【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.40【SKYACTIV】
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2017/2/2発売のマツダ2代目CX-5スレです。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.39【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1522166741/
◆関連・納車待ちスレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.9【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1521246819/
◆関連・・・初代(KE)スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.154【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1505227759/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>613
トルネオ ブロアーアタッチメント持ちで、
CX-5納車待ちなんだが、これが使えたら
グリルの洗車がすごい楽になりそうだから期待してる。 >>645
アルミペダルって靴もそれ用に変えないと意味ないのでは？ >>641
NXやRXは中身がやや古いんだよ
大きさは大して求めてないのでUXのほうがいい
コスパは断然CX-5なんだが同乗者がDVDよくみるから画面の大きさとかが気になってて年次改良で大きくなるという噂もあって余計に待ちたくなってるわ >>641
女が乗る分にはUXでも十分見栄張れるけどな
旦那やパトロンが金持ちなんだろうなぁと思わせられる
ベンツのAクラスみたいなもん 花粉がなくなったから
雨が降ったら汚れが流れて綺麗になる
簡易コーティング素晴らしい >>650
アルミペダル用の靴下ってなんなん？靴底がゴムとか皮じゃダメなん？ >>654
UXの国内仕様はまだ発表されてないけどマスコミ情報だとCX-5よりは小さくCX-3よりは大きい感じだよね
ただ全高はけっこう低くなるとか云われてる
北米仕様のボディサイズは全長4495mm×全幅 1840mm×全高 1520mm レスサス UX 4495x1840x1520
レスサス NX 4640x1845x1645
CX-5 4545x1840x1690
UXは高さ1550の立駐に入るようにだいぶ車高下げてるんだよな
全長と車幅は大して変わらんね ６００万くらいかかるだろうな
アルミペダルはすべるから
危ないとか疲れるとか。 レクサスだから最低でも400くらいでしょ？
nxが500万でrxが700万くらいだしchrの一番いいグレードで300万 >>650
そんなことないよ
ふつうのスニーカーで8年乗ってるけどぜんぜん掏れてないよ >>631
ディーゼルも直噴ガソリンもアイドリングで煤溜まるよ
ハイブリッドおすすめ ハイブリッドが良いのはわかるが
コスパ悪すぎ、ハイブリッドなら
ノーマルエンジン選ぶな >>649
やってみた
やっぱ風量が心許ないね
本格的なブロアーが欲しくなったわ
それでもミラーだとかリア、フロントの凸凹とかには効果ある
ていうかガラスコーティングの撥水凄いな
前車はクリスタルキーパーで今回カイザー2にしてみたけど雲泥の差だ >>665
俺も納車されたら試してみよう。
そして、ブロアーを購入するんだろうな。
レポートありがとう。 >>641
人の目を気にするならマツダなんか乗れねーよ UXは多分リアめちゃくちゃ狭いよ
それでもよければありかと
というかNXですらリアが狭低いのでこっちにしたぐらい 特殊な性癖持ちのためそういう店を求めて遠出するのだが、
この車のおかげで大変助かってるしいい思い出もできてる。
有難い >>660
ありがとう
次買う車はcx-5 かなと思ってるけど、ACCの付いてない車は買わないようにしよう オートクルーズのおかげで無意識に飛ばさなくなったのって大きいわ
レーダーも買おうかと思ってたけどこれ有ればスピードオーバーしなくなるから要らなくね？って思った
一応スマホアプリのスピードメーターと照らし合わせたけど誤差もほとんど無かった >>674
そうそう貧乏人は買わなきゃいいのよ
どうせ文句ばっかなんだから貧乏人は ディーゼル高いったって３０万円程度じゃん。
つうかさ、そんなに心配ならレンタカーでも借りればいいんじゃね。
２〜３日乗り回してダメそうならやめときゃいいんじゃね。 >>665
トルネオ買おうとおもったけど。
試しに顔にあてたら、まるでダメで止めたよ。
ブロワーはマンションとかじゃなければ大風量のかいなよ！
カイザー2もいいよね！
俺はリボルトプロでやってもらった！
ぬめりがヤバイ！ 25LとxdLで迷いまくってます。
xdLがきにいったのですが
普段子供の習い事の5〜10分の送り迎え往復のみ
二週間に一回くらい、高速に一時間は乗る感じだと
ディーゼルは不調になるのかが気がかりです
また今注文したら7月中には納車されますかね？ 試乗して気に入った方買えばいいんじゃない？5年5万キロぐらいは不調無しで乗れそうだし、何かあっても保証で直してくれるでしょ。調子悪くなったら買い換えればいいんだよ。
オレはどっちも試乗してガソリン選んだけどさ。 >>678
つい最近寺で納車時期聞いたら8月初旬〜中旬くらいって言ってたよ 結構かかりますねー
cx8 が6月中の工場出荷ってなってるんで
cx5 ならもっと早いのかと >>664
センターアームレストの中に片づけてある。 >>681
CX-8は利益率が高いから旬のうちに大量に売りたい。
(どうせ1年もすれば3桁クラブ仲間入りだろうし)
そのあおりで他車種が生産調整中、なんじゃね？
ビックマイチェンCX-3なんか今契約で9月納車らしいじゃん。 時間かかり過ぎじゃん
もっと早く製造しろじゃん。
待ちきれないじゃん。 サプライヤーとかわかってない奴がいる。
サプライヤーに部品発注して生産計画立てるのに…
しかも、自動車メーカーなんて、JITの代表格みたいな産業なのに。 >>692
センターコンソールあたりはもう少し改良の余地有りという感じだよね まだ納車されてないんだが、センターアームレストの
コンソールボックスの蓋部分って、前にスライドしないよね。
高速とかで左腕をゆったり置けないなぁって思ってる。 エンジン切って、降りる時にする機械音(カシャカシャみたな）って何をしてる音なのかな？ >>695
わかる、エンジン切ってドア開けたら必ず鳴るカシュイィーみたいな音だよね 俺はエンジン切ったらｷｭﾋﾟｷｭﾋﾟｷｭﾋﾟｰって音がする >>700
俺もその音好き 三菱電機のETCカード残りの警告音だな マツコネ10万でも20万でも出すからあとちょっと大きくしてくれたらすぐ買うのに >>703
ねー
ハード的なバージョンアップも可能という概念を取り入れてくれよな 現行マツコネでも、ファームウェアのヴァージョンアップでandroid Auto やapple carplay対応という情報があったような。 ちょっと大きくなるくらいで20万ならさすがに現行を選ぶわ。 >>709
点検ついでにディーラーにきいてみたら、2018年2月以降登録車は180キロらしいよー。
2月前のは110キロ。
自分のは3月登録車だったから180キロまで設定できる。 >>713
まあでも120-130領域は普通に使いたくなるので、いい改良。
115km制限とかきついわ。 >>696,699,701
トン、ハンドルロックの音だったんだね、毎回何の音だろうと疑問だった 赤XDプロ買いましたー。純正スポイラー巻くか、アンダーガーニッシュにするか悩んでる。冬はキャリアつけるからガーニッシュかなーと思ってるんだけど、みんな感想くれ！ >>717
雪道走るなら何も付けない。
アンダーコートだけする。 簡易コーティングしているからピカピカ
だけどリアガラスだけがホコリ？花粉？
みたいなのつかない？
フロントもサイドもホコリつかないのになぜだろう？ >>715
アテンザが8インチになったんだから、
次の改良で8インチになるのは間違いない 8インチ
ベンチレーションをLパケに標準装備
シート材質の変更
遮音性向上
エクステリア微変更
くらいは予想できるな。
スカイアクティブXは再来年か 内装が、新型アテンザ風になってくれたら
デザインに関してはもう、向うところ敵無しだな。 >>722
そのあたり位ならエクステリア以外は年次改良でも採用されそうだな。そして年単位で車のリセールが下がっていくと。
マツダの厄介な点は年次改良の方針って言っているわりには、一般的な日本メーカーと同じ位のスパンでモデルチェンジもしやがる。 stage3のiDM先生厳しくなったな。
すぐ白出すよ。
stage3の上あんの？ 5まであんのか
無理だわ(笑)
stage5の人ディーラー買い取り10万アップならやるけど！ 8インチ化くらい今乗ってる車にも交換とかで対応して欲しいわ
折角CP/AAにも対応するんだし ブランド価値を高めたい
中古車の価格下落を抑えたいならマツコのアップデートを年式に関わらず末永く続けるコトが大事だと思うんだがね つか。
俺の寺よ、8の吹き出し口頼んだのに連絡よこさねぇわ糞 届いたら普通連絡入れんだろこれで何回目だよ。
買ってねぇマツダにoil交換たのむか！
他のマツダに愚痴ってこよ。 ディーラー変えるのもよし、メーカー変えるのもよし
駄目な店、メーカーは淘汰されるべきなんだよ
いつまでも胡座かかせていては社会為にならない 変えてもいいもんなの？
買った店から鞍替えありなん？
メンテパック入ってないけど
延長補償はいってんだよなぁ。 同じ○○マツダ管轄内だったら全然問題ないよ
てか自分も馴染みの営業がいるからわざわざ遠いマツダディーラーで買ったけど、
サービスとかは別のよく知ってるサービスが近くの黒いマツダにいるからそこでメンテしてもらってる >>738
関係ないよ。どうしてもその店が良ければ営業マン変えてもらうのも手だ >>736
うちのDもパーツ届いても連絡くれない。基本pull型だと思って諦めてる。 うちのディーラーは8のベンチレーションの交換工賃が17000提示されたよ
もう一度言うけど工賃が17000だよ >>592
BOSEコンデンサ交換報告
純正→6.8μF：結構音は変わる（透明感UPというのか）がまだ量的に物足らない。
純正→10μF：かなりいい感じだがシャリシャリ気味ではある。
結局は10μFで決定した。
今までマツコのTreble+3で聞いていたがフラットへ戻せるくらい変わった。
千円程度でこの音なら満足。
ただ、コンデンサが耐圧250Vもあり、でかいのでAピラー固定に注意。
https://imgur.com/a/MeCe6gi アテンザの8インチマツコ見ると
ちょっと主張が強くて目立ちすぎる感じがあるね
今の7インチがデザイン的にはシンプルにまとまってて一番いいな
大きさよりも解像度を良くしてほしい >>742
うち三千円だよ。
それ部品代込みじゃないの？ というか来年からトヨタとベースが共通らしいマツコネ２開始予定だけど
CX-5はどのタイミングで入れるんだろ
まず来年の新型アクセラらしいからCX-5は再来年？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
