【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.40【SKYACTIV】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2017/2/2発売のマツダ2代目CX-5スレです。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.39【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1522166741/
◆関連・納車待ちスレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.9【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1521246819/
◆関連・・・初代(KE)スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.154【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1505227759/
*スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
*次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>272
ただでさえ流通の少ない19インチ冬タイヤは値が高いのに
冬タイヤのほうが交換サイクル早いから欠片もオススメできない 純正ホイールも重めだしスタッドレス自体も重いのに走りにも燃費にもデメリット多くね? CXシリーズの中で一番デザインが微妙だからなぁ、、
オレも17インチにしてRAYS19インチ入れたわ 17インチにしようと思ったが、タイヤの処理が面倒に思って。
メルカリとか手段はあるんだけどさ。
新たに19インチタイヤ+ホイールセット買って、
冬もスタッドレス買うのはお金かかるから、
夏は純正タイヤ+RAYSにして
純正ホイールは冬用で、少し高いが19インチスタッドレスにすることとしたよ。 すでに納車されてる方でLパケの方に教えてほしい。
Bピラーの洗車で、ケアしてます?
プレクサス?LOOX?
何か準備しておいた方が良いものありますか。 俺も17にしたよ
単純に19の切削デザインが好きじゃないし、さらに乗り心地や値段のこと考えたら みんなKFに満足してるんだね。
納車されて14ヶ月、評判良かったから楽しみにしてたけど
所有してみるとそこらの車と変わらない。
運転しても楽しくない。普通。
こんな俺にオススメの車があったら、教えて欲しい。
お金がないので、500万まででお願いします。 純正19インチ結構好きな俺は異端なのか…
でも乗り心地はやっぱりインチダウンした方が良いと思う
17にしてスタッドレス履かせてサマータイヤは自分の好みが最適解だったかぁ >>278
LOOXです傷消えたよ
ピアノ部分だけゼロドロップ 塗って簡易コーティングしてみた >>283
プレクサスはキズ消しではなくキズ隠しくらいかと思ってましたが、
表面保護って感じで理解しておいた方が良いですね。
>>285
LOOXで傷が目立ったら処置する感じの方が良さそうですね。 KEの後期の19インチのデザインが好き。高輝度のやつ超かっこいい。
KFにつけるとウチに入っちゃうのが惜しい。サイズ同じなら交換してたなあ
ひと世代前のマツダのホイールデザインはめちゃめちゃ好みだわ 見た目がカッコいい
見た目気にせず、燃費と乗り心地重視なら17にするかインチダウンおすすめ 今のマツダ車は曲線の美しさがかなり大きいのに
19インチホイールは切削かつやたら直線的なデザインだから
ボディとホイールがアンマッチで似合わんねんな 前車がデミオだったせいか、19インチでも乗り心地はかなり良いと思うけど17インチにしたら柔らか過ぎて締まりがなくなりそうな気がする ホイール小さいと貧弱に見えるから純正19のまま
もともと格好で買ってるから燃費とか乗り心地とかはどうでもいい 19インチを格好悪いっていう人、ネットでしか見たことない
つまりそういうことかなって思ってる 19見た後に17には戻れないよなー
17乗った後に19乗るときついけどw そら人の車に面と向かってダサいなとは言わんやろ・・・ >>245
すぐ壊れそう
脱着面倒そう
リモコンエンジンスターターのほうが確実で快適だと思う >>297
展示車は19ばっかだろ
なのにオプションで選ぶということは、いくらでも戻った人間いるぞ 切削がどうかじゃなくて、単純にデザインの問題。
3,4,8,9まともなのに、5だけダサすぎる。
俺も3のやつがいいわ。 >>281
インチダウン狙いなら16まで行けたはずですぜ >>300
気にしない人間が値段で選ぶだけの話だろ
そんなのまで考えてられるか ネイビーの17インチカッコいい
レッドは19インチの方がカッコいい 19インチはベースが黒色で、切削面が外端まで届いてないせいで、実際のインチよりも小さく見えるのがネックなのよね
インチはそのままでRAYSのフルクロスRv5のような、純正19に似たようなデザインだが切削面が端まで来てるホイールに変えれば雰囲気は崩さずカッコ良くなる CX-3は、販売戦略的にてこ入れと差別化なんだろうけど、
SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE
とか
アドバンスト・スマート・シティー・ブレーキ・サポート夜間歩行者検知機能付き
あたりは、CX-5の商品改良にも入れられたんじゃないかね。
お客様に常に最新の状態を提供するのが商品改良で他社のマイナーチェンジとは違うとか言うけど、やはり、多少は計算してるんだな。 18インチが選べたらそうしてた
17は正解かもしれんが、見た目がさみしい >>310
エアコンの送風口が3っつってだけで買う気が失せる
大きく見せる工夫はしないんだ… >>313
>>エアコンの送風口が3っつってだけで買う気が失せる
4つある。
助手席側はハザードボタン横のルーバーがエアコン送風口。 CX-3のホイール周りのトリム良いよね
5もあれくらい太くすれば良かったのに
スケッチだと太かった CX-3から新型に乗りついでるんだけどさ、マツコネのGPSの精度ってみんなどう?
走り出し直後に位置と方向を完全に見失うことない?
前からそういう傾向あったと思うんだけど、症状が劇的に悪化しているというか。
5〜10分くらい走ってやっと直る。GPS、改良されたんじゃなかったっけ? わ見失う事あるけど数秒で改善されるよ。
5〜10分って事は経験ないわ 今朝納車8ヵ月で初めてマツコがフリーズしたわ。
エンジン切っても画面消えないし焦ったわw
ドア開けたら消えたけど cx-3と迷うな!なかなかの装備の割に価格は高いがw >>319
そりゃ君のマツコネ壊れてるよ
買って半年たつけど1度もないよ >>319
そもそも走り出し直後なんかまだナビが起動してないわ kfのフォグの所にはめ込む樹脂パーツってどこに売ってるの? >>325
BT機器つないでると起動時間がかかるよ。
起動が遅い人は、故障の切り分けの為、BT機器を接続しない時の時間と比べてみると良いよ。
きっとマツコネは、
BT接続→連絡先読み出し→ナビアプリ起動
がみたいなシーケンスになってるんだと思う。
たまに、BT接続に時間が掛かるときがあるけど、この時は中々ナビが、表示されないよ
。 >>319
GPS掴むの遅いのはマツコネ故障してる可能性がある
自分は納車時からその症状出てディーラーに言ったらすぐにマツコネユニット交換してくれた
それ以降掴むの早くなった >>329
GPS掴むのが遅いとどういう挙動になるの? >>330
当然GPSは赤マークになってて、掴むまで15分くらいかかった
うその間はある程度自立測位で走るけど、その精度も悪くてマツコネでの自車位置が右にズレていく
酷いときは100Mくらいズレることも
CX-8でも同じ事象の人がいたみたいでその人もユニット交換したみたい
交換後はGPS掴むまででも位置は合うようになった 次は輸入車も良いかなと思ったが、次期CX-5がFR化と聞いて思い留まっちまう
何気にFRベースの国産SUVってスカクロ以降無いのよね 見栄えに惹かれて全く眼中になかったのですが
初めてMAZDA車に試乗しました、ディーゼルも初めてです、すごい力強いですね、燃費もよく、音もぜんぜん気になりません、ついついものすごい長い時間試乗してしまいました、すごく良いエンジンですね買いたくなりました。
帰宅して嫁には反対されました、しかし
今度嫁と一緒に試乗したら嫁も納得してくれる
ような気がします。 次のFMCで
HCCI
FR
7or8速くるだろうな うちの嫁は後席はヴェゼルの方が広いことに気付いてしまった >>336
7 8 速は来ないだろうな。
FRもまだだろな。
もしさきにそれやったらマツダ終わるな
インターフェースの見直しと
内装の収納やら室内空間の広さが先だ。 FFベースでも7ATならできそうだけど
なんとかならんかなぁ >>340
なら止めとけ
いくらいい車でも人の固定観念はそうそうゆるがない。
俺の嫁はマツダ知らなくて
なんでわざわざ外車にするのって言われたわ。
未だにマツダの本社広島だって言ってもマツダはアメリカだと思ってる。
マヅダーだと思ってるしね。
あほ嫁の説得頑張れよ。
マヅダーのCX-5は乗ってて楽しいぞ(笑) 白なんだけど良いホイールがなかなか見つからない
真っ黒だとボディが浮くし
メッキでギランギランしてるのは下品な気がするし
掘削系のなんか凝ったデザインなのもなんか子供っぽい気がするしで悩む 広島と説明しても外車だと思い込む方がはるかにアホやろ MAZDA?ディーゼル?
TOYOTAがハイブリッドいいんじゃないの?だって
ディーゼル燃費良いよ言ったら
ディーゼル?なんで燃費いいの?
トルク?なにそれ?
だってでもディーラー連れて行くと
なんかカッコイイわね‼となるはず。 >>345
でもそっちの方が好きだ
ただの天然と頭の固い偏見ババアどっちか取れと言われたら前者を取る >>338
収納や室内の広さは今のままで困ってないわ
あれでダメならそもそもマツダなんて選ばん
ATの更なる多段化が最優先やな
似たような重量、エンジンスペックの欧州車にダイレクト感で劣るとかよく言われてるが、相手は殆ど8速以上のATだったりする なんとなく嫌いってあるよね
C-HRほんとなんとなく嫌い
見た目かな >>344
家の嫁のほうがあほだな(笑)
でもそんな嫁だから楽しいぞ!
説得するのも値段交渉も楽しいと思わないとダメじゃないか?
固定観念壊す楽しみはいいぞぉ!
マツダを知ら無かった嫁は
今ロードスターで老後プランとか言う変な貯金初めてるよ。
知らない人の方がマツダにはまるんじゃね?
因みにもう
マヅダーは止めたみたい、CMにバンバンCX-5でてるから
マツダのイントネーションはCMと同じにしてる(笑)子供に車はぶーんじゃなくてzoomだとさっ
可愛いだろ? なんとなく?いやいや
狭い カッコ悪い 高額
理解できない車
ハリヤーは割高だがカッコイイ
プリウスなんか名前から見た目から全て
カッコ悪くてダサすぎ
だだ、燃費だけの車 >>348
それは一理ある。アホといても楽しいが、頭固いやつといて楽しいことはまずないからな >>353
そんなんどうでもいいだろ
かわねぇなら。
プリウスはクラウン乗りやトヨタ乗りが老後に営業マンに選ばされた車なんだよぉ。
そもそもお前らに照準あわせてねぇの(笑)
ハリアーは取り合えず内装豪華にしとけば売れると思って作ったらまじで売れちゃったの。
て言うか
トヨタの売り方は多分世界でも真似できないよ。
だからマツダはコスパと目新しさや、デザイン独自性を持たせてるの
トヨタの客のキャパに独自性とかデザインだけ取り入れたら売れなくなるもの。
でかい会社なんて個性は失われるものよ。
小さい会社だから出来ることがマツダにはあるし、今回のトヨタとの提携はトヨタもマツダのそういう所をかってるんだと思うよ。
トヨタでさえ?トヨタだから出来ない事が欲しいんだよね。
じゃ
CX-5早く買って納車スレ楽しめよ! >>339
現行アテンザのすべて本に7速化は簡単にできるとか書いてあったけどね
なぜいまだにやらないのか… 彼女もハリアー派だったがcx-5の試乗したらすごく気に入ってた
最初は全部同じ顔に見えると言ってたが今はキッチリ車種を認識してる
通りすぎたマツダ車クイズ楽しいよ まあ爺さんが買う車だな
20代でローンまでくんで
亀やらプリウスやら買う奴はダサいし
センス悪すぎる。 体裁を気にしてのマツダ食わず嫌いな女性なら多少金額的な条件が悪くても黒マツダに連れて行って、対応の良い営業を予め見つけておいて最初見に行くだけ少しずつジワジワ作戦かな(笑)
ところでCX-8の新作CMつべに上がっているけど、何じゃこの超絶にカッコいいお父さんは!
https://youtu.be/A_r_7v0cfOE >>359
何そのクイズ?
楽しそう!やりたい!
俺も通り過ぎてくるぅ フロントガラスはUVカットとかされてる?
投影式だから無理なのかな? >>361
マツダは主戦場が中国やアジアになっているのに何気取ったCM作ってんだかw
欧州市場全体でも日本一国レベルなのに西洋かぶれになるのも大概にしないと逆に格好悪い。 >>362
通り過ぎたマツダ車を見て今のは?って聞くだけ!
最初はデミオとアクセラ、アテンザの違いに気が付かなかったけど今はバッチリさ!
稀にビアンテとか来て!?!?!?ってなる(笑) すまん、いつからなのかわからないんだが、ナビの地図色が昼固定になってるっぽい
夜は黒ベースになるんだよな?
取説見たけど設定も見当たらないし、これはD行きですか? >>366
日本でこんな人向けと
変な固定観念つけたくないからだろ
女性使ったり外人つかうのは。 非常にいい車ただ
なぜか左足がだるいというか
なんか痺れるというか
なんか違和感がある、俺だけかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています