【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part111【VEZEL】
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2013年12月20日発売〜『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co....products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co....k/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co....aMotor/auto/?m=vezel
<ハイブリッド> http://www.honda.co..../auto/?m=vezelhybrid
■よくある質問 http://customer.hond...aq_auto&;id=60110
<ハイブリッド> http://customer.hond...aq_auto&;id=60107
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※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part110【VEZEL】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522063797/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>420
ヴェゼルのターボと同時期に出てくれれば迷えるなw ８インチ三菱ナビとお迷いの方の書き込みがありましたが、あれは良いですよ。
時刻のフォントがかっこいい、交差点表示が半透明、音声認識が素晴らしく
賢くてナビの設定からルート消去まで全部声でできちゃう。これにして良かったです。 ところで
エクリプスクロス、実物初めて見た！
2018.4.25 21:20 赤
テールランプはプリウス並みに目立つデザイン。 当方このスレで全く話題にもならないシルバー乗りだが、選んだ決め手は汚れが目立たないこと。
ところが最近、オーナーには申し訳ないが、街で見ていた煤けたブラックがルーセだったということに気づいた。紫紫してるとイヤだなーと思って避けたけど、太陽光の下だとちょっとスモーキーな黒に見える。黄砂や雪解け汚れも、真っ黒より目立たない。
現行のちょっと暗めの銀のヴェゼルは、C-HRみたいに筋肉隆々に見えて、他の色ヴェゼルのような柔らかさとお上品さが薄れるんだよなあ。ちょっと中途半端。早く愛せるようになりたい。 エクリプスクロス、三菱なので「PHEV+AWD」で出していれば乗換候補になっていたかも 例えば女が白の下着と黒の下着を履き比べれば、明らかに白の下着の方が汚れが目立つだろ
鳥の糞とかついてたら一目瞭然、遠くから見ても白の方が汚れが目立つ >>434
ソースが古くね？
いずれにしても、劣化モデルチェンジじゃなかったら、5年後乗り換え候補であることは
間違いない。
18YMでも十分いかしてるし。
仮にPHEVの技術を得たらイイね！うちは太陽光乗ってるから、電気代は激安だから。
EVインフラ整うまでは、PHEV一択だと思う。 先日、関越自動車道をひた走り思ったこと。
加速や巡行の性能は十分@RSHV
ロードノイズ対策だけは、どうにかしなくては・・・ >>435
鳥のフンがついた下着を履いてる女は嫌だな… 黒い下着や服はほこりめちゃ目立つぞ
ガムテープでマメに取らないといかん
白は目立たない >>435
白、ガラスコートだけど、鳥の糞着いても水で流せばサーッと落ちるから、心配しなくていいよ(笑) 好きな色に乗れよ
自分は前のクルマが黒っぽかったから
気分を変えてヴェゼルは白にしたけど爽やかで良いよな >>437
ノイズと乗り心地の悪さは相当部分エナセーブのせい
新しいうちに叩き売って変えたほうがいい
同じエコタイヤでもブルーアースに変えただけで全然違う
とにかくエナセーブは糞 >>435
あら、あなた知らないのね。白より黒の下着の方が断然汚れは目立つわよ。
ウソだと思ったら変態扱いされるのを承知でまわりの女性に聞いてみてね。 >>445
ナイスレス！
彼は可哀想に女居ないから、知らないんだよ。
黒い下着は、白くカピカピになっちゃうこと。
まあ、何れにしても好きな色買えばいいだけ。
最近、ソリッドの白って無いけど、あったらいいなぁ〜
ダサくてもソリッドは強いから。 >>425
>>427
普通は塗装の色の違いで車内の温度上昇の違いは大して変わらないと
JAFが実験してたよ 今日は愛車の写真撮った
おまえらのヴェゼルと違って
俺のヴェゼル超かっけーｗｗｗ
惚れ惚れするわｗ >>431
奇遇だな
俺も今日初めて見た
シルバーだった
あのお尻は印象に残るわ エクリプスクロスはでかすぎるんだよなあ
XVすらでかい
ジュークは小さい
ヴェゼル、This is 最高にちょうどいいホンダ
話は変わるけどこういう4本出しマフラー付けてる人おる？
チタンの青はいかにもな感じするから色で主張しない太さ重視の鏡面仕上げで行こうと思うんだけど
http://www.noblesse-japan.com/TL02S.jpg
http://www.noblesse-japan.com/noblesse.html >>445
時々でいいですから出演して下さい。
すご〜く静かになってイイ感じになるから。
宜しくお願いします。 買っちゃいました！
HYBRID Z AWD
来月末くらいに納車予定！
スポーティーな車を探してたんだけどシビックハッチやグレイスはなんか気に入らなくて、ダメ元で乗ってみたら、なんか、すごく良かったです。
気に入って即日契約しちゃいました！ >>455
ありがとー
セダンやクーペへの買い替えに難色示した相方も、この車には即オッケーでしたw シビックハッチのがほしいけどなー高いからなヴェゼルより ドライブが楽しくて意味も無く走らせてしまうのは困ったことだ >>457
いいよね
乗るの楽しいね
自分は納車1ヶ月ちょい
給油間隔が長いから何か嬉しいな 質問です
新車でハイブリッドZを購入、納車待ちですが
スマートキーは1本しか付いてきませんか？
最初にもらえるのはスマートキー1本+普通のカギ みたいな感じでしょうか？ >>464
お返事ありがとうございます、良かったです 360°ビューモニターってホンダにないよね？
今までコンパクトカーしか乗ってないから不安 ドアミラーだけで大体の位置決め
バックカメラでどこまで下がれるか見る
以上
バック駐車時に左右や、ましてやフロントカメラは絶対いらない >>466
ヴェゼルにOP設定されてないだけで他車種(オデッセイとかステップワゴンとか)にはある
マルチビューカメラさえあれば左ドアミラーのプリズムミラーなしにできると思うんだけどなぁ 233 VEZEL HYBRID X AWD（燃費報告184回目2018.4.26）走行距離685.4km
給油量29.40L（単価154円/L）
車両燃費計21.3km/L 満タン法23.3km/L
生涯燃費20.2km/L（満タン法）（全給油量5869.93L）
ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド) 1500cc(RU4)DCT 4WDの最新投稿 http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11439
（2018.4.27 4:54）（e燃費）
e燃費 18.52km/L 2018/04/26 19:48
e燃費 23.33km/L 2018/04/26 17:56←
e燃費 14.97km/L 2018/04/25 21:37
e燃費 20.36km/L 2018/04/25 12:57
e燃費 14.74km/L 2018/04/24 21:31
e燃費 17.16km/L 2018/04/23 20:33
e燃費 15.27km/L 2018/04/23 18:01
ヤマ***** 19.14km/L 2018/04/22 21:01
e燃費 18.16km/L 2018/04/22 19:02
e燃費 17.88km/L 2018/04/22 18:53
トヨタ C-HR（ハイブリッド） 1800cc(ZYX10)CVT FFの最新投稿 https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12984
（2018.4.27 4:55）（e燃費）
e燃費 24.26km/L 2018/04/26 09:12
e燃費 24.35km/L 2018/04/26 06:30
e燃費 19.03km/L 2018/04/25 18:29
e燃費 21.44km/L 2018/04/25 16:13
e燃費 25.54km/L 2018/04/25 11:34
e燃費 21.23km/L 2018/04/25 07:01
e燃費 25.41km/L 2018/04/24 21:52
e燃費 21.92km/L 2018/04/24 20:23
e燃費 19.13km/L 2018/04/24 05:53
e燃費 20.17km/L 2018/04/23 18:58 絶対いらないものが欲しくなる
それが人間というものだよ😎 >>443
調べてみたよ。
デフォで着いてるエナセーブは評判悪いみたいね。
直進安定性なんかは良いんだけどね。硬いからかな。
ブルーアースか。ヨコハマのタイヤって
軟らかいイメージが有るが、乗り心地は良さそうだね。
18インチホイールでRSグレードで何故 まだ納車して20日くらいしか経ってないからタイヤ変えるのもったいないけど
ガツガツした乗り心地がけっこう気になるんだよなぁ
良いタイヤ4本と工賃で7万くらいか？うーん・・ そんなにしねーよ
ネットならブルーアース１本1万だろ
新しいうちなら外したタイヤも売れるし
とっとと変えたほうがいい >>460
自分は
HYBRID Z AWD にしたので、ハッチーより高くついてしまいました。
個人的にはRSでも良かったんだけど、相方が最近の雪の降りっぷりからAWDが良いと。
オプションとかも結構つけてコミコミ390くらいに >>473
それは、ちょっと勿体無いかもねー。
俺はタイヤ探すわ。
18だと、いくらか調べよう。 ここにコメント入れる人って
基本ホンダ好きんだね
俺的にはヴェゼルが
気に入っているだけで
正直トヨタのヴェゼルだったらなぁー
と思う。ただそれだけ！ トヨタでヴェゼル出てたら間違いなくハイブリッド選んだ
トヨタのハイブリッドは本当優秀だけどいかんせんトヨタ顔が好きになれないものでな、、、 ハイブリットはなぁ〜
トヨタのシステムができが良いからねぇ
ホンダも頑張っているけどもね
あっ日産は論外で！ >>479
まぁ次でi-MMDになるだろうから、それでTHSと互角には戦える。 ハイブリッドシステムはトヨタのほうがすげーなって思うけど、仮にヴェゼルの見た目でトヨタのパワーユニットの車でてもそそられなかったと思うわ
色々言われてるi-DCDも慣れたら気にならないどころかいい味だしてるとすら思える
オーナーだからこう思うのかもしれないが、コンパクトSUVの中ではヴェゼルは値段、燃費、積載性等のバランスが一番いいと感じる ヴェゼルとxvってヴェゼルの方が小さいのに背が5センチ高いだけで大きく見えるよな >>481
まぁフイットやフリード・シャトルに使ってるアトキソンサイクル仕様じゃない時点で
ヴェゼルのHVは燃費に比重を置いてないしな。
どちらかというとエンジンパワーの補助動力的使い方。 THSそんなにいいんかな？
フィットとアクアだったら
加速はフィットで、滑らかさはアクアで、燃費は互角ぐらいだったけどな
今はヴェゼル乗ってるけど、C-HRと比較すると加速しか勝ってないのは確かだよなあ
MCして実燃費良くなったんだろうか THSはEV走行を任意に選べるのがでかい
エンジン全く始動させずに2kmくらい走れるし
i-DCDはアシスト専用だったIMAよりは遥かにマシだが、EV走行目当てだとガッカリするな
まぁ個人的にそれ以外はヴェゼルのi-DCDの方が何もかも勝ってると思うけど リコールキングの
システムだもん
治らなければ、仕様 これ日本でも売るのかな？
ttp://www.honda.co.jp/news/2018/c180425.html >>487
何もかもは、いくらなんでもねぇ。
乗り比べれば違いが分かるのに。
そもそもシステム自体は別物だから単純に比較はできないけど、勝ってるというのは言い過ぎだよ。
ハイブリッドに関しては、今はトヨタ(同じシステムのスバル、マツダ)に勝っては無いと思うよ。
走りがナチュラルだしね。 >>490
何もかもってのは車としてすべてを見てのことな
トランスミッションだけを買ってるわけではないし
まぁC-HRはHVの4駆が無い時点で選択肢にはならないんだけども >>492
そだねぇ
それは言える。
僕はトヨタのデザインセンスは最悪だと思ってるし、ガソリンだけどヴェゼルLOVEだよ。
このスッキリとして、機能性の優れた車を、最近ガチャガチャ、ギラギラした車しか作れないトヨタと比較したら、圧倒的に勝ってる。
でも、奇をてらったデザインが何故かウケる世の中が、よく分からない。
世界戦略車なんて死んでも買わないよ。
ヴェゼルの爽やかなこと！！ 納車2ヶ月で4000キロ行った件
新車を動かしすぎは良くない？ ヴェゼルはオシャレだよな
競合車と比べてダントツキレイ
このＭＣで完成されたよ
旧ヴェゼルと比べても全く違う
あれだよね
群を抜いてるよね
すげえもん
俺のフルオプヴェゼル
異次元の美しさだわ 内外装デザイン・質感・乗り心地
・居住性・積載性・走行性能・燃費性能・安全性能・・・
ヴェゼルはC-HR、XV、CX-3などの競合と比べて日常使いでの必要な要素に尖ったところが無く全てが及第点でバランスされている
これがヴェゼルの強みだね
1台の車に万能性を求める人の価値観に合致する
売れるのは当たり前だと思う
ネガな言い方をすれば競合より突出して秀でたものは何もない車とも言えるが 価格の高い外車のＳＵＶとすれ違っても
全然あいつら下に見てる
高いだけでかっこ悪い車によく乗ってるなと思うわ
それだけすごいオシャレ
フルオプヴェゼルは世界一カッコいいと思うよ
無理してでもフルオプにするべきだよ
ノーマルとは全然違うから マジでだよ
え？！1000万以上するのにそんなにかっこ悪いの？
とか思うよ
何千万もするのにそのスタイル？ｗって思うよ
ポルシェとかＢＭＷとかベンツとか
絶対ぼられてるよ
あんなカッコ悪い車買ってる奴らは >>495
俺も納車2ヶ月で5000km行って
いま2年半で8万km弱走ったが全く快調
5000km毎のオイル交換
10000km毎のエレメント交換
これだけ確実にやっとけば大丈夫
やっぱエンジンだけはさすがホンダだね 実際もっさいよ？
外車のＳＵＶのスタイルは
あれ、あの値段はエンブレム代だからね？
エンブレム隠して評価してみ
絶対ヴェゼルのフルオプの方がカッコイイから マジで
ポルシェとかフェラーリとか外車のエンブレムを
ダイハツとかスズキのエンブレムに変えてみ
あんなの買わないよ
ブランド商法なだけだよ
カッコ悪いもん クーペとかセダンとかでは
まぁかっこよく見えるわな
だが、ＳＵＶでは
間違いなく外車はかっこ悪い
とりあえず売れ線だから作りました感があるんで
ＳＵＶに限っては
日本車の方が、とりわけホンダの方に分があるわ
外車のあいつらはＳＵＶには本気で取り組んでないよ
カッコ悪いにもほどがあるわ >>505
こんだけ必死になられると逆に引いちゃうよな
新手のアンチにしか見えん スポーツカーメーカーの
ポルシェやフェラーリにＳＵＶが作れるわけないじゃん
ベンツやＢＭＷみたいな
セダンメーカーにＳＵＶが作れるわけないじゃん
素人なんだから彼らは
ＳＵＶに関しては
門外漢なんだよあいつら
高い金出して素人の作ったＳＵＶ買う奴らって
物の価値知らないよね(´･ω･`) でもトヨタのデザインって努力が感じられると思うけどな
国産車で唯一デザインで世界に対抗しようと頑張ってるのがトヨタ 金がありゃ間違いなくヴェゼルよりマカン、GLC、X3、Q3，イーペイス買うわwww >>508
的外れもそこまで行くと褒め殺しだなw
SUVについちゃホンダが一番シロウトだろ
唯一マトモなクロカンを出したことがない
ただそこがいいんじゃねーか
真面目に作ってたらこの燃費と取り回しは無理なんだから 俺はヴェゼルのデザインはあまり気に入ってないけどな。
サチモスのcm の都会チックな雰囲気とそこそこ安いのとあまり運転に自信がないからコンパクト、ってだけでヴェゼルにした。
ぶっちゃけデザインは寸詰まりでかっこ悪いかと。
車選んでる当時に戻れるならカローラフィールダー買うかな。 カローラフィールダーは安っぽいからな〜
一長一短だな MC前は顔がでかかったな
ナンバープレートもおさまりが悪くてブサイクだった
今見るとホンダ車全般のメッキパーツの配置がクソだった頃なのを思い出す
オデッセイの銀メッキヒゲグリルは最悪だった
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1627379/111_o.jpg
MC前はベゼル（額縁）と似た車名なのもあってナンバープレートグリルとイジられた
新型はロアグリルがちょっちワイドになり、ナンバープレートの位置に違和感がなくなった
アンダーグリルのおちょぼ口も締まりがよくなって精悍な口元
ヘッドライト上まで伸びたグリルによってアイラインが引き締まり小顔効果
パンパンだったハムスターのような頬もｼｭｯとした
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1285601.jpg
現行のデザインは最高だな
惜しむらくはヴェゼルはもう5年目でモデル末期が近い
今から買って何年もつかってことだけだ MC後のフロントマスクは上部のデザインは良いけどスポイラー部がダサいと思う >>514
オプションのメッキグリルが付いたZと比べないでよ すんません
フロントロワーグリル付けました(´･ω･`) >>516
うちのディーラーは、ショールームの展示車GRSなので、そういう店から出るかもね。 >>510
俺は金があってもそれらは欲しくないわｗ >>511
フェラもポルシェもBMＷもガチのクロカン四駆は販売してないだろ
カイエンとかクロカン四駆じゃないぞ XVユーザーなんて燃費それほど気にしない層なのに、何で燃費データ改ざんしたのかな？
リコール隠しの三菱みたいに信頼失う方が十年単位で売上に影響するのに >>522
三菱日産の時はあれだけイキッて叩いてスバル信者のだんまり具合は失笑するわ CX-5も、前のデザインですでにかっけーと思ったけど
現行のやつを見たら現行のが断然かっこよくて、前のデザインは古臭く見えちゃうもんなぁ
マイチェン後の見た目、いまはすげえ気に入ってるけど
フルモデルチェンジしたら古臭く見えちゃうのかなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
