【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★55.1【4代目】
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※part55がID・ワッチョイ無しで立ってしまったため立て直し
次は56
煽りは相手にしない、スルーが基本です
ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★54【4代目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518458067/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>391
レンタカーだと新車タイヤを履き潰してて
安いアジアンタイヤに替えていたりしてもおかしくないな >>400
レンタカーでアジアンタイヤって見たこと無いなぁ、新車装着グレード以下にすると、耐久性とか事故率とか問題なのかもね？ 乗り換えまでのレンタカーの代車が四駆でスタッドレスだったわ
何で30℃あんのにスタッドレスなのかとwww >>385
2014年式 320iツーリング Mスポーツ
今月、走行距離31000kmを超えたところだね。 >>403
そら方向性全く違う車と比較してもなぁ
せめてツーリングセレクションで比べてみたらいかがかな >>403
それとレンタカーのプリウスSノーマルを比較したら可哀想すぎる。 >>403
そもそも、いいクルマ持ってんのに何故プリウスなんかレンタルしたんだい？ワインディング走ってないみたいだから旅先じゃないみたいだし。エコカーに興味ある人？ ただのレス乞食かと思ったらそこそこ現実味の有る車種選んでるあたり中々やりおるな ワインディングとやらに拘りたいなら86でいいんじゃね？
サーフィンやらバンドやらやってて荷物いっぱい積みたいならハイエース
子供２人とかいたらノア
俺は仕事で長距離の１人移動多い自営業だからプリウスがベストだったよ >>406
出張先で借りてるんだよ。
ノートと迷って、こっちにした。 ＢＭＷ ３シリーズ（3_SERIES）３２０ｉツーリング Ｍスポーツ(2014年4月)カタログ・スペック情報 (F31)
新車価格
5,440,000円 >>390
その環境でApple純正のHDMI変換ケーブルでiPad Air2繋げてるけど、ケーブル繋いでワンテンポ置いたらすぐ映るよ
繋いでから映るまで3秒くらいかな
iphoneは今持ってないから試せないけどiPadとおそらく変わらんでしょう 乗りこなすテクもないやつは車性能におんぶにだっこな走りになる お前ら、虚言癖丸出しの「自称安物BM（生産国なら300万円）海苔」のネタになんでそんなに乗せられてんだ？
つーか、ここはプリ50系海苔なんて数えるほどしかいないからなぁｗ みんなコンパクトやあ >>412
iPadにはミラーリング機能あるけどiPhoneには無い。
多分無理だと思う。 >>417
ミラーリングって画面そのまま映る機能でしょ？
iphoneにもあるよ >>415
あえて乗っているんだけどww
BM万歳！最高！ >>412
教えてくれてありがとう！
ipadで行けるなら大丈夫だと思うので取り付けてもらおうと思います >>390
iPhoneじゃないけど自分も一回動画とか見たいと思ってAndoridでMiracast経由でHDMI接続したけど
画像が荒い感じでgooglemapもそのままAndroid本体で見たほうが分かりやすかったな。
正直おススメしない。HDMIも相性が合ってHDMI機器でも映るのも映らないのもあった。単なるHDMI
コードを変えただけでも映らないことあったし。 >>420
https://i.imgur.com/SfcrDLY.jpg
不安になったんで家族のiphone7を純正ケーブルで有線で繋いでGoogle Map画面の写真撮ってきた
有線で繋げば画質も全然綺麗に映るね
横画面のiphoneのGoogle Mapは使い勝手良くない印象だけど BMWは知らんけどローザと比べるとプリウスは静かだし落ち着いてていいゾ〜
それほど人乗せられないけど… >>422
横からだけどそういうふうに映るんだね
使えそうだ >>415
仮に320iが本国で300万円で売られてたら、この差はヤバイぞトヨタ。
値段が違う、と言っておけばいいのに。 >>425
はぁ？
BM320系なんて乗り心地もハンドリングも信頼性も安全性も
軒並みプリウス50以下の大衆車だよｗ >>427
それは言い過ぎ
FRってだけでも価値ある ねえよ
FRだったらローザでもライトエースでもFRじゃハゲ >>416
そういや座席の前後の移動幅大きくなったね
30系のときは目一杯後ろに下げてたけど50系は一つ前で乗ってるわ >>421
相性も関係するしそういうケースもあるかもしれないですね！
実際の使い勝手はわからないけど、いろいろ試してみようと思います
ありがとう
>>422
わざわざ実際に試してくれたなんてありがとう！
写真までupしてくれて優しいなぁ
とっても綺麗に映ってるね
早速ディーラーさんにも連絡したので楽しみです >>427
実際に両車に乗った上でそう思ってるのなら、あなたは幸せな人だよ。
まあ、320系って括ってる時点でアレだけどねw
なんだよ320系って。
ピンポイント過ぎて、「系」なんて付けられんわ。 どこの板にもいるから放置でいいと思うぞ
だいたいは僻みだ 外車ディーラーってなんであんなに点検費用かかるんだろうな ぶっちゃけプリウスに買い増しするとしてもBMじゃなくてベンツか次点でレクサス行くよね。
キャラ被ってもいない、かといってプリウス以上に魅力がある訳でもない 他の車をくさすような話せんでも良いでしょ
車なんて用途と好みで使い分けるんだから スレ中の誰一人として乗ってないであろう車種を攻撃しても不毛なだけだね 程度の低い煽りをする奴も、それにマジレスする奴も、なんでもいいがスレに勢いがあればそれでいい派の俺的には、ガンガンやれって感じだが。
うざけりゃＮＧにするだけだし。 【価格】ユーザーからしたら安ければ安いほうがいいに決まってます。中流車だろうとプレミアム車であろうと、より安い
に越したことはない。
この車に関しては、走行性能、快適性、乗り心地の良さ、運転の楽しさ、使いまわしの良さ、品質信頼性、安全性などに加え
圧倒的な燃費効率性もあり、総合的に採点すれば、はっきり言って乗り出し350万円程度はとんでもなくお買い得と思いました。
外車ばかり乗ってきた経験からすると、この車みたいに最高峰のハイブリッド技術搭載といった「目立つ売りがある」
モデルであれば、仮に輸入ブランド車なら一声600万円位に値付けされていてもぜんぜん不思議ではない。
ただし仮に600万円出しても、これだけ総合的に優れたモデルは今現在輸入ブランド車には一つとして存在しないと思います。
【総評】この車の立ち位置はC〜Dセグメントの自家用乗用車ですが、おそらく世界でトップ級の自家用車モデルだと思います。
（欧州では値段が日本国内価格より100万円以上も高いため、Dセグメントのビッグファミリーカージャンルとして扱われて
いるようです。米国ではスモールカーですが笑。）
ただひとつ確実に言えることは、親戚や親しい友人など（後々のこともあるのでいい加減なことは言えない相手）にも
自信を持ってお薦めできる車ということです。
ただし、自分も納車まで約半年と大分待たされました。今はどうでしょうか？ 【乗り心地】端的に言えば、実に「滑らか」で「まろやか」な乗り心地の車です。静粛性も充分。
TNGAの賜物でしょうか車体全体の静粛性が高いために、標準装備のエコタイヤでは荒れた道路のロードノイズが
少し目立つと思います。以前自分の実家で乗っていたベンツEモデルを思い出しました。
あと、オートエアコンの細かな設定機能や操作レバーなどの操作性も良く考えられたデザインだと思います。
【燃費】これは驚きの一言です。街乗りでごく普通の運転をしていると、乗るたびに「今回のトリップ情報」で見る
メーター燃費表示がリッター30キロ前後を出すようになってきました。満タン法実燃費では何とリッター27キロ以上！
春の季節の今は燃費には有利な時期とはいえ何もこんなに走らなくてもいいのに、とすらも思えます。
1.4トンくらいの重量がある一応は日本規格の普通車の車体にしてどうやったらこれほどの低ガソリン消費の効率を出せるのか。
おそらく、回生ブレーキ技術の進化によって走行運動エネルギーの回収・再利用の「効率」がすごく「高い」のでしょう。
加えて（何かとエネルギー損失が多いという原理的な短所を持つ）内燃エンジンは出来るだけ回さないように制御し、
あくまでモーター主導で駆動する、エンジンによるアシストは必要なケースのみの最小限にする・・・
こういった現時点で世界最高峰のトヨタ・ハイブリット技術の設計思想の成果ということだと思います。
実際は結構パワフルな車なのに、これだけの燃費性能を出せると言うのは驚きの一言です。 国産でBMに走りで対抗できるのはスバル車くらいだからな
トヨタましてやプリウスにマウントされてきても困る 走行性能と運転する楽しさってのは、無いでしょ。
まあ、それでも充分魅力的な車だとは思うけど。 楽しさなんてものは人それぞれの定規だからな
ぶっちゃけ俺が乗ったスバルのクルマなんてATの癖にエンストこくわ低速無いわそのくせ燃費悪いわで楽しむ以前の欠陥車だったわ。 ツーリングセレクションはぶっといタイヤが付いてるけどやはり重たいから限界は低い。
でも普通の走りではかなりスポーティなクルマと言っていいと思う。
ただし、ちょっと加速を頑張ると露骨に燃費が落ちるね。 今日、マフラー左右二本計４本、ウィング付けてるプリウス見た、というか２度見してしまった。私だったらモーターと走行用のバッテリー外すなと思ってしまった。 昔イチローが マーチに1千万かけてレーシングカーみたいにしてたけど、道楽なんて人それぞれじゃね？
俺は中古プリウス納車待ちでウキウキ状態だ。早くプリカス仲間に仲間入りしてえ。 >>452
アウディA3とかゴルフGDIあたりは
プリウスに比べたらゴミの走りじゃんｗ
78km/hで比較せんとアカンのに、
ドイツ車ってそれ以下の速度でもグラグラなのが多いね 見た目以外はCクラスのインプレッサにすれば？
モーターの加速感に関しては
モーターが2つあるデュアル式のPHVでの話ね
素プリにそんな力はない ちょいと質問なんだけどタイヤをレグノとかデシベル552に変えた人いる？
静粛性は純正より上だろうけど燃費はどんな感じなのかな？
特にデシベル552が気になってる 中古だとAもS+セーフティーセンス+バックカメラも大した価格差無いのかねえ
気になるのはブラインドモニターの有無ぐらいかな。やっぱあった方がいいのかな
あとバッテリーの違いってそんなに大きいの？
そこそこの値段で色も好みの後者があるんだけどAを探すべきか悩む
バッタバタの古い輸入車から乗り換え考えてるから何に乗っても異次元のテクノロジーが味わえるのは間違いないんだろうけどさ
ちなみに色だけは譲れないしマイチェン発表後の現行値崩れには時期的に間に合わない >>465
以前にここで保険の差額やら何やらで結局はA買ったほうが得って話でてたね >>464
みんカラ辺りでプリウスでは無いけどレグノからV552に変更した人のレビューは上がってるよ。それを参考に静粛性を重視してレグノにした。
純正のトーヨーから変更して燃費は上の人も描いてるけど1割位は落ちてる
でも静粛性と乗り心地は格段に上がる
特に段差を、超えた時の音と荒れた路面の音は秀逸
燃費は気にしないで乗り心地と静粛性を求めたから大変満足してます。
V552も検討はしたけどV551が発売して直ぐに飛びついて失敗したから今回は見送った 出物のそこそこって値付けがわからないから何とも言えないけど
HVシステムと足回りに違いは無いので、古い輸入車からの乗り換えなら感動は同じ、あえてA探す必然も無いのでは
譲れない色ってのがなかなか出回っていないマイナー色ならなおさら
あとバッテリーの違いはほぼ体感不可能かと 17インチだとトランザが当たりなのか
でもこれ燃費はヨコハマ、トーヨーに劣るのかな？ >>468
>>467
ありがとう
燃費1割は悩ましいとこだね…
でも現状、突き上げとロードノイズが少し気になっちゃうからそこは改善したいしな
17から16にインチダウンも考えてはいるけどそこまでやるなら15かな >>472
常時相撲取りひとり乗せてんのに凄いな
逆言えば50がいかに遅くなったかっちゅーこった 電池の重量増分を発電機を駆動用モーターにすることで補っているのね 速度なんてどうでもいい。納車したら下手くそ棒4隅につけてドレスアップしたい。 >>465
AとS+セーフティーセンス+バックカメラは主要部品は同じだから一緒です
ブラインドモニターも内装色もホイールキャップもちょっとしたことなんで不必要です
ましてやバッテリーなんぞ溜める容量自体は全く同じです
好きな色だけは譲れないの方が精神衛生上はるかに大きいですよ
後者で好きな色、程度の良い車があればそれに越したことはありません 昨日契約しました。
Sのsafetyplusです。
30後期からの乗り換えです。
楽しみです。 プリウスのタクシーは乗車したくない
頭当たってますから >>465
BSMはあると便利だよ。
保険だと思ってたが、死角のヒヤリが1度でも回避できれば充分元は取れた気になる。
高速道路走る時も気持に余裕が出る感じ。
逆にHUDは無くても良かったかな。 >>478ちょっと違う
おめ、いい色買ったな！
です。 誰かアルミテープチューンってやってる?
効果あるか教えて頂きたい
なんせGW何処も行く当てないもんで(笑 >>483
アルミテープはるだけで静音性と燃費アップするのかw
すげーな、トヨタが気づいてないこんな方法あったのかwww >>484
トヨタが言い出して一気に認知されたんじゃなかったか？ >>485
その経緯は知らんけど
低燃費と静音性高めるのに有効なら、こんなローコストなやり方あるのに何でやってないの？ HUDなかったら12月納車2冬越えて2.5万キロで平均燃費31.5km/lは出てないと思ってる
ち平均移動速度は30km/h弱 >>486
こないだディーラー行って整備場でメカニックと話してたら、工具箱の横に何枚も加工されたアルミシートが置いてあったから、普通に売ってるか付属してるんじゃないの？
スポイラーの裏側でも効果あるみたいだから、知らないだけで既に取り付けてあったりして笑 アルミテープ自体は電子機器の電波障害対策用に普通に売られているものだろう
理屈はピュアオーディオのオカルトなんかに比べればまだ理解できるけど
体感できるほど効果があるかは非常に眉唾なんだよなあ・・・ 安いんだから試せばいいんじゃねーの？
情強の人はアルミテープ屋のステマwwww
とかって反応なんだろうけど(笑) 検索したらアルミテープを一枚貼ったら燃費も静音性も改善しました！って
そーいや似たような理屈でガラケーに変なシールはるのも流行ったな 俺のちんこにもアルミテープ貼ってみたがビンビンになったわ >>470
俺のよく見たらトランザだった
そこそこの田舎でちょい乗りもするし毎日の通勤で片道12キロくらい
今の時期なら10キロ以上走行したら30は超えてくるしさらに長距離走れば34出ることもある
年間の平均燃費は26.6 >>483
アルミテープ貼ってるよ。
俺が感じた効果として以下に列挙すると
ハンドルコラム下
もともとコラムの内側にトヨタが出荷時にアルミを貼ってるけど
ハンドルコラムの下にトヨタ推奨のギザギザで貼ったら、ハンドルが軽くなった様に感じた。（人によっては重くなると言う人も居るけど）
フロントのバンパーの両サイドの裏
効果はよくわからん
エンジンルーム無いのプラスチックやエアインテーク周り
効果はよくわからん
リアのタイヤホイール下
後ろに引っ張られる様なダウンフォースがかかってる様な後ろを押さえつけられて引っ張られる様な感じ
速攻で外した。
燃費と静粛性は変わらないイメージだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
