【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part111【VEZEL】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑建てるごとに１行減るので補充してから建ててね
2013年12月20日発売〜『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
!extend:on:vvvvvv:1000:512
VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co....products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co....k/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co....aMotor/auto/?m=vezel
<ハイブリッド> http://www.honda.co..../auto/?m=vezelhybrid
■よくある質問 http://customer.hond...aq_auto&;id=60110
<ハイブリッド> http://customer.hond...aq_auto&;id=60107
-
※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part110【VEZEL】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522063797/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured これ日本でも売るのかな？
ttp://www.honda.co.jp/news/2018/c180425.html >>487
何もかもは、いくらなんでもねぇ。
乗り比べれば違いが分かるのに。
そもそもシステム自体は別物だから単純に比較はできないけど、勝ってるというのは言い過ぎだよ。
ハイブリッドに関しては、今はトヨタ(同じシステムのスバル、マツダ)に勝っては無いと思うよ。
走りがナチュラルだしね。 >>490
何もかもってのは車としてすべてを見てのことな
トランスミッションだけを買ってるわけではないし
まぁC-HRはHVの4駆が無い時点で選択肢にはならないんだけども >>492
そだねぇ
それは言える。
僕はトヨタのデザインセンスは最悪だと思ってるし、ガソリンだけどヴェゼルLOVEだよ。
このスッキリとして、機能性の優れた車を、最近ガチャガチャ、ギラギラした車しか作れないトヨタと比較したら、圧倒的に勝ってる。
でも、奇をてらったデザインが何故かウケる世の中が、よく分からない。
世界戦略車なんて死んでも買わないよ。
ヴェゼルの爽やかなこと！！ 納車2ヶ月で4000キロ行った件
新車を動かしすぎは良くない？ ヴェゼルはオシャレだよな
競合車と比べてダントツキレイ
このＭＣで完成されたよ
旧ヴェゼルと比べても全く違う
あれだよね
群を抜いてるよね
すげえもん
俺のフルオプヴェゼル
異次元の美しさだわ 内外装デザイン・質感・乗り心地
・居住性・積載性・走行性能・燃費性能・安全性能・・・
ヴェゼルはC-HR、XV、CX-3などの競合と比べて日常使いでの必要な要素に尖ったところが無く全てが及第点でバランスされている
これがヴェゼルの強みだね
1台の車に万能性を求める人の価値観に合致する
売れるのは当たり前だと思う
ネガな言い方をすれば競合より突出して秀でたものは何もない車とも言えるが 価格の高い外車のＳＵＶとすれ違っても
全然あいつら下に見てる
高いだけでかっこ悪い車によく乗ってるなと思うわ
それだけすごいオシャレ
フルオプヴェゼルは世界一カッコいいと思うよ
無理してでもフルオプにするべきだよ
ノーマルとは全然違うから マジでだよ
え？！1000万以上するのにそんなにかっこ悪いの？
とか思うよ
何千万もするのにそのスタイル？ｗって思うよ
ポルシェとかＢＭＷとかベンツとか
絶対ぼられてるよ
あんなカッコ悪い車買ってる奴らは >>495
俺も納車2ヶ月で5000km行って
いま2年半で8万km弱走ったが全く快調
5000km毎のオイル交換
10000km毎のエレメント交換
これだけ確実にやっとけば大丈夫
やっぱエンジンだけはさすがホンダだね 実際もっさいよ？
外車のＳＵＶのスタイルは
あれ、あの値段はエンブレム代だからね？
エンブレム隠して評価してみ
絶対ヴェゼルのフルオプの方がカッコイイから マジで
ポルシェとかフェラーリとか外車のエンブレムを
ダイハツとかスズキのエンブレムに変えてみ
あんなの買わないよ
ブランド商法なだけだよ
カッコ悪いもん クーペとかセダンとかでは
まぁかっこよく見えるわな
だが、ＳＵＶでは
間違いなく外車はかっこ悪い
とりあえず売れ線だから作りました感があるんで
ＳＵＶに限っては
日本車の方が、とりわけホンダの方に分があるわ
外車のあいつらはＳＵＶには本気で取り組んでないよ
カッコ悪いにもほどがあるわ >>505
こんだけ必死になられると逆に引いちゃうよな
新手のアンチにしか見えん スポーツカーメーカーの
ポルシェやフェラーリにＳＵＶが作れるわけないじゃん
ベンツやＢＭＷみたいな
セダンメーカーにＳＵＶが作れるわけないじゃん
素人なんだから彼らは
ＳＵＶに関しては
門外漢なんだよあいつら
高い金出して素人の作ったＳＵＶ買う奴らって
物の価値知らないよね(´･ω･`) でもトヨタのデザインって努力が感じられると思うけどな
国産車で唯一デザインで世界に対抗しようと頑張ってるのがトヨタ 金がありゃ間違いなくヴェゼルよりマカン、GLC、X3、Q3，イーペイス買うわwww >>508
的外れもそこまで行くと褒め殺しだなw
SUVについちゃホンダが一番シロウトだろ
唯一マトモなクロカンを出したことがない
ただそこがいいんじゃねーか
真面目に作ってたらこの燃費と取り回しは無理なんだから 俺はヴェゼルのデザインはあまり気に入ってないけどな。
サチモスのcm の都会チックな雰囲気とそこそこ安いのとあまり運転に自信がないからコンパクト、ってだけでヴェゼルにした。
ぶっちゃけデザインは寸詰まりでかっこ悪いかと。
車選んでる当時に戻れるならカローラフィールダー買うかな。 カローラフィールダーは安っぽいからな〜
一長一短だな MC前は顔がでかかったな
ナンバープレートもおさまりが悪くてブサイクだった
今見るとホンダ車全般のメッキパーツの配置がクソだった頃なのを思い出す
オデッセイの銀メッキヒゲグリルは最悪だった
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1627379/111_o.jpg
MC前はベゼル（額縁）と似た車名なのもあってナンバープレートグリルとイジられた
新型はロアグリルがちょっちワイドになり、ナンバープレートの位置に違和感がなくなった
アンダーグリルのおちょぼ口も締まりがよくなって精悍な口元
ヘッドライト上まで伸びたグリルによってアイラインが引き締まり小顔効果
パンパンだったハムスターのような頬もｼｭｯとした
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1285601.jpg
現行のデザインは最高だな
惜しむらくはヴェゼルはもう5年目でモデル末期が近い
今から買って何年もつかってことだけだ MC後のフロントマスクは上部のデザインは良いけどスポイラー部がダサいと思う >>514
オプションのメッキグリルが付いたZと比べないでよ すんません
フロントロワーグリル付けました(´･ω･`) >>516
うちのディーラーは、ショールームの展示車GRSなので、そういう店から出るかもね。 >>510
俺は金があってもそれらは欲しくないわｗ >>511
フェラもポルシェもBMＷもガチのクロカン四駆は販売してないだろ
カイエンとかクロカン四駆じゃないぞ XVユーザーなんて燃費それほど気にしない層なのに、何で燃費データ改ざんしたのかな？
リコール隠しの三菱みたいに信頼失う方が十年単位で売上に影響するのに >>522
三菱日産の時はあれだけイキッて叩いてスバル信者のだんまり具合は失笑するわ CX-5も、前のデザインですでにかっけーと思ったけど
現行のやつを見たら現行のが断然かっこよくて、前のデザインは古臭く見えちゃうもんなぁ
マイチェン後の見た目、いまはすげえ気に入ってるけど
フルモデルチェンジしたら古臭く見えちゃうのかなあ マツダはデザインがいくら良くてもボディが糞だから絶対買わない みなさん、収納は、どうしてますか？
ティッシュやゴミ箱、スマホ置き場。
あと、ドラレコとレーダー探知機を既に持ってるのをつける予定ですが、センシングのカメラに干渉しない場所とか、良い場所ありますでしょうか？ >>527
センシングは邪魔にならないけど取り付けは運転席側に付けた方が良いです RSのスエード部分が埃やスレでツルツルしてきたんだけど、みんなメンテナンスしてる？ >>528
運転席側の方が良いですかー
こっちにドラレコつけると、邪魔かなーと思って、いまの車は助手席側につけてます。
レーダは、運転席側右端ボード上。
検討してみます。 >>530
自分で買ってDで取付して貰ったら運転席側推奨と言う事でこっちに付けられたわ >>527
ゴミ箱の場所、やっといいところが決まった。 >>531
推奨位置なんですねー
ディーラーにも確認してみます、ありがとーございます >>521
フェラーリはそもそもまだ街乗りSUVも出したてだが
ポルシェやBMは軍用車出してるし
ポルシェなんかはトラクターも出してればパリダカでも勝ってる トヨタみたいにすさまじい範囲の客層カバーできるメーカーはそんなにないからな
ホンダは今一番何が売りか分からんメーカーになってる みんな運転席助手席周りで収納とか増やしてるの？
とりあえず運転席の右手のエアコンにドリンクホルダー付けた
こういうシートの横の隙間に刺すやつも買ったけどイマイチだった・・
https://i.imgur.com/nvmDRng.jpg >>536
どれも一般に市販されてないだろｗ
これだから毒ガス厨はダメなんだ >>534
おじいちゃんこないだ（半年前）出たでしょ >>539
そもそも >>508 のバカレスへの返事だぞ
どーでもいいけどな >>532
ゴミ箱は、ボトルサイズのやつとか検討してますが、小さいんですよねー
写真のゴミ箱は、マットにくっつけて固定できる奴ですか？
運転席から、使いやすいですか？
(まだ、納車前なので、距離感わからない、、、) >>521
昔々ランボールギーニ チータと言うのがあってね
足元がフニャフニャだけど GWなので東名をひた走りで200km。
家族で温泉宿。
ヴェゼルは全然疲れないね。 今日もかっこ悪いポルシェやＢＭＷや
ベンツ、プジョー等のＳＵＶとすれ違ったけど
鼻で笑ってやったｗ
だっせえｗｗｗアイツらの車ｗ ＞＞546
馬鹿っぽいレスだが嫌いじゃないぜwww
ヴェゼル愛を感じるからなwww >>547
お前は頭悪そうにみえるぜ
まともに安価もつけれねえんだからなw ネク○テージの店員にVEZELは街乗り車、ハイブリットは元とれない
て貶さがれて苛ついたわ >>551
ユーザーは技術力にロマンを感じて金を払うのですよ
昔の馬力競争と同じ
車に興味ない奴ほど元が取れないとか言うけどなw >>551
俺は年間２００００キロ乗るんで
と、言ってあしらってやれ。 まあ走りに拘る人がヴェゼルは選ばんでしょ
試乗すれが違いなんてすぐわかるのに マイルドな乗り心地はウンコだけど
走りはいい方だぞ
ロール抑えてて機敏に曲がるんで峠道は気持ちいい
ゴツゴツロードインフォメーションを感じる無骨な乗り心地好き リアがなんとも寸詰まりな感じでなぁ……サイドも……ユーティリティはC-HRやCX3より優秀なんだけど >>556
C-HRは論外だが、CX-3と並ぶとヴェゼルのデブ加減がよーく分かるｗ
ま、外見より中身よ、中身。 >>558
一般住宅の太陽光パネル発電と一緒。
初期投資回収前にパネルが壊れるから元は取れないｗ
でも、そうじゃないんだよな。
地球環境保護に貢献しているつもりになれるとか、見栄を張れるとか、
先進技術の先取りに意味があるんだよーだｗ HVZ糊だが安価なXが信号待ちで隣に並ぶと
((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
と感じる。
だから買うならRSかZにしとけ >>551
ハイブリッドとガソリンは
軽のターボかNAかの違いみたいなもんだよ
ガソリンにモーターのパワー上乗せでハイパワー
通常走行ではモーターが働いてくれる分だけエンジンがサボれるから低燃費 C-HRもCX-3も見てくれ重視でとにかく中が狭すぎる
車を実用性で選ぶなら1550なんて低すぎる
そういえばCX-3は来年からアクセラベースになるからBセグベースのSUVはヴェゼルだけになるな ヴェゼルいいぞ
初期型でもこの走り
https://youtu.be/YBdDKR9oDVk
アンチがネガキャンしようが動画は嘘つけない >>562
CX3早くもFMCなの？
今年のMCでやっと電動パーキングとブレーキホールド付くらしいが
CHRもヴェゼルのマネして装備したし
CX3もたまらず装備
ヴェゼルは大衆車クラスで初装備なんだよな
先見性あるよ これ,iMMDに全車速追従、足をだぶるういっしゅぼ〜〜んにすれば完璧になるんじゃないの？ >>542
マットに本体を挟むタイプだよ。ごみを後ろに手を伸ばせば届くからいいよ！
前は助手席マットに挟んでたんだけど、妻が窮屈そうでね。
ここの場所はいいよ！ちょっと高さのあるタイプなら尚更良い。
ティッシュはシフトレバーのの下の穴、スマホは同じくシフトレバー下の左右に
それ用の薄い置き場がある。 雑誌流し読みしてるとやっぱり外車は進んでるって思うわ
金貯めてQ5買いたい、、、10年後くらいに笑 >>569
ゴミ箱、参考になります。
良さげなもの探してみます！
シフト下スペース結構使えそうですね！
あんまり広そうに見えなかったから、無理かなーと思ってました。
納車は、５月後半です。妄想しながら待ち続けます〜 ホンダっていつも流行の先取りして、トヨタに美味しいところ持って行かれるイメージ
ミニバン流行らしたのもステップワゴンだし、オデッセイもそうだし、確かストリームもかな 日本の自動車メディア＝欧州メーカーの広報部
日本の自動車＝欧州メーカーの販促誌
日本の自動車メディアて毒ガス詐欺エンジンを世界最高環境技術！！とかほざいてたよねぇｗ >>572
販売力が違うからね、でもヴェゼルは健闘してるよ。コンパクトだけどトヨタのあれと比べてパッケージングが良いからだな。
ホンダ特有の少し硬い乗り心地は改善して欲しいが次のモデルも期待したい。 >>563
一般道でも、周りを見ない
あほンダ よくいるネ ガソリン車専用のスレが消えたから、ガソリン難民が本スレにやって来てウザったいよ
まあ消えるのも納得だけどね ハイブリッド教の信者が笑える。
普通のハイブリッド乗りとは、明らかに一線をかくす。 ガソリンスレ消えてないし
ここは総合スレだし
何も問題ない 長く(ガチで20年くらい)乗りたいんだがHVZのモーター何とかもってほしい イェーッス！
普通の人とだけ、情報交換出来ればいい！
普通じゃない人は、み〜んなあぼーん&NGワードに引っかかって消える。
大体同じ言葉でしか煽れないのが、知能低すぎるだわ(笑) でもハイブリッドの情報を
ガソリン車乗りが聞いてもわけわかんないでしょ？
俺らもガソリン車の情報なんていらんし ガソリンかHVかより
CVTかi-DCDかってところがもう別の車だしな
スイスポのATｖｓMTに近い マイチェン後のLEDのデイライトがとてもかっこいい・・ >>584
次スレタイにハイブリッドって付けろよ！ デイライト目立つよね
旧ヴェゼルにはアレがないから古臭く見えちゃうんだろうな
俺はいつもすれ違う度、哀れみの目で見てるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
