【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★55.1【4代目】
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※part55がID・ワッチョイ無しで立ってしまったため立て直し
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ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
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スレ立て時
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前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★54【4代目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518458067/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 昔イチローが マーチに1千万かけてレーシングカーみたいにしてたけど、道楽なんて人それぞれじゃね？
俺は中古プリウス納車待ちでウキウキ状態だ。早くプリカス仲間に仲間入りしてえ。 >>452
アウディA3とかゴルフGDIあたりは
プリウスに比べたらゴミの走りじゃんｗ
78km/hで比較せんとアカンのに、
ドイツ車ってそれ以下の速度でもグラグラなのが多いね 見た目以外はCクラスのインプレッサにすれば？
モーターの加速感に関しては
モーターが2つあるデュアル式のPHVでの話ね
素プリにそんな力はない ちょいと質問なんだけどタイヤをレグノとかデシベル552に変えた人いる？
静粛性は純正より上だろうけど燃費はどんな感じなのかな？
特にデシベル552が気になってる 中古だとAもS+セーフティーセンス+バックカメラも大した価格差無いのかねえ
気になるのはブラインドモニターの有無ぐらいかな。やっぱあった方がいいのかな
あとバッテリーの違いってそんなに大きいの？
そこそこの値段で色も好みの後者があるんだけどAを探すべきか悩む
バッタバタの古い輸入車から乗り換え考えてるから何に乗っても異次元のテクノロジーが味わえるのは間違いないんだろうけどさ
ちなみに色だけは譲れないしマイチェン発表後の現行値崩れには時期的に間に合わない >>465
以前にここで保険の差額やら何やらで結局はA買ったほうが得って話でてたね >>464
みんカラ辺りでプリウスでは無いけどレグノからV552に変更した人のレビューは上がってるよ。それを参考に静粛性を重視してレグノにした。
純正のトーヨーから変更して燃費は上の人も描いてるけど1割位は落ちてる
でも静粛性と乗り心地は格段に上がる
特に段差を、超えた時の音と荒れた路面の音は秀逸
燃費は気にしないで乗り心地と静粛性を求めたから大変満足してます。
V552も検討はしたけどV551が発売して直ぐに飛びついて失敗したから今回は見送った 出物のそこそこって値付けがわからないから何とも言えないけど
HVシステムと足回りに違いは無いので、古い輸入車からの乗り換えなら感動は同じ、あえてA探す必然も無いのでは
譲れない色ってのがなかなか出回っていないマイナー色ならなおさら
あとバッテリーの違いはほぼ体感不可能かと 17インチだとトランザが当たりなのか
でもこれ燃費はヨコハマ、トーヨーに劣るのかな？ >>468
>>467
ありがとう
燃費1割は悩ましいとこだね…
でも現状、突き上げとロードノイズが少し気になっちゃうからそこは改善したいしな
17から16にインチダウンも考えてはいるけどそこまでやるなら15かな >>472
常時相撲取りひとり乗せてんのに凄いな
逆言えば50がいかに遅くなったかっちゅーこった 電池の重量増分を発電機を駆動用モーターにすることで補っているのね 速度なんてどうでもいい。納車したら下手くそ棒4隅につけてドレスアップしたい。 >>465
AとS+セーフティーセンス+バックカメラは主要部品は同じだから一緒です
ブラインドモニターも内装色もホイールキャップもちょっとしたことなんで不必要です
ましてやバッテリーなんぞ溜める容量自体は全く同じです
好きな色だけは譲れないの方が精神衛生上はるかに大きいですよ
後者で好きな色、程度の良い車があればそれに越したことはありません 昨日契約しました。
Sのsafetyplusです。
30後期からの乗り換えです。
楽しみです。 プリウスのタクシーは乗車したくない
頭当たってますから >>465
BSMはあると便利だよ。
保険だと思ってたが、死角のヒヤリが1度でも回避できれば充分元は取れた気になる。
高速道路走る時も気持に余裕が出る感じ。
逆にHUDは無くても良かったかな。 >>478ちょっと違う
おめ、いい色買ったな！
です。 誰かアルミテープチューンってやってる?
効果あるか教えて頂きたい
なんせGW何処も行く当てないもんで(笑 >>483
アルミテープはるだけで静音性と燃費アップするのかw
すげーな、トヨタが気づいてないこんな方法あったのかwww >>484
トヨタが言い出して一気に認知されたんじゃなかったか？ >>485
その経緯は知らんけど
低燃費と静音性高めるのに有効なら、こんなローコストなやり方あるのに何でやってないの？ HUDなかったら12月納車2冬越えて2.5万キロで平均燃費31.5km/lは出てないと思ってる
ち平均移動速度は30km/h弱 >>486
こないだディーラー行って整備場でメカニックと話してたら、工具箱の横に何枚も加工されたアルミシートが置いてあったから、普通に売ってるか付属してるんじゃないの？
スポイラーの裏側でも効果あるみたいだから、知らないだけで既に取り付けてあったりして笑 アルミテープ自体は電子機器の電波障害対策用に普通に売られているものだろう
理屈はピュアオーディオのオカルトなんかに比べればまだ理解できるけど
体感できるほど効果があるかは非常に眉唾なんだよなあ・・・ 安いんだから試せばいいんじゃねーの？
情強の人はアルミテープ屋のステマwwww
とかって反応なんだろうけど(笑) 検索したらアルミテープを一枚貼ったら燃費も静音性も改善しました！って
そーいや似たような理屈でガラケーに変なシールはるのも流行ったな 俺のちんこにもアルミテープ貼ってみたがビンビンになったわ >>470
俺のよく見たらトランザだった
そこそこの田舎でちょい乗りもするし毎日の通勤で片道12キロくらい
今の時期なら10キロ以上走行したら30は超えてくるしさらに長距離走れば34出ることもある
年間の平均燃費は26.6 >>483
アルミテープ貼ってるよ。
俺が感じた効果として以下に列挙すると
ハンドルコラム下
もともとコラムの内側にトヨタが出荷時にアルミを貼ってるけど
ハンドルコラムの下にトヨタ推奨のギザギザで貼ったら、ハンドルが軽くなった様に感じた。（人によっては重くなると言う人も居るけど）
フロントのバンパーの両サイドの裏
効果はよくわからん
エンジンルーム無いのプラスチックやエアインテーク周り
効果はよくわからん
リアのタイヤホイール下
後ろに引っ張られる様なダウンフォースがかかってる様な後ろを押さえつけられて引っ張られる様な感じ
速攻で外した。
燃費と静粛性は変わらないイメージだね >>479
タクシー車両、殆ど 40プリウスアルファ、後席もトランクスペースも問題なし
地元のタクシー会社が調達してるのは、LPガス+ガソリン仕様車(切替式)らしい 色々アドバイスありがとう
試乗車上がりの程度良、オプション盛り盛りセーフティーセンス付き色も希望通りのやつがあったんでそれを検討してみるかなあ
Aだけの安全・快適機能も気にはなるけど、これと同一条件のAの出物がいつ見付かるか分かんないしね
自動パーキングなんて納車した時面白がって使うぐらいだよね？多分。
ブラインドモニターと巻き込み防止もなんか逆に警告が気になっていつもの運転できなくなるような気がする、という事にして見送ろう
ナビにバックカメラに自動ブレーキ装備のハイブリッドなんて俺にとってはもうそれだけで未来の車ですよ
ちょっとワクワクするぜ 一昨日契約した者ですが、シルバーが格好悪いと言うのがありましたが、人気がないのですか？ 人気という意味で言えば、プリウスに限らずシルバーは数が出なくなってきているのは確か
でも人気のない色が格好悪いとは思わないし、自分が好きで決めた色が最上の色でしょ >>505
営業車とか高齢オーナーがシルバー好むからダサいって言われるんだろうね
洗車無頓着でも気にならないし俺はいいと思うけど 以前はむしろ白だらけの中でのハズしとしてシルバー人気があったように思う
昔職場で車の担当してたけど、ある時若い社員有志が、白はダサいから次からシルバーにしてくれって言ってきたことあったわ
時代は変わるねえ 乗り手がカッコ良けりゃカッコよく見えるし、その逆もまた然り シルバーが似合うクルマっていいよな。
個人的にはC-HRだったらシルバーがいいな。
オイラのプリウスは黒だけど、家の前が野良猫の溜まり場なのでフロントバンパーなんか猫の爪傷だらけでへこむよ！ アルミシートを張ると、
車体の静電気を放出させて、
設計本来の空気抵抗になるらしい。
車体が静電気を帯びてると、
空気の流れが乱れるらしい。
だから、オカルトではないと思う。 GT風のデザインだから赤だと違う車種かってくらい映えるよね
選ぶ勇気なかったけどすれ違うと良いなって思うな 開発主査が自分で赤買ってるぐらいだから、そりゃ赤が一番カッコよく作り込んでいるだろうね
わかっちゃいるけど赤に手を出す勇気は俺にもなかった なんで？
おっさんが赤乗っちゃダメか？
マツダのメタリックなテカテカじゃなくて、この赤は落ち着いとるでな 483ですが、アルミテープをホームセンターで500円ちょっとで買ってきて
とりあえずエンジンルーム内のプラチック部分に細く切ってやってみました
何も変わらんですね
フロントウィンドウやホイールハウス内にもやらんといかんのかな >>518
>>496の純正品を買え
接着糊も導電性があるから効果抜群 >>518
519の言う通り導電性のあるアルミテープで無いと効果は無いよ
アルミテープチューニングで検索すると
導電性のあるアルミテープや貼る位置、
カッティング形状なんかがわかるから
それを買ってやった方が良いよ
ホイールハウスやドアミラー辺りに貼るとそれなりに効果は体感できると思う >>483
オススメは成田山チューンだよ、お守り一枚だけでtssp不要、安くつくし安心感抜群 >>524
あれは氏子んとこのが最強なんだぜ
なのでおれは木花咲耶チューンしてるわ 男で赤色乗ってるのは
痛い男率高いから
赤はタブー色なんだよ >>513
・・・らしい
・・・らしい
オマエみたいなやつを馬鹿というんだよ
カルトに嵌まりやすい馬鹿 ｗ 空気の流れが変わる程の電位負荷を素人がアルミテープ数枚ペタペタ貼れば解消できるってこと？ 世の中には一円玉健康法ってのもあるくらいだからな
アルミって凄いな！ 赤は誰でも似合う色じゃないのは確か
黒はどの車種でもヤンキー上がりが好むし小傷が目立つから論外
白が一番無難だけどこのプリウスはやっぱり赤に乗りたいな 30で黒乗ってたが、綺麗にしてありゃ一番かっこいいと思った
でも汚れ目立つしこの時期は花粉と黄砂できなこ餅みたいになる
洗車マメでガレージありゃオススメだけどね 赤は選ばれし人の色。
青空っぽい駐車場しか用意出来ない貧乏人が乗ると
色褪せが酷い。
うちはガレージあるけど、会社が青空なので赤は避けた。 >より具体的には、空気は＋（プラス）に帯電しており、クルマは走行することで＋帯電をしやすく、これにより車体まわりの空気を引きはがす力が働き、空気の流れが乱れるため十分なエアロダイナミクス（空力）を発揮することができない。
ここだけで記事かいてるやつが何にも解ってないのわかるでしょ 空気自体は帯電してない
帯電列は正位(＋極)にある
んでそれより負位にある車体は−極に帯電するんじゃねーの？
帯電を確認するなら埃とか分かりやすくビニール紐がくっつくわけで、アルミテープ貼ったら落ちるはず
20km/hで体感できるってどんだけ帯電してんだよwww まぁ俺文系だったしトヨタのエンジニア程の物理知識は無いから分かんないけどねぇ ６月マイナーチェンジ説はもうなくなったってことでおｋ？
やっぱり１１〜１２月かね >>460
99馬力に4本必要？
Kですら60馬力1本だしなのに 通りで俺のNSXは3200もあって燃費はリッター20
アルミニウムのお陰だったか
さすがホンダ、トヨタの30年先を行く 通りで俺のNSXは3.2リッターでリッター20も走るのはアルミニウムのお陰だったか
さすがホンダ、トヨタの30年先を行く おまいら、おススメの盗難防止アイテムおしえてください >>548
t-connect DCMパッケージのマイカーセキュリティ
マジおすすめ >>552
DCMパッケージって自分でデータ通信使えない情弱向けのボッタのオプションだろーにｗ >>553
車から降りてもスマホは車内に置いとくんだ。セキュリティの意味ないじゃん。 車庫入れの時にぶつからないようにセンサーで感知してブザー音で警告してくれる機能ってSにはないんだよね？
でその辺の機能をSにも追加したのが今出てる限定車って事かな。
やっぱこの機能あった方がいいんだろうか。 >>529
記憶がおぼろげだから、
らしいを使っただけだが。
帯電した車体だと
空気の流れが乱れる。（設計通りの空気の流れにならない）
から、バンパー等プラスチック部分に貼れば効果あると思うが、効果は体感できないと思う >>539
電荷や正孔は、移動するだけで電荷（正孔）自体が増えたり減ったりはしないから、物体が擦れあう時に
電荷が移動しなければ、引き合う力も、離れあう力も、発生しない。
電荷が移動すれば引き合う力が発生する。
この二つしか選択肢はない。
しかし、擦れあう物体が大気の場合は、走行すると常に擦れ合う対象が異なるから、離れあう力が発生するのでは？（ここは俺も理論的には説明できないが） トヨタ(の担当)はハンドルに貼っても効果があると言ってる。
そんなバカな話があるわけない。 貼る場所によって空気抵抗が代わるならそれもう電荷によるもんじゃないわな 天下のトヨタ様がオカルトを言ってると言うのかね！！？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
