【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.40【SKYACTIV】
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2017/2/2発売のマツダ2代目CX-5スレです。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.39【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1522166741/
◆関連・納車待ちスレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.9【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1521246819/
◆関連・・・初代(KE)スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.154【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1505227759/
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!extend:on:vvvvvv:1000:512
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 年間２万は走るけどガソリン買いますよ
色はチタン→銀→黒で何周か回ってｗ今は黒で落着いてる
明日にはハンコ押しに行く予定 青空駐車には付き物
鳥の糞攻撃に今日だけで2回もやられたw >>54
10年乗れることを願おうな
KEが今になってリコール嵐になってるから
4,5年後KFにも不具合が出始める可能性がちょっと怖い >>40
濃色ばかり乗ってきたのでね。
全然汚れないじゃん。ビックリだぜ。 >>51
あのトルクに付加価値をどこまで認めるか？だと思う。
3LのV6から乗り換えたけど、年間5000km走るかどうかの私から見ても価値は十分にあると思います。
シフトダウンせずに中央道談合坂や関越道赤城の登り坂を涼しい顔で登りきるのは感動ものでした。 >>61
ディーゼルの真価はそこだよね
関越の沼田越えた後の山登りは距離長い上にアップダウンもあってかなりキツいのに、
6速のままシフトダウンせずに平地を走るかのように涼しい顔して登っていく
余計なシフトチェンジ無いのは運転してても疲労が少ないよね パドルでシフトダウンして回転上げて登って行くものじゃないの？ ライン電話を発信するとハンズフリーになるんだが着信した場合スマホから音がでてハンズフリーにならないんだが
普通の電話だと着信でもハンズフリーになる 年8000km走行実績でディーゼルKFを買い、納車1年で14000kmと過走行気味になっている人が通ります(^_^)
ちなみに前車は20アリストwithビルシュタインショックと高速走行時のヨタ車フラつきが嫌いな、こだわりを持った変わり者です(^_^; それはガソリン
ディーゼルは2000回転がトルクバンドだから余計なシフトダウンはいらない 20アリストじゃなくて2代目(16)アリストだった訂正(^_^; >>60
赤買おうかと思っているのですが、そんなに汚れて見えますか？ >>65
無駄に走らせたくなる楽しいエンジン、クルマですか ？ どなたかプリウスから買い替えを行った方はいらっしゃいますか？
その後、満足感はどうでしょう？ >>65
無駄に・・・と言うか300km離れた所にある母親の墓参り行く機会が増えたせいかな？
CX-5のディーゼルが墓参回数が多くなるきっかけを作ったのは間違いない(笑)
「ひょっとしたらディーゼルのCX-5選ばせたの、お義母さんかもね」と、仲が良かった現供花担当の嫁が笑ってます(^_^) >>70
プリウスに限らず乗り換えた人の満足度は高いと思いますよ >>55
おま俺 ズボラな俺にはオイル交換頻度を守れる自信がなかった >>70
プリウス第三世代から乗り換えたよ
燃費以外は総じて満足してるよ
ただ、トヨタ車のドア触っただけでロック解除する仕組みは、マツダにも欲しいと思ったね >>70
プリウスは現行なら走りのレベル高いからどっこいかな。
でも見た目頭おかしいし内装は便器みたいで、美しいCXとは比べものにならん >>70
20型プリウスからKF20sPA
燃費以外は全て満足
後部座席や荷室広いし視線高いし
クルコン初め各種機能があっていい そういえば、KEに比べてKFは20s、25sの比率が増えたなぁ。40%位か…@神奈川
特に、25sL-2WDの比率高いわ。プライスと弱点無し感が丁度良いのかも。 >>70
プリウスからだと発進から低速時のエンジンの変速に違和感を感じるはず
ハイブリッドじゃないからそこはもう納得するしかない
燃費は街乗りだと６-8低下すると思っていい 全然煽りでもなんでも無く、
プリウスって燃費が全て。みたいな感じの車で内装とか走りは二の次。くらいだと思ってたんだけど、
実際に不満持ってる人が多いのかな 都市部だと、ディーゼルは一回乗ればもういいやになるからな。サービス予約、リコール対応とか希望日時押さえ辛いし。
メンテフリーが一番。 25Sの楽しさは
ディーゼルを超えるかと言われたら大体は
超えるというが
実際ディーゼル乗りは超えるとか超えないをもとめるが
25S乗りはあまりそういう事を求めないをから
25Sの楽しさはあまりひろまらないのかな？
総じてディーゼルのトルクは加速感であり
加速ではないことを広めてくれ
25sは加速感はないが100まではディーゼルよりも早く車速を感じさせないが早い
suvとしては
街乗り派は25Sディーゼルだと17〜14の燃費を求めるが街乗りでは11とかの報告もあるので
25sかなと燃費も12.5から11の間だろうし
積雪はAWDこれはFFでも、あまりきにしなくてもいいだろう。
ディーゼルはもはや好みで買うニッチな商品だと思う。 >>82
自らプリウス選んで乗ってる人は不満より満足度のが高いだろ。
不細工、売れてないと言われながら毎月売上ベスト3に入ってるし。
好みなんて千差万別なのに、プリウスを貶めないと自分の車選びを正当化できない奴が多いんだよ。 >>85
もはやというかそもそもニッチ向けだよね
総合点ではGだけど、高速巡航とか局所的にDが勝る
ただDは踏んでもそこまでガス喰わないで加速も加速感も得られるのがいいよね
Gは踏めば踏んだなり 前車が所謂ダウンサイジングターボだったからか、ガソリンは中低速域がかったるく感じたのでDにした
回転上げないとスピードがのらない感じがちょっとなー
それ以外は、ガソリンはバランスのよいクルマだと思う
特に20Sはかなりのコスパかと みんな高級なこと考えて車を選んでるんだな
オレは単にSUVという形の車に乗りたかっただけ
だから一番安い20S
見晴らしいいのが気持ちいいよね >>79
KFも9対1でディーゼルってこのスレで見た事あるけど、ガソリン増えてんだな
やっぱり中国やアメリカ見てるとガソリンの方が多少はマシなのかな？ たしかにxdの方が運転は楽しいそれは間違いない、パワーが全然違う、いろんな道を長い時間乗り比べてみればわかる、ただプラス30万だし面倒だからガソリンの方がいいぞ。 Gの良いところは高回転まで回す気持ち良さだけど
ガソリン価格上がって、G乗りだったら
アクセル踏むのを躊躇しそうで、ストレス溜まるからDにするー。 >>91アメリカはガソリンしか売ってないんじゃなかったか？
ワールドカーオブザイヤーの最終選考まで残ったのもガソリンだしな。 たしかに長期的にみてガソリン価格が上がるらしい
当面の金に余裕があるならxdの方がお得なのかなあ。 >>94
そうなんだ
KE買うときは何も考えずにXD買ったんだけど、今ガソリンとディーゼルで購入悩んでるだよね
なんか中国のバスを全部電気にするとかしたとかのニュース目にしたから、化石燃料どうなるんだって思ってさ
5年後のリセール考えるとガソリンかな？
俺みたいな貧乏人は辛いわ >>91
何かの雑誌でディーゼルは7割くらいに減ったと記載があったよ。 ディーゼルは常に低回転で空気目一杯吸うから
街乗りと高速で燃費の差があまり出ないらしいな
ガソリンは気筒休止で高速の燃費が向上した分、街乗り燃費での差が顕著になると思う サウジアラビアなんかは1バレル100円前後が望ましい。なんて言ってるし、
イスラエルやイランもきな臭い状態だから、ガソリンは更に値上がりするよ >>100
理由を聞かせて欲しい。
煤とかリコールとかオイル代がかかるとか？自分もディーゼルか25sか悩んでるほう 俺も悩んだけど、試乗して結局ディーゼルにしたな
今デミオXD乗ってるけど
アクセラやアテンザならガソリンにしたかもしれない ガソリン（軽油も）値上がりしそうだよな
原油のETFを沢山買っとけば、CX-5買えちゃうかもな
当然下がる可能性もあるが、ある程度上がったら段階的に売ってくか 次の改良は何月頃かね〜
KF欲しいんだけどマツコネモニターがせめてあと1インチサイズアップしてくれれば・・・クゥ〜 >>102
1バレル100円？w
原油スレなら通じるけど、ここだと信じる人もいそうだなw
100ドルの間違いだね
今のうちに原油買っとけば大儲けできるぞ
しらんけど 25S乗りだがディーゼルにすれば良かったかなとも思ってる
しかしディーゼル選んでたらガソリンにすりゃとか思っただろうからどっちもどっちかな
冬場の通勤とかノロx2運転1時間を毎日繰り返すからディーゼルエンジンには大敵なのは火を見るより明らかだし >>108
来年2月か3月かな
マツコインチアップ
シート形状見直し
360ビュー標準装備、画質アップ
エンジン小改良
特別仕様車
と予想 >>104
一番気にしてたのは、オイル希釈とDPF再生だね。
・家の近所で再生になったときは、臭いが迷惑になるので、遠回りしたりして帰ったりしてた。
・ISUZUのDdでコモンレール壊れたからオイル管理はシビアにやってた。※メーカー保証だったけど。
ガソリンなら、ずぼらメンテで済むし、ストップ&ゴーや渋滞の多い都市部なのでエンジン差額を装備品に回した方がメリット大きかった。 >>112
ディーゼル乗ると、25sのトルクがスカスカに感じたわ XDデーゼルの大トルクを味わったらガソリンには乗れんよ
坂道とかアクセル踏み込まなくてもグイグイ登っていく力強さは何にも勝る
日本は山坂が多いから特に
メンテナンスだって半年に一度1万かかるかかからないかの点検だけでしょうにみみっちい事言ってたらなんの楽しみも無く車に乗る事になるよ
街乗りだけだったらFITでも買っとけと思うわ
ドライブを楽しんでこそCX-5なのだよ
CX-5を選ぶに値しない 試乗もせず用途だけを考慮してXDL AWD赤契約してついに納車された
運転が楽しい！！！って思えるのは大切だなー
これから月2は片道200kmを往復しなきゃならんのだが苦にならなさそうだわ まあ待て。
どこのスレでもエンジンやグレード違いでの諍いは絶えないが
CX-5を選んだことのほうが大事じゃないか。
安全装備はどのグレードでも充実してるし、エクステリアは殆ど変わらない。
その上で、エンジンやグレードがあるんだから、みっともない争いはやめようぜ。
といってみた納車待ちの俺。 俺は8からXDに乗り換えるよ
今までハイオクでリッター7、オイル交換3000キロ毎
から比べればディーゼルの維持費なんて屁みたいなもんだよ ガソリン25Lパケを買うつもりでディーラー行って、
ディーゼルの試乗車もどうですか？って言われて
内心、ディーゼルはうるさいし振動大きいしってイメージしかなくて
のったらXDLパケ契約したわ
あのトルク感にはビックリした
でもディーゼルとガソリンじゃフィーリングが全然違うし、好みが分かれると思う。
まぁお互いいいところあるし落ち着こうよ
と今週納車される俺の意見 >>98
自分もXD4年乗って今回25SLにしたけど、走りはガソリンの方がキビキビ走って楽しいわ！
ディーゼルと比べるとフロントが大人1人分ぐらい軽くなったのも大きいね。あとオイル交換キッチリやらなくて済むから精神的にもいいね！
トルクがぁぁ！って言ってる人は、前車が軽とかコンパクトカーだったんだろうからあまり聞かない方がいい。
実際に試乗して決めた方がいいよ。 >>120
回してなんぼの高回転エンジンからから低回転モリモリトルクエンジンに乗り換えっぽいですけど試乗した感じどうだったんですか？ 距離はまったく乗らんし
最初からガソリン一択
試乗ではいろいろ乗ったけどね
とにかく鼻先が軽い…軽すぎるほど軽い20S
せまい住宅地でも片手運転でスイスイ
俺の運転環境にはぴったり合ってた
でもDの大トルクは相当に魅力だと思うよ
アクセルの踏む角度がぜんぜん違うしw >>122
なるほどねえ
試乗した時は次もディーゼルって思ってたから、今度ガソリンも乗ってみるよ
俺の場合は、5年後の売る時の心配だけなんだよね
まあ、その時は早目に売ればいいだけか >>126
なんか欧州の様子みてるとディーゼルの対応の早くね？ >>125
俺も全部乗った上での20S。
全部良かったけど自分の用途に合わせたら20がベストだった。
坂もないし高速も乗らん、そもそもほとんど嫁さんが子供の送り迎えに五分ほど乗るだけ。 >>129
もったいない
子どもいるならこの夏家族でキャンプでも行きなされ >>111
なるほど。来年の改良まで心も金も温存して待ちますうる！！ 初代ディーゼルawdからガソリン2.5awdに乗り換え納車待ち
散々試乗した結果、今回はガソリンにしようと思った
そもそも自分の乗り方は年間1万で通勤片道8キロだからディーゼルはあまり向かなかったかもしれない
初代は正直ディーゼルの流れに流されたのもあるw
2.5も無かったし
ガソリンにしようと思った一番の決め手はアイドリング中の音や振動が静かだったことかな
でも、皆が言うようにディーゼルは坂道スルスル登ってくのはいいよね！ 自分はディーゼル。田舎なんで、クネクネ、アップダウンの多い郊外路を巡行するときの気持ちよさと楽さは何物にも代えがたい。
でも、街乗りメインだったら、絶対ガソリン。DPFとか気にしながら走んの嫌だし。やっぱり走り出しが軽快だし。
今はかなり良くなったけど、初期のころのSKY-Dは走り出しのモッサリ感ひどかった。
最近、バランスとるためなのか、ガソリン押しの記事が多くなったような気がする。 >>130
おう、キャンプ行きたいぜ。
今週、一度も乗ってないのに洗車したわ。美しいクルマがガレージにあるだけでも満足できる 乗り換え考えてるんだけど色が決められない
赤が欲しいんだけど今乗ってるcx-3 が赤だから同じ色はつまらないかなって思う
周りに買い替えたの気づかれなさそうだし >>137
そのCX-3はソウルレッドクリスタルなのか？ >>137
黒を超絶オススメするが、汚れがホント目立つw
運転席からボンネット見ると洗車した次の日には誇りが見えてるw
oh,,,
1バレル100ドルだったよ、、、 >>141
それならソウルレッドクリスタルを薦める
ソウルレッドプレミアムとはまた違うぞ >>139
黒も憧れてるんだけど地味過ぎかなーって
cx-5ってのっぺりしてるから黒い塊に見えてせっかくのカッコいいデザインがよくみえない気がする
ディープクリスタルブルーも生で見たらカッコよかった >>122
自分も乗り比べてXD納車待ちだが
前車が2Lターボのドイツ車だったからこそ
ディーゼル一択でしたがね
逆に前車が軽とかならガソリンでもよかったと思うね >>143
暗色系ならマシグレとかチタフラは如何？ CX-5 とすれ違うたびに目で追ってしまう…
買いたいけど今の安月給じゃ当分先だー >>148
生活環境が分からないから何とも言えないけどKFは決して手の届かないクルマじゃない筈。
自分を壊さない限りでガンガレ(^o^)ノ
購入＆納車待ちの吉報を待つ。 ローン組めば貯金0でも買えるしな
金利馬鹿みたいに安いし今はq >>114
DPF再生ね！自分は釣りして夜に帰ってくるんだけど近所は田舎の静かな住宅地だから確かに迷惑になるな。
ガソリンなら従来通りのメンテナンスでいけるわけだし…。
ありがとう参考になったよ。 >>146
がんばれ！
10年ローンやってる銀行もあるぞ。
ボーナス払い0円でも月々3万ちょいだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
