【W460】GクラスゲレンデヴァーゲンPart31【W463】
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<前スレ>
【W460】GクラスゲレンデヴァーゲンPart30【W463】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517931371/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>99
かっこいいもんなー!やっぱ限定って売れるんだね。 >>98
この話題荒れるからとか言って勝手に終わんなよwww
まず、無理矢理って書いてたのを 463だから無理無理 だと勘違いして ムキー463バカにしてんのか464なら売れるのか!ってファビョってごめんなさいだろwww
売れるとか売れないとか関係なしに463だから無理矢理463台にしたという話みんな理解してるのに食ってかかったのお前だけwww >>101
まぁでも>>98もごめんて言ってるし。 >>101
ホントその通りです。返す言葉も無い。申し訳ありません。
これで、許して貰えませんか?同じGclass乗りに俺自身も失望したくないしな。 ヘリテイジは色味変更だけで仕様は普通と変わらないのね
それよりしれっと追加された特別色のイエローの方が良いな >>106
大阪ではないです。分かりました。さっきの件に触れるのはやめるね。荒らすつもりはなかったんよ。 小さいことこと気にするなよ
勘違いなんて誰にでもある
ってか、そんな目くじら立てる場じゃないだろww >>109
>>108
>>101
ありがとう、、、気にせずGについて、お話して下さいな。 >>109
決めつけんなよ
俺は下駄代わりに乗ってるww >>111
下駄代わりに ってクソださい表現 まさか以前ランクルスレでZX一択って連呼してた短小包茎インポ野郎⁈
間違ってたらすいません。 売る時ってこの限定車って高く売れるの?
中古の350D買うのとどっちがコスパいいのかな。
貧乏人ですまんな。 >>114
そりゃ、中古を買うのが一番だろ。
煽っているわけでもなんでもなく、コスパで言えば中古が一番。 >84
ライトアイボリー、良い色ですね!
プロフェッショナルのベージュより明るそう。
でも、今からでも買えるのかしら? ポップコーン兄弟がたけし、森、どちらにつくかが問題さけ >>117
良い色、各部の黒が効いてるな
カッコいい >>117
初めて見る色。良い色味だね。
以前、レッドとか63のパープル?を見たけど、限定色ってやっぱり個性的で良いわ。デザイナーさんとか若い社長さんが乗ってそうなイメージかも。でも、いざ購入となると俺はビビるわwww G63 G65って所有者いる?
350と乗り心地って違うもんなの? >>122
G63乗りだけど、違うよ。G63はかなり硬い。
今はショックを変えたのでかなり改善されたけど。 G65
ファイナル、5台。エディション463、3台。
ロペ◯イオ1台。は売れてる。今、神戸でも1台出てるよ。
時々、道でも見るわ。V12。黒二台と白一台見た。それ以上は知らない。いずれにせよ、数は極端に少ないんだろうな。
>>124
情報ありがとー。350の方が純正前提ならまだ、乗り心地良いんだね。 >>127
普段からそれしか乗らなきゃタクシーでも乗りやすいw
確かにその通り。 >>128
正確に測った事ないけど、63の方がずっと燃費良いよ。街乗りで下手したらリッター4とか5位かも。あっと言う間に1メモリ減ってる。 >>130
ガソリン満タンで航続距離400km行かないこともあるのか。
不便な車だな… >>130
63だけど都内で5弱。
ずっと良いってことはないよ。 >>133
ありがと。それもまた、いとをかし。
63 65 ともに2本出しマフラーなら、いっそ4本出しの方が見た目良いと思うんだけど、日本だと2本出しの販売なんだよね。改造するのもねー。 むしろ都内走ってると350dでも7km/Lとかだからどんぐりの背比べ >>135
ハイオク150円、軽油110円を考慮すると、
350dは63比較だと9.5km/L走ってる事になから、
燃料費は倍違う >>134
うん、国内の販売は片側1本で見た目良くないよね。
なので、マフラーは本国仕様に変えました。車検も通るし。 >>136
頭いいっすね。こう聞いてると、63が燃費悪いと言うよりも350が燃費が良い様な感覚になる。やっぱり、間違いなく350の強みだわ。 >>138
本国仕様、ほんとかっこ良いですね。両サイドから敢えて4本出し。しかも車検クリア。
変えたいけど、Gに限らずこれまで改造せず純正をひたすら通してきた変なプライドが邪魔するんよねー。
音のデカさとか音質って変わったりもしましたか?スタート時とか、走行時とか。63の音はそもそも好きな音です。65と比べて時差なく暴力的なスタート音。 >>140
社外マフラーに変えるならともかく、本国仕様しかも車検対応なら、
立派に「純正仕様」と言えるのでは?
本国仕様純正マフラーだよね。 >>141
純正と言う意味は、購入後に触らず乗るって意味だと思う。まぁ、貴方が言う通りに純正パーツがあるなら純正と考えて良いと思いますが。でも価格が高いので考えちゃう。 >>142
ヘンテコな排ガス規制の対策部品みたいな「本来不用な後付け部品」なんかは外したり、純正部品で本来の仕様に戻すのは改造じゃないよ。
むしろ日本仕様が改悪されてるだけなんだし。 >>142
純正の概念とは!?
って、お話って結構難しいよなー。
そうなんです。俺も触らない。が純正ってイメージ。でも、海外では4本出しが純正ってやつで。どっち中心で考えたら良いものかマジメに考えます。
以前、スムージングのお話もありましたが、否定的な意味合いではなく、これは改造だと思います。
スペーサー取り付け、ライトの球を変更する。程度は改造ではない。
エアロ付ける、社外ホイール交換、社外マフラー交換。背面タイヤスムージング、車高の上げ下げは改造。
みたいな区分の様に感じています。
尚、エンジンまで完全に変えている、コンプリート車については、尊敬の念を抱きます。良くここまでやれたよなー。と言う意味合いです。
でも、また機会があったら見積りとって見ようと思います。 >>143
日本への輸入時に法律の規制によって、改悪されるって事ね。 w124からゲレンデに乗り換えようとしてるけど460と463のぱっと見の外装の違いってナローかどうか?
461の違いも教えてほしい >>145
そうそうそんな感じ。メーカーの純正部品使ってるなら改造とねカスタムって感じはしないな。
マフラーもドイツ仕様純正品ならノーマル扱いだと思う。 >>149
すまん。463以外見た事がない。当然、乗った事もない。古い型がお好みですか? >>140
エンジンかけた時、踏み込んだ時の音は大きくなった。
でも、アイドリング時は意外と静か。ノーマルのときより静かかも。
音質は濁音が増した感じ。
>>変えたいけど、Gに限らずこれまで改造せず純正をひたすら通してきた変なプライドが邪魔するんよねー。
そういう意思の強さ、いいですねえ!
オレは優柔不断で・・・(汗) >>151
内外装が古臭くてゴツい感じのが好み
オーフェンとサイドステップが付いてブラックマスクのを探してるんだけど知識がにわかなもので中々見分けが付かなくて探すのが大変…
乗り心地や故障、経年劣化のこと考えると463にした方が良いのかしら? >>152
貴重な情報、ほんとありがとー!濁音が増した感じねー。重たい、イカツ目の音はそもそも好きです。
優柔不断とは仰いますが。。。いえいえ、選択肢は多い方がずっと楽しめますよ。俺は、変に頑固者なだけでございますw >>153
もし、在庫があるのなら是非ご覧になっては如何でしょうか?根気強く探せばもしかしたら。。。みたいのもあるかもです。
メンテナンスの事も考えると確かに心配ですよね。これについて、不安をお感じでしたらいっそ、割り切って、程度の良いのを探しつつ改善、改善、改善!を重ねつつ、ご自分好みに変えていければ良いのではないかと!
て当たり前の事しかお伝え出来ず、申し訳ない。 >>153
ずっと、考えてたんですけど、やっぱり乗り心地はともかくとして、走行中の安心感、安全性を第一に考えて463を俺は選びます。本体さえしっかりとしていれば、見た目は楽しみながら好みに変えていければ良いのかなって思いました。多少、お金と時間は掛かるかもですけど。 アドバイスありがとう
プロフェッショナル、これが一番しっくり来るけどなかなか玉が無いのね
いろいろ調べたら車両持ち込みでレトロコンバージョン出来るショップがあるみたいだから程度の良い初期の463を探してそこから弄る事にします
色々ありがとうございました!
また購入できた際には報告に来ます 21inchセラミックポリッシュホイール、コーティングがハゲて修理中。ヘコむわw 秋まで待てずにもう黒の350dを買うことにする。
新型でたらきっと値下がるけどまぁいいかな。
ちなみにさ、20インチくらいの黒ホイールに変えたいんだけど純正ホイールじゃなくても問題ないよね?
キャップさえメルセデスなら大丈夫かな? >>163
限定車買えば?ホイール黒じゃなかったけ いや、中古車しか無理だw
予算800万くらい。
嫁さんと大喧嘩してまさかの買えないかもしれない…
大人しく秋まで待ってれば相場100万くらいは下がるかな??… 限定車、あんな台数多いなら値引きも大きそうだけどなぁ 俺もG350ブルーテックの2015年位のを探してる。
メルケア切れてるから程度の良さそうなの 2015ブルテ乗り。
先週ら初車検。メルケアで消耗部品はタダたった。
エコカー減税で重量税タダだったので、
合計158000円だったよ。 昨日、ヤナセへ商談に・・・
G350dヘリテイジは、ブルーブラックの少数台を残してSOLD/OUTだそうです。
チャイナブルーとベージュは即完売だったそうで、今後プレミアムが付きそうです。 台数少ないベージュならともかくブルーは台数多いから望み薄では 買ってるのは殆ど業者ではないですかね。
新古車がたくさん出回ると思います。 >>172
だろうねぇ
俺は早く新型に乗り換えたい
まだディーラーに詳しい情報おりてきてないってさ >>173
シュテルン系は各地域の店舗から選ばれた何人かが先月の初めにドイツに行って試乗してるよ
全く別物 いい意味でも悪い意味でも乗用車になってしまったって言ってた >>174
「なってしまった」って表現は明らかに否定なんだから「いい意味でも悪い意味でも」ってのは意味不明。
まあ、日本人じゃない人かな。 現行もしれっと新色出したりしてるしプレミアム化ないんじゃないの?
業者頑張っ >>175
否定文だと言い切ってしまう
あんたこそ大丈夫かな?
>>174の文はわかりやすく伝わってくるけどな 新型は幅がネックだからなあ
現行の最終買って乗り潰すしかないか >>175
君、限定の数量がうんたらって、揉めてた人? >>170
あんなに多いのに?
くさっても1200万の車が400台完売なんて… >>179
多分そうだよ
無理矢理を無理無理と読み間違えたり、なってしまった ってのに過剰反応したり
日本語が不自由なのかアスペルガーなのか知らんけどw >>181
きっとそうだよなぁ
しかしそんな高騰するのかしら 業者がヘリテージを買い漁ったとしてもヤナセ的には9月発売のW464のセールスに集中できるから
みんなの目はそっちに向いて
もしかするとそんなに限定版は売れないかも知れないね
なんて希望を残しつつ
11月に値段のこなれたチャイナブルーかライトベェージュがあったら買い替えたいと思っている
464は5.6年後でいいや >>186
細けぇw
463のバーフェンがAMGと同じかそうじゃないかで分けてるよ
スチールバンパーとノーマルバーフェンの550とかブルテをナローボディ、G63もどきのフォグなしバンパーとAMGバーフェンの550とか350dをワイドって。 >>188
今、バイキングみたら分かりますよー。有名人は気の毒だ。 550の2012モデル?
AMGオーバーフェンダーじゃなかったっけ? こんな息子でもG乗れるんだな
誰の金で買ったのかはわからんが笑 >>194
こんな息子って、お前何も知らねーんだな。
現役引退してからもずっとプロ野球のコーチやってんだから十分自分で買える。 >>152
国内向けのマフラーも、サイド一本ボディ下一本の二本出しだけど、ドイツ仕様だと音質そんな変化あるんですかね? 興味がある。 >>198
うん、違うよ。
言葉で言うのは難しいけど、例えばノーマルがドロドロドロ・・・だったら
本国マフラーはドゴドゴドゴ・・・
みたいな感じでしょうか。
でもノーマルの音も凄く好きなんだよなあ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています