【LEXUS】レクサス CT 200h vol.59【HYBRID】
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※前スレ
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.58【HYBRID】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503553492/ CTからX1ディーゼルだと動力性能あんまり変わらんことない?
あんまりメリット無いような…
意外にモータートルク高いでCT >>859
なぜまた小さなX1なの?
せめてX5にしとけアホ。 >>861
え?
X1の後部座席3シリーズと同等よ?
しかもシート下に爪先がすっぽり収まるから見た目以上に広いし
今のX1で後部座席が狭いって言ったら流石に阿呆以下だと思うわ >>862
いや、おまえ・・・
3尻も後席狭いじゃんか・・・
妄想なのか? >>860-861
CTに比べて後部座席が広いので検討中です。
ぜひ試乗してみてください。 >今、1〜2人で出掛ける時はCTで充分なんだけど人数多い時用に買い足し
この用途でまたコンパクトを検討してる頭の悪さを指摘されてんのよ(笑) >>866
試乗しに行ってみてください。
意味がわかると思います。
CTのスレなのでこれで失礼します。 >>866
ネタでしょ、こいつC-HRスレとカローラスポーツスレでも同じようなこと書いてたよ。
ヒマな夏休みのガキだろ。 自演ワロタ
まあCTが狭いからといってX1買うアホなんか居ねーよ >>864
いや、乗ったことあるけどさ
x1,2はワゴン車のなんちゃってクロスオーバー感が半端ない…
今、CT持ってるところからの所有は(ヾノ・∀・`)かな >>872
X1は2018モデルからFFで新設計されているから、後席広いんだよ。
2017モデル比で65mmも足元スペースが拡大されている。
狭いと言ってる人は多分2017以前のモデル。 >>873
多少広いのかもしれんが4人乗りを前提に選ぶ車では無いな >>876
全員ホビットならそれでもいいんじゃね? >>877
いや、大柄のドイツ人が4人座れる。
お前X1見た事ないだろ?トヨタのハリアーよりデカイぞ??? SUVに四人乗車だと狭いとか、ミニバン前提みたいな選び方って貧乏くさいね >>879
突然SUVの話し始めるお前さんの頭を心配する(笑)
何言ってんの? >>879
CTがミニバンやSUVに見えるなら眼科行ってこい。 うーん
CTの4.5m以内感の全長が良いのにでかくしてどおする
単純に大きい車なら別の買うかセカンドカーを準備するよ
まぁ、セカンドカーがあるからこそCTの次の車選びが難しいとこではないかなと思う >>883
CTの正常進化系としてカローラスポーツが良いのでは?
装備的にかなり進化してるし、いつまでも30プリウスベースのCTに乗り続ける罰ゲームしなくていい。 カローラスポーツが出てから、CTは情弱が買うクルマに成り下がったね 中古でCT買って2年になるけどあのときカローラスポーツがあったら選んでたと思う >>885
情弱というか、見栄張りのお馬鹿なねーちゃん。 カローラに乗るの?なに、その罰ゲーム
金の無駄やん
それならロードバイク買った方が幸せ カローラ未満のCTか。
何だかなー、乗りたくなくなってきた。 内装と塗装と静粛性くらいは勝ってるんじゃないかな
車はもはやコンピューター、電化製品
後発の安物に性能で抜かれるのは宿命 >>890
そう。
だから、高級車は腕時計みたいに原点回帰すべきなんだよ。
新しいレクサスは、ヘッドレストなしのベンチシート、
ウインカーは腕木式方向指示器なんて採用してたら絶対売れるぜ >>888
そう思ってる奴が多いから、カローラのイメージを変えるために乗り出し350〜400万円のカローラスポーツをトヨタは満を持して発売したわけ
モリゾウ社長みずからが発表の場に立ってまでな 日本だとカローラって名前を変えるべきだったね
カムリなんかもそうだけど
どっちも安物おっさんイメージがありすぎる >>892
カローラスポーツの上級グレードに搭載されるAVSは、
クラウン、ランドクルーザー、IS以上のレクサスFスポーツ・バージョンLに搭載されるもので、
CTには設定すらないもんな
いかにトヨタが気合を入れてるかがわかる
まあCTにも次のフルモデルチェンジで搭載されるようになると思うけど >>894
> まあCTにも次のフルモデルチェンジで搭載されるようになると思うけど
だよねえ… オーリス同等ではないわ
まず塗装が違う、内装が違う、おもてなしが違う
プレミアムハッチバックを求めるなら買いだわ CT板までわざわざやって来て
貧乏人がカローラ!カローラ!言ってて笑たw
カローラ板に行けよ池沼w仲間が待ってるよ?w 今の時代全く違う車名でベース車両がある事なんて無いぞ
プラットフォームを知らんのか >>901
CTしか買えない貧乏人が何いってんだか
LSやRXオーナーからは同じレクサスだと思われてないし CT後期ルック、乗り出し170万円で買いました!
ついに憧れのレクサスオーナー!
めちゃくちゃアガりますw
CTに比べりゃカローラスポーツなんて目じゃないっすね(笑) >>903
で、そのLS、RXオーナーがやって来て騒ぐわけでなく、カローラ支持者が来て騒いでいるのは何で?
気持ち悪いんですけど? モデルチェンジが遅れてるせいで、
現行CTには電動パーキングブレーキもブレーキホールドも全車速対応オートクルーズコントロールもAVSもHUDもないしな
夜間の歩行者検知も昼間の自転車検知もない
装備面では遅れたクルマになってるから、
中古のお得なのならともかく、
新車でCT購入するのは次のモデルチェンジを待ったほうがいいと思う そりゃそうだ
見た目以外で新車で買おうとするなら止めるよ
で? ほしいなら今買って、新しいのでたらまた買えばいい。
それができないのならクルマは向いてない。
ケッタ乗ってろ >>913
学生の時に惚れた女の子が春日井の人で、ケッタマシーンって言ってた。 >>907
上位機種でも標準装備で無いのも含めて言われてもな…
大概奴はオプション付けてねーよ
メーカのオプション装着率調べりゃわかるだろ…
3割以下だぞ
見た目気に入って値段許せるなら買えそんなけだろ?
自分的にはそんな装備無くても満足度高いよ
特に夜の街路灯の灯りで見るとカッコいいと思う CPO価格見るとHSよりCTの方が高いな。
下手したらGSよりも高い。 同じ年式、同じ距離だとcpo価格が
CT 280万
GS 250万
HS 200万って感じだよな、不思議だ。 それは軽自動車の中古が高いのと一緒の理由だろな
維持費が安いから人気みたいな >>926
HSはちょっとジジババくさすぎるデザインだからじゃね? >>928
うちのデラは、CT,IS,HSの6か月点検、車検の基本価格は同じだよ >>930
たぶん自動車税や重量税とか燃費によるガソリン代じゃね? 中古なんてクソ高いし、ぜったい新車で買うべきだろ。 >>933
NXやRXの中古は損だけどCTの中古はお買得
ハッチバックは人気ないからね >>933
今からCT現行型を新車で買う奴なんて居ないだろ >>939
別に値引きも在庫も最新のセーフティーセンスも無いのに何で大勢いるんだ? >>940
買い替えるならと、下取りに60万乗せてくれてワロタよw カローラスポーツ 全部盛りでも370万
CT 微妙な装備で400万から
勝負あった! そんな君に20プリウスお勧め
あ、オーナーだったなw どんなにいい車でも
カローラの名のつく車なんて恥ずかしくて乗れない >>949
それはCTもあまり変わらん。
嬢「おクルマはなににお乗りですか?」
厨「レクサス」
嬢「ステキ!LSってカッコいいですよね!」
厨「CTなんだけど」
嬢「あ、(察し)w、ステキな服ですね!」 20プリキチ君オーナーズカードの話を見事にスルー
早くオーナーズカード持てるといいですねw >>951
嬢「おクルマはなににお乗りですか?」
厨「プリウス」
嬢「妹と一緒だ!ウケるw」
厨「」
嬢「」 >>958
続き書けよw
嬢「最新型のプリウスですか?」
厨「2003年のモデル」
嬢「15年前の車ウケるwww」 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。