは半分より1つ前。
燃費が良いのは助かる。昨年購入直後に感じていた足の硬さも
走行距離10000kmあたりから馴染んだように思う。
唯一残念なのは、停車→発車の時のガガガガ・・・ってなるやつ。
電力が無くなって、低速時のモーターアシストが効かない時の
ヴェゼルは、かなり辛そうな感じ。渋滞時の細かい発車、停車は苦手だね。
高速道路や箱根スカイライン、伊豆スカイラインなんかだと
本当に気持ちいい走りなんだけどね。 週末しか乗らないからブレーキディスクが錆びてしまう
たまに運転するとブレーキディスクから粉状の錆びが飛んでホイールが汚くなる
悲しい 正直、1cmでも2cmでももう少し横幅小さくならなかったのかなと思う。
高速道路では安定するから利点ではあるものの、都内の狭い道走る時には気を使う。
コンパクトSUVとは言っても、これだけ軽やらコンパクトカーが増えた中でこのサイズだと、
一般的には普通に大型の部類であって、下手すると5ナンバーのノアとかより運転しづらい。
家族が長時間くつろげるほど後部座席が広くて、荷物も沢山入ってそこそこ安いわりに
世間体も悪くはなく、それでいて運転しやすい小さめの車ってヴェゼルしかないから、
しょうがないんだけどね。 AWDヴェゼル乗ってて冬困ったことなんて、せいぜい雪の日バックカメラが凍って
ギリギリのとこまで詰めて駐車するのが難しくなることくらいだなあ
エアコンはガンガン効くしミラーヒーター・ワイパーヒーターとかありがたい装備もあるし
FFや、もっと床が低い車種のAWDだと越えれないレベルの段差を難なく行けるのがありがたい 路面のグラグラガタガタを拾うなぁ〜
やっぱタイヤ変えようかなぁ スバルだとフレキシブルドロースティフナーってのが効果絶大らしいけど
これってヴェゼルについてるパフォーマンスダンパーとは違うのかね？
https://www.subaru.jp/accessory/xv/sti/sti_04.html 1cm、2cmの横幅短縮って
ミラー片方だけで15cmいってるし、
意味ないぞ。
軽自動車くらいの横幅なら実感あるけど
ヴェゼル前後幅が他のSUVより30〜40cm
短縮されてるのが狭い道抜けるのに結構活きてる。
左前、右前の角ぶつけずにすれ違い退避したり
狭い曲がり角曲がれるんだよな 都内及び都内周辺に住んでる方なら二駆で十分
四駆は熊が出そうなど田舎用の車 軽から乗り換えたけど割と普通に走れるけどなぁ
まあさすがに軽よりは気を遣うけどね
不安ならポール？みたいのとかセンサー付ければいいんでね？ 北海道にきてレンタカーでC-HRかりて400km走ったけど、静粛性とシートの出来は完敗だね…
意外にも乗り心地はそこまで変わらない気がする >>696
センサーがあると結構狭いところでもギリギリまで寄せられるから良い 昨日は鹿の群れ20頭くらいが目の前を横切って死ぬかと思った
自動ブレーキの前に俺の足が反応したわ ヴェゼルは初めて見たときはすげえオシャレなデザインだなーと思ったけど、自分が購入対象にした時には少し古臭いな…と思ってしまった
モデル末期なんだからしょうがないんだけどね クラッツィオのシートカバーの情報教えてくれたひとありがとう
カスタムで注文したよ！取り付けるのが大変そうだけど届くのが楽しみだ〜 HYBRID Xのファブリックシートにしてクラッツィオのカスタムオーダーで好きな色にし
て乗るのもアリだと思う。
ジャズブラウンにしたい人はHYBRID Zだが。 ヴェゼルとxv迷ってるんだけどヴェゼルにした理由教えてほしい。参考にしたい >>705
スキー場にいくので空間の広さ、最低地上高の高さ
かと言って荒れた道は走らないので本格4駆より街乗り、燃費重視
そしてスタイルという点でヴェゼルの方が優位だった >>705
XVはヴェゼルに比べ車外寸法がでかい 排気量がワンランク上のため税金が増える 燃費悪い シートヒーターが皮シート選ばないと付いてこない リアシートがリクライニングなし で候補から外れた
アイサイトと足回りは魅力だったが… ヴェゼルは
ナンチャッテだし
フィットの少し大きい
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