【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★55.1【4代目】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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※part55がID・ワッチョイ無しで立ってしまったため立て直し
次は56
煽りは相手にしない、スルーが基本です
ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★54【4代目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518458067/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) つまり半年後のマイチェンでは
最低でもプリウスもそうなるということだな 鯉のぼりみたいな顔だしコンパクトカーみたいな尻だな… 今度のカローラはスペック的にライバル車はシビックRだな 2.0HVは新世代だからカムリみたいに擬似有段の6速シーケンシャルシフトもあるのかな
これ羨ましい
ttps://toyota.jp/camry/performance/eng_hv/?padid=ag341_from_camry_top_performance_eng_hv01# >>855
そうなったら既に「PRIUS」じゃないな
PRIUS MARK 2とか PRIUS XX PRIUS レビンとかいう名前になるんじゃね? 昨日トヨタ店で30の点検出したら、年末にマイナーチェンジ出るからどう?って聞かれた。
中身は安全装備のアップデートと乗り心地の上質化、デザインはバンパーとライトが大幅に変更だそうだ。
資料見せてもらえなかったけど、話だとC-HRっぽくなるよう。 プリウスは燃費マシンの最高峰・最上位車種だから、燃費性能を落とすような過度の走行性能や動力性能のアップはしないと思う
あるとすればGRバージョン
そしてアンチから燃費追求マシンのくせに何がしたいんだよとか、また暴走運転が増えるとか叩かれるw >>840
2ちゃんのヨタ話を真に受けてんのかよオマエ
馬鹿まるだしやんw >>840
あ、おれ自身は嘘は書いてないが、2ちゃんなんか簡単に信じちゃダメ、
自分の頭で考えて、全て自己責やw まぁ、俺も営業担当から電話きたからついでに聞いたが知らんて言われたな
別に聞くくらい変なことでもないだろ マツダはECUバージョンを公開してて、ユーザーの希望でアップデートを受け付けてる。
NDロードスターは4000円+税でアップデート出来た。
https://i.imgur.com/cLYERRQ.jpg しらべもせずに真、偽を決めつける奴が一番のマヌケだろ
確認とってる奴がまともで
2ちゃんのかきこーwえww嘘って決めつけれる俺じょうつよwえww
↑これが一番マヌケにみえる マジレスすると、
ecuバージョンは常に非公開でアップデートしている。かつ、今時のecuはディーラーで書き換え可能。
セールスがecuバージョンを知っていることは、ほぼ無い。かつ、万が一を考えてやたらアップデートしたく無い。
それだけのこと。 >>868
>マジレスすると、
>ecuバージョンは常に非公開でアップデートしている。かつ、今時のecuはディーラーで書き換え可能。
>
>セールスがecuバージョンを知っていることは、ほぼ無い。かつ、万が一を考えてやたらアップデートしたく無い。
>
>それだけのこと。 新カローラが3ナンバー化して、新開発2.0Lハイブリッド積む噂がある? 確定デザイン出てきてないけど、俺は現行前期の方がデザイン好きだな >>863
レスつける相手間違えてる
流れ嫁
馬鹿丸出しはお前 早くデザイン出してくれないかなぁ…
ずっと待ってるのに >>879
スレ違いですまないが、うちにもNC2がいてね
NC1乗りの担当営業に聞いたらうちのは最新版だから出来ないと言われて諦めてた
その頃NCスレではNC3のECUの話題になってたから気になってたんだけど
担当の人変わったし、今度また聞いてみるかな >>629
648ですが土曜日に試乗してきました
まずエンジンとモーターのスムーズさに驚きました 足回りも素晴らしいし静粛性も高いですね
商談して帰るつもりでしたが、ハンコ押してしまいましたw背中押してくださりアリガトです >>745
nanaco経由で払えばいいじゃん
95000円nanacoで手数料無しで払ってきたわ >>880
NC1とNC1.5には、2以降のデータ不適合ですよ。O2センサの仕様が変わった。
NC2にNC1 用のマキシムエキマニ付けると触媒警告灯つきっぱになる。 てか、プリウス乗りのセカンドカーにロードスター多いのは何故か^_^? >>883
いやいや、NC2に3以降のECUを当てたかったという話で
NC1は担当営業が乗っていただけなんだけど、紛らわしいから書かない方が良かったね
(NCに詳しい営業に頼んでも無理だったという意味で書き添えた)
プリウスとロードスターは方向性が違いすぎて逆に面白いんじゃないのかな?
メイン車をマツダの他の車にしようとは微塵も思わなかった RAV4が来年春に販売するとの事で買い替えを考えているのですが、同じような方はいますか? 惜しい、オイラのメイン車はオープンだが軽だ。
27年乗って、今までは足車の方が燃費だけは悪かったのにとうとう足車に燃費まで抜かれてしもた。
と、言うかこの車乗り始めて1ヶ月経過した感想は
「これは俺の知ってる(クルマ)じゃないな、パソコンにエンジンとタイヤが着いてるシロモノだ」 >>889
俺も同じこと思った
もうボンネット開けて気軽に弄れる感じがしない ぶっちゃけ俺も乗り出してみておもっくそ未来のクルマだなーってのが第一印象だったなあ
ボンネット開けたらまあ見慣れた油脂類とかは有るけど、弄ってどうこうってのはしにくそうだ。 >>884
よhど天井が低いのが好きなのかな、家はきっと大和ハウスだな >>892
リアがリフトバックじゃなくて普通のハッチバックになり、その分後席の頭上が高くなるみたいだね。
するとこれは次期プリウスαなのかな?
しかしそれにしてはリアのオーバーハングが短くて荷物があまり積めそうになく、ワゴンとしての魅力に欠ける印象。
それでも、プリウスをセダンだと言い張るなら後席の頭上スペースはこのぐらいの高さが標準で必要だったと思うな。 こないだ友人の170cmチョイのメタボを後部座席に乗せたら、乗り降りの際に腹が邪魔して屈みづらくて頭こすってた。
50プリウスの天井はデブ禁止だわw 新型プリ出た時に色々雑誌やテレビでも紹介されたが、後席が窮屈になったって言ったメディアは俺の知る限り全く無かったと思う
後席は先代と同じって表現したりしてきちんと書かないのはメディアの忖度が過ぎるなあ 前部90cm
___
\_/ 斜め76cm
後部60cm
↓
a=30
__
\/ b=76 |高さh
h*h=b*b-(a*a)/4=5776-900/4=5551
h=√5551=74.5cm
で、トランクネットはどのサイズを買えばいい?
Amazonで売ってる80×60cm、1680円のがいいかな まって、計算違った
a=15
b=76
_
\|高さh
h*h=b*b-a*a=5776-225=5494.42
h=√5494.42=74.12cm >>889
自動車文化が成熟した社会では、自動車というのは完全に「家庭生活の最も基本的な道具」としての
「耐久消費財工業製品」
オマエの知ってる(クルマ)というのは、クルマ文化後進国の発想だよw 純正ナビのテレナビキャンセラーってどこの付けてる?データシステム?
使ってないスイッチの場所にキャンセラースイッチはめ込みできるタイプがいいのかねえ
そのタイプ以外ならみんなどの場所にスイッチ付けてるの?
実際使ってみない事にはどこに付けたらいいのかいまいちイメージがわかない >>905
オクで500円のヤツ。スイッチはグローブボックス内。 >>905
最初から走行中にテレビ観れたから、よく解らん >>904
こういう場所でたわいもない知識でマウテンィングする奴の頭なぞ理解する必要もなかろう >>903
オマエぜったい影で嫌われてるタイプだわw >>889
テスラならパソコンにモーターとタイヤをつけたものと言えると思うが、プリウス50はまだ車らしいと思うけどね。 >>904
違うと思うならちゃんと自分の考え書けばいい、書けるならなウスノロ >>916
オマエぜったい影で嫌われてるタイプだわw >>916
お前本当に口が悪いな
主張どうこうよりお前の人を馬鹿にしたレスが他の人の気分悪くしてんだよ
スレの雰囲気も悪くなるからもう書き込むな自己中野郎 なんで小学生がプリウススレなんて見てるんだろう…? ディーラーで聞いたら、残価設定プランで買う人が多いって言ってた。 >>925
一括でなければそっちのが得になるようになってるし、ディーラーも残価設定で見積だすようにしてるからな >>790
タンク容量減少も燃費アップのためらしい 残価設定って300万のキャッシュも持ってない人間がそんなにいるってこと?
信じられないかな。日本の貧困化やばし 残価なんて3年か4年毎に買い換えやし
車好き以外は損なんちゃうの 貧困ヤバいね
若者はプリウス中古しかも30系を買って
足回りをイジるのが精一杯 >>925
2年で残額精算して買い換えるとリースした側が1番損だと聞いた 残価を置いてるのにその間のローンは全額に大して利率がかかる情弱御用達の設定 >>935
買わないよ。リースするから。
買うと資産なって面倒。 うちはリースだけど、取引先の社長はリースの方が面倒くさいって
会社名義でローンで買ってる
経営者の考え方でそれぞれ リースもリース資産としてバランスシートに計上しなかったっけ?残債はリース債務。詳しい人いる? 昨日契約した。唯一気に入らない白いシフトパネルはアマゾンで売ってる両面テープで貼る激安カバーつけようと思ってるけど、つけてる人どんな感じ? >>937
うちは税理士丸投げだから面倒はないわ
残価設定が一番節税になってる
この辺は業態によるんだろね >>940
ノシ
タクシーで乗ってるけど割と顎擦るよ。
タクシーサス突っ込んでくれと散々言ってたんだが… >>940
家は掘り下げ車庫に純正フルエアロだから、減速しないでバックで入れたら初日に擦った(´;д;`)
以後は段差超えは必ず減速する癖つけて、擦ってない。
>>941
俺も気に食わんかったから、直ぐステアリングパネル下とシフトパネルにボディ同色の青パネル貼った。
ステアリングパネルはカバー出来たけど、シフトパネルはシフトの付け根から少し白見えてる。
彼女にはボディ同色の方がオシャレで良いんじゃない と言われたけど。
操作には全く支障無し。 お金あるんならリースよりも新車で買った方がお得だと聞いたのだが、仕組みを聞くのを忘れた 余計に払う金利より、300万の運用益の方が多くなる自信がある人が残価リースするんじゃねーの? >>946
なんで新車は一括購入ってことで話してる? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。