プジョー5008 新型2台目[PEUGEOT]
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>>333
>カミさんは拘りが強いくせに主体性がなく
ウチの嫁かとオモタワロタw 嫁がそんな感じなら333が好きな車買えばいいじゃん。 >>333です
みんなありがとう
シトロエンは外観が好みじゃなさそうだわ
さっきもLINEしてたんだがエクストレイルになびいてるみたいだ
モデル末期だし次はe- POWERつくし(値上がりするけど)
今のはやめとけって止めてるとこ
実際今のプジョーて故障とかどうなん?
ワイのフランス車に対するイメージは20年以上前から止まってるから分からんのです >>337
「私の車だから」で最終決定権はカミさんらしい
じゃ自分で決めろと放っておくとぶんむくれるシランガナ
ワイの希望はGTのサンルーフ付きかな
来週発表らしいけど今度8速ATになるんでしょ?
値段もcx-8 よりチョイ高いくらいで済みそうなのに… >>333
どこの嫁も似たようなもんですねw
うちは
マツダ CX-8 トヨタ ランドクルーザープラド
日産 エクストレイル プジョー 5008
ランドローバー ディスカバリースポーツ
が候補 自分が先に見て試乗して欲しい順で
5008>ディスカバリースポーツ>CX-8>ランドクルーザープラド>エクストレイル
で嫁に全部実車見せてエクストレイル安っぽいよねっていって真っ先に却下させ
ランクルは内装ちょっと古臭くない?ってコレも外した
CX-8は良いんだけど値引き渋いしサービス悪かった(嫁に対してね)ので自滅
で、5008とディスカバリースポーツが残ったんだけど
最後は俺が乗るならディスカバリースポーツでも良いけど
君がメインで乗るなら5008のが似合うんじゃないかな〜って言って
後は営業マンの後押しもあって5008に決めました >>333だけど…
ウチはもう5008は諦めた
俺がいくら推しても乗るのはカミさん
後からあぁだこうだ文句言われたらたまったもんじゃない
もうノータッチに決めた
皆さまスレ汚し失礼しました >>274
一度試乗させてみたら?
我が家の場合は、旧5008だけど、自分が乗り気でなかったんだが、試乗したら落ちた。 わかる
自分も買わないていで「かっこいいなー」って見てて「良ければ試乗してみませんか」でハンドル握ったらもう惚れまくった 買ってはや5ヶ月たちますが乗り味がよくいいですよ
デザインが一番好みでしたが、乗り味と広さはデザインにいずれ飽きても続きますから >>342
おー、うちと全く同じ選択肢。
うちはまだ様子見。CX-8のマイナーチェンジを見極めて決定予定。年明けかな。
5008もいいんだが、4WDでないのとディーラーが遠いのがネックになって迷い中。 買わない人の常套句ですね
4WDを常用するってことはよほど雪深い地域?FFスタッドレスでもよほどでないと困らないと思う
そりゃ4WD の方がスタビリティは高いけど
4WDがいいならランクルにでもしたら? 4WDって、そんなに必要かな?
今308で5008に乗り換えを検討してるけど、308にスタッドレスでスキー行くのに不便しないので、5008がFFであることにネガを感じない。 四駆よりも最低地上高の方が気になるかな。
坂道通る必要あるとかなら、別なんだけど。 3008だけど、スノーモード使ったら凄かったよ
前輪がアイスバーン乗っちゃってたけど、制御がグイグイ効いて簡単に抜け出せた >>348
342だけど決め手は乗って楽しかったからですね
取敢えず全部乗ってみるといいと思う
たとえどっか壊れても直してやるからまた走ろうなって思えそうな気がしたので5008にしました 348だけど、とりあえず試乗してみるわ。3008はだいぶ前に試乗したんだけどね。あのコックピットはそそられる。 308に8速AT搭載だしその内5008もなりそだね >>356
3008とはちょっと違いますねもっと落ち着いた感じ 見積りもらったら、8月から8ATになると言われて8ATの見積りで出してくれたよ 8AT のメリットとデメリット教えて下さい
アイシンじゃなくなるときいたが >>363
GT B.HDI 8AT FCP
で本体価格5,030,000
高くね? >>364
34万UPですか・・・半年待って在庫車で条件合うのがあればって感じですかね
うちの場合は在庫車で希望の色と装備のがあったのと値引きも結構してくれて下取りも
頑張ってくれたんで支払総額CX-8とほぼ同じでした >>365
30万はオプションの分だと思う。
ガラスルーフ、シートヒーター、マッサージのメーカーオプション。
素のGTからは4万アップ。 先週5008GT6AT納車だったけど
CarPlay入っててびっくりした。
担当営業マンも
勉強不足でしたと言ってたよ。
6ATの最後の方の生産は
対応してるみたいですよ! >>367
すげーな!
6ATで対応してるのは今のところ14台だけ。
その中の1台だな! >>367
Androidオートは対応してますか?? >>369
まだ試してないので一概には
言えないんだけど、
ナビのメニュー画面で
CarPlayの表示があったので
携帯(iPhone7)とドッキングさせたら
ナビやらメールやら
youtubeやらが繋がったので
聞くところによるとiOSもAndroidも
対応しているらしいので
いけるとおもいますよ
いやぁー純正ナビをつけてしまった。
わかってればつけたかどーか・・。 >>370
いいですね!去年の12月に購入した5008ですが、Androidオートにディーラー対応して欲しいな。
確かに分かってたらナビつけるか微妙な所ですね。 Car Play 実装されたんですね
販売済み車両のアップデート案内はまだかね? >>366
ガラスルーフ、シートヒーター、マッサージのメーカーオプション付けられるようになったんですね
6ATの時はそれにナッパレザーで+50万でした >>373
それとフロントカメラ、パークアシストもつくみたい。 >>374
まじか
そりゃあうらやま
8速のdisりポイント教えて安心させてください >>374
もうちょっと待つべきだったかな?ナビ無しでよさそうだし価格設定としては高くないと思いますよ >>376
車は買いたい時が買い時なので、待つはずの時間分、早く乗れるということで。 >>375
パークアシストは
左側のクルマに割とピッタリ
寄せてしまう設定なので
結局セルフでやり直すことに
なります。
はっさくATは滑らかなシフトフィール
と引き換えにトルクバンドを
使いきれずに若干の馬力&燃費
ダウンです。
こんなもんで
どーでしょう。 >>378
8ATのくだりは試乗した感想?
308の車検でDに行くので試乗させてもらおうかな。 すでにオーナーである俺ですら5008のファンなのよ
乗り味よくって運転も疲れない
早々と待ちきれずに買ったのにもうマイチェンかよ
こりゃ買いかえるしかないのか
いま買い替えたらいくら損かな >>372
今日、寺に問合わせたらまだって言われた。 >>378
トルクバンド云々は8速の方が有利だと思うが、違うのか? >>382
高速道路では8ATのほうが
多段のメリットは感じるかも。
スペック的には馬力 加速力0-100
ほんの少しだが
数値的には下回る。
との資料を見せてもらったのよ
パドルで遊ぶには
どっちが楽しいんだろうな。
エンジンブレーキの効きは
6ATのほうがあるのかな
乗り比べてないのでわからない。 >>383
パドル使うのってワインディングだからどっちにしろ2.3.4速しか使わない気がするので
あまり変わらないかもね EAT8になって変速ショックもなく燃費も向上じゃないですか…
先月買ったばかりなのにこのやり切れない感。 >>386
EAT6だって変速ショックをあえてつける味付けだから、EAT8でショックが無いとは言い切れないよ。乗り比べてみなはれ。 変速ショックは気になりだしたら気になる
今何速なのかが表示されるのも相まって
「そろそろ来るな」という感じで。
バックする時どこかが擦れてるような音が
足元からする時がある。
前に何もないのにソナーが鳴る。
高速とかバイパス走ってる時は気持ちいい。 >>388
>前に何もないのにソナーが鳴る。
これ個体差じゃないんだ
交差点で止まった時、前のセンサーがしょっちゅう誤反応するわ >>389
初便の分から続く不具合の一つ。
路面が直射日光を浴びてるときに前方車両からの反射を拾って反応してる。
ファームウェアのアップデートでほんの少しだけ改善するけどあまり意味なし。
実はセンサーがサイレントアップデートされていて年明け2月ぐらいからの船で来てるやつは改善してるっぽい。
プジョーは余程のことがないと保証交換してくれないので完全品に変えるのはほぼ無理。
そもそもファームウェアのアップデートのこともディーラーはほとんど客に伝えない。
発売開始から何度かアップデートでされてる。 やっぱりこの車って変速ショックでかいの?
走ってたらドカンって変速して後ろからぶつけられたかと思った
心臓に悪い。。。 8EATは仕方ないけど、フロントカメラ、パークアシストなど元から削られた装備も付けられるようにして欲しいな。
それはそうと、バックでちょっとした段差を乗り上げるのにひと苦労なんですけど、こんなものですか?
切り返し時に鳴るゴンっ!って音もそこそこな頻度で症状出ます。 >>392
切り返しで音出たこと無いよ 段差も特に問題ないですが… 購入を検討してるんですが5008の8ATはトルコンATですよね?
>>391と>>392の書き込み見るとデュアルクラッチのDCT(DSG)の特徴なので気になりました。
ちなみにVWのDSGでは良くあることです。 >>394
トルコンATですが変速時にショックはありますね 特に1→2速
変速ショックと書くと故障みたいですがそうではないようです
制御が下手なのかそういう味付けなのか? 学習データをリセットさせるとショックが減るから日本向けのアルゴリズムじゃないだけだろ。
実際、リセットしてしばらくするとまたショックを感じるようになる。 8ATも2-3速で息継ぎするような感じ、とくに乗り始めは
急ブレーキのときもドンッという振動を感じて変速するときがある DSTでマツダとプジョーが
対決している。
プジョーの脚の良さを
清水和夫氏がいいね
言ってるよ
よかったね >>401
バッテリーのところに端子があるだろ?
その2つの端子を1本のケーブルで繋ぐだけ。
すげー簡単。 >>401
バッテリー端子同士をつなぐとショートするので、絶対にしないように。 現行ストラーダベースであの価格なら、文句もないんだが。 これだけ面倒な条件がつくということは、ソフトではなくハード面で削られてたということか。 ディーラーからCarPlay搭載可になればもちろん無償で対応対応します→じゃあ待ちます。
という話になってたのに…コレどうなるんだ。 >>412
(パナのナビ買ってくれたら)無償で対応します ほんとクソナビだと思ってたけど付けてて良かったわ
というかこれで無条件にCarPlay付けられたら
純正ナビ装着者は報われないよ せめてナビ付けずに6速買った人間には特別価格でCarPlay対応を用意すべき、
「あの時は時代遅れで位置がズレるナビ一択しかなく、CarPlayいずれ対応するかもしれないのでナビは強くオススメしませんと言ったけど実際はナビ付けた人にしかCarPlay対応しません、6速の変速ショックにこれからもお付き合いいただいて割」 訴訟だな
その時はナビが条件などと言わずに、CarPlayのみ後ほどつけられるかのように説明して、そのつもりで車を買った人も多いわけだから
虚偽の営業販売、嘘の広告だよ
消費者センターには少なくとも伝えて対応を促してもらうべきだね 今回の対応で、プジョーシトロエンジャポンのレベルがよく分かった。
高級路線で行きたいが、働く人、特に管理者の質が付いていけてない。
表面的に店や態度をオシャレにしても素性が出てしまうね。本国に相手にされていないとしても、行き当たりばったりで目先の利益を追ってるように見えてしまう。 プジョーにはガッカリですわ。
中の人事情暴露キボンヌ。 ナビを売りたくてならセコいし、何らかの交渉によるものなら力不足。
顧客に無償でCarPlayの利用をほのめかしたなら、今回の結果は非難されて当然だろう。
ディーゼル値上げのタイミングもそうだが、こういう事してると段々と客が離れてくよ。今はまだ売れていても。
SUVブームが去る頃にどうなってるかな。 成約前に20万出してこのナビ付けるならCarPlay待つ選択は賢明、
CarPlay対応のアナウンスが出次第、無償でアップデートするって寺から説明受けたからなぁ。
やってもらわないと、>>416さんの言うとおり虚偽の営業販売ですわ。 販売店もせこいかもしれないが客がせこい
高級路線なんて無理 ナビをパナの最新モデルにアップデートするなどの対応は無いのか?
Carplayの件は酷い、まだ寺からの連絡は無い ここの寺はあまり熱心で丁寧ではない。
(そうでないとこもあるだろうが)
俺の場合、納車時に微妙に車が汚く、渡されたキーには大量の煙草の葉が隙間に挟まっていた。
点検に出したら内装のピアノブラックのところが指紋の跡やら雑に拭いた跡だらけにになる。
CEV補助金について何のアナウンスもなし(申請できる期間中何度か営業担当と顔を合わせたが)。頼み事しているが2ヶ月程音沙汰無し。
高級路線ではないよな。
これから色々なことがらあるだろう、でも寺には期待しない。 >>424
プジョーのレベルがよく分かる事例。
CarPlayの件、クレームが入っても動かないんだろうなあ。 うちの担当は結構気が利くよ
教育とかはあまりされてないのかな?
まあ、どこでも同じじゃない、人によるのは 6ATにCarPlayついてたよ
8ATにももちろんついてた >>427
それは6ATも8ATもナビを付けてあるるから? ナビつけてないです
あんなの高くて買えないですわ
8ATの方の納車はまだだけどね >>427
ほんとですか?
一体どれがまことなのか、しっかりしてくれpeugeot japon どういうこと??
ナビ購入必須なのか、要らないのか?
要らないなら例の記事は? すでに販売したものに付ける場合はナビ必須ってことでしょ。パナソニックへの忖度 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています