【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.40【SKYACTIV】
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2017/2/2発売のマツダ2代目CX-5スレです。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.39【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1522166741/
◆関連・納車待ちスレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.9【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1521246819/
◆関連・・・初代(KE)スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.154【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1505227759/
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!extend:on:vvvvvv:1000:512
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>562
ロックフォード社スピーカー
純正デッドニング付
の三菱乗ってるんだけどCX-5が乗換候補
音質は透き通った音？ウーハーはあるのかしら >>771
ボーズにすればあるよ
音質は好みだから
試乗車探して
ロックフォードも本物じゃないからね
カーステレオはコンビニとかのカップラーメンの有名店の味
みたいなもんで
本当のシステムは高級車でもごく一部よ。 よくあるカーステレオ
ロックフォード
ボーズ
マークレビンソン
ビーツ
ダイアトーン
フォステクス
B＆W 良い車だよね。
マツコネの7インチってのだけが不満。
AppleCarPlayはアップデートで対応しますように。
ま、それくらいしか不満ないけどね。 >>770
納車待ちで今の車と変わらない大きさに画面で
試乗した際には、よく言われるほどの不満はなかった。
強いて言えば、ガワのサイズはそのままに、
表示面積を左右に拡大されたら、360°モニターも
見やすいのかなと思った。 >>770
私もちょうど良い。運転中はナビは殆ど見ない&地図のみですので。（前車イプサム)ただ同乗者がテレビ観たりするのであれば小さいかもしれませんね。 有名店のカップラーメンは良いたとえ。
マツコネはサイズよりも解像度アップだよね。、 >>777
同意
多少性能いいモニタ標準にしたって数万程度だろうにね。
その程度はクルマ買うには誤差だよね >>743
レポありがと！
Treble+3から０に戻せたってのはでかいね！シャリつき気味になるってのが気になるから俺も段階的に試してみようと思います 電磁パーキングの解除音って外から聞くとけっこう大きいのな。 >>772
おぉウーハーついてるのね
ありがとう
試乗車見つけるの大変そうだ https://youtu.be/4B93nCbFcIU
赤にしようと思ってたけど、この動画見ると青もいい色だなあ
リセールが悪くなりそうなのが気がかりだけど、
赤に7万払わないで青もありだなあ
悩む >>787
ディープクリスタルブルーマイカ
カッコいいよ
スカッフプレート買いたいんだけど何処のがいいかなぁ？ >>787
リセールなんか気にしないで好きな色買ったほうがいいよ。
逆にその色探してる人がいた場合高く売れる時もある >>787
綺麗な色だね
でも赤も凄くかっこいいし迷うよね >>788
>>787はエターナルブルーマイカ じゃないの？ ディープクリスタルブルーマイカってわかりづらいネーミングだな
ディープクリスタルって何やねんて思ったし
ディープブルーマイカでええやん >>788
ここで流行ったスカッフプレートはモノタロウだな
俺もそれにして満足してる お色でお悩みでしょうか？
チタニウムフラッシュマイカカラー無料でご提供！！ チタニウムいいと思うんだけど還暦の親にすすめたらジジくさく見えるからとエタブルになったわ >>792
ごめんごめん
俺はエターナルよりディープクリスタルブルーマイカがカッコイイと思って発言しちった
>>794
ありがとう
調べてみるね チタニウムがジジ臭いというのは
CX-5では思った事無いな
マッシブでカッコいい これ以上よくならないでー。
おかねはないのにのりかえたくなるじゃん。 >>796
チタニウムをジジくさいと思う感性がジジくさい >>787
エタブルですね。
これに白皮シートは超似あいます チタニウム、見たことがない。
ちなみに、東京。
エタブルは、数回すれ違ったよ。
しょぼくないでしょう。 >>764
矢印見たいのじゃなくてもっとシンプルなヤツが良いなぁ
もっと言えば流れなくていいしウィンカーの機能も要らない >>804
KEのやつね。
今日、すれ違った。
いいけど、結構、渋めの色だね。
エターナルブルーマイカの色彩は深みがあって、状況によって、いろんな表情を見せてくれるところが〇。 ジジくさいといえば
「銀はジジ臭いよな」と言う年寄りに限って選ぶのは青系紺系だったりする マシーングレー乗ってるけど
深い藍色みたいなやつも深みがあって
凄く良い色だと思います。 他のKFと色かぶりを嫌がる人が選ぶ3大色がエタブル、チタフラ、ディープブルー。
レア色、悪く言えば日本では不人気色と言う事にもなるがエタブルはオーストラリアなど、チタフラは欧州などでは人気色。
色かぶり回避のほか、汚れが徹底的に目立たない事を重視する人が選ぶソニシル。全世界で満遍なく需要があるらしい。
こんな感じかな。どれも良い色だよ。追加料金いらないし。 KF増えたなぁ
行くと行くとこの駐車場にほぼいるし
だんだん差別化したい気持ちが沸いてくるなぁ 今日洗車してて気づいたんだけど、Aピラーとフロントガラス下部の間のプラスチックが安っぽい
ていうか、外れそう 最初赤だったけど有料色だからやめてパワーシートつけたんだった 7万くらいだったっけ
やめれば他のオプションいけるもんね >>814
俺も生来、無精なんで、家族がいなきゃ、ソニックシルバーを選んでたと思う。
1年近くたつが、洗車は、5，6回しかしてないっていったら、XC９０乗りのマニアにびっくりされたわ。
みんな、マメに洗車してるのね。
いや〜、やりだすと、かなり時間かかるよね。 赤い車に心を惹かれたの初めてだし
今後もう赤い車に乗る機会もないかもしれないと思って思い切って赤にしたよ
でもcx-5 はどの色も綺麗だよね 赤はうっとりする。
白はおしゃれさん。
黒は迫力ある。
深青は表情豊か。
その他はまだ見ていない。
そんなワイは機械灰。 イエローやカッパーみたいな派手なカラーは無いんだね。
CX-8との差別化であったら面白いと思うんだけど。
売れないだろうけどねｗ ＣＸ-5を買う時に念頭にまったくなかったハリアーだけど細かい作りはトヨタのほうがやっぱり上だね
https://youtu.be/pP7fdu5D1QI
トランクやその他の収納の設計では完全に負けてる
このへんはもう少し奮起してほしいです 今日信号待ちしてる時、オレの白、斜め後ろに白、2台後ろにも白、オレの前が青ってシチュエーションだったんだが、完全に白がザコで青隊長機じゃねーか！って光景だったわ
しかし増えたなCX-5 >>824
ティッシュ入れすげぇな
CX5だと箱ティッシュの置き場所に困るんだけど、どこに置くもの？ 他の色に比べてマシングレーがひと回り大きく見えるのはCX-8イメージカラーだからかな？ フォレスターのフルモデルチェンジで一年待っていたが、cx5に試乗して即気持ちが揺るいだよ。
cx5契約しました。赤色。 >>829
Ｙはドアポケット
>>831
オメ色！ >>795
チタニウムは田んぼから出てきたような色なので却下 走行中に何でかパーキングかけちまったぜ。つんのめる挙動でおっかなかったわ。 効かなかったらブレーキ効かないときどうするんだ？
教習所でもサイド引いて路肩に突っ込め、って教わるだろ サイドブレーキターンもできるってことか。
誰か試してくれ！ メータの液晶が同じ画面にしてたら焼きつきそうで
ちょくちょく変えないと怖い つかどこのメーカーもだけど液晶がインチをあげると馬鹿高くなるのは何故だろう
トヨタの10インチとかそれだけで30万するけど 今液晶なんてアホみたく安いしタッチパネル載せてもそんなに高い気はしないんだけどな 産業製品と民生品の違いぐらいは理解しようね。
産業製品は選別部品使ったり、車載機器は作動温度の幅が偉く広かったりと部品自体が違う。
保守品の供給もあるから高くなるんだよ。
ホンダは保守品の供給切れ早すぎ。 >>842
車載用は家電用と比較して、耐久性や環境温度が全然ちがうからな
例えばipodを炎天下の車内に入れっぱなしにすると高温になって動作しなくなる（冷めれば動くが）
一方車載の液晶はそんなことはない。炎天下だろうが氷点下だろうが動作する。
そんな家電品とは別の専用設計してるんだから、高いのは当たり前なんだが。 タイヤのインチアップなんて材料費減るのに高くなる不思議
あれは絶対おかしい 薄くなってもある程度の性能を保持するのに技術的に難しいから高いってタイヤメーカーに言われたことあるわ 昔はそうだが今は同じソフトで計算しているので手間は同じ あのねえ
実際に装着するのはデータじゃなくて物体なの
需要の問題もあるしね 型かわるまえの新車で後期モデルが半額以下で買えないでしょ。
後期に需要があるからで
タイヤもそうだとおもうよ
需要っていくら計算してもでるものじゃないからね。 にしても17と19の差がありすぎでしょ
暴利だと思うわ。 昨日東京〜新潟の往復450kmほど走ってきたけど高速の赤城付近の山登りがホントに楽だったわ
6速で90km/h前後で2000回転以下でもシフトダウンしないで軽々登っていくから疲れも少ない
行くときに軽油満タンにしていって帰ってきたときは半分ちょっと残ってる
財布にも優しくて良いわw 新潟って近いんだなー
と的外れな感想を書き込んで見る 対抗馬のハリアーの値引きが厳しかったー
どうしよ…。 25SPに試乗してきた。
フラットな乗り心地なので、ちょい固めだけど大丈夫と感じた。
ところで、アクセルレスポンスが過敏に感じたけど、みんなは気にしないレベル？
マツダの特徴？ >>858
そそ。値引きについてね
ハリアーは買うつもりないかなー
試乗したけど、やっぱりCX-5の方が良いと再認識した
HOLDはハリアーの方がグッと踏み込まなくて楽だったけど >>861
CX-5は、25S？XD？
ハリアーも値引きが渋いよね。
けど、CX-5も値引きは渋いはずなのに、現時点でCX-5の方が値引きあるのが不思議。 >>844
雪国住みで前車でiPod CLASSICをずっと車内に置いてたが11年壊れなかった俺は運がいいのかしら
>>853
俺も月末新潟〜東京を往復するわ
25sだけどね
ディーゼルには及ばないだろうけどどんなもんか試してくるわ エンジン切ってる時に気付いたんだけどアクセル踏み込むと一番奥にカチッとなるスイッチが有るんだね
アレなんのスイッチなのかな >>860
オルガンペダルの特徴があるからかも
今乗ってるのがオルガンペダルだったらごめんね >>865
多分、それかもしれない。
あと、アクセルワークで右足に違和感があったんだけど、それもその内に慣れるのかな？
買う前にもう少し試乗して、合うかを試してみるつもり。 >>867
あれズルいよなw
一方でアテンザがLパケだけ値上げした辺り、スモールはお買い得度重視でラージとは違うんだなって思ったよ >>864
キックダウンスイッチ
入ると全開になる >>863
オートクルーズ任せならすげー平均燃費伸びるよ！
踏みたくなっちゃうのがたまにキズレベル
踏んでも伸びるのは不思議
茨城から那須往復で給油無しでいけたよ
…ガソリンで…ね、ディーゼルなら燃料半分残しでいけるかと思うと正直羨ましい… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
