【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart10
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納車待ち専用スレです
●テンプレ
【契約日】
【地域】
【MT or AT】
【色】
【MOP】
【DOP】
【値引き額】
【支払い総額】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】
SP有り無し論争は他スレでどうぞ
前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart9
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520763871/ >>612
乗ってるけどギア比がおかしいのは事実だろう
2代目とは逆にMCでギアのワイド化を考えてもいいレベル >>608
そこそこ運転できるようになって、周りがATばかりで、MT運転できる
からイキりたいんでしょう。
でも、その考え方は色々視野を狭めてると思いますよ。
まぁ、時速200km並みの視野では言ってもワカンねぇかも知れませんが MT乗りたいからこの車を選んだのであって
ATなら他のにする
という考え方の人は多いと思うけどなぁ >>619
自分はまったく逆の考えだ
これまでずっとMTに乗ってきたけど、このスイスポを購入する時に自分なりにいろいろ調べてみて街乗りメインで競技出ないならATで乗るのが良いと結論出した
燃費、加速性能、ギヤ比の繋がりなど総合的に見てATの方が完成度と満足度が高い MTもATも一長一短あって上も下もない
個人的な事情で一択になった人以外は同じスイスポ選んだ仲間でしょうに
なんでいちいち1番を決め付けたがるのか スポに限らず軽い車はMTが面白いよ。最近のスズキは欧州ではMTメインで売るくせに
日本じゃMTラインナップしなかったりするのが惜しい。仕方ないけど。
面白いつったってATに慣れた人には絶妙な何某が分からないので、結局相容れないところが出てくると思うw
ただATに慣れきった人や限定免許はすぐにMTに乗ることは難しいけど、MTの人はATにすぐ乗ることはできる。
ここが大きな違いかもしれない。
家族共用の限定がなく、頻繁に超長距離を乗ることもなく、免許の限定もないのに金払ってまでATを選ぶというのは
非常に残念なチキンハートではある。 そもそもMTでなんでスイスポ選ぶんだ?
高回転まで回らないしNAじゃないし >>622
MT海苔にウザい奴が多いってのはよくわかったよ
そういう俺もMTだがな そりゃmt乗ってる時点でマニアだからな
うざいよ
カジュアルに楽しむということを認めない
そういう俺もマニュアル乗りだがな
車板だからしょうがない >>621
単にお互いの嗜好を語ってるだけでどちらが正しい、とかじゃないとおもうよ >>623
高回転まで回せないとMT選んじゃダメなのか?もうハーレーのスポーツスターとか買えないね。 そもそも発狂してるのはATだけやん。
自分の選択が正しいと思ったらそれでいいじゃん。
MT選択した人はATの方が良かったなんて思わないと思うけどね。スレで早速事故った人を除いて。 今関越の 高坂パーキング にいるんだけどさ さっきよ 黄色いスイスポ 見ちゃったよ 黄色はないだろう、生意気に 追い越し車線 走って 新潟 方面へ 走って行ったけど これを 言いたいがために パーキング寄って スマホを取り出しちゃったよ 本当 いい迷惑だ >>628
別にいいけど
ATならあえてこの車を選ぶ理由がないって言うなら
同じぐらいマニュアルであえてこの車選ぶ理由もないと思っただけ MT/AT議論はスレチ、よそ行ってね。
納車情報だけで結構。 >>632
同意
MT老害とそれを煽る釣り師がいるようだ
楽しさは間違いなくMTだろ
でも高回転使えないし、高速走行は不快
楽、快適で選ぶとAT
他車のAT、CVTに比べエンジン特性がATのためにあるかと思うぐらいに
ATでも楽しいコンパクト探すと間違いなくスポかRStに行きつく
@軽MTからスポAT乗り替え >>635
>ATでも楽しいコンパクト探すと間違いなくスポかRStに行きつく
そういうことを言わなくていいんだよ。それぞれが好きで選ぶんだから。 >>635
お前も老害だの煽りたいだけなら消えていいぞ >>635
そうだよねぇ
言うほど気持ちの良いミッションじゃない
スパスパ入るというよりグニって入るよね SP要らないかも 車線警告ウザいしACCも下手くそが運転してるみたいだ
アイサイト乗って思った 下手でも遅くても自分でガチャガチャしたいからオレはMT選ぶ。
それだけ。まさに自己満足。 車線警告そんな鳴る? 道が狭いとなるんかな 俺は路駐避けた時の一回しか鳴ってないわ
開けた道で他の車がいない時にちょっと踏むと一瞬で速度超過って警告されるからそっちのが多いわ MTはどっちも運転出来るけどAT限定はそれしか運転出来ないからな
その時点で限定の負け犬が何言っても無駄でしょ
それにスイスポみたいな運転を楽しむスポーツカーでATとか恥ずかしくて乗れないわ 坂道発進の半クラが面倒なので俺はATを選ぶ!
この楽な運転を体験するとMTには戻れない。 自家用車はMTで社用車はATだけどMTの坂道発進が面倒なんて思ったことないな ATでもMTでもえぇやんけ
気に入った方買えば良いんや
車なんか自己満足やろ >>639
全然警告されんけど。同じスズキでもデュアルカメラの車種は敏感すぎてうるさいけどね。
>>644
MTで面倒なのはバック時に傾斜があるときかな。所詮慣れなんだけどウチの車庫は絶妙すぎて中々慣れないw この異常なATとMTの罵り合いは過去の流れを考えると間違いなく期間工の自演だよ。 ここのMT信者は前スイスポと同じように高回転域を多用して常に他車に負けないよう信号ダッシュして燃費も悪い乱暴な運転してる高齢爺ばかりじゃね。で、普通にカタログ燃費出るような運転するんならプリウス乗れよって言ってくる(笑 >>642
まずスイスポがスポーツカーってところから間違い
MTを楽しむなら86でも32スポの方が楽しいだろう
もちろん現行でも楽しいのは否定はしない MTもATも、お互い悪く言いあっても仕方ないだろ
スイスポを気に入った者同士っていう共通点があるのに >>650
自演だから急にのびてるんだよ
いちいち構うなよ >>617
だから回らないターボエンジンになったの含めて延びが無い
この手のエンジンは競技とかに使うんじゃなければ若干ワイドレシオで負荷かけてブーストかかる方が楽しいと思う
似たような例ではギア比そのままで原付とかの排気量上げると思ったより楽しくないのと同じ MT乗りたくていろいろ考えてスポ選んだ派と
スポ乗るならMTよりATのほうがベター派が言い合いしてて
お互い噛み合ってない感じがするの MT好きな貧乏人の受け皿がMTスイスポ
余裕のある走りが出来る最新装備のコンパクトカーとして見る人はATスイスポ
こんだけ意識が違うんだからぶつかり合うのも当然かな でもさー
聞きかじったマニュアル知識で頑張ってる子とかいると応援したくなるじゃんか そもそも、MTに出来てATに出来ないことがあるのに今回はATが良かったなんて変なこと書くからこんなことになる。
移動手段として重視するならATが上でいいよ。
運転そのものを楽しみたいならMTなんて事は分かりきってる。
そんなにATが好きならパドルシフトを取ったところを想像してごらんよ。アクセルオンオフとハンドルだけ。それでもATが好きっていうならまあ、そうなんだろう。
パドルシフトがあった方がいいクルマ好きならそりゃMT乗りなよってことになる。 君すごいね。インターネッツで必死に得た知識なのにまるで自分が経験した事のように言えるんだからw >>658
良い車は大抵MT設定無くてパドルシフトなんすよ >>658
一昔前の高馬力車はMTよりATの馬力低かった
おまけに4AT
しかもマニュアルモードもないのがザラ
スイスポではエンブレぐらいしかパドル使わない >>626
激しく同意。
本来の納車情報を、もっとあげてほしいです。
あと、実際に納車されて気づいた事などお願いします。 >>665
死ねカス
ツイッターでも漁ってろよデブゥ 妻がAT限定だからATにしました
MTAT両方乗ったけど別にどっちも楽しかったけどなー
ATがあーだこーだの考え方がすでに時代遅れ感ある気がするけど 異常なMT推しの人って、古ーいタイプで家でも外でも相手にされなくてココだけで吐いてる感じ ミッションにそこまで粘着するかね。
まぁ人生を無駄に生きるのも自由。
納車情報欲しいよ〜。 2月下旬契約
5月20日生産
と先週電話あったけど
さっき電話あって5月8生産に早まった
という報告 この流れの中で、幸せな納車情報は書きにくいよな
納車日、納期予定、生産日
そういう話しようよ >>668
ATが脊椎反射してるだけで異常なMT推しなんてスレにはいない気がするけどw 黄色のスイスポのってるとファナックの社員と思われて誇らしいですわ 2月中旬契約
5/20生産予定
6月頭納車予定
との連絡あり。
想定より一ヶ月以上早い。
まじで生産加速してるね。
ちなみに東京西部です。 ATが脊髄反射っていうか、ID:IjWIAqyR0が異常なくらい喧嘩腰なだけでそれ以外は自分の意見言ってるだけだろ? 今契約なら普通に3ヶ月切るんじゃね?レベルに増産してきたな ATMTは
あいつだから
頑張って無視しましょう
1っ花月ここにいたら分かるでしょう 所詮ターボだからMTで回す楽しみもないしATとしてもデュアルクラッチではなく変速がクッソ早いわけでもないし
そもそもFFなんだからFRのような楽しさもないし四駆のような直進安定性もないし
みんなそこそこ安くて楽しめるでスイスポ選んだんだから仲良くしよ? お前はMT乗ったら無駄に回さないと死ぬ病気かなんかなのか 後ろに目一杯倒した状態と前に出した状態。170の自分はラゲッジアンダートレイ着けたから、助手席前に出して、後はクッションビーズ等で隙間埋めてちょっと斜めに横たわると足伸ばせる。
https://i.imgur.com/zVZp3ZG.jpg
https://i.imgur.com/41Ez3nF.jpg 自分は3月初めの土曜日契約でまだ生産連絡無いです。ちなみにアリーナです。 関西のディーラー 2月20日契約で3月中旬にGWに間に合う報告があったけどそれから全く連絡無いね キャンセルしてもええんかええのんか だんだん86中古が魅力的に見えてきた 他人のキャンセルは大歓迎です
キャンセルして86買っちゃおうぜ! >>684
自分なんて千葉のデイラーだけど2月18日契約で音沙汰なし。 この車重とサイズで直進安定性はだいぶすごい方だと思うよ 結構高速道路で速度出してもフツーにどっしり進む
ロードノイズは結構うるさいけれどね ロードノイズ気になるなら取り敢えずインチダウンしたら? ほんと高速うるさいよな
さっさとタイヤ変えるのが良いわ >>684
4月28日からGWやから
27日までに納車かよいなぁ
同じく関西1月末契約で今月末にようやく生産される。
納車はGW明けですわ
俺より1ヶ月近く遅く契約して先に納車よいなぁ 3ヶ月か。来年3月に欲しいから年末に注文しようかな 2月初旬に契約
確認してもらったら、まだ生産日は未定だと
どうなってんだ? 結局、10月〜12中旬くらいまでの間に契約した人たちが1番納期長かったようだな。 値引き額も増えて来た感じあるしな
ただ少し待って値引きしてもらった身として言えば、10万値引き額変わったとしても早く乗りたかったなー笑 >>701
大体契約から納車まで100日くらいで長い人は4か月超だったからね
試乗してからの契約が一気に来たんだと思う >>700
1月末契約で今月末に生産。
そんときにもう3日後に契約した人は
まだ生産日決まってないんですよーってゆーてたど。 >>699
「ZC35S-EVの納期1年か。来年5月に欲しいからもう注文しようかな 」 月産800台→1600台に増産してるらすい
待ち期間4ヶ月→3ヶ月ってところかな
しかしまだ継続的に受注が入ってるそうでこれ以下は難しいそうだ 欧州出荷分もあるからさほど楽観もできんだろう。
塗装不良が続々露呈してて末端の寺も色々大変そうだよ。 >>707
そーゆー不良品を経て
4月末生産で良いのを作ってもらいたい。 少なくとも2〜3月生産分で色々やっちゃってるように見えるので、4月以降は大丈夫じゃないかな?
突貫即席で素人雇うからこんなことになるんだわね。 4月生産分は工場研修の新卒がラインに入っていろいろやらかすのでご安心を >>711
新卒は1〜2ヶ月は研修がてら色々回るのでライン直は無いらしいよ
しかも工程者(生産してる人)のサポみたいな業務から始めるので
見てすぐわかるような品質に影響する部分はまずやらない
1年で半分くらい辞める
・・・10年以上前に友人から聞いた話だが・・・(そいつは務まってるw) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています