【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★55.1【4代目】
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※part55がID・ワッチョイ無しで立ってしまったため立て直し
次は56
煽りは相手にしない、スルーが基本です
ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★54【4代目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518458067/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >前スレ995
ビビったのでスポンジ挟んでフタのバネを指で曲げて解決したよ PHVのパチモノ臭あるなぁ。
顔変えるにしても、PHVに寄せない方がいいのでは？ このままでいいんじゃない？
これだと前期購入者大勝利って話だしｗ 今のデザインが良いとは思わない
正直他にめぼしい候補が無かったからやむなく買ったに過ぎないが
マシになるなら三年目の車検で考えても良いかなって思うが、見た感じそれほどでも無いかな
特にフロントは変に弄ってかえってバランス悪く感じる
まあそもそもmag Xの記事にいちいち反応するのもバカバカしいが 前期以上、PHV以下のデザインになるのだろうな
PHVが足枷なんだよなぁ
あんなもの無ければ良かったのに 今の方がいいじゃん
現行のテールってそんなに悪いか？
夜のライトがちょっとオーバーなぐらいで俺は好きなんだが…
これならマイチェンしても気にならないや PHVに似せるよりレクサスLCよりの形状にすれば良いのに
スピンドルグリルにはならないだろうけど しかしこの雑誌って、PHVの顔リークして、ほぼ正解だったんじゃなかったか？ あの雑誌はもっとスッキリとスクープ命で良いと思うんだよな
座談会はまあ固定客も多いんだろうが、何かゴチャゴチャと出所の怪しい記事を載せるから胡散臭さが増していく
変な団塊左翼のオッさんの政治コラムなんか何の意味があるのか知らん 装備簡素化して値上げしそうな予感。今さら実燃費がちょっと良くなったって、関係ねーし トランク用ネット、自分も買ってみたけど結構便利だね
尼の70×70の安物だけど十分使える MC出たとしても、今の50に色々といじって金もかかってるから
買い換えるとした、次期バージョンの後期かな パワースイッチをオフにした状態でドアを開けるとブザーが鳴って、「窓が開いています」と言う警告が出るんだけど、最近気づいたので、元々そうなっていたのかわからない。 春になった途端、燃費30出たわ
ほんの数km走っただけでこれ
エンジンオイル新しくしたばっかりとは言えやはり驚かされる プリウスAツーリングセレクションとC-HRで迷ってるんだけど
プリウスのがいいよね？
燃費と走行安定性を重視してるんだけど… プリウスのグレードでAかSのsafety plusというタイプのどちらがいいのか迷ってる
safety plusがすごくお得だと書いてるサイトもあれば、もう少し出してAにした方がいいというところもあるし
ブラインドスポットモニターの有無と内装の違いと聞いたけど、価格が17万くらい高くなってもAにする価値あるかな？
営業の人はsafety plusがおすすめらしい
車の知識がなさすぎて恥ずかしいけど、オプションも何が必要なのかわからなくて営業の方と話すのに疲れてきてしまった >>23
重心低い分プリウスの方が安定してると思う
>>24
確かハイブリッドシステムのバッテリーも違う >>24
Sセーフティは必須ともいえるバックカメラも標準だから20万差位かな
Aは遮音ガラスとBMSとリチウムイオンバッテリーと内装ソフトパッド面積増加
どれもSにはOPでもつけられない装備だから個人的にはAかな
多分リセール差でトントン位になるよ もし9インチ純正ナビつけるならAおすすめ
ヘッドアップディスプレイに右折レーン左折レーンの振り分けだとかナビ案内とか出るの地味に便利
7インチナビでもちゃんと出るかもしれんけど、そこは持ってないのでわからん Aのリチウムイオンバッテリーは装備が重くなった分をバッテリーを
軽くして燃費を確保したということでメリットではないよな。 >>27
2017/11/1以降のNSZT-Y66Tとモデルチェンジ前のDSZT-YC4TってHUD連携同じ？
価格コムで話題になったけど車種設定をphvやchrに変えると連携出来るとかNSZT-Y66Tはそもそもマルチディスプレイとは連携出来るがHUDとは連携出来ないって書き込みもあって困惑してる >>29
そこはディーラーでちゃんと確認した方がいいね >>23
燃費に影響する空気抵抗考えたらSUVのボディは不利
上の人も書いてるけど安定性も重心の低いプリウスの方がいい 俺もCHRと悩んだ派だけど
運転して安定してるのは車高の低い方が絶対
なので最低限の車としての魅力はプリウスに軍配上るかと思う
しかし悩むのはわかる >>25 >>26
教えてくれてありがとう、本当に助かったよ
少し価格差あってもやっぱりAの方が良さそうだね
オプションも何を付けるか考えてAの見積もりお願いしてみようと思います
>>27
アドバイスありがとう！
カーナビも画面のサイズだけにしては価格が違うから迷ってたけど、9インチの方にそんな便利な機能が付いてるなら9インチにしようかな じつは俺も悩んだ
結局、低重心の運転の楽しさと室内＆ラゲッジスペースの広さで決めた >>27
HUD付きのS特だけど7インチじゃ表示されない
原稿の7インチはわからん リチウムイオンは低温高温状況下での性能低下が著しいから寒冷地想定の4WD仕様はグレードにかかわらずニッケル水素だし必ずしもメリットとは言えないと思う ニッケル水素も低温時弱いという特性あったと思うけどリチウムイオンはそれ以上に弱いのかな？ >>24
Sはセーフティといえど括りはS
リセールもAの方が良いし、任意保険もAの方が安くなるから17万差は実際ない、装備良い方がいい SとAは地味にホイールキャップの装飾も違うよな
ディーラーでも説明されないような細かいところだが、見栄えが随分ちがう 内装の質感アップはしてほしいな。
プリウスの後から出る車種が
やたら質感アップしてるかな。
もはや、センターメーターも
やめた方が。
50プリ乗ってはや2年。
燃費はほんま凄いな。 CH-Rは後席の狭さとリアが狭いのがマイナスかな
市街ベースなら運転してて、目線が高いからプリウスに比べて見通しが良いからそれはメリットだと思う
>>33
メーカーオプションのナビレディは必須
個人的にはコンセントは付けておいた方が良いと思う。
俺はコンセント付けなくてスゲー後悔してるから 以前オートサロンで出展されてたけど
単純にプリウスをリフトアップしたアクアクロスオーバーみたいのが欲しかった
高齢者の乗り降り楽になるしC-HRより広いし四駆もあるしなぜないのか不思議 SとAの違いに関するアドバイスありがとう
Aにしといた方が間違いなさそうだし、グレードに関しては安心して決められそう
パンフレットとにらめっこして悩んでもなかなか決まらなかったので、皆さんに教えてもらえて良かったです
カーナビは7インチと9インチで機能にはそこまで差がないんですね
サイズが一回り違うだけでけっこう価格が違うので、>>27さんの言ってた機能があるなら7インチでもいいかなぁ
>>33
携帯の充電くらいしかしないし、コンセントは不要かな？となんとなく思ってました！
差し支えなければ、付けなくて後悔してる理由教えてほしいです >>46
9インチはコーナーモニター以外はデカいだけだと思うぞ
7インチのつまみは音楽のボリュームちょこちょこいじるなら便利
見栄えは9だと思うけどね >>46
最初にうちはAの9インチね
USBもシガーソケットタイプより柔軟に大容量対応の物が使用出来る。
コンセントが前とリアにあるから
洗車した時に撥水のコーティングしてる関係上、ブロアで水を飛ばしたい時に安いブロアが使用出来る
うちは無いからコードレスのバッテリー付きにしたけど高くついた
掃除機がコードレスでなくても使える
ドアの足元の下に傷が付くのが嫌でカーボンのガードを買ったけど温めて引き延ばしたりする時にドライヤーが使えたらとか思う
後ろにドラレコを考えているのなら配線が楽
パッと思いつくのでそんな感じかな
キャンプとかに行く前提だと小型冷蔵庫や
電熱器系が使えるのが多い気かな
無くても困らないかも知れないけど、俺は付けとけば良かったと凄い後悔してる >>29
今年2月にAツーリングに現行9インチナビつけて新車購入したけど納車段階からHUDとの連動しっかりしてるよ
旧型はわかんないけどY66Tは問題ないはず
>>46
セーフティプラスにはHUDないと思い込んでたので、純正ナビとHUDの連携便利いいよって言いたくてAおすすめのレスだったんだけど
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