【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.161【DEMIO】

2018/05/21(月) 15:15:31.64

高くなったと言っても満タンで4000円行かないもんね
これで700キロ以上走るのがXD
代車で借りた13Gも楽しかったけど200kmで満タン返しで4000円ぶん入った時はビックリした

2018/05/21(月) 16:43:35.73

>>409
確かに一度満タンにしたら、燃料の残量をシビアに考えなくても
700km位走って、35L入れても4000円だし
GW遠乗りしたばかりだけど、梅雨入り前にまた長距離ドライブしてえ

2018/05/21(月) 17:24:59.02

GWに高速使って石川-京都を往復したけど帰ってから満タン給油したら12リッター程
渋滞がなかったのも大きいけど36km/lくらいだったかな
色んな意味で余裕の有る車だわ

2018/05/21(月) 17:28:08.10

ディーゼルで24km/lだったら
同条件のガソリンは18km/lぐらいのイメージで合ってる？

2018/05/21(月) 17:45:42.05

>>412
https://e-nenpi.com/gs/prefavg

これによると軽油はガソリンの84%くらいの価格。
そこから計算するよろし。

2018/05/21(月) 18:12:37.82

>>408
エッソ系は確かに安かったが、ENEOSに飲まれたせいか値上げ始めたぞ
1週間前は軽油104円だった店が、ガソリンは値上げ無しで軽油を112円に値上げした

2018/05/21(月) 18:16:56.96

>>409
それは流石にもとから減ってたとかじゃね？
15MBだけど、満タン6000円(ハイオク)で700km弱くらい走るぞ

2018/05/21(月) 21:13:38.88

エッソの軽油値上がりが急激
エネオスとはまだ差があるが
コスモや出光との違いが無くなってきた
無印の安いとこで入れるしかない

2018/05/21(月) 21:26:39.64

軽油は品質の差がでかいから
あまり安いところは避けるべきってこのスレで聞いた気がする
うちの15MBは常にエネオスのハイオクしか入れてないな。昔、FC乗ってた頃もエネオスのハイオクが一番調子よかったから

2018/05/21(月) 21:35:33.59

燃料代なんて気にしないで楽しもうぜ

2018/05/21(月) 21:44:03.40

実際僅かな燃料代の差なんぞ
缶コーヒー一本で帳消しだしな
そんなことより、デミオを楽しむのだ

2018/05/21(月) 21:49:19.55

ガソリン上がる前に入れようと思ったらまた上がってた。

2018/05/21(月) 21:52:40.13

特定のスタンドの会員になって
カード割引+会員割引ならガソリン代なんて気にならなくなる
カード払いだと特に価格なんて気にならない
意識してもガソリン代なんてしゃーないし、オススメ

2018/05/21(月) 21:54:46.39

XDはオイルが高いから
ケチくさいかもしれんが燃料代は安い方が良い
もとを取ろうとかそういうのじゃないよ
どれだけ効率的に乗るか
それも楽しみだろう

2018/05/21(月) 22:52:21.79

リッター36キロなんてあり得るか？
一瞬じゃなくて500キロ以上走った平均で

2018/05/21(月) 23:22:02.17

それだと１３．８Ｌしか消費してないんだが

2018/05/22(火) 06:08:50.83

>>423
郊外一般道なら平均リッター37キロ出たことあるよ。 MTエコ運転で。

2018/05/22(火) 06:13:01.10

500キロは無理だが、県境の峠ごえ25キロ山越えなら
35キロでたぞ

2018/05/22(火) 08:20:08.07

>>423
俺は大体950kmオーバー走って給油するが、下道の田舎道メインで走るからリッターあたり30,2ぐらいは、満タン法で行くな

2018/05/22(火) 10:05:29.47

昔何処かで上げた気がする
https://i.imgur.com/f0LDJLM.jpg
https://i.imgur.com/RitYsRA.jpg
車検の代車がアクセラ22XDだったけど、デミオでリッター28キロの区間を23キロぐらいだったわ。DPF再生含めると満タン給油で19行けるかなー？って感じ

2018/05/22(火) 16:11:13.25

「ディーゼルは燃料代は安いけど、車両価格ガー、オイル代ガー」と思ってガソリン車を買ったばかりに
昨今の原油上昇で価格が上がったレギュラーガソリンを入れながらふと横に
20円以上安い軽油価格を目にして「ああ～！あの時XDを買っておけば～！(涙」となるから
ガソリン車は精神衛生上よくない。

2018/05/22(火) 16:40:41.36

初期XDだけど1.5G出たら乗り換え予定

2018/05/22(火) 16:47:48.05

>>430
「ああ～！あの時買い替えるんじゃなかった～！(涙」

2018/05/22(火) 16:52:54.36

>>415
やっぱりそうなのかな
ゲージは満タンだったから満タンだと思い込んでたのかも

2018/05/22(火) 17:24:43.73

>>429
>>431
20円の差、50リッター入れても1000円差。100リッターで2000円差。1000リッターで2万円差。
年間何回給油するのか知らないけど、日常の給油タイミングで500円とか1000円の差額で一喜一憂とか、幸せというか悲しすぎるというか凄いね。
レシートなんてちゃんと見たことないよ。

2018/05/22(火) 17:27:24.82

そんな素晴らしい客ばっかりだったらスタンド業界は幸せだったのに

2018/05/22(火) 17:42:21.93

>>434
せやなぁ
オレは社会人になってからは気にしなくなったな
学生の頃は何事も安くしか考えなかったが、時間や手間も金だと考えるようになったし
変にこだわって悩むのも、その負の感情を不利益と考えると

2018/05/22(火) 18:04:10.09

デミオから経済性アピールを取ったらアクアフィットに客を取られてレンタカーでしか生き残れなさそう

2018/05/22(火) 18:26:47.13

大地震でﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ車がガソスタに渋滞を作るのを見て
「ああ～！あの時買い替えるんじゃなかった～！(涙」となるんだろうな。

2018/05/22(火) 18:30:23.02

>>436
デミオにとって燃費のよさはオマケなのに
その実燃費(実ガス代)で国産ナンバーワンというね
おまけ程度に負けるプリウス涙目的な
まぁうちは15MBだけど、燃費良いしサーキットでもNDロードスターには負け無しだし、楽しいわ

2018/05/22(火) 18:31:26.26

ﾜｯﾁｮｲって便利だね

2018/05/22(火) 18:47:48.86

1回の給油で900キロ以上走れるので満足です
でも15Cが復活するなら買い換えてしまうかも

2018/05/22(火) 18:51:27.71

>>440
15Cでいいなら15MBでよくない？安いし
スポルトならともかく

2018/05/22(火) 19:07:38.96

>>440
レギュラー仕様って事？真剣に悩むかも・・・加えてマツコネか純正カーナビ選べるようになったらベスト
欧州仕様に1,5Lで90psのエンジンがあるけどこういう感じになるのかな

2018/05/22(火) 19:41:35.39

トータルではガソリンの方が絶対的に安いから、Dは物好き以外はオススメしない。物好きな俺はDのMTだが、

2018/05/22(火) 19:49:02.26

XDのコンパクトカーで大トルクという快感を知ってしまったからもう戻れない

2018/05/22(火) 20:30:39.03

>>423
代車のXD/MTで60kmほど走った時は、有料道路を80+α走行だと26km/lぐらいで、
帰りは市街地走行にして、最終的に36km/lで返却。なぜか市街地の方が燃費よかった。

2018/05/22(火) 21:28:04.94

ここのヂーゼルMT率は異常w

2018/05/22(火) 21:33:43.21

>>446
どれくらいの率なの?

2018/05/22(火) 21:34:46.65

>>446
それだけ変態が多いんだよ、私含めてね。

2018/05/22(火) 21:36:43.87

>>446
自分ディーゼルだけど仲間に入れて

2018/05/22(火) 21:38:05.55

燃料タンクの問題がなけりゃな

2018/05/22(火) 21:40:34.18

>>448
残念ながら俺のは変態度の薄いATだ。

2018/05/22(火) 22:07:15.83

常用回転数が2000前後でも800kmはゆうに走れる
MT車で800km無給油で走れる車なんて限られてくるだろ

Gなら確かにそうだが

2018/05/22(火) 22:42:39.66

>>447
おれもディーゼルのmt
>>450
そんな燃料タンク小ちゃいの気になるか？
5リッターの差なんてデミオの航続距離からしたら些細なもんでしょ。

2018/05/23(水) 00:52:26.16

15MBはMTだけと40L以上入るサイズ
地味に便利

2018/05/23(水) 01:58:06.48

>>453
DMTの燃費だと5Lだと120kmも走れるじゃないかw

2018/05/23(水) 02:09:01.31

俺もディーゼルのMTだ
タンク35Lしかないけど、街乗り中心でも600km走るし、長距離だけなら800kmは走るから特に問題はないな
700km以上走って満タン給油しても3000円ってのは地味にうれしい
ガソリンで45Lあったら6000円コースだもんね

2018/05/23(水) 07:10:20.87

実際にDMT所有者は燃料タンクのネガを感じない

2018/05/23(水) 07:55:12.89

>>457
燃料ギリギリだと不安なので早めに入れるんだが、ガソリンスタンドのキャンペーンとかで20L以上給油すると。。。みたいなの多くて困る

2018/05/23(水) 07:59:33.74

デミオXDT(AT)→CX-5(XDL)に乗り換えたが燃費報告
主に田舎バイパス(制限60）中心ではあるが、デミオ3.6万キロ走って生涯燃費22km/L

で、同じ経路(往復70km)をエアコン25度設定でCX-5で走ってみたが20km/L
DPF等含めればもっと下がるだろうが、参考に

2018/05/23(水) 08:06:49.30

>>458
燃料計の減り方が均一だといいんだけどね。結構満タン表示が長くてそのあと早めに減っていくからね。それでも残量ゼロ改善前よりはマシになったけど。

2018/05/23(水) 10:26:51.18

ディーゼルの購入を考えている者で質問なのですが
価格表は店舗によって若干違うかもしれませんが
クルーズコントロールにハイフンがついてて
レーダークルーズに△がついてるモデルは
追従システムが付いているということでしょうか？

2018/05/23(水) 10:34:50.25

軽油だから怖くてできないんだが、走行可能距離走りきった猛者とかおらんかな？
限界まで我慢しても959.7kmが最高に頑張って走った記録、
あと走行可能距離的には25キロぐらいは有ったんだが、よく考えたら1リッターも入って無いよなっと思いガソリンスタンドまで青くなりながら走った。
給油量は31.3リッターだったのでまだ余裕あるのかなって思うんだけどどう思う？

2018/05/23(水) 10:38:30.04

>>461
△はオプションで付けれるじゃなかったかな、○は標準装備、Xは装備不可だったと思われる。

2018/05/23(水) 10:39:44.35

装備不可はーだったなごめん

2018/05/23(水) 10:48:31.60

https://i.imgur.com/4dLbHMD.jpg
ちなみにこれなんです

2018/05/23(水) 10:48:32.48

>>462
確か空っぽにならない所でエンストするので
エンジンにダメージ与えないようになってたはず。

2018/05/23(水) 10:53:14.28

>>461
レーダークルーズ（MRCC）に△がついているのは追従型のレーダークルーズがメーカーオプションで選択可能。
要らなければ付けないことも選択可能ってことでしょ。

2018/05/23(水) 11:47:02.82

>>465
対象外

2018/05/23(水) 12:34:40.85

>>466
エンジン止まったらその場で給油してもらう方がいいってことかな？携行缶載せておくべきかな(笑)

2018/05/23(水) 14:01:45.48

>>462
７万キロ走った経験から、赤ランプ付いたらスタンドに向かった方がいいです。仮に走行可能距離０なっても、あと１リットル分は問題なく走れる（何回か経験あり）ので焦らず給油すればよいかと。

ただ、ガス欠でエアが入り、レッカー搬送になってしまった経験もあるんだけど、残り３０キロでも、１０度くらいの傾斜に前のめりで駐車して、５分ほどアイドリングしてたらエンジンが止まりました。
エアが入らないようにフェールセーフが発動するのは平らな道が条件のようです。お気をつけを。

2018/05/23(水) 16:43:57.47

エア噛んでレッカーですか？

エア抜きのポンピング付いて無いの？

2018/05/23(水) 17:31:12.92

>>461
合ってる。
その表は、丸は標準、ハイフンはついてない、三角はメーカーオプション装着済み。
その組み合わせの車両価格が右に書いてある。

2018/05/23(水) 17:39:19.77

>>471
エア抜きはディーラでないとできないみたいです。

2018/05/23(水) 17:43:43.42

>>473
そうなんですか···

2018/05/23(水) 21:38:25.97

>>463
>>467
>>472
ありがとうございます！

2018/05/23(水) 21:45:09.66

>>473
そんな訳ねえだろ

2018/05/23(水) 23:11:43.36

>>476
と、思うだろ？普通は。

2018/05/24(木) 01:13:33.68

何でみんなそんなに燃費いいんだよ。
Dだけど17km/lくらいしかいかんぞ

2018/05/24(木) 06:05:54.71

Dと言ってもAT/MT、FF/AWDいろいろあるが。
https://e-nenpi.com/enenpi/carname/1589
これが平均値。

2018/05/24(木) 06:14:36.09

>>478
4WDならそんなもの、2WDでも短距離ならそれくらいまで下がる

2018/05/24(木) 07:17:14.29

>>478
うちも短距離通勤の平日はそんなもん、休日ドライブだと22ぐらいまで伸びる。
XDT AT FF

2018/05/24(木) 07:42:46.94

田舎の国道だけならDPF再生があってもカタログ通りの燃費

2018/05/24(木) 08:26:30.16

5万キロ走ったxd、先程エンジン警告灯が点灯・・・

2018/05/24(木) 08:59:42.12

478だけどXDTのFF ATです。
通勤距離は往復70km。良くても20km/l。
DPF再生とか入れたりチョイ乗りとかでやっぱり17位まで落ちる。

2018/05/24(木) 09:38:58.37

当方、XD 2WD AT、首都圏郊外
４月～11月、23km/L ～ 26km/L
12月～3月、 17 km/L～ 20km/L

冬は燃費悪い。

2018/05/24(木) 12:20:54.54

>>458
昨今のタンク30L未満車ばかりの現状に全くマッチしてないよな

2018/05/24(木) 12:24:58.29

20L以上にしてるのは景品表示法の問題があるからどうしようもない

2018/05/24(木) 12:27:17.29

>>462
>>466
燃料切れは、ポンプが燃料吸えなくなった時点で
一定のリズムで燃料噴射停止という失速動作を30秒ほど繰り返したあと
燃料噴射が停止しそのまま失速していく
他に異常が出ないようきちんと制御されている

この状態でも一度電源切って車体揺すったら再始動できたりするけど
エア噛みやらかすと給油してもダメになるからやらないほうが良い

2018/05/24(木) 15:38:02.22

>>483
顛末詳しくよろ。

2018/05/24(木) 16:58:51.28

483です
デラに行ってきました
結果はEGRクーラーのフィルターに煤が詰まってるかもしれないとのことです
ばらしてみないと実際はわからないですが、可能性としては高いらしいです
ちなみに2015年式で5万キロ走行で今までノッキングなし

2018/05/24(木) 19:37:35.00

>>490
普段エンジン回して使ってます？

2018/05/24(木) 19:53:53.27

>>490
リプロ後ですか？

2018/05/24(木) 20:42:47.81

>>491
回してます
普段は通勤で片道25キロの信号の少ない田舎道をそこそことばしてます

>>492
リプロ後です

リコール後にエンジン警告灯がついた車体で
インジェクターに問題がなかったため分解してみると
EGRクーラーに問題があったという報告が出てきているそうです

EGRクーラーは延長保証に入っていても3年6万キロの保証になるので
この期間内でエンジンの振動問題が発生した際にはEGRも点検してもらったほうがよさそうです

2018/05/24(木) 21:19:26.39

ということはある程度時間が経ってからリコール案内が来る可能性も出てきたね。

2018/05/24(木) 23:12:17.83

エンジン関係は勝手に5年メーカー保証付いてるんちゃうんか

2018/05/25(金) 03:13:43.86

>>493
どの部品を変えたかを知りたい、修理伝票をアップしてくれまいか？

2018/05/25(金) 04:33:20.45

>>495
窓とかスイッチとかエアコンとか走りに影響しない装備は3年6万キロ
エンジン、シャフト、足回りなどの走りのための装備は5年10万キロ
延長保証で7年14万キロに加入することが出来る

で、EGRてエンジン部品じゃないの？？

2018/05/25(金) 12:21:38.45

>>496
私も伝票を見てみたい。アップきぼん。

2018/05/25(金) 13:09:44.59

よく考えたらEGR使うのにNOx減らして煤を多くする選択をしたのは間違いじゃなかったんかな？

2018/05/25(金) 13:39:03.26

>>499
詳しいことはそこまでわかならいけど多量EGRで煤削減できるようですよ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2738704/blog/39199911/
これが220Nm以上機能してなくて、それがきちんと機能するようになるってんなら煤は減るんじゃね？
詳しいことはそこまでわかならいのでエロい人よろしく

2018/05/25(金) 14:33:49.44

煤とNOxはトレードオフだから、煤が多い方を選択するということは当然EGRは煤まみれになる。逆にした場合NOxが激増するけどそれどーすんのって話になるけど。尿素以外になんか無かったんかな？

2018/05/25(金) 15:47:59.34

排ガスの一部を再燃焼させるのに吸気系に送ってるのが問題なんじゃねえの？

エアフロにも煤が溜まってるし、その煤がバルブスプリングにも噛んで動きが悪くなったりバルブが閉じなかったり

再燃焼にどんな徳があるのか知らんけど

2018/05/25(金) 16:18:44.65

>>502
燃やさないと量が多すぎて溜めておく場所がない

2018/05/25(金) 16:56:20.03

>>470
詳しく教えてくれてありがとう、燃料警告灯って赤くなるんだな(笑)エアーまで吸い込むほど乗るとは強者ですね。情報提供に感謝の意を称します！

2018/05/25(金) 17:07:29.71

赤ランプ知らんかった
残り3キロのオレンジでドキドキしてた俺w

2018/05/25(金) 17:16:33.35

>>502
煤を焼くのと低圧縮なので暖かい排ガスを戻さないと熱不足で着火しない。

2018/05/25(金) 18:31:32.20

そんなんで着火しなかったら、エンジン自体かからんやろ

2018/05/25(金) 19:10:56.26

ディーゼルにかぎらず、EGRはオイルショック以降のエンジンはみんなあるんじゃなかったっけか？

2018/05/25(金) 19:29:10.29

ガソリンでも直噴は煤まみれだよ

2018/05/25(金) 20:25:30.72

>>509
デミオは直噴だよな、ガソリン
まーぶん回せばオッケーよ
うちの15MBは5万キロだが、相変わらずサーキットでも絶好調だわ
通勤は燃費運転だけど、１日一回はブン回しを実行してるからかな？

2018/05/25(金) 20:25:56.56

どうでもいいわ

2018/05/25(金) 20:32:54.22

>>510
ディーゼルもガソリンも回せば調子良くなるよね
普段から回してないエンジンは加速も悪い

2018/05/25(金) 20:42:27.26

直噴ガソリンも、煤フィルター装着するようになるだろ

2018/05/25(金) 20:43:08.74

EGRは直噴のエンジンなら常識になりつつある

2018/05/25(金) 20:49:18.38

>>507
着火しないから温度が高い排ガスを利用してるわけよ。知らんのか？

2018/05/25(金) 20:51:58.90

15Dが切り替わるのはわかる。
13Gが切り替わるのがわかんねぇ。
13Gもなんか潜在的な問題かかえてるってことかね？

2018/05/25(金) 21:04:48.08

>>516
13Gは在り来りの直噴エンジンですから問題無いのでは？

廃止になるのならプレミアムコンパクトを唄うにはそぐわないって言う判断かなっと。
いいエンジンだと思いますけどね。

2018/05/25(金) 21:24:03.50

>>515
エンジン始動時は、排ガスの温度が低いのですが、どうして着火できるのでしょうか？

2018/05/25(金) 21:37:37.12

エアコンが壊れたかも
冷たい空気が出てこない
デラ行ってきます

2018/05/25(金) 22:06:00.26

>>519
実はA/Cスイッチがオフになっているというオチでは？
もしくはヒューズかなー

2018/05/25(金) 22:50:01.83

>>518
セラミックグロープラグ。あとはググれ。それに対応する説明がちゃんと書いてある。

2018/05/25(金) 23:54:53.10

>>519
あとは風量がゼロになってるとかね

2018/05/25(金) 23:55:05.92

>>504
いえいえ。
エンジン止まった時は、例のフェールセーフかな？と余裕こいて軽油継ぎ足ししたけど、かからず。
ディーラー電話したら、JAFでレッカーよろしく。って言われて、運んでエア抜きしてもらった。無償でやってくれた。

ディーゼルの残量はこんな感じだと思ってる。
①残り８Ｌで赤ランプ警告灯
②残り６Ｌで残走行距離計が０kmになる。
③残り４Ｌでフェールセーフ作動でエンジン強制停止（30秒だけ走れるらしい）

2018/05/26(土) 00:38:12.85

>>490
伝票はどこにある。アップよろしく。

2018/05/26(土) 01:17:39.83

>>521
ググったらこんなの見つけたけど。

SKYACTIV-D 1.5では、この排気可変バルブリフト機構と同じ機能を、可変ジオメトリーシングルターボに担わせている。ノズル開度を全閉にすると、行き場を失った高温の排気ガスがエンジン気筒内に戻るので、低温環境下でもエンジン始動後の燃焼を安定させられるのだ。

2018/05/26(土) 03:15:26.73

>>525
排気可変はD2.2。
エンジン停止→始動の時は当然排ガスが無いわけだから何らかの方法で熱を与えないといけない。それをやるのがグロープラグ。521が書き込んだのはその後の行程。

2018/05/26(土) 03:18:54.27

ちなみに始動時に圧縮だけで着火させるには圧縮比16～18が必要と言われています。もちろん過去のディーゼルにもあったように確実に着火させるためにグロープラグは付いてますが。

2018/05/26(土) 10:34:31.70

>>526
低温時は排気バルブから排気を戻して着火を安定させているから、EGRは着火の安定には関係ないってことなんじゃないですか?

2018/05/26(土) 11:13:32.11

>>528
それ始動後の話で始動時ではないです。始動時は当然燃焼してないから排ガスないですよね？518で始動時の質問してます。そもそも始動時は排ガス無しの状態なので始動時の排ガスって表現は変ですけどね。

2018/05/26(土) 13:41:53.16

>>529
518で質問したのは自分です。
始動時のことは了解したんですけど、

>>506、>>515　辺りでEGRで着火を安定させるようなことを書いてあったから、本当なのかなと思って質問したんですけど。

2018/05/26(土) 13:57:43.50

>>483
どこのディーラー？

2018/05/26(土) 15:58:44.15

>>496、>>498、>>524
修理が6月になってからになるので終わったらアップします
EGRクーラーアッシーごとかフィルターかとは言われた

>>531
東北とだけ言っときます

EGRクーラーがなぜ5年保証効かないのかディーラーを問い詰めてくる

2018/05/26(土) 16:50:50.67

誰か529に説明してあげて。彼の頭でもわかるように。

2018/05/26(土) 17:10:39.74

彼の頭って自分の頭じゃん

2018/05/26(土) 17:27:50.53

>>534
あっ、そっか笑

2018/05/26(土) 17:37:25.64

>>532
そうだ、黙っていては損をする。

2018/05/26(土) 18:27:30.44

EGRの保証か5年って情報は確認したのか？

2018/05/26(土) 19:06:01.32

>>532
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/shinsha-hosho/

2018/05/26(土) 20:46:58.80

>>533
いろいろ調べたら、排気ガスを吸気バルブに戻す外部EGRでは無く、排気バルブに逆流させる内部EGRで着火を安定させていることが分かった。

2018/05/26(土) 23:59:33.84

マツダは店長レベルでも5年保証の事知らないからな
自分も店長にそう言われたが整備士が訂正してくれたわ

2018/05/27(日) 00:22:58.56

ディーラーはメーカー販売提携店みたいなもんだからど忘れしている営業も多いだろう。

2018/05/27(日) 19:54:45.73

XDだが壊れたしまった
ウォーニング出ただけだが
これまで何もなかったのに、２万５千キロでこれじゃ信頼性もへったくれもない
しかもエンジンバラすと
もう信頼は崩壊した

2018/05/27(日) 20:46:07.33

なんのワーニングかしらんけど
部品交換してくれるって奴だろ
リコール対応なら、素直に交換して
もらえばよかろう

2018/05/27(日) 20:54:42.12

走行中に動かなくなったんじゃないんだから、むしろ高評価だよな

2018/05/27(日) 20:59:04.99

2017年4月納車のXDT AT 2.5万キロ
DPF再生間隔がだんだん縮んできてつらい今は120-160km
チョイ乗り多いから用途に合ってないのは自覚してる･･･高速乗ったりして300キロ間隔ぐらいにならないかな

2018/05/27(日) 21:04:59.88

>>544
ワッチョイじゃ無い方に書いたけど交差点曲がってアクセル踏んだら急にブレーキ効いた感じで怖かったよ
大した加速じゃないと思うが
アクセル踏んだのが悪いと言われれば、それまででしょうがないと思ってた
でもディーラーじゃリコールがらみでエンジンばらして調べますという説明
次詳しく聴いてくる

2018/05/27(日) 21:05:00.47

俺のもそんなもんだぞ
それが普通だ

2018/05/27(日) 21:19:06.10

>>546
きちんと対応してくれて凄く信頼できるじゃないか
それが全体に関係あることなのか、たまたま不良品なのかはわからぬが
うちもこないだメーターおかしくなったけど、ちゃんと交換して直してくれたな。走行距離０になったけどw

2018/05/27(日) 21:34:04.27

>>548
ディーラーの整備は非常に信頼している
２万５千以上乗ってウォーニング出たの初めてだから
でも即エンジン分解という処置は理解できない
だからクルマ取りに行くときに細かく聴いたい

2018/05/27(日) 21:54:37.42

そろそろ一年位で18000だけど燃料安けりゃ多少、面倒でもいいわ。

2018/05/27(日) 22:17:19.95

やっぱりガソリンエンジンだな、マツダの真骨頂は

2018/05/27(日) 22:24:40.21

ターボの過負荷じゃ無いのかな…
自分のも加速したらなったけど。

2018/05/27(日) 22:26:34.40

>>549
たぶん同様の事例があったんでしょ
そこまで思うなら、なぜその場で突っ込んで聞かない？
まぁ突っ込みすぎても店に迷惑がられるんだけどさ……うん

2018/05/27(日) 22:38:45.70

みんからにも同じ症状の人いるね
車預けて2ヶ月くらい戻らなかったみたいよ

2018/05/27(日) 22:57:30.86

リコールで我慢できない人はガソリン1.5にするんで乗り換えてくださーいってことなのかね？

2018/05/27(日) 23:32:08.01

どんな車を買っても
運の悪い奴は不具合に見舞われ
ネット上で大騒ぎする
向こうでエンジンをばらすことに文句言ってるようだけど
どうすりゃいいのさ

2018/05/28(月) 01:12:40.40

修理及び原因追求までしてくれるって
普通に手厚い対応だと思うけどなぁ

2018/05/28(月) 04:00:20.88

ホンダに比べればよっぽどマシ

https://i.imgur.com/1dNhnlo.jpg

2018/05/28(月) 05:50:11.51

ミッションは既にトルコンAT回帰してるからね

2018/05/28(月) 14:04:02.23

>>462
軽油保管可のポリタンクは持ってるので、10Lほど軽油入れて
一度限界を試してみたいとは思ってる。
つか、警告ランプの点灯を一度見て確認したい。

2018/05/28(月) 16:53:14.16

>>560
やめとけ。後々面倒。

2018/05/28(月) 17:14:19.56

やらせとけ

2018/05/28(月) 20:29:53.17

空気かんで立ち往生しても知らぬぞ……
上でさんざん実例あったやん？

2018/05/28(月) 20:35:11.39

警告ランプまでは大丈夫だろ

2018/05/28(月) 20:47:12.11

航続0から30㎞程度走ったけど40リッターまで入らない気がした

2018/05/28(月) 21:45:16.22

>>565
完全に空にはならないし40l入ることはないだろ、何リッター入ったんだ？

2018/05/28(月) 21:59:32.28

>>566
過去ログ見たら自分で41リッターって書いてた

2018/05/28(月) 22:04:56.83

良かったなメイカーの公称値より多いとかレアな個体だな。

2018/05/28(月) 22:15:56.63

ぎりぎりまで入れて42L入った時があったぞ。

2018/05/28(月) 22:45:25.46

ATだと公称44Lなんだから、平地で動かなくなるまで走れば44以上入るんじゃないの？
公称値はほぼ問題なく使える燃料の量だと思ってる。
警告灯ついても40入らなかったから、わりとスタンドまで余裕だと。

2018/05/29(火) 00:27:56.75

今日も軽油満タン35L入れて4千円未満、燃料が安いと燃費を気にせず走り回る事ができて楽しいな。

2018/05/29(火) 02:04:55.61

またじわじわと価格が上がって来てますなぁ…
レギュラー150円は久々に見た、しかもセルフで。
エンジンオイル代がネックだったけど、実家の方のマツダではオイル会員やってるから一安心。

2018/05/29(火) 04:47:48.74

そのオイル会員で交換代1回いくら？

2018/05/29(火) 05:33:49.60

>>572
レギュラー150円はヤバイな
昨日給油したけど、ハイオク152円だったわ

2018/05/29(火) 05:34:30.69

うちの（東北）マツダのオイル会員券は確か10800円で5回だったかな？安いよ。

2018/05/29(火) 07:49:43.14

宮城県は軽油リッター125円突破…
元売り師ね

2018/05/29(火) 08:39:20.81

地方のオートザムだから、オイル交換ごとに8000円くらい取られてるわ

2018/05/29(火) 12:55:51.61

>>577
エレメントも交換してその値段？
オイルのみならぼったくり。

2018/05/29(火) 13:38:13.17

伝票確認したらエレメント込みで9000円だったわ…
高いとは思ってるけど、オイルチケットもないみたいだしどうしようもないんよね

2018/05/29(火) 13:57:56.24

関東マツダもそのくらいだったと思うから、地方とか都会は関係ない
独占的に営業出来ているかどうかだろう
オートザムとか頑張っていれば競合するし、関東マツダみたくエリア寡占ならわざわざ儲け下げることはしない

2018/05/29(火) 18:20:31.30

パック入ってるから気にしたことないなぁ

2018/05/29(火) 18:54:08.62

>>577
流石に高額やねそれは

2018/05/29(火) 22:53:22.70

オイルフィルターって交換しないとどうなるのかな？
5回に１回とかで…
自分で20liter缶買ってオイル交換してるけど、フィルターは交換出来ないから…

2018/05/29(火) 23:34:08.80

>>583
２回に一回はやったほうがいいかと。オイル交換できるならフィルターも一緒にできると思うよ。そんな難しくないよ。

2018/05/29(火) 23:58:32.90

>>584
たぶん上からなんだろう

2018/05/30(水) 06:26:17.29

>>585
そっかー。
CX-5でリコールがあってフィルターの型番変わるくらいだから、結構重要部品かと。
http://www.team-mho.com/skyactive-d-oil-f/

2018/05/30(水) 08:37:20.16

>>583
ウチのXDは新車から地元のモータース屋で見てもらってるけど1年半2.5万km走ってまだ無交換・・・
オイルも1万kmサイクル（ランプ点灯で交換な感じ）で5000kmとか頻繁に交換しなくても大丈夫って考えらしい

リコールでディーラーに持って行った時は色々見られて「絶対次回はエレメント交換してください」と言われた
何が正しいのか

2018/05/30(水) 08:46:49.85

メンテナンスノートに従えばいい

2018/05/30(水) 10:09:14.20

オイルラインがフィルタリング不足で詰まったらエンジンの焼き付きまでアッという間だよ
天ぷら油でも走るカブなら平気だけどデミオのエンジンは繊細だからちゃんと交換してあげて欲しいね

2018/05/30(水) 10:19:48.99

フィルターなんて大した値段しないんだから定期的に交換しろよ
自分で作業出来ないからって放置すんな
目先の金につられてエンジンごと壊すバカ

2018/05/30(水) 10:26:33.64

>>587
オイル増えるから、そこだけ気をつけたほうがいいよ

2018/05/30(水) 11:20:36.22

>>589
金は心配ないんで他の所で勝手に交換しても良いんだけどねー・・・？
大小問わずトラックを良く扱ってるトコなんで多分同じと思っているのかな？

>>591
その辺は気にして見てる

2018/05/30(水) 12:19:42.57

整備士あるあるネタで聞いたけど
この手の定期交換部品を交換しない客に対する魔法の言葉
交換しないと燃費が悪化しますよ！

2018/05/30(水) 12:27:06.36

>>592
長く乗りたいから頻繁に変えてよって頼めばいいと思うよ
タダでやってもらってるんじゃなければ整備工場が手間賃増えるのは喜ぶと思うんだよね

2018/05/30(水) 13:42:29.31

フィルター詰まったらバイパスするでしょ。ろ過しないオイルが循環するけどね。

2018/05/30(水) 15:23:49.03

10年くらい前にガソリンか価格すげー上がった時は
超円高だったのであんなもんで済んでたけど
もし今くらいのドル円レートだったら300円くらいに相当する物凄い価格だったんだよな

2018/05/30(水) 17:49:44.31

原油増産になったからじき下がるぞ

2018/05/31(木) 03:02:16.73

上がるときはすぐ
下がるときはゆーーーーーっくり

2018/05/31(木) 06:06:39.82

あるあるだね
マージンで儲けだしてるけど顧客の信用を失ってる典型例

2018/05/31(木) 08:47:32.08

信用を失うほど儲けが出てるならスタンドはここまで潰れてませんね…

2018/05/31(木) 10:06:24.85

そもそも値上げ自体が3ヶ月遅れくらいで上がり切るまでは赤字

2018/05/31(木) 10:33:10.32

ナビが、案内中に起動中ですってグルグルマーク画面になって、戻らなくなったけど…
SDカード出し入れしてもダメだわ～
カード終わったかな…

2018/05/31(木) 14:01:03.69

ぐるぐるマークｗ
でもなんとなくわかる。
3年以内なら保証利くんじゃないの？

2018/05/31(木) 16:17:35.37

祝！80,000㎞突破

2018/05/31(木) 16:34:29.55

>>603
カード抜いて数時間放置したら治りました。
熱持ったからかな…

2018/05/31(木) 22:22:37.43

>>604オメ
8万キロ走った感想キボンヌ

2018/06/01(金) 02:40:36.25

>>598
それは思い込み
原油価格（為替）はだいぶ前から上がっててやっと今、市場の価格に上乗せされただけの話

2018/06/01(金) 05:41:17.72

以前、デミオリアにぴったりとのカキコ有ったんだが、、、
タイムセール中