♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.71♂
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『VOLVO（ボルボ）』について語るスレ
■公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.19
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518949724/
■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.70♂
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518526815/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>438
ドイツ御三家から現行のXC90、XC60ってことね 走り屋っぽいのボルボ世田谷で見たよ
ボディにセンターラインいれてあってポールスターのバッジ付いてた
車高もだいぶ落としてる感じだった、川崎のナンバーだった 都区内西寄り住まいだけど、
アウディ乗ってた層がXC90以降に流れてきた実感はある。
XCの40以降、VW乗ってた層がさらに流れてきそう。
メルセデス乗り、BMW乗りはわりと忠誠心強い印象。 >>419
この記事週プレの方で全部読んだけど、イラっとくるのは私だけ？
日本でボルボが売れてるのはひとえに商品力の高まりのためだと思うんだけど、この社長が自分の手柄のように語ってる。 新しいボルボのデザインは良いと思う。
いかつ過ぎず >>444
メルセデスは乗ったことないからわからないがBMWは
走りが良いし、ファミリー志向のボルボじゃ走りの部分で
比較対象にならないんじゃないかな。 BMは走りはいいけど疲れる
家族がいて遠出したりするなら一台ならボルボが快適 そんなの車種にもよるだろ
7シリーズなんかは超極楽快適仕様だし >>449
７は走りはどうかなぁ
ｂｍで走り特化するなら３尻が好きだな >>445
みんなそう
レクサスをレクサス（笑）にした木村
レクサスのイメージが最悪になってモリゾウに交代、実質クビになった木村
ＸＣ９０の中でディナーを食べるとか意味不明な企画をした木村
木村脳があるかぎり、御三家には追いつけない >>452
ユニクロからは即座にシッポを巻いた。カリスマ経営者のもと、何かとハードなのは分かってたはずなのにね。 安全装備を全車種標準装備としたのは、ボルボというメーカーのイメージ作りには良かったが、未だにアクセルブレーキ踏み間違い防止機能を導入しないのはどうかと
ベンツは「ドライブ アウェイ アシスト」という名称で、簡易だけど踏み間違い対策をしたのに >>456
そのことをみんなでボルボジャパンにメールしよう
評論家の試乗記も翻訳してスウェーデンに送ってるくらいだから 御三家と比べても意味ないんだよねー
VOLVOはVOLVO
ただひたすらに孤高の道を歩んで欲しい ゴールデンウイークにスウェーデンに行くことになった。ヨーテボリのボルボ博物館には行ってこようと思う。あとはレンタカーでV90あたりを借りてみたい。
スウェーデンのカー用品店にはボルボのアクセサリーがいっぱいなのだろうか。そもそもオートバックス的なカー用品店が外国にあるのか知らんけど。 木村って、良い時期に社長になったなあ
運が強いのかもな。 >>419
なんで俺の年収知ってるの？
なんで年収知られてるの？
ねえ。なんで？？ 身近にいたら、変な事があったら訴えるぞオーラが凄いんだろうな
そういう知恵が回るのと、凄みだけで職歴稼いできたんじゃね？
モロ機会主義者って感じ
>>458
その通り
別に向こうはこっちと比べてないわけで、いわば片思い、つまり格下ですと認めてる事にしかならない >>463
契約する時
年収書かなかったけ？
あれで統計出してるのでは？ つかボルボって成金臭とかドヤ感がなくて上品な感じが
良いとこなのにな。社長は下品だな。 そうだな、クルマは良いけど社長がダメだな。
早よクビになれ！ XC60どのタイミングで買おうかな…
1回目のマイナーチェンジって、後3〜4年先かな？ 木村が話題になってるけど
木村のインタビュー
http://autoc-one.jp/special/1994736/
>21世紀に必要なクルマの条件を4つ挙げたんです。まず「安全」そして当然の如く「環境」。ネット社会ですから「繋がる」ということも大事です。
安全はボルボのウリだけど
”繋がる”って、いつになったら繋がるんだよｗ
新シリーズが丁度良いタイミングだったのに
XC40ってsim挿せるとこあんの？
コネクテッドはいつになったら実装されるんだよｗ いわゆる"特集"記事だが、珍しくソフトウェアバージョンアップで、IntelliSafeの機能追加することが紹介されていた
https://www.autocar.jp/specialissues/2018/04/24/277026/ >>463
Dの顧客アンケートで、記入する欄があった？気がする >>473
質問ですが、海外の新型車だと車に直接sim差し込んで通信できるの？
それは、スマホからテザリングして通信するのと、機能的にどこが違うの？ >>469
全くその通り
ボルボは成金臭なし上品で俺にとっては孤高の存在だったのに残念でならんよ
他に移るとしてもそんなメーカーあるんだろうか フランス車かイタリア車くらいしかないよね・・・
あとはVWかミニか。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1524608389/
【IT】米アマゾン、自家用車を「宅配ボックス」に 一部車種で
「シボレー」や「キャデラック」などのゼネラル・モーターズ（ＧＭ）車と
スウェーデンのボルボ・カーの約700万台が現時点でサービスに対応しており、
今後対応車は増える見通し。
アマゾンのプライム会員は専用のスマホアプリに自分の車を登録しておけば、
配達員が一時的にカギを開けられるようになる。 >>477
車にsimスロットがあって、直接sim差し込んで通信ができる
また、車用の通信アプリもあって、手元のスマホから遠隔で色々操作できる
冬は乗る前に暖めておいたり、駐車場で分かり易いようにライト点滅させたり
PHVなら、駐車場まで行かなくても充電の命令したり、指定した時間に充電完了してるように設定したりもできる
手元のスマホを使って離れた場所からでも色々な操作ができるって事だね >>479
イタフラ車は基本性能が悪すぎてストレス溜まる。
プリミティブで良いならオススメ。 遠出するにはキツイ、イタフラ車は
内装もしょぼ過ぎるし >>481
AppleCarPlayと、ナビのアイコンから直接Spotifyくらいしか必要ない人は（自分のことですが）、
iPhoneのテザリングで事足りそうですね。
simの契約で別に費用もかかりそうだし。
まぁ、いざ使えばいろいろ快適なんでしょうけど。
ありがとうございました。 >>480
こんなサービス、怖くて使えない（笑）
日本人でもそう思うのに、超格差移民社会のアメリカで使う人いるのかな？ あんま被らないしドイツ車みたいに近所や仕事でもイヤミじゃないから。
お値段相応の満足もできるし。
って理由もあったんだけど、あの社長・・・ 昔からのボルボ乗りはドイツ御三家に真っ向勝負の現状に戸惑っているだろうね
品質デザインが良くなるのは歓迎だけどそれと共にやんちゃ層の参入がねえ() ボルボ乗りって多分世間体ってものを気にする小市民だから許して笑 やんちゃ層はボルボに来ないから安心しろｗ
ボルボと層が被るのは、せいぜいアウディ
フラグシップのXC90T6でGLEに及ばず
T8でやっとGLE超え GLSには届かず
もちろん価格が違うってのもあるが
4気筒じゃ限界がある
完全にEVになれば、対抗できるかもだけどね 自分はいいが家族が乗って御三家だと目立って嫌だと言ってる
女の世界は色々あるからな 御三家が目立つって事は、層が違うって事だろ？
なぜ違う層の目を気にするのか、わからん >>485
日本ですら玄関ドアもスマホ遠隔で開閉できるようになる。
宅配業者が留守中に荷物を玄関内に届けるために。
利便性のためには受け入れるしかないんだろうな。
マンションの宅配BOXシステムが圧倒的に優位なんだけどね。 層が同じ集まりだけでもないからな
面倒な事を増やしたくないからわざと国産小型車に乗ってる知り合いもいるよ >>497
同じく
ボルボの保険は内容はいいが、最終的な保険の善し悪しは相手との交渉能力だからな
個人の強い保険代理店に頼んでる
かれこれ20年以上のお付き合い 判例基準から裁判想定になる
といってもわからないと思うから
交渉力の良さについて想像すらできない人は、ネット保険がいいよ 北海道の取り扱いディーラーが一社で
そこの接客対応が糞なので
どこか別の販社に入ってほしい 下手くそが事故起こす&修理費が高いから料率上がるんだろ
もっと気を付けて運転してくれよ オーナーの平均年収が1300万とかあったが、平均年齢も相当高いんだろうな
エントリーモデルのV40でも50超えるんじゃないかな。
自動ブレーキなどで追突事故なんかかなり減ってるはずなのにこれじゃなんか納得できないよなぁ >>504
自動ブレーキ等の安全装置があるから事故率が下がって保険料率が下がるはず、と質問したら
1件当たりの修理費が上昇しているからです、と保険代理店から回答があったよ 貯蓄額でもよく言われるけど、平均は少数が高いだけでガツっと上がるからな
平均年齢は中央値で51-53が最多だそうなんで、実感より高いなー。都内とか首都圏はもうちょい若いと思うわ 前方センサーとカメラはキャリブレーションの関係から全部一括交換だからね。 >>506
え、ウチXC90だけどアクサで車両1000万付けてるよ 保険会社からしたらボルボオーナーめんどくさい客ってことだわ 新型XC 60、XC 40の損害保険料率算出機構でみても
車両はクラス７だけど、他の対人・対物・搭乗が
4-4-4なので、古い日本車に乗ってるより安く済む。
XC90は、4-4-4-8で車両がクラス8になる。
中古は対人・対物・搭乗・車両のうち、車両以外の
クラスが上がってきちゃうしAEB割引もなく、保険料
高い。古いXC90なら、アクサなどには断られるかも。
https://www.giroj.or.jp/ratemaking/automobile/vehicle_model/ 前もだれか書いてたけど、外車なんて経費で買うもんでしょ？
個人収入は関係ないと思うけど。
実際俺も経費で買ってるから個人の収入なんて聞かれもしなかった。 >>517
世の中会社員がどんだけいると思ってんだよ。オマエ視界せめーなぁ。
自分の世界=普通ですか？ｗ このスレや車板に限らず、特にネット上には世間知らずアピールでマウント取りたがるのが多いけど、
いや、世間知らずって極めて単純に「ゴミ」と言い切れるから
他者を情弱と笑いつつ世間知らずは笑わないのってダブスタ >>517
こんな所でアピってマンウティングとか恥ずかし過ぎるからヤメテw マンウティングってなんだよw
恥ずかしいw消えます 経費って年商10億程度のオーナー社長（自営業）か？ XC40もいいけどマセラティ クーバンもいいよな？ >>510
＞平均年齢は中央値で51-53が最多
ちょっと何言ってるかわからない
平均値なのか中央値なのか最頻値なのかはっきりしてくれよ クーバンはレヴァンテの下位モデルでそろそろ発売だよ。 マセラティってガチな高級車だから、比較対象じゃないんじゃないの？ 似たような形でも、レヴァンテは色気があるけどクーバンは色気が足りないな…
そう思ったのは俺だけ？ 逆にパクリだらけの中国車ラインナップの中で
中国車らしさって何だろう 経費で車買っただけでゴミですか？いやヒステリックな
反論が多くてワロタ。ベンツスレだとここから減価償却ガー、とか
リースガーとか始まるんだけどね。頑張って手取の中から車代捻出してください。
応援してます♡。 会社は経費で買うもの(キリッ)とか言ってる時点で、
しょーもない零細企業やってそう笑
会社の金で見栄はってねーでエブリイでも乗ってろや >>536
君は君の品性が下劣であることを自白しただけだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
