【ﾍﾍ】ｼﾄﾛｴﾝC4ﾋﾟｶｿ・ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾋﾟｶｿ【くく】 6ｽﾚ
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>>761
ピカソの最終ロットというかスペースツアラーのことじゃない？
CarPlayとAndroid autoは対応するよ。
年明け位かな。 >>764
シトロエンはしません。
プジョーはアイフォンのみ対応です。 >>766
こいつはディーゼルは絶対日本に入らないって言ってた奴
結果は今の通り
オオカミ少年って信用されなくなったらもう終わりだねw ピカソのガソリンとディーゼルの6ATのシフトスケジュールは同じ？
ディーゼルの方がギクシャクするって聞いたんだけど、シフトショックは同じ感じかな？ >>764
最近ピカソの5人乗り契約したんだけど、その時にもう少し待てば最後に入ってくる何台かは対応してると聞いた。
キャンペーンにつられて在庫車契約したけど
早く乗りたい。 内容は全く判らないけど、5人乗りの最後の限定車が出るらしいことはDで聞きました。
5人乗りはそれで本当に最後らしいです。 >>753
ディーゼル2016年末限定車(自動ブレーキなし)です。
何度か試したけど、車自身がブレーキが踏めない&ＲとＤを切り替えられないので、
車と息を合わせる必要ありです。
あと、条件が限られている(両サイドに車がいないとダメ)ため、ど田舎ではチャンスが少ないです。あと、画面の英語が100%理解できないとなにを操作して欲しいかこっちが理解できん。
できても切り替えが多くてちょいちょいイライラするね。 >>750
そうです。現行ディーゼルだよ。bmwに比べれば、音も静かです。サスは柔らかすぎるというか、ブレーキ時のノーズダイブがきつい気がします。
室内が明るくて、楽しい感じがするのがピカソの１番の美点です。 5人乗りのディーゼル乗ってて
エアコン付けてて平均燃費9.2くらいなんだけど街中ではそんなもんなのかな？ >>774
7人乗りで街乗りだけで10km/l行くから5人乗りだったらもっと行くんじゃないかな？ >>774
ディーゼルで9.2？うちのガソリン5人乗りとたいして変わらんよ。
渋滞以外でも、アイドリングで停まってる時間が長いとかじゃないの？ 代車でディーゼル2週間くらい借りてたことあるけど、涼しい秋で街中14くらい行ってたような記憶。
ガソリンの1.5倍は燃費いいんだなと思ってたんだが。 >>774
ガソリン7人乗りで10いくぞ。
もちろんエアコン全開。
高速メインやと15くらいいく。 みなさんレスありがとうございます。
トリップコンピュータの見る場所間違ってるんですかねぇ… >>780
え？トリップコンピュータリセットできるの？？ >>781
ワイパーの先端にあるボタン長押ししたらできたわ。お騒がせ。 同じ人が別の車の燃費を比べるのと違って、同型車の燃費を他の人と比べるって難しいと思うんです。
特に街中ってやつの環境条件は本当に様々だし、すぐ近くで停止するのが目に見えていても気持ちよく加速させる人もいればそうでない人もいるわけで…
776さんが言っているように、アイドリングの時間がどの程度なのかも激しく影響すると思います。
平均速度を提示すれば、少しは比べ易くなるかもしれないですね。 昨日、寺行ったらc4スペースツアラーの事色々教えてもらったが今月末発表だそうだ。 >>784
カープレイ、アンドロイドオート共に未対応でした。 >>785
ハズレだ！
発表前だけど聞いたこと書いちゃっていいのかな？ >>787
え？？？8速になってCarPlay対応ですよ >>785
オマエはもう出てくるなって前に伝えたよな？ 枕元にお釈迦様が現れて教えてくれたのだが
ディライト使用可
エンブレム変更
二列目裏側材質変更
カープレイ解禁
アンドロイドオート不可
エンジン、AT共にピカソのまま(6AT)
5人乗りは廃止
D.A.D仕様w
どこまでホントかはお釈迦様しかわかりません。 D.A.D仕様か。
人気出そうだなｗ
民度は下がりそうだけど。。。 >>791
最後のは、、、、
シトロエン乗りからはベクトルが真反対側というかパラレルワールド DAD、意外と似合いそうだな。
俺は5人乗りでDAD好きが選ばなそうな色だからよかったのかな。。。
いや、DADのピカソなんてグランドでも絶対嫌だわ。ナカーマだと思われたくない。。。 設定画面にあるハンズフリーロック on／offってのは電動テールゲートのハンズフリーの設定をする項目ってことですか？ 日本の奇形アンドロイドへの対応コスト考慮すると、アンドロイドオート対応はシトロエンでは採算合わないだろね。
カープレイ対応はアイフォン対応だけ考えりゃ良いので技術的には可能だけど、
日本のアイフォン普及率とディーラーの経営基盤への影響考えると、開放の決断にはかなり勇気がいっただろね。
ピカソ自体は台数しれてるので、直接影響はすぐには出ないだろうが、「シトロエンもカープレイ開放した」という実績が出来るから、当然他車種でも開放の要望が挙がるはず。台数出てるＣ３なんかでやったら、ホントに撤退する店舗出かねない。
「ピカソはやったけど、Ｃ３はやらない」とかやると、これまた文句出るだろうし…
この決断はシトロエン日本展開の今後にかなり影響を与える。 DADって知らないので調べたけど、本当にシトロエンに適用するの？
下品極まりな… どこまでホントかはお釈迦様しかわかりません。
となってるから…もしかして…
でもシトロエンならdad仕様はないでしょうww >>799
ギンギラギンケバケバの今のシトロエンにはピッタリじゃない？ >>799
するわけないよあんなの。
でもやったらウケるな、黒のグランドにDADパーツ、想像しただけでも悲しくて笑えて涙が出てくるわ。。。 ラグジュアリーポテトホルダー装備で、天井から房の垂れ下がったピカソ… ご本山からお寺さんへの手紙に６ＡＴって書いてあったので、ずわ誤植かとご住職が確認したところ、間違いなく６ＡＴだったそうな。なぜ・・・ 日本の車ユーザーの間で"ラグジュアリー"がどういう意味で使われているのか。PSAにはぜひともリサーチしてもらいたい。 >>804
情報ありがとうございます。
ガソリン8速を期待していたのですが。 >>791
良かった。
5人乗りのディーゼル買って DAD仕様って具体的に装備がどう違うんだよ
数珠の飾りみたいなのと窓に黒いカーテンでも付いてんのか？ 6速のままなら、名前ダサくなって装備も色々削られてなんもいいことないじゃん。今のうちにピカソ買えってことやな 今しがたUKのサイトを覗いてきたんだが、ATは（ディーゼルに）8速しか存在していなかった。
本国のサイトは確認していません。なんだかブラウズする際の反応が鈍かったので見る気にならなかった。
しかしまぁ、なんで6速なんでしょうね？
本体の原価を下げたかったのか、それとも形式をそのままにしておきたかったのか… 6AT維持の件は、同じグループのプジョー5008との明確な差別化を図りたかったか？
或いは、今回のイヤーモデルはあくまでベルランゴ導入迄の繋ぎで、形式変更の煩雑な手続きを避けて、ベルランゴ導入し次第フェードアウトの予定なのか… フランス本国のディーゼルスペースツアラーはEAT8になってるね。 ピカソ5人乗り 来月一回目の車検だー、どうしよう。
ここのピカソを愛する方々は何年くらい乗るんですか？ >>814
最初の車検で迷ってるくらいじゃ価値観もクルマへの愛情も下がってんだから、とっとと乗り換えた方がいい。
聞き方が失礼で間違っている。 >>814
とっとと売り払って、ノアかボクシィでも買え。
そして、二度とココに来るな！クズ野郎が。 8速は確かに魅力だけど日常ではあまり恩恵感じないかも
308乗ったら街中6速までしか入らなかった
あんまりクロスしてないみたいだね 試乗しかしてないけどディーゼルの6速だと低速元気なくない？
ガソリンだとそんな感じあまりなかったんでディーゼルなら8速でその辺補ってくれればいいなと思ったんだが。 >>815,816 スカッとする回答、あざーっす！ 俺は去年買ったけど、何事もなければ4回目の車検くらいまでは乗ろうかなと。
その頃にはチャイルドシートも不要になるし。
とか言いながら15年くらい乗ってたりしてな。。。
しかしディーゼルで低速がトロいとか言ってたらガソリン乗れんよ。 >>814
旧型だけど今月9年目の車検
子供が色を気に入ってて乗り換えさせてくれない
オーアノティゼ なるほど。流石ですね、みんな乗り潰す覚悟なんですね(^o^) >>822
誰でも経済的に余裕があれば好きなタイミングで好きなものに乗り換えたいけど、生憎庶民なもんで新車で買った時点で10年乗る覚悟だった。三年目の査定が200万切ってて５年目が凹み有りで35万だったもんなぁ、、 >>817
クロスしてないんですか。
ガソリン8速だとパワーバンドを小刻みに繋いでもらってトルクが小さいのをカバーできるのかな？と考えたのですが。
ディーゼル向け燃費対策ミッションなんですね。 >>814
俺は10年のるぞー。
そのあと子供があまり乗らなくなったらカクタスかC3買うんだ。 ピカソは308と兄弟と思ってたんだけど、違うのかな？ >>826
ピカソは貧民向け。
つか、ＰＳＡの中のシトロエン自体が
後進国向けの足車という立ち位置。 >>827
蔑んでるつもりなのかな？
まあ俺は貧民だから、言われてもなんともないな。
むしろ貧民向けに長持ちするようにできてたりパーツも安価だったり、10年後も安定供給されてたら嬉しいわ。 EMP2ベースの車って意味では兄弟だろ
308も3008も508も5008も、そしてDS7もナ 今回の台風で、近隣の屋根が飛んできてリヤの飛び出しているブレーキランプにぶち当たって傷が付いてしまった。
ブレーキランプって取り替えると幾らくらいかかるのかな？ >>830
うちの隣のボロ屋もトタン屋根が音立てて捲れてるわ。色んな物が飛んで来てるけど、どうしようもない‥ 台風でボコボコ担ってる車ニュースでたくさんでてるけど台風って車両保険きくの？ >>833
きくよ。契約によるだろうけど、うちは自損も対象の契約で、大雪でフロントガラスぐちゃぐちゃになった時に使いそうになった。
最終的にはアパートの屋根からの落雪だったから、アパートの大家さんの保険から出してもらったけど。 >>825
同じく！ 子どもが生まれるのに合わせて買ったから、15年くらい乗るか、10年乗ってから中古6年くらいのるか。
その後はコンパクトでカッコいいの買うんやー！ >>835
大家さんが親切で良かったね。法的に自然災害は突っぱねても良いから知らんがな言われたら泣くに泣けんよ
今回の台風で明らかに近所の家らしき瓦が飛んできて
車に当たっても請求出来んし泣き寝入りしてる人多そうよ 保険でなんとかするのかもしれんが全員が全員入ってるわけでは無さそうで… >>827
プジョーはエグゼクティブ向けで素敵ですね❤ トゥーランのクリーンディーゼルでたね。燃費はリッター17.2だね。
燃費が良い車好きの俺としてはピカソを買って良かったと思った。 ピカソを見てきたんだけど、ラゲッジの懐中電灯型のラゲッジルームランプがなくなってた。
便利な装備だと思ってたのにな。 ラゲッジのランプは固定式ってことですか？
話は変わりますが、5人乗りの給油口の外装パネル形状ってマイナーチェンジで変更になっているんですね。
みんカラのブログで知りましたが、何で変えたんでしょうね？
7人乗りと同形でもないですよね？ >>842
うちの5人乗りは平行四辺形。
グランドと共通にしたんじゃない？よくわからんけど。 勢い余ってグランドC4スペースツアラー注文しちまったぜ。。。 >>844
おめ。いい色選んだね。
ピカソとの違いを中心に出来る範囲で内容を教えてもらえると嬉しいです。
>>843
こんどディーラーに行った時にでも確認してきますけど、やっぱ共通化ですかね？
初期型ではかなりの外装パーツが専用設計だったのに驚きましたが、マイナーチェンジでそこここと共通化してきたことにも別の意味で驚かされたものです。
世界的には相当数の台数が出ているからできることなんでしょう。 >>842
ラゲッジランプは固定式と取り外しのできる懐中電灯式の2つが付いていましたが、
新しいピカソは固定式のみです。
他にも変更点はあります？ 二列目と三列目の間辺りの天井にエアコン吹き出しついてます >>846
25日だったかな？
その辺で正式発表みたいです。 取り外し出来るラゲッジランプなんか要らないから、天井の吹き出し口付いてる方が羨ましい。 しょーもない。
後ろの席のエアコンがそんなに大事な事なら、
ホント国産のミニバンにすれば？ >>851
国産のミニバンで三列目にエアコンの吹き出し口がついてるのはどれ？ >>853
ノアでもセレナでも好きなのどうぞ。
カネ出すならオートエアコンもイケるで。 >>846 D行って聞いた話だと10月からと聞いたけど。
Apple 対応するらしいね。日本では5人乗りは廃止。7人のみ。
ピカソの売り切りセール中。
5人乗り買取価格上がらないかな、、、 後席天井の吹き出し口って2列目？
うちは5人乗りだからわからんが、3列目用に欲しいってことかな？
5人乗りならエアコン吹き出し口は現状で足りてると感じてるがなあ。 >>855
5人乗り、本当に廃止なんだね。
去年買っといてよかった。
長年乗るつもりなんで買取価格はどうでもいいわ。。。 >>855 すいません、apple =>car playね。 >>851
後ろに乗る身になれば出ない発言だよ。
仕様によっちゃ天井に3列目用の吹き出し口あるんだから、知らねーのに口出すなよ。 >>859
だから、そんなしょーもない事がそれ程大事なら、それを重視してる国産にしとけって事だよ。
何回言わせるんだ、このチンカスが。
シトロエン乗るなら暑いだとか言うな。
暑けりゃ服脱いで乗れ。
カスが。 dad以外は791の言ってる通りの仕様みたいです。
価格も据え置き、色もとりあえずピカソ最終と同じみたいです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
