【VW】ゴルフ7 その93【GOLF】
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>>897
7Rはモードセレクトのカスタムの中の1項目としてACCがある
7R以外はわからん >>897
デスカバプロの画面に設定って無い？
そっから探していけばいいかと。
7は画面じゃなくスイッチ地だけどね。 >>894
3か月ぐらい使ってたら落とし無くなるよ
俺も納車後1週間後ハンドル前方の方から加減速するたびにギュルギュルと異音がするようになったが
使ってたらいつのまになくなってた >>902
確かに音しない日もあるんだけどね。
ただ、1、2時間連続して運転した時は高確率で鳴るね。
乾式だから熱が関係したりするのかね。
去年鳴った時は、7月に点検だったからその時Dに言ったら治ったんだけどね。 >>900
>>901
ありがとう～。家に帰って見てみる。出張中につき週末に。 作りはMTと一緒だからバックに入れたらカキーンってたまに音がするのは仕様なの？
MTなら普通にして当たり前な音なんだけど ゴルフ7も見慣れたよなぁ
7.5の虫みたいなヘッドライトは好きじゃない 6から7.5に買い替えたんだが
17インチだからスタッドレスもまた買わなきゃならんのか… >>903
マジです。
他にも、コーティング屋に頼んだら、運転席側ドアが再塗装の痕跡があるけど、説明受けたか？と。
ディーラーに調べてもらったら豊橋で再塗装してた。程度が悪いから完全な再塗装保証でまた入院。
再塗装の跡は素人目には判別出来ないけど、コーティング屋が特殊な光を当てるとすぐ分かるレベルだったと。
とは言っても気に入ってる車だから愛着あるんで許せるけど >>914
新車購入か？
本当なら車両交換レベルだどｗ >>911
ホイールサイズが違うと言うことはCL、TLだったと思われるが、
TLの15、CLの16インチは7HLのタイヤ外径とほぼ同じだから流用できるはず
まぁ、ディーラーに確認してみて >>913
新型そんなに変わってなくない？
内装の違いもシフトレバーくらいしかわからんかった。 >>915
もう4年前の話なので諦めますわw
ただ、延長保証切れる前に国産に戻ろうかと。
保証切れた後に、細かい修理で毎回10万、20万掛かるのは辛い。 >>905
それってアクセル踏んだ時に出るギギギ音みたいなやつ？エンジンが暖まった時にでる？ >>919
PCD112の15インチ、ハブ径57持っててジェッタ2.0Tの
スタッドレスで普通に使ってたよ。 ドゥカティにも乾式クラッチのモデルがあってジャダーの問題が出るらしいけど、そっちの記事を読んだらクラッチを大事にしようとしてそーっと繋げてると駄目で、半クラ使わずにスパッとシフトチェンジするのが大事だとか。 前がつまり出したらNに入れて惰性でいったり、DとN、断続的に入れて走るよ
電車の運転手みたいw >>905
何年式？15年前期モデル乗りだけど、同様の異音が出てて、ディーラーに相談したら対策部品に交換してもらったら、その後異音は出なくなったよ。
推測通り、熱を持つと異音が出るとの事。ただ変速タイミングにキレが無くなってイマイチだわ。もう慣れたけどね。 >>920
2速に入るあたりで、最初はクーとかキューって感じの音が鳴るようになって、
何週間かしたらキュルキュルとかギュルギュルっていう音になった。
ギギギとはちょっと違うかも。
エンジンが暖まったぐらいじゃならないと思う。
連続して2、30キロ走ると鳴り出す。 >>925
16年式だよ。
交換できる部品があるんだ？
去年Dに言ったら調整したって言ってたから、
おそらく変速プログラムかなんかいじったんだと思うんだけど、その後しばらく治ったのにな。
その後確かに変速フィールが変わったね。
キレがなくなったというか滑らかになったというか。
DSGの交換も勧められたけど、
今後致命的なジャダーが出た時の為に交換は断った。 >>921
ここゴルフ7スレなのになんで違うモデルの話？
ディーラーで現物あわせで入んなかったよ
試して見るのは勝手だけどちゃんと現物あわせしてね >>928
実際ゴルフ7のホイールで実際使ってる
自分のスタッドレスホイールはジェッタMK5→パサート7→ゴルフ7と受け継がれてる >>926
多分俺の車で起きたのと同じ症状だよ。走り始めでギアが入れ替わるとき鳴るやつだよね。
それはディーラー持っていって症状が確認されれば対策品のクラッチに交換して貰えるよ。対策品があるくらいだからディーラーも症状を把握してる。 >>923
6の最初の頃のDSGは低速段もスパッスパッとダイレクト感ある変速してたけど、リコールでるたびにDSGのプログラム変更でどんどんマイルドな変速をするようになっていったと記憶してるだよな 次期1.5EVOも乾式のようだな
よりパワーアップすれば乾式では限界がきてるようだが バイクで言ったらレーサーなんて大多数が乾式クラッチなんだけど、理由は繋がりがダイレクトだからとかだったとおもうけど。
昔の250レプリカもレースベースは乾式だった。
だから乾式、湿式の問題では無くクラッチ自体の問題では？ >>937
乾式でプラグインとか付けてトルクアップする奴は勇気ある >>938
GOLF4のATがバックがなかなか繋がらず困った。
結局新車から8年７万キロ良くも悪くもならず、乗り換えた。 コスト、軽量化、設置スペースあたりかな。
フィーリングいいし楽しいから好きだけど
ACCや電磁パーキングなど自動運転との相性は
断然トルコンATだと思う。
クリープのトルクの細さやクラッチ保護制御とか
トルコンATなら何も問題ないのにとよく思う。 >>937
1.4TSIも1.5TSI EVOも250Nmで許容トルクギリギリなのはちょっと不安だよねぇ
余談だけど、先代ポロGTIは1.8TSIが本来320Nm出るところをDSG版では許容トルクに合わせて無理やり250Nmに抑えていたけど、
新型はゴルフGTIと同じ2.0TSI（若干デチューン）＋湿式6速採用で320Nmまで出るらしいね >>929
>>931
そうなんだね。
ミッション全載せ換えじゃなくて
特定のクラッチ板？だけ交換してくれるってことだよね。
今度D行った時聞いてみる。
ありがとう。 >>942
トルクコンバーターってのは、トルク増幅機能があるからね
2～3倍増幅されるから発進低速トルクの弱いエンジンには最適なのだ
https://youtu.be/0AQCUg_snU0?t=1m59s ミッションは内製だよね
死んでもトルコンATには戻らないだろうな。日本勢がCVTをやり続けるように >>949
内製ではないよ
湿式DSGは米ボルグワーナー製
乾式DSGは独シェフラー製
アイシン8速トルコンATになってもいいんだけどね
今度の新型RVRはアイシン8速トルコンATだね >>946-947
7.5のRやGTI performanceで採用されてる新開発の湿式7速（DQ381）は許容トルク420Nmだよ 上でのやりとり見てると、とても１０年保ちそうに感じられないなこの車 つか日本も10年保障しろや客なめてんじゃねーぞこら 車自体は素晴らしいんだから、
10年保証にしたらもっと売れるのにな。 たしかに故障が心配で決心がつかない人も結構いるかもね。
でも日本の客はクレーマー多いからなー。 >>923
ドカの大半がもう湿式になってるんだなぁとコメントみてシミジミ思った。
乾式多板は切ってるときの遊びが共振起こして、渋滞で熱持ったり、そのままダラダラつなぐとジャダってたわ。
ドカの標準クラッチらバネ強すぎてだいたいの日本人の握力では長距離や渋滞に耐えられなくて、というのが多かった。
ゴルフも密閉型だから似たような事象じゃないかな >>957
日本じゃ声を荒げたって変わらんど
ギャーギャー騒ぐと撤退もあり得るｗ
VWJapanは売ってやってる精神なｗ リコールの通知が来てた。ソフトウェアの書き換えで20分くらいの作業らしい。 >>968
今さら何言ってんだ？
まさか記事の日付に気づいてないなんてないよね >>966
ブラックと悩んだけど、実物見てアトランティックブルーに決めました。GW納車予定です。 対象はデジタルメーター搭載車全部ですかね。
駐車中に動かす場合に補助するパークディスタンスコントロールの衝突軽減ブレーキが動作しないと書いてある。 そんな機能死んでても構わないから、クラシック表示が欲しい
ノーマルゴルフはメーターの目盛り表示も種類選べるんだっけ？ どうも液晶メーターは好きになれないなわ
そろそろ避けられない時代になりそうだけど これからの炎天下、おまいらはワイパーゴム劣化避けに日中は立てて駐車してる？ >>982
俺も手には物理キーのガラケー
腕にはブライトリングのアナログ時計が好きだw おりた時に排気ガスが硫黄くさいんだけど排気系のトラブルかな
一度ディーラーにきいたらマフラーに水がたまっているからという回答だったけど >>983
ワイパーに花粉ホコリが溜まるのが嫌だから立ててる。
劣化は考えたことなかった。 >>986
寝かせている期間が長い車ほど硫黄臭いね。国産も同じ。
毎日乗ってエンジンをしっかり回してやれば治るよ。 >>979
こういう資料ってどこかで調べられないかな？
どのモデルがどれくらい売れてるのか、
ちょっと気になっていて。 フロントワイパーって立てられんの？出来ないって言われたし自分で試しても出来なかったが >>990
出来なければ、無理してワイパー立てなくてもいいよ >>990
エンジン切ってすぐにワイパーレバーを下に >>994
ありがとう
寒冷地の時どうするのかと思ったがこうするのね >>990
VW持ちでコレ知らない人いたんだ・・・
自分はYouTubeのプロモーションVTRでリモコンから
窓の開閉出来るを最近初めて知ったｗ >>997
もういらないんで無い？
ディーラーのクレーマー探知機になってるし レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
