【HONDA】5代目ステップワゴン Part81【STEPWGN】

2018/03/31(土) 21:11:24.24

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/04/17(火) 09:04:15.98

>>754
年額14万とか見積もられたな…
万一のガラス修理だか交換だかができるとか言ってたが、さすがに高過ぎだ…

2018/04/17(火) 09:55:05.50

>>757
通販で買って自分で交換すれば11,000円くらいです。
ディーラーやカー用品店だと倍くらいかかると思います。

2018/04/17(火) 10:36:44.84

ガソリンに乗っている方にお聞きしたいのですが、高速では非力さを感じないでしょうか？
高速メインで長距離を走るのでハイブリッドと迷っています。
ただ価格差がかなりあるのでガソリンで問題ないようでしたらこちらにしたいと思っています。

2018/04/17(火) 10:38:46.48

>>756
他人にしょうもない悪口を言う為だけに
毎日朝から自分の人生をゴミにするｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-EWy0

自分の人生を無茶苦茶にした奴らに
いつもそうやってバカにされてたんだろうな

2018/04/17(火) 10:40:29.91

全く問題ない。
安心してかいたまえ。
しかし走行距離も結構いくなら、ハイブリッドがいいかも。

2018/04/17(火) 10:48:52.15

>>760
当たり前だけどエコモードにすると加速は物足りなくなる
切ればなんの問題もない

2018/04/17(火) 10:59:48.40

>>762>>763
ありがとうございます
安心してガソリンで進めようと思います

2018/04/17(火) 11:13:31.30

>>757
すみませんストリームと勘違いしていました。
間違った書き込みしてすみませんでした。

2018/04/17(火) 12:21:02.97

>>764
因みにハイブリット乗りだが、ecoモード 115km/hのACCでリッター16～17kmで期待はずれでした
80km/h巡航なら燃費上がるかも

2018/04/17(火) 12:42:46.39

>>760
ガソリンは1.5Lだから高速でも非力ですよ
ハイブリッドは爆音が響きますし

どっちを選んでも高速はやめた方がよい

2018/04/17(火) 12:43:05.81

ホンダは不具合が多いしね

724 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a32f-FKp8 [124.141.2.94]) sage 2018/04/15(日) 21:24:37.33 ID:/29xCuzm0
前スレだったかエアコンブロワーモーター今日交換してもらった。

正常だとこんなに静かだったのかw

727 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f31e-RVxI [218.219.227.91]) age 2018/04/15(日) 22:16:43.98 ID:YBu0yDZH0
>>724
あれは全車サービス交換するべき！
前期型はもれなくブロアモーターのベアリング鳴き起こす。ディーラーはその場で鳴らないと交換しないところが多いけどな。
ちなみに交換部品は対策品だった

2018/04/17(火) 12:44:16.83

2018/02/25(日) 18:57:17.18 ID:LnrE32rAM

>963
バッテリーの充電が少なくなると
エンジンが回りっぱなしになるんだよ

それが高速だとオデハイは変速機がついてない
それは発電が主な用途だから

つまり高速で電欠すると
エンジンが高回転で回りっぱなしで
車内に爆音が響くんだよ

寝てる人が起きるくらいの爆音

2018/04/17(火) 12:45:03.79

0255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29

長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります！

2018/04/17(火) 12:53:09.56

次回モデルチェンジは早くても2021年とかかな？
2020年8月までにモデルチェンジしてくれたらその時買い換えるんだけどな～
と気が早い新しい物好き

2018/04/17(火) 13:41:12.92

次は子供も大きくなってるだろうしオデ的ななにかかな
高級ステップとか出されたら悩むけど

2018/04/17(火) 13:44:27.70

>>760
高速メインなら燃費も大差なくなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/17(火) 14:31:06.35

　
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2018/04/17(火) 15:04:23.56

>>760
アイシス（2000）からのガソリンに乗り換えだけど、家族5人、キャンプ道具満載で、まったく非力な感じはしなかったですよ。

あんまし飛ばさないってのもあるけど、合流なんかでも問題なかったです。

2018/04/17(火) 15:19:24.86

他人にしょうもない悪口を言う為だけに
何年も毎日朝から自分の人生をゴミにするｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-EWy0

自分の人生を無茶苦茶にした奴らと同じ事を
関係ない他人にする非人間

2018/04/17(火) 16:52:15.55

>>760
新東名を100～140くらいで走る分には全く問題ないどころか、回転もあまり上がらずに走れる

高速多いならむしろガソリンのほうがよく走るし、燃費もHVとの差は少なくなるのでは？

許すなら、ディーゼルの設定がある車のほうが更に良い気がする。
必然的にヨーロッパ車になるが。。

2018/04/17(火) 18:21:32.16

>>777
そんな貴方にＮＶ３５０ライダー
が良いよ。

今時ディーゼルなんて商用車のイメージしかない。

2018/04/17(火) 18:38:25.78

昔の方がディーゼル＝商用車じゃんね

2018/04/17(火) 19:17:06.35

>>773
i-mmdは燃費が悪いからね
1.5Lターボも街中では燃費が悪い

ホンダなんて買うのはバカ

2018/04/17(火) 19:27:03.45

うかつにそんなこと言ってよいのかな
高速燃費は良いってことだよね？
確かにガソリンステップを90km/h設定でACC使って走るとカタログ燃費を越えるね

2018/04/17(火) 19:35:47.92

>>781
燃費がいいとはどこにも書いてないんだけど

さすがアホンダ

2018/04/17(火) 20:00:49.73

>>782
そこまで日本語が不自由だったか(笑)
街中では燃費が悪い
ではどこで燃費がよいの？

780 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-EWy0 [61.205.6.22]) 2018/04/17(火) 19:17:06.35 ID:n8mZL3xRM
>>773
i-mmdは燃費が悪いからね
1.5Lターボも街中では燃費が悪い

ホンダなんて買うのはバカ

2018/04/17(火) 20:26:01.54

つまりホンダは燃費が悪い

2018/04/17(火) 20:34:32.79

ガソリンは高速だと18～20くらい走るし都内でも13割ることは滅多にないからな。

燃費悪いって言ってるやつは乗り方見直したほうがいい。

2018/04/17(火) 20:54:50.79

>>784
遠回しにスバルの悪口言うな！

2018/04/17(火) 21:18:39.78

大丈夫オーナーじゃないのがそう言ってるだけ

2018/04/17(火) 22:11:35.44

>>784
他人にしょうもない悪口を言う為だけに
何年も毎日朝から自分の人生をゴミにするｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-EWy0

自分の人生を無茶苦茶にした奴らと同じ事を
関係ない他人にするクズ人間

2018/04/17(火) 22:35:11.88

>>785
うちのハイブリットは高速で17km
ガソリンに負けた…

2018/04/17(火) 22:53:53.94

高速メインならガソリンだね。
低速出だしなどのストレスのなさはハイブリだが、高速の伸びなどはガソリンの方が良い。

2018/04/17(火) 22:56:39.11

ハイブリッドは高速はエンジンが主になるんよね。なら排気量500小さいガソリンと大差なくなるのはまあ自然よね。車重の違いもあるし

2018/04/17(火) 22:56:40.79

ただガソリンでもステップだとエコモード切れば出だしのトルクがモリモリ( ＾∀＾)v
他社ガソとはだんち

2018/04/17(火) 23:15:27.93

ダウンサイジング成功したのは日本じゃホンダだけじゃないかな
ターボラグもないし

2018/04/17(火) 23:15:43.44

>>792
cvtのセッティングも相まって、出足はホント楽よね。

2018/04/17(火) 23:34:37.56

>>760
用途が高速メインならガソリンがいいんじゃない？
燃費は高速だと17は普通に出る

2018/04/17(火) 23:42:02.86

ACCに差をつけなければガソリンとハイブリッドで迷わんのに

2018/04/17(火) 23:57:40.02

最初だけだよ
すぐ飽きて空いた高速でしか使わなくなる

2018/04/18(水) 00:07:24.77

>>796
ハイブリッドは電動Pとブレーキホールドに全車速accついてくるからなあ
通勤で渋滞路を走るから特に後ろ2つのせいで俺も相当悩んだけど
今のACCはもともと停車中の前車には反応できないし
将来ACCが完全になった時でいいかなと思ってクルスピにした
ガソリンはガソリンで性能、装備にもメリットあるから結果十分満足してる

2018/04/18(水) 05:44:00.46

電動Pと全車速ACCは最高に楽だよ
まあ、400万の価値があるかというと微妙になるが

2018/04/18(水) 06:46:17.51

ステップは燃費悪いね
高速でカタログ燃費超えるとか当たり前なのにそれだけしか言えない

街中燃費は悲惨

笑えるホンダの技術

2018/04/18(水) 07:36:23.20

自家用がステハイで社用が1.5のスパーダでないステップだけど高速で80km位からの加速もステハイのほうが少し速いかなって程度。ただし素テップCVTの加速が後からついて来る感がやっぱり慣れない。

2018/04/18(水) 08:04:37.45

ホンダなんてその程度
社用車と同じポンコツに乗るクズ

2018/04/18(水) 08:10:09.58

センシング無しは今更ですよね。
安いのが魅力だが…

2018/04/18(水) 08:19:11.28

誤作動するセンシングは恐いよね
プロパイロット一択

2018/04/18(水) 08:28:11.08

ステハイとガソステってどれくらい重さに差があるんだろうね
アドバンテージ考えると結構違うんじゃ

2018/04/18(水) 08:51:34.28

>>803
安全にはカネかけろ
一番多いのは追突事故だしな

2018/04/18(水) 09:04:53.35

ステハイ契約しましたが
リアウインカーをLEDにした人いますか？

2018/04/18(水) 09:32:39.64

>>804
他人にしょうもない悪口を言う為だけに
何年も毎日朝から自分の人生をゴミにするｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-EWy0

自分の人生を無茶苦茶にした奴らと同じ事を
関係ない他人にするクズ人間

2018/04/18(水) 09:36:42.16

>>806
ですよね～
未使用登録車で希望の色があまりにも安かったので
揺れております。

2018/04/18(水) 09:56:14.98

>>805
200kgくらいでは？
パンフレットとかサイトにスペック表あるんじゃないの？

2018/04/18(水) 10:00:45.69

>>809
プライスタグだけじゃなくて
半年ごとのメンテナンスとかサポートとか
そういったコストも見たほうが

センシング無しって、結構前に消滅したのでは？

2018/04/18(水) 10:30:03.14

>>803
無くていいと思ったけど、結局買ったのはCSだった。

2018/04/18(水) 10:46:33.01

>>811
いちおうレスオプションにはなってる
聞かなきゃ教えてくれないけど

2018/04/18(水) 11:01:29.36

自動ブレーキは絶対必要だと思いますが
その他のセンシングも重宝してますか？

2018/04/18(水) 11:05:52.68

>>814
高速で長距離だと楽チンだよ

2018/04/18(水) 11:30:27.60

>>814
あったほうがいい。高速はかなり楽だね。

2018/04/18(水) 11:36:16.64

ナビ無しですが乗り出し250万で買えるので
悩みましたが安全装備は必要ですね。

車検が来年の年末なんで安全装備付きでお買い得なのを探します。

2018/04/18(水) 11:39:02.35

>>785
道路状況にもよるけど、さすがに高速18～とか、都内13～って盛りすぎじゃないか？
と思ったけど、BやGグレードのFFならそんくらいいくのか、、、？
俺はクルスピAWDなんだが、高速でACC105設定にして14くらい
街乗りはほんと短い距離(5kmとか)の移動ばかりなんで7～9って感じ

>>789
高速だと直結モードになるから、排気量が少ないガソリンのほうが燃費的には有利だよね
でもi-mmdは直結モードがあるだけ、他のハイブリに比べて優秀だと思う

2018/04/18(水) 12:04:32.57

>>818
クルスピFFだと高速16は超えるね

2018/04/18(水) 12:45:08.74

>>818
ネタにマジレス
カコワルイ

2018/04/18(水) 12:48:39.41

ホンダ信者哀れｗｗｗ

170 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM67-nNdk [122.100.31.247]) sage 2018/04/18(水) 10:09:50.50 ID:bI5tL98/M
まだバッテリー劣化否定厨いたんだねw
まあ日産が交換バッテリーラインナップを用意した時点で…

走れるか走れないかはその車の制御次第
後者なら交換するしか道はない

バッテリー交換を商売にしたということは…

2018/04/18(水) 12:50:13.00

無知汚ｗｗｗ

無知汚の書き込み(笑)

158 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c3a7-XjMo [222.150.137.215]) 2018/04/18(水) 01:24:43.43 ID:Z6LJC0aM0
高いカネ出してエンジンはマーチと同じなんて罰ゲームだろ。
バッテリー劣化したら一巻の終わり。
安全装置は多くてもライバルより基礎となるシャシー古くて、
元の操縦安定性自体がいまいちでは何にもならない。
買うやつの気が知れない。

163 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c3a7-XjMo [222.150.137.215]) 2018/04/18(水) 06:57:36.39 ID:Z6LJC0aM0
>>161
このクルマは全てのタイヤトルクが電気動力なのは覚えとこうな。
当然バッテリーに出し入れする電気は大きくなる。
結果下記の結果になりかねない。

http://blog.livedoor.jp/toshi_792t/archives/1064779801.html

バッテリー劣化したら高負荷ですぐドンガメになるがそれでいいのかい。

170 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM67-nNdk [122.100.31.247]) sage 2018/04/18(水) 10:09:50.50 ID:bI5tL98/M
まだバッテリー劣化否定厨いたんだねw
まあ日産が交換バッテリーラインナップを用意した時点で…

走れるか走れないかはその車の制御次第
後者なら交換するしか道はない

バッテリー交換を商売にしたということは…

2018/04/18(水) 12:58:34.29

>>818
ガソスパ高速18だ
20は個人的に無理。もしかしたらチャイルドシートとかの重さの影響かも

2018/04/18(水) 13:34:04.37

満タン法の方が信用できるとおもうけど、ここで言う燃費ってインフォメーションの燃費の事？

2018/04/18(水) 13:57:16.00

>>823
さすがにチャイルドシート+子供でも大人1人分も変わらないんじゃ...

2018/04/18(水) 14:16:38.60

>>825
すまん重さがあるとだけいいたかった
大人2子供2人チャイルド2ベビーカー1
これで18だった

2018/04/18(水) 14:22:42.86

>>824
満タン法何回かやったけど
インフォメーション=満タン法の数値＋0.3～0.5ぐらいの差だったから最近はやってない

2018/04/18(水) 15:15:24.45

>>818
ノーマルステップで高速は17~18km/lでてるよ。今までの最高19。
ノーマルの方がスパーダより空力良いらしいのも有るかもしれない。
価格のレビューでもいくつか同じぐらいの燃費書いてる人いるし、運転次第で普通に出る数値だよ。

2018/04/18(水) 16:24:07.12

>>827
やはりインフォメーションの方が多少なりとも甘い結果になるんだね

2018/04/18(水) 17:04:51.83

まあそうだけど、この車は比較的正直な気がする。

高速燃費延ばしたいなら、accに任せないほうが

2018/04/18(水) 17:10:38.23

>>818
盛ってないわ、素のスパーダだけど1タンクの平均でも13～14でてる。

2018/04/18(水) 17:16:08.79

満タン、インフォ、OBD（レー探の燃費表示）の3つでやってる。

econもオフ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/18(水) 17:38:13.10

　
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2018/04/18(水) 17:52:37.23

ブレーキペダル踏んだときのクリック感というかカチって音するのは仕様？
ちなみにクルスピ

2018/04/18(水) 18:01:07.59

このブスだれ？？
https://i.imgur.com/YeUBbRL.jpg

2018/04/18(水) 18:19:43.64

>>818です
みんなのレスを見て、うちのが低いということが分かりました、、、
カタログ燃費の差分も確かにあるしね

2018/04/18(水) 18:26:35.02

>>836
短距離中心の街乗りで10km/Lくらい
FFクルスピです
https://i.imgur.com/5JgaI9x.jpg

2018/04/18(水) 18:48:39.12

>>834
うちはそんな音感じないけど、
ブレーキランプのスイッチ音とかでは？

燃費はまあ8～10kだね
まあそんなもんかと。

2018/04/18(水) 19:59:06.54

>>825
空気圧高めなんじゃない？

2018/04/18(水) 20:19:18.41

チャイルドシートでわかるほど燃費がかわるｗｗｗ
下りの高速燃費ｗｗｗ

ホンダ工作員は程度低すぎｗｗｗ
ネタにマジレスｗｗｗ

2018/04/18(水) 20:32:12.19

ねえねえ、このブスだれ？
https://i.imgur.com/YeUBbRL.jpg

2018/04/18(水) 21:21:34.22

二十歳の頃中古で9年式のってパコパコしまくったなコレ

2018/04/18(水) 22:08:02.07

>>840
自分の人生を無茶苦茶にした奴らと同じ事を
関係ない他人にするクズ人間ｵｲｺﾗﾐﾈｵMMff-EWy0

他人にしょうもない悪口を言う為だけに
何年も毎日朝から自分の寿命を減らすゴミ人生

2018/04/19(木) 02:36:48.43

>>837
家のもそんなもんだよあとHV試乗しらことあるけど加速は当たり前だけどHVの方が遥かにスムーズで速い

2018/04/19(木) 08:24:45.63

マイナーチェンジでガソリン車にもＨＶ同様の
センシングが付く可能性あるでしょうかね。

素スパーダから落ちたサイドエアバックの復活も
あれば良いのですが。

ホンダって姑息な設定しますね…

2018/04/19(木) 08:39:23.87

>>845
オートハイビーム非搭載とAC1500wは本革とセットオプションは本当にセコイ商売だわ

2018/04/19(木) 09:36:21.32

渋滞対応のやつ？
それなら期待は薄いかもね
他車種でもHVだけに設定みたいなので

そもそも車多いときにaccのぎこちない発進停止なんて不快だよ
直前の車は見えるが、状況は見れない。

2018/04/19(木) 09:38:18.88

次のインサイトに搭載予定のの1.5l i-mmdが間に合えばステハイに載せたかったはずだけど燃費面のアドヴァンテージからマイチェンで載せてくるかな。ターボ廃止、素のステップ載せて棲み分けもあるだろうか。

2018/04/19(木) 10:21:14.61

>>846
本革と1500の抱き合わせは幻滅したし
買いたい気持ちがスゥーと冷めたわ
逆に、こんな会社の車はずかしいって感覚になって踏みとどまるというか
踏み出せずに今に至る
誰か背中を押してくれ
良い車だってのは充分わかってるんだよ

2018/04/19(木) 10:26:19.95

今日ガソリンスパーダ納車だ
楽しみだが残念な傷とか不具合がない事を
祈るばかりだわ

2018/04/19(木) 10:31:16.05

自分の担当がやたらとガソリン車進めてくるんだよね。一年に2万キロいかないと意味ないって。

2018/04/19(木) 10:46:04.08

在庫をはけさせたいんだよ

2018/04/19(木) 10:53:04.95

>>852
長い付き合いの担当だからそれはないと思う。

2018/04/19(木) 11:01:59.46

ちなみに年間7000キロくらいで、五年毎に買い替えてます。

2018/04/19(木) 11:02:20.79

長い付き合いとかカモられるだけだよw
値引きしなくても買ってくれるちょろい客

2018/04/19(木) 11:02:40.75

五年買い替えとかまさにカモネギ

2018/04/19(木) 11:20:58.98

>>851
でもクルマってコスパが全てじゃないから迷うよな
どうせ買うならって気持ちになってまう

オレもガソリンとハイブリッドで迷ってる
ステップハイブリッドに400万出すならアルファードの下位グレードでもって気にもなってまう
やがて来るリセールはアルファードの方がいいだろうしね