【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part111【VEZEL】
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↑建てるごとに１行減るので補充してから建ててね
2013年12月20日発売〜『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co....products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co....k/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co....aMotor/auto/?m=vezel
<ハイブリッド> http://www.honda.co..../auto/?m=vezelhybrid
■よくある質問 http://customer.hond...aq_auto&;id=60110
<ハイブリッド> http://customer.hond...aq_auto&;id=60107
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※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part110【VEZEL】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522063797/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>556
C-HRは論外だが、CX-3と並ぶとヴェゼルのデブ加減がよーく分かるｗ
ま、外見より中身よ、中身。 >>558
一般住宅の太陽光パネル発電と一緒。
初期投資回収前にパネルが壊れるから元は取れないｗ
でも、そうじゃないんだよな。
地球環境保護に貢献しているつもりになれるとか、見栄を張れるとか、
先進技術の先取りに意味があるんだよーだｗ HVZ糊だが安価なXが信号待ちで隣に並ぶと
((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
と感じる。
だから買うならRSかZにしとけ >>551
ハイブリッドとガソリンは
軽のターボかNAかの違いみたいなもんだよ
ガソリンにモーターのパワー上乗せでハイパワー
通常走行ではモーターが働いてくれる分だけエンジンがサボれるから低燃費 C-HRもCX-3も見てくれ重視でとにかく中が狭すぎる
車を実用性で選ぶなら1550なんて低すぎる
そういえばCX-3は来年からアクセラベースになるからBセグベースのSUVはヴェゼルだけになるな ヴェゼルいいぞ
初期型でもこの走り
https://youtu.be/YBdDKR9oDVk
アンチがネガキャンしようが動画は嘘つけない >>562
CX3早くもFMCなの？
今年のMCでやっと電動パーキングとブレーキホールド付くらしいが
CHRもヴェゼルのマネして装備したし
CX3もたまらず装備
ヴェゼルは大衆車クラスで初装備なんだよな
先見性あるよ これ,iMMDに全車速追従、足をだぶるういっしゅぼ〜〜んにすれば完璧になるんじゃないの？ >>542
マットに本体を挟むタイプだよ。ごみを後ろに手を伸ばせば届くからいいよ！
前は助手席マットに挟んでたんだけど、妻が窮屈そうでね。
ここの場所はいいよ！ちょっと高さのあるタイプなら尚更良い。
ティッシュはシフトレバーのの下の穴、スマホは同じくシフトレバー下の左右に
それ用の薄い置き場がある。 雑誌流し読みしてるとやっぱり外車は進んでるって思うわ
金貯めてQ5買いたい、、、10年後くらいに笑 >>569
ゴミ箱、参考になります。
良さげなもの探してみます！
シフト下スペース結構使えそうですね！
あんまり広そうに見えなかったから、無理かなーと思ってました。
納車は、５月後半です。妄想しながら待ち続けます〜 ホンダっていつも流行の先取りして、トヨタに美味しいところ持って行かれるイメージ
ミニバン流行らしたのもステップワゴンだし、オデッセイもそうだし、確かストリームもかな 日本の自動車メディア＝欧州メーカーの広報部
日本の自動車＝欧州メーカーの販促誌
日本の自動車メディアて毒ガス詐欺エンジンを世界最高環境技術！！とかほざいてたよねぇｗ >>572
販売力が違うからね、でもヴェゼルは健闘してるよ。コンパクトだけどトヨタのあれと比べてパッケージングが良いからだな。
ホンダ特有の少し硬い乗り心地は改善して欲しいが次のモデルも期待したい。 >>563
一般道でも、周りを見ない
あほンダ よくいるネ ガソリン車専用のスレが消えたから、ガソリン難民が本スレにやって来てウザったいよ
まあ消えるのも納得だけどね ハイブリッド教の信者が笑える。
普通のハイブリッド乗りとは、明らかに一線をかくす。 ガソリンスレ消えてないし
ここは総合スレだし
何も問題ない 長く(ガチで20年くらい)乗りたいんだがHVZのモーター何とかもってほしい イェーッス！
普通の人とだけ、情報交換出来ればいい！
普通じゃない人は、み〜んなあぼーん&NGワードに引っかかって消える。
大体同じ言葉でしか煽れないのが、知能低すぎるだわ(笑) でもハイブリッドの情報を
ガソリン車乗りが聞いてもわけわかんないでしょ？
俺らもガソリン車の情報なんていらんし ガソリンかHVかより
CVTかi-DCDかってところがもう別の車だしな
スイスポのATｖｓMTに近い マイチェン後のLEDのデイライトがとてもかっこいい・・ >>584
次スレタイにハイブリッドって付けろよ！ デイライト目立つよね
旧ヴェゼルにはアレがないから古臭く見えちゃうんだろうな
俺はいつもすれ違う度、哀れみの目で見てるわ 舗装の良い路面だと素晴らしい走りをするヴェゼルだけれど
不整地で波打つような起伏の有る路面だと途端に、
このシャーシの弱さが出るね。
リアがトーションビームでさえ無ければなぁ・・・
と、思う瞬間。 デイライトだから新型買ったようなもんや
欲言えばシグナルターンウィンカーも欲しかったが やっぱあれデイライトだったんだ
なんでAUTOにしただけでいつも光るんだと思ってた リアがトーションだからこその後席と荷室だからな
そこはトレードオフよ トラックやないねんから
流れるウインカーとかいらんねや
ＤＱＮじゃあるまいし ヴェゼルZ AWD乗りですが明日から北海道４泊５日で北海道にいってくる
レンタカーがC-HR だから乗り心地の違いが楽しみ ガソリン車乗りはガソリン車スレがあるんだから、そっちに行けよ！ガソリンスレは全然盛り上がってないクソスレだからみんなで行ってくれ。 走りだしの走行性能のみchrのほうが
良く感じるだろうな、スムーズさみたいなの。
高速での加速や車内空間、後方視界は
ヴェゼルのほうが断然良い 北海道みたいなずーっと気持ちよく走れる道路だとトヨタ式は向いてないけどな アイポイント10cm高いんだっけ？
たったこれだけで、ずいぶんと乗り心地変わるんだなぁ。
クラウンロイヤルに社長乗せて運転した経験から言うと、高級車と変わらないどころか、ヴェゼルの方が高級な感じだ。 ガソリン車乗り追い出したいんなら次スレからはスレタイに「HV専用」って入れて
テンプレからガソリン車情報消さないとだめだろ
今のスレタイ・テンプレからはガソリン車乗りにも書き込む権利あると思う >>584
興味ないのはお互い様ね。
定期的に荒れると、あぼーんがあぶり出されて、スッキリとしたスレになってイイ感じ(笑)
ここは総合スレだからねぇ〜
一部の狂った人たち。はっきり言って見えてないからさっ！
僕がキミ達に見えないようにね。
こうして互いにとっていいスレになる。
で >>1見ると
ハイブリッド専用スレと思うけどな
取説でもよくある質問でも
ハイブリッドしか書いてないじゃん
そして
ガソリン車専用スレが存在しているのに
なんで貧乏なガソリン車乗りがここにしがみついてんのか
わかんない ガソ乗りさんたちは
自分たちがヴェゼルオーナーだと思い込んでるのかな
俺ら認めてないよ？
ハイブリッドが売り上げ7割の車種で
ガソリンが仕切ろうとしてるのはおかしいと思う
モドキだから君らのヴェゼル だからね
ガソ車乗りはね
わたくしヴェゼルによく似た安い車に乗らせてもらってる貧乏人です
よく、パッと見ヴェゼルに間違われてすみませんっていう
謙虚な態度でいればいいのに
なんで高級なハイブリッドと張り合うかのようなレスしてるのかわかんない >>584
いや
ガソリン乗りはしっかり比較して買ってるのでHVの話題も楽しめる
ガソリンはシンプルなのでHV乗りにはつまらないだろうが
総合スレはあっていい
邪魔だと思うならHVスレを立ててくれればいい ヴェゼルだけで三つもスレ作るのはいかがかと
他の車のオーナーさんから非難受けますよ？
ガソリンとＨＶは構造的に異質なものだから
総合スレなんていう発想自体がおかしいと思います
ここはＨＶ用のテンプレが書いてあり
ガソリン車専用スレが現にあるのだから
住み分けは自然になると思うのですが
何故かガソ車乗りさんたちが横暴な態度でいることが
納得できません じゃあガソリンスレを立てるのをやめよう
それでいいね 両方見ればいいじゃないです
総合スレなんてないですよ
他の車種で
ガソリン車専用スレがあるんです
そこに書きこんでください
ガソリンの底辺同士で仲良くできますよ
多分 GWも始まったというのに
お前らって本当にヒマそうだよな。 その点C-HRは誰もガソリン買わないから平和でいいな
さすがに1.2Lターボじゃエンジン格差付けられすぎ
ヴェゼルはガソリンといえどもフィットの1..5Lとはエンジンが違うしパワフル 例えば、ガソリン車乗りが
ヴェゼルの乗り心地が悪いと書き込んだとします
当たり前です
最底辺のガソリン車なんですから
それを総合スレ？という場所で書き込んだ場合
我々の本物のＨＶヴェゼルの乗り心地が悪いと
世間に見られるんですよ？
大変迷惑です
ガソリン車と一緒にしてほしくないというのが
本物のヴェゼルオーナーの総意です グレードごとに違うなんて常識
それを問えばいいだけ
あまりグレード対立煽りなんかやってると
エアオーナーの嫉妬荒らしとしか思われないから
気をつけたほうがいいよw グレードじゃないでしょ
ＨＶとガソリンは
構造が違うのだから
グレードの違いで済む問題じゃないでしょ
ヴェゼルは本当に良い車ですよ
だからこそ
ガソリンの廉価版のモドキの不満をここに書きこんでほしくないんです
売り上げ7割のＨＶがヴェゼルの本流なんで
傍流は専用スレに行くべきですよ 分ける程違い無いでしょ
大して高くも無いし一つで十分 テンプレよく嫁
■取扱説明書 http://www.honda.co....aMotor/auto/?m=vezel
<ハイブリッド> http://www.honda.co..../auto/?m=vezelhybrid
■よくある質問 http://customer.hond...aq_auto&;id=60110
<ハイブリッド> http://customer.hond...aq_auto&;id=60107
とあるだろ
上がガソリン車で下がHV車だ
あと、ここがHV車専用、あっちがガソリン車専用としたらこれの話題はどこのスレでやる？
ttp://www.honda.co.jp/news/2018/c180425.html それも含めて比較している人がいるんだから
ツマラン自己満足のために情報共有の場をどうこうしようというのは
いただけないねw ここでいいんじゃないですか
ＨＶの進化系がＥＶですから
ガソリン車はＨＶさえ買えない層なのだから
ＥＶの話題なんておこがましいと思わないか ガソリンでさえ250万以上するんだが。
ハイブリッドで300万だったとしても、たかだか50万円の違いなんだから誤差だろ。 大体ね
大した差額はないのだから
ヴェゼルを選ぼうとした場合
ＨＶを選択するのが普通でしょ
乗り心地がまったく違うのだから
それでも経済的理由でガソリン車にしなければならない
低所得者に仕切られたくないです
ぶっちゃけ
もっと低姿勢になって下さい
えらそうなんですよ
ガソリン車しか選択肢のなかった人たちのくせに HVですら貧乏人の車だよ
そんな事もわからないから対立煽りと間違われるんだよｗ >>624
両方試乗したけど、乗り心地の違い分からなかったし、
ホンダのハイブリッドは不具合が多くて不安だったからガソリン車にしたんだよ。
ドライブ行った先で故障とかあり得ないから。 貧乏だからハリアーとかレクサス買えず300万のガソリンヴェゼル買ったわ
今は満足してるけど次は金貯めて外車買うわ
あんま周りと被りたくない自分に気付いた ヴェゼルでもハリアーより高いヴェゼルもありますよ
オプション次第で
レクサス同等のヴェゼルがね
ガソリン車がイメージ悪くしてるんですよ
車種で決まらないんです
見た目と内装で決まるんです
俺はレクサスやハリアーとすれ違っても
下に見てますよ
ドノーマルかって グレードがどうのガソリンがどうの言う奴は荒らしたいだけのエアユーザーだと思ってる >>605
ヴェゼルのHVかGで金持ちも貧乏もないだろ
お前が貧乏でもしかして無理してHV乗ってるんじゃないの？w まあ買ったばかりのHV乗りの一部にこういうイキリ馬鹿が発生するのはカメムシ以来ヴェゼルの伝統だね
こういう小さい人間のケチなプライドをうまく刺激してるクルマなんだよ
まあフルオプとか言ってる時点でお察しだけどw
せいぜいホンダの収支に貢献してあげてよwww ハリアーも選択肢にはありましたよ
でもかっこ悪い
古臭いデザインだから
だから選びませんでした
それをドノーマルで乗ってる貧乏な奴らのセンスを笑いますわ
あんなのどこがカッコイイと思ったのって？
カッコ悪い外車のＳＵＶ乗ってる層と同じです
ただ彼らより金がないというだけで
デザイン的にはヴェゼルは突出してますよ
国内国外メーカー合わせてもトップクラスに まあそう思ってりゃいいじゃんw
恥ずかしいから声に出すなw ガソリン車でも別にいいと思うけど
下のトルクないし街乗りだと燃費もそこそこ悪いぞ
乗り方にもよるが4〜5万キロ乗るんならHVのほうがいいかも 一般人からしたらハリアーのほうが断絶かっこいいからな
ヴェゼルはエンジンも微妙だし
コスパ勝負の車だから問題ないけど 女受けは完全にハリアーだよな。
ただ、ヴェゼルも見た感じ丸っこくて、これはこれで都会感が出ているから、女にとってはセンスのいい車かもな。
オーナー目線だと寸詰まり感があってダメダメなんだがね。 ID:MFLAyypi0NIKU
なんでそんなに必死なん？ ガソリンでもRSやXのAWDなら装備次第で普通に300行くぞこの車。
決して貧乏人に買えるもんじゃないし、HV志向でもi-MMD仕様が出るまでの繋ぎでガソリン買うヤツがいても何ら不思議ではない。 センターアームレスト、どうにかして高く＆長くしたいなぁ >>636
ハリアー 2.0Lエンジン151PS
ヴェゼルHV1.5L直噴エンジン132PS+モーター29.5PSで9.5PS損失の152PS ハリアーは９５％がガソリングレードだからな
ヴェゼルよりしょぼいエンジンでかわいそう
ヴェゼルは７０％が152PSのハイブリッドなのでパワーヒエラルキーで下位のハリアーはバカにされてもしょうがないねｗ どの車もモデル末期になるにつれ下位グレードが増えるから今は７０％切ってるのかもしれんが なんだ、ビョーキの人か
アスぺならビョーキじゃなくて外事か ヴェゼル買いたくて覗いてみたらハイブリッドとガソリンで罵り合ってるクソスレでしたw
気持ち悪www ホントだ！メーター周りの丸いの色が変更できる！俺はランダムにした ガソリンガソリンうるせえゎw
>>1見てハイブリッドってわからんのか！ >>646
ガソリン車の悪口書いてるのはカメムシっていうキチガイだけだぞ。
カメムシはヴェゼル乗ってないんだぞ。軽も買えない貧乏人。 ユーザーのふりをして対立煽る人いるよね
でも今度のは複アカ使わずにID赤くなるぐらい連投してるからすぐNG入れたわ ヴェゼル スレの住人はなぜ同じ車なのに煽り合うの？
ガソリンもHVも同じヴェゼル だろうに
乗り味が違う？誤差だろ
値段が違う？そらパワーユニット違うから当たり前だろ
テールランプが違う？他車乗ってたらから見たら違いなんてわからんよ
たかだか300万前後の車でよくもここまで煽りあえるなと生暖かい目で見てるわw
リアが広くても硬いシートじゃ乗り心地悪いしパワーあってもその分燃費悪いし4wdあっても使う場面ないし内装はダサすぎる
買って後悔してるのかもしれんが、自分の選択を反省して黙って乗れ ここに来るようになってからヴェゼルオーナーに馬鹿が多いように見えてガッカリ
まあ1人2人のせいだが
頼むからここ以外で同じようなことしないでな そして言うに事欠いて「ハリアーより上」って腹いてえわ
その辺歩いてる一般人にアンケートとってみろ、どノーマルハリアーvsフルopヴェゼル 、どちらが高級に見えますか？ハリアー圧勝
高額車と高級車を一緒くたにすんな
あと、比較するならフルopハリアーと比較しないとおかしいだろ、そんくらいもわからんバカが乗る車ヴェゼル
ヴォクシーやノアは大きすぎる、アルベルハリアーは高すぎる、でもそこそこ広くて取り回しもしやすくて、お手頃だからヴェゼル 買いましたってやつが購入者の9割だろ
なのに無理して買った1割が他車を卑下して同じヴェゼル 乗りをバカにしあって承認欲求を満たそうと一生懸命になってる、それがヴェゼル オーナー
マジで気持ち悪っw >>635
すごい条件がピンポイントだね(笑)
みんなが自分のように感じると思ってはいけませんよ。 ＞俺はレクサスやハリアーとすれ違っても
＞下に見てますよ
腹いてえw
「私はコンプレックスの塊です」って言ってるのがバレバレじゃん「私はどんなに無理してもレクサスハリアーは無理です」と
＞ガソリン車がイメージ悪くしてるんですよ
こいつが一番ヴェゼル のイメージを悪くしてるってのがわからんのかな
こういうやつ知り合いにいなくてよかったと本気で思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
