【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★55.1【4代目】
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※part55がID・ワッチョイ無しで立ってしまったため立て直し
次は56
煽りは相手にしない、スルーが基本です
ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★54【4代目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518458067/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) マスコミに踊らされるなよ、現行デザインは酷くないって。 むしろもっと言えば言うほど表面でしか考えないバカヨケになるから助かるわ
こんなに良いクルマを上っ面でしか判断しないで食わず嫌い、ホントご苦労様としか言いようがない(笑) >>669
表面はダメなんじゃん！！
やっぱり、才色兼備がいい！ >>669
いや、買えない連中の すっぱい葡萄 って奴だよ
お察し お察し ｗ 最初ダサいと思ったけど試乗してたらかっこよく思えてきた
今は満足してるよ 現行デザインは1500万円のレクサスLC500の流れをくむものだから素性はいいんだよね。
ただ、フロントのトヨタマークの下にある、にやけた口に見えるスリットがちょっとアレなんだよね。 脚がフワフワなのにコーナーは踏ん張れるところはいいと思う。
でも脚も加速もハンドリングもすべてがもっさり、もう少しスパルタンな部分が欲しい。 俺は現行のデザインかなり好きだけどね
要するに年寄り連中はもっと無難で目立たないデザインとかそういうのいらない極々普通のが欲しかったって事だと思う
まあ気持ちは分からんでもない けどそういう人はカムリ買っとけばいいと思う
多分ある程度若い層を狙ったんじゃないだろうか現行型は
エアロ変えたりホイル変えたり個性出しやすいカスタムベース としても優秀だと思うし
ただ問題は若い層に車を買う余裕が無かったというね 一番安かった純正ナビのマップ更新したいんだけど、やっぱ2万ぐらいかかるのかや >>679
最初の1〜2年は無料じゃなかったっけ？ >>674
僕もそう思ったけど、そこにセンサーがあってね 来月出るらしいカローラハッチバック良さげ。
プリウスと競合しそう。 新型2LHVいいよな
搭載されるなら現行プリウスよりいい
ただ車格的にはちょい下だよな。内装や走りの質感はトントンって感じなんだろうか >>417
俺はi phone7内の映像見てるし
再生してない時は画面そのままで出るよ 新型カローラは1.2ターボと1.8HVでC-HRと同じ構成だったような
2.0HVは欧州オーリスからで国内はUXが初搭載とどこかでみた
MCプリウスに載ったらちょっと悔しいな 2.0リットル羨ましす
税金は気にしないから更なるパワーが欲しい MC６月っていう奴もいれば１２月という奴もいる
そして今度は１１月が出てきた 前も書いたが
ディーラーの営業担当が
6月はありえない、早くても年末
だと言っていたぞ 6月11月12月そのうち全部制覇しそうな勢いだww
早めに情報出てくれると嬉しいんだよなぁ年末から年始にかけて買い換えたいんだ〜 都民なら月24,100円で4年間ミライに乗れるのか。税金と諸経費込みで。 デザインの良し悪しは好みの問題で数値化できない。おまけに流行の影響も受けるので売れれば良いデザインかというとそれも違う。
これだけ売れてれば少なくとも悪いデザインではないとしか言えない >>698
一般的には、顔スタイルは十人並でも賢くて性格が良い娘のが
美人でスタイルは良いがアホで性格が悪い娘よりもてるのと同じ
俺の場合は美人なら多少の性格に悪さは我慢できる。 いやー50も中々性格悪いぞ、四独だから粘るが、カーブ曲がってる時にギャップでなんだかんだ振れるからな >>699
人間の場合、嫁の美醜は子供に受け継がれるから重要だよな。
性格も影響受けるからな。 うわ、水素ステーション近所にあった
ミライ買おうかな >>702
セーフティセンスも、アダプティブクルーズコントロールも、なーんも装備付いてないぜ？ >>703
一通りの予防安全&RCC付いてるじゃん
ミリ波のみの旧世代のだけど >>675
黒くて暗いからにやけた口が見えづらく、結果カッコいい部分が強調されてるんだね。 モデリスタエアロ、セットで20万くらいだろ？気に食わないなら整形したら？
今朝通勤の時前にテールランプの赤いとこが青になってる30系プリウスがいた。ブレーキランプだけ赤残してるから目玉に見えてキモかったwww
ウィンカーは黄色に青カバーかかるんで緑だった(笑)
サイドにも青のライン入ってて、統一性はあったけど、ちょっとひいた。
こう言うカブいたプリウスチョロチョロ目撃する。大阪。 ドラレコの電源をヒューズボックスから出すとしたら、どこのヒューズが良いだろ？ >>695
それ国沢光宏のレポートでしょ 知能が低くて色々問題のある人間だから、
自分で事実や数値の正確性とか確認したほうがいいよ 12月にマイナーチェンジしたら、ダッシュボードやワイパーのビビリ音、ハンドルのキュキュ音、発進時のカクン音等、色々皆が悩まされた症状は解決されるのが、発売されるのだろうか？ マイナーチェンジで2Lハイブリッド載るかな
新型カローラに載るならありえる >>712
おいおい、ヴェゼルをディスるのもいいが、スレ違いだぞｗ >>714
1800のままだとカローラより車格が下になっちゃうもんね 2リッターになっても税金面では変わらないんだっけ
排気量増とそれに伴う車重増で燃費とか乗り味、振動ノイズや耐久性に悪影響が出なきゃ別にいいんだろうけど
パワーに余裕あるエンジンと組み合わせる方がハイブリッドシステムにはメリットあるのかね？
つかみんなそんなに今のエンジンに不満あるの？ >>718
オマエの場合、車格ってパワーユニットの大きさだけで決まるのかよｗ
頭弱過ぎだろ >>720
だけとは言わないが、トヨタのラインナップのなかではほぼそうなってるだろ？ カローラハッチ＞プリウス＞アクシオフィールダー
トヨタ的に車格はこんな感じ もはや排気量での序列づけって全く意味が無くなった
その意味で税金の体系を早く改めないとおかしい
ついでに軽自動車なんて合理的根拠のない優遇枠もさっさと撤廃するのが筋
軽自動車はそこにぶら下がる利害関係者が大きく複雑になり過ぎて手を入れるのは不可能に近いだろうが >>724
軽四はトラックとバンだけ残して、あとは小型車で構わない。売れ筋価格的にも既に逆転してる。 >>724
確かに、CHRなんか1200cc有るし 何かのハズミでバッテリーにブレークスルー的な進化があれば、EV+発電用エンジンが主流になって、排気量と車格との相関は希薄化するんじゃね？ レシプロエンジンはターボが付いてても税金は元の排気量のままなくせに、ロータリーエンジンは1.5倍換算で徴収とかおかしいよな。 >>729
ロータリーターボも1.5だから問題ない。 日本の税収って取れる（ユーザーの多い）ところに狙いを付けてるからな ユーザーの多い軽自動車はかなり優遇税制になってるよ
ヨーロッパがどうなのかは知らないが、税制に関しては馬力に課税するのが一番公正で合理的かなと思う >>734
ハイブリッドの場合、エンジンの出力に応じて課税すべきだよね。
なぜならその車が発生するエネルギーは100パーセントエンジンによるものだから。
だけど、PHVの場合は、外部からの充電によってバッテリーに蓄えたエネルギーも使うわけだから、それをどう評価するべきか？ マイナーチェンジって11月なの？
今の車が10月で車検切れるんだが代車って貸してもらえるのかな ハイリッターのプリウスは既にあるよ
それがアクセラ2リッターhv
トヨタからそのまま譲り受けたhvで燃費も30超え
そしてプリウスよりパワフルに走るそうな 馬力よりも0km-100km位の実用域での太いトルクが欲しい ベストカーにもMCのデザイン予想出てるね
う〜ん、悪くはないがどうにも微妙 >>741
GW前に出たやつに載ってた？
見つけれなかったよ… よく分からんけど最近発売のやつだと思う
6月10日号って書いてる >>735
PHVで税制優遇されるなら、現行プリウスに外部充電ソケット付ければ、何茶って PHVだぜ 自動車税10,000円コンビニで払ってきた。
コンビニで手数料0円なのにクレカだと324円ということは、コンビニが
1件108円とするとクレカが432円で差額の324円を払えということなのかな。 >>745
クレジットカードに5％持っていかれるからねー 最近、車検の時に納税証明書要らなくなったからATMとかで払っても納税証明書が送られてこなくなったのな
去年車買い換えた時、下取りの車の納税証明書を出せとディラーに言われ、なくしたと思って焦って探したのを思い出した >>741
同感。
50系の時も事前に載っていたデザインと実車両は大体合っていたこと、カーレポートのサイトの情報とかから、大体こんな感じなんだろうね。 ガス代あがってきたな。
燃費だけが取り柄の車wwwとか言ってた輩の
声が小さくなり、アルベル乗りたちが悲鳴あげ始めるのかな？ セカンドでグランドハイエース乗ってるけど、ホント軽油で良かった…と思ってるよ
ガソリン二台持ちはこの値上がり分だとやばたにえん >>743
見てきたけどアレ良いなぁ…
MC時期だけ早く発表してくれないかなぁ なんだかんだで普段の燃料代が安く上がるのは嬉しい
外観はともかく乗り込んだときに見る内装とか乗り心地は全然悪くないしな
ちなみに今日みたいに風が強い日に風向きが悪いと燃費があからさまに悪くなる
帰りに風があまり吹いてない別のルートから帰ったら普段の燃費通りだった
あと雨で水たまりがたくさんできてるとこれまた燃費がガクッと落ちる >>752
相手はゴルフ５のハイルーフ版のPlusってやつかな。なんで３０はこんなにもろいんだ！？
もう廃車でいいよ。 >>756
ぶつかった角度が悪かったんだろうな。横転するのは、ごく稀なケース。 >>757
地元民だけど３０が横転するのはよく見かけるよ。ペラいのか重心が高いせいなのか、
以前も十字路で出合い頭で衝突があった時も仰向けになったのは３０だった。 >>758
何処の地元？
東京じゃ殆ど見ないよ。
30プリウスはウジャウジャ見るのにね。 東京で見かけるプリウスは社用車の方が多いっしょ
アスリートのタクシーも東京で初めて見た >>760
トヲタ市。社用車もレンタカーも自家用車もプリウスだらけだ〜。 >>738
30プリウスと同等の一世代前のTHSシステムをトヨタから供給してもらって
2リッターの自社エンジンと組み合わせたのがアクセラHVだよ
リッター30キロも行くわけないぞ、30プリ以下は間違いなし、
2リッターエンジンがガソリンを食う分、一年間平均の実燃費でリッター20キロ出たら御の字だろう
つーかオマエ、何にも分かってないようだが、プリウスには触ったこともないだろ、30でも50でもｗ >>752
クソワロタ
これ、どう見ても運転者は失神でもしてたんじゃねーのとしか思えん
この40代の男性運転者って、テンカン持ち野郎とかじゃないのかｗ
ま、それでも目立った怪我がないらしいのが何よりだ
30プリウスでも運転者の安全性は高い構造なんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
