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【LEXUS】レクサス CT 200h vol.59【HYBRID】
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0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 05:25:28.93ID:OYu1nGS50
>>791
株で損失？
うちは持株会がモリモリアップしてくれたので嬉しいけど
（先を悲観して？ 過去 手放している人が多い感じ
早期退職までには、まだ及ばないんだよなあ (TдT)
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 11:47:26.06ID:nBZGpHsH0
旦那CT、嫁がヴェルファイアなんだが…
悪く無いぞCTは

どこでもそうだけど他人より上のマウントとりたくて難癖つけてくる負け組が多いこと多いこと
ヴェルファイアのカーストも凄いよ板見に行ったら？
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 14:16:41.86ID:nBZGpHsH0
>>815
確かに…
デカいのあるし家のローンでお金無いので

2シリーズグランクーペ
aクラスセダン、A3セダン、後IS

宝くじあたったらesが欲しい(笑)
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 18:22:06.21ID:nBZGpHsH0
>>817
やベーなこいつの決めつけ感…海外のセレブとかも乗ってなかったか？どう説明すんだよそれ？
CTかNXと迷ってCT買ったから別に嫌々やないぞ？
Fスポにマクレビン付けたから対して変わらん値段だった(笑)
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 18:56:49.67ID:Vg/IXu1d0
お前らの愛車

・スイフトスポーツw
・デミオw
・アクアw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・C-HRw
・86/BRZw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ−w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・欧州Bセグコンパクトw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのRX-8w
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 19:04:49.61ID:zrVqkGzL0
迷わずNX買っとけば、まだマシだったのに・・・
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 19:42:30.58ID:nBZGpHsH0
>>825
いや、450出すならヴェルファイアかアルファード買っておけよ…
他人からの評価は段違いでアルベルだぞ(笑)
GTI糞だろ…
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 20:44:01.53ID:nBZGpHsH0
>>828
ここでうじうじ文句言ってる奴に言われたかないが(笑)
LSやGSを走りで買っている奴の方が少ないだろw
なに突然聖人ぶってんだよw見栄はんなやw
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 21:42:19.39ID:nBZGpHsH0
>>831
クルマとしての面白みってなに？
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 21:59:37.57ID:IXoEc+Tx0
>>816
基本的に子供の送り迎えとかを妻がやるから、クーペも候補に入るけど
最低限乗せる可能性があるからセダンかなーと思いつつ
何故か流行りのSUVにはちょっと抵抗ある人かな？
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 22:16:04.58ID:nBZGpHsH0
>>834
SUVすきやよ
ヴェルファイア買うかプラドロング買うか迷ってヴェルファイアになったのでデカいの2台より小型化な？と思って今気になるの書いて見たw
ドアは4枚欲しいしセダン系は若いうちにもう一度乗りたいなとw
CTの前は3シリ乗ってたので形が好きなのかも(笑)
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 23:01:40.41ID:IXoEc+Tx0
>>835
その選択肢なら俺もヴェルファイア選ぶかな
家族持ちならスライドドアは正義だよ

次の車はどっちかが大きければ、片方は大きさに拘る必要ないもんね
俺も次はセダンを考えてるけど、CTの次って結構悩む
駆動方式やHVかターボ、ちょっと頑張りゃ上のクラスも狙えるし、ラインナップが豊富な価格帯に入るから地味に選択肢が広いよね

といいつつ車検通しちゃったけどねww
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 07:10:43.18ID:XMxR2Cmk0
他のスレ荒らして回るのやめてくれよ貧乏人

928 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/07/29(日) 07:04:11.23 ID:YY0ryTME0
中古のことで頭がいっぱいのキチガイ君笑
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 11:03:17.36ID:YeJ6kDRK0
>>837
質問に対して違う回答するとか…
お前使えん奴だろ(笑)
まぁ想定範囲内の回答だったけどなw
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 21:02:08.73ID:8M/qeKnk0
便器スターはもういいよ。
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 23:19:43.29ID:QADUZ8gf0
国産Cセグハッチは国内では売れないサイズだから少ないよね
まぁ全体的に大型化の流れがあるし今までよりは増える傾向にはあると思うけど国内じゃミニバンに流れるんだよね
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 23:25:45.82ID:WKYuCsqp0
ＣＴの次の車、迷ってる。

セダンに比べて荷物も乗るし、燃費も良い。
故障も少ない（というかいままで全く無し）
ただ動力性能にちょっと不満あり。

となると、レクサスにはこれといったラインナップがない。
なので　次は輸入車のディーゼルのワゴンあたりかな、と思うが
故障が心配。

ＩＳのワゴンとかあればいいんだけど、なんでワゴン無いんだ？
ＲＸ、ＮＸのＳＵＶ系は、取り回しが大変そうだし、高速安定性に
難ありと思われ、バツ。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 00:03:37.67ID:EYJegoD60
>>850

実際に高速試乗しての自分の感覚。
横風の影響を受けるとか、高速コーナーで振られる印象だった。
個人差はあると思うけど、自分は腰高な車はダメだね。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 04:17:00.51ID:UDfu7l3A0
>>849
UXは
まあまあ車高低いみたいだし。荷室は狭くなるかな。カロスポと並んだ写真はありましたよ

> なので　次は輸入車のディーゼルのワゴンあたりかな、と思うが故障が心配。

メンテプラン 契約中とかなら良いかと
故障は… 言っても仕方ないですが日本以外は… あれこれ壊れるw
あー メルセデスは安いからどうですかね
同僚はオク品？を色々 詳しい知人経由（ガソリンだたかな
ガソリンならまだ履き潰せそう
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 08:31:25.85ID:pexa/BvS0
>>849
4シリグランクーペ、3シリGTあたりお勧めよ？
リアがハッチゲート式なので荷物もそこそこ入る
動力性能は金額しだいで上限は選べる(＠＾▽゜＠）ゞ
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 19:48:07.33ID:UDfu7l3A0
>>854
あ すみません、日本車 対 外車っていう、いわゆるな枠での判断です
信じられないところとか、何時まで経っても改善されないところとか

ディーゼルとガソリンとなるとマツダとかノウハウありそうですね。一般向け 広報的な資料も含めて
あ、日産は… 退却か
ただ日本の走行パターンと欧州、米国の走行パターンは違うので（距離、温度、湿度…） どうなりますかねぇ
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 23:51:54.02ID:pexa/BvS0
CTからX1ディーゼルだと動力性能あんまり変わらんことない？
あんまりメリット無いような…
意外にモータートルク高いでCT
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 10:27:12.64ID:upZx10xK0
>>861
え？
X1の後部座席3シリーズと同等よ？
しかもシート下に爪先がすっぽり収まるから見た目以上に広いし
今のX1で後部座席が狭いって言ったら流石に阿呆以下だと思うわ
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 11:23:55.65ID:qTZcR1DA0
＞今、1〜2人で出掛ける時はCTで充分なんだけど人数多い時用に買い足し

この用途でまたコンパクトを検討してる頭の悪さを指摘されてんのよ(笑)
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 12:48:21.11ID:I12NtTNE0
>>864
いや、乗ったことあるけどさ
x1,2はワゴン車のなんちゃってクロスオーバー感が半端ない…
今、CT持ってるところからの所有は(ヾﾉ・∀・｀)かな
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 13:01:41.27ID:wmoCNpSo0
>>872
X1は2018モデルからFFで新設計されているから、後席広いんだよ。
2017モデル比で65mmも足元スペースが拡大されている。
狭いと言ってる人は多分2017以前のモデル。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 16:05:34.53ID:I12NtTNE0
うーん
CTの4.5m以内感の全長が良いのにでかくしてどおする
単純に大きい車なら別の買うかセカンドカーを準備するよ
まぁ、セカンドカーがあるからこそCTの次の車選びが難しいとこではないかなと思う
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 16:08:02.69ID:ZlJlyKZh0
>>883
CTの正常進化系としてカローラスポーツが良いのでは？
装備的にかなり進化してるし、いつまでも30プリウスベースのCTに乗り続ける罰ゲームしなくていい。
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 16:30:57.73ID:hY8apeHt0
カローラスポーツが出てから、CTは情弱が買うクルマに成り下がったね
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 20:39:19.65ID:26Fux2oa0
カローラに乗るの？なに、その罰ゲーム
金の無駄やん
それならロードバイク買った方が幸せ
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 20:57:24.70ID:OdzqUpqC0
内装と塗装と静粛性くらいは勝ってるんじゃないかな
車はもはやコンピューター、電化製品
後発の安物に性能で抜かれるのは宿命
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 21:04:37.99ID:BvMyTDms0
>>890
そう。
だから、高級車は腕時計みたいに原点回帰すべきなんだよ。
新しいレクサスは、ヘッドレストなしのベンチシート、
ウインカーは腕木式方向指示器なんて採用してたら絶対売れるぜ
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 21:26:21.87ID:NLa1OXw20
>>888
そう思ってる奴が多いから、カローラのイメージを変えるために乗り出し350〜400万円のカローラスポーツをトヨタは満を持して発売したわけ
モリゾウ社長みずからが発表の場に立ってまでな
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 23:13:02.37ID:tBA8tVge0
日本だとカローラって名前を変えるべきだったね
カムリなんかもそうだけど
どっちも安物おっさんイメージがありすぎる
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 23:54:40.91ID:hY8apeHt0
>>892
カローラスポーツの上級グレードに搭載されるAVSは、
クラウン、ランドクルーザー、IS以上のレクサスFスポーツ・バージョンLに搭載されるもので、
CTには設定すらないもんな
いかにトヨタが気合を入れてるかがわかる
まあCTにも次のフルモデルチェンジで搭載されるようになると思うけど
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