【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part111【VEZEL】
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↑建てるごとに１行減るので補充してから建ててね
2013年12月20日発売〜『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co....products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co....k/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co....aMotor/auto/?m=vezel
<ハイブリッド> http://www.honda.co..../auto/?m=vezelhybrid
■よくある質問 http://customer.hond...aq_auto&;id=60110
<ハイブリッド> http://customer.hond...aq_auto&;id=60107
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※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part110【VEZEL】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522063797/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 前スレ999
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522063797/999
>ACCって何km/hまで設定できるんですか？先日130まで上げて、それ以上は止めちゃったんですけど
2015MODELまで（ホンダセンシング搭載前）…CC設定上限110km/h
2016MODEL（ホンダセンシング）…ACC設定上限115km/h
2018MODEL（ホンダセンシング）…ACC設定上限135km/h
2018MODELから高速道路制限速度上限変更（120km/h）へ対応している。 高速道の最高速度120キロまで容認 新東名や東北道で試行 https://www.nikkei.com/article/DGXLASDG24H04_U6A320C1MM0000/
警察庁は試行の検証結果を踏まえ、東名、新東名、東北道、常磐道、関越道、東関東道
、九州道などの一部区間で引き上げを検討する。
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劇的進化を遂げたスバルの安全運転支援技術「アイサイト・ツーリングアシスト」を完
全理解
最高速120km/h・全車速対応、車線がなくても先行車に追従
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1066950.html
とくに最高速120km/h（速度設定は許容されたメーター誤差に対応する135km/hまで可
能）をうたっている点は、今後訪れるであろう高速道路120km/h時代を先取りするも
のだ。 ヴェゼルとchrとxvで悩んでる。
それぞれいいところあるよな。４人家族で大人２人、小学生以下２人が乗る。
後部座席と荷室はヴェゼルが一番広いんかな？ >>5
俺ならヴェゼルかXVだな
どれが一番必要かで決めた
ちなみにヴェゼルかインプレッサで迷った >>5
俺も2ヶ月前にその3台で迷った
最後の決め手は燃費か走りか
一番最初に候補から落ちたのはヴェ… 後ろに人乗せるなら、ヴェゼルかXV
僕も悩んだけど、XVで「えー？」って思ったのが
前席のシートヒータが、オプションでめちゃ高額だったこと。
あれって一度味わうと、毎日の通勤の冬の朝、気持ち良さそう
なんだよね〜
車としての性能は3回試乗したけどXV。でもヴェゼルはコスパ
高い。積載性も十分だし4人乗りなら快適だよ。 ヴェゼルは後席のシートバック角度が結構クソだと思う
あれはぜひFMCで改善してほしい
平気ならいいけどちゃんと座ってみたほうがいいよ >>13
これはまさしく
基本2人でしか乗ららないけど、たまに後ろに乗せる程度の使い方ならC-HR
しょっちゅう乗せるならヴェゼルかXV
後ろのシートの乗り心地はXVの方がいいと思う >>14
知り合い買ったが視界が悪すぎてビックリした 個人的なイメージ
ヴェゼルはビュッフェ
XVやC-HR,CX-3は専門店
無難な味をあれこれ求めるならビュッフェ
拘りの一品の味を求めるなら専門店
優劣なんて付けようが無いからお好み次第 993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6f63-Crkn [103.108.232.22]) sage 2018/04/15(日) 05:28:54.93 ID:NteD8G6a0
マイナーチェンジでフロントライトのアイラインが常時点灯するようになったので購入したようなもんです。それにマイナー前のフロントはどうみても「逮捕する〜」のお巡りさんだしダッサ
アイライン（ポジションランプ）の常時点灯はどの車でも数百円でできる
純正戻し考慮してやるとしても数千円 やっぱりヴェゼルはZ、初代のミスティグリーンパール最高！ 993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6f63-Crkn [103.108.232.22]) sage 2018/04/15(日) 05:28:54.93 ID:NteD8G6a0
それにマイナー前のフロントはどうみても「逮捕する〜」のお巡りさんだしダッサ
それ知ってるって古い人間なんだなw
オッサンには落ち着いたダサめの後期のがお似合いだろうな。
前期のスポーティさが他メーカーにはなくて
よかったのに。
後期はハリアー買えない貧乏人が買いそうw 荒らしに構ってはいけません
下記の2人をNGNameに入れて透明連鎖あぼーんすれば
大変良いスレになりますので、推奨いたします
50-
113.154.105.252 後部座席だけど、車に詳しい人なら文句は出るかも知れんが
こだわりが無い人や、普段乗らない人はむしろゆったり座れる分
気にならないどころか快適という人が多い印象。
角度調整があったらかなり満足いく筈なんだがコストの問題なのかね。 後ろに座ってドライブしたけど、座り心地悪くないよ。ただ、前にも誰か書いてたけど、リアのタイヤのせいで、後部座席の入口はかなり狭く、入りづらく感じる。乗っちゃえば快適。
最近シルバー増えたような感じがするな〜 XVとかいう広いだけでスライド機構もなければリクライニング機構もない車
ホンダセンシングが全車速追従になればスバルのアドバンテージは完全になくなるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
