【7AT】メルセデス・ベンツVクラス【5台目】
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GLS、アルベル乗りがわざわざdisりにくる程人気のあるVクラスのスレです。 先進装備はどうでもいいので、三列目ベンチシートを車内から動かせるレバーが欲しかった。
今のフルフラットベンチむちゃうらやましい。 >>532
無理ではありませんが
やはりFFと4WDとでは
かなり滑り易さは違いますね >535
>かなり滑り易さは違いますね
エスカレードの方がマシ。 >537
>FRですけど。
そう。ヨーロッパでは、 (4WD )4Matic も併用販売している。 532 前輪駆動 → 537 FRですけど。 → 538 そう。ヨーロッパでは…
何?何でこうなる? >>541
532は前からなんか日本語おかしいよね。 4MATIC は、 4WD の一種だろう?
北海道で、 4WD 以外の Mercedes 車が走っているの? そこまで四駆欲しいなら所詮はミニバンだしアルベルでいいだろ >>547
確かに四駆はあるけど、恥ずかしいフロントは嫌だな Vのボディにアルベルのシート載せてくれれば良いんだが >>548
君が思ってるほど誰も君に注目してないから
恥ずかしがらなくていいよ 販売再開はまだかね
破格値の葬儀屋の中古に手が出そう 米Amazonのせいかよ
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/54052
米アマゾン・ドットコムは9月5日、宅配業務委託プログラムの一環として、メルセデスベンツのバンを
2万台発注すると発表した(米ウォールストリート・ジャーナル、米ブルームバーグ)。 やっぱり貨物車じゃん
貨物車に家族乗せてるの?
荷物扱い >>550
恥ずかしいくらいダサいデザインしてる車に乗りたくないって事よ。
誰からとかじゃなく主観で言ってるんだけどね。 来日したアメリカ人からみたら、アマゾン宅配車から家族ぞろぞろ降りてきたらわらっちまうだろうな。 見た目は貨物車だもんね
クロネコ宅急便のトラックに似てるなぁーって
そしたらアマゾンが貨物車として使うんだって
荷台に家族を載せない方が良いよ
危ないから 逆に旅客機だって貨物機のベースになってるんだし別に構わん
747なんて落選した空軍向け輸送機を旅客機に仕立てたものだし え!?
GLS乗り設定のバカともう一人のアンチはVクラスとスプリンターの見分けもつかねーの???
とことんバカだなぁ… >>562
指摘されて、今更引き返せなくて意地になっちゃってる恥ずかしいやつらなんだよ。 わりぃわりぃ車高がちがうんだね。vitoと同じだった。カッコいいね。見た目、呼び名も省略してvで同じだもの。ダサい情弱なアジア人はだまされるわな。 幸せって自分の中にあるものなんだってよくわかったよ。ありがとう。 >>565
本当の幸せに気づけたんだね。
よかったね。
お疲れ様。 おれはV220d買ってからワンボックスの情報なんて興味無くなったけどなあ。アルファードとか興味無い。嫌いなんじゃなくて無関心。
車を購入し終わってから、他人の車に興味を持てるのかさっぱり分からない。 アルファードは乗用車だからね
貨物車ファンには興味ないのは当然だわ
用途が違うし全然ジャンルが違うもん アルファードじゃなくて、ハイエースに訂正しないと。 >>568
あんなフレームガタガタの車に大切な家族載せたくないわー。 荷台に大切な家族を載せるのもどうかと思うよ
危ないよ >>572
どうせいつものGLSかアルベル乗りさんですよね。お疲れ様。 吉澤ひとみの飲酒ひき逃げしたのがアルファード
渋谷で暴走もしてたのもアルファードだったな >>575
マイルドヤンキー向けの車だからみんなヤンチャなんだな。 >>568
オリジナルは、ハイエースのシャシーじゃなかったか?
けちん坊トヨタがスクラッチから設計するわけねぇーダロ?? ミニバンの安全性なんてぶっちゃけどれも大差ない
好みで選べばいいんだよ いやそーでもないと思うけどw
えぐい潰れ方したり簡単に横転したり >>577
FFのアルベルとキャブオーバーでシート下エンジンで後輪駆動のハイエースがプラットフォーム共用はありえない
アルベルの初代ともいえるグランビアとか初代ノアとかはセミキャブオーバー化されたとはいえ商用車バージョンもあったがFF化されたアルベルや二代目ノア以降は乗用車系
まあVは商用車ベースではあるがヨーロッパの衝突安全規制に基づきボンネット付で設計されてるしフロントエンジンだし足回りや遮音材を適正に設計して乗用車と同等にされている
ハイエースだと物理的に乗用車レベルの快適性は不可能 >>581
同じことを何回も繰り返すってここに張り付いているアルベル乗りのてんけいですね。
何度言っても理解できないなんて本当アホだな 救急車にも宅配使われるvitoだよ。だから、省略してVクラス。いいなぁ、いつでもアマゾン宅配に転職できるじゃない。 ありゃ?まだ馬鹿居座ってるの?
今度はスプリンターの画像がない記事貼り付けてまでw >>581
これマジウケる
お前らトラックに乗ってるの?
大切な家族を荷台に乗せて大丈夫?
荷台にシートベルトないだろ? 貨物室で絵本を読むな!
凄く揺れる壁にしっかり掴まってろ! おっほw
馬鹿が恥ずかしげもなく湧いてきたww
知能が低いって楽しそうでイイっすな アルヴェルやハイエースが受注出来なくて頭壊れちゃった?
可愛そうに、すでに顔が壊れまくってんのに悲惨だな
ま、スプリンター2万台だもんな
大きいよなー
トヨタ頑張れや、たくさん儲けて国に還元してくれや ただ…ちょっとamazonがのさばるのも問題だなぁ…
LINEとかFacebookとか情報丸々抜かれるのが嫌で使ってなかったのに、血迷ってecho spot買ったはいいけど、私生活全部ぶっこぬかれそうなんで箱にナイナイしちゃったし >>589
フレームグニャグニャのアルベルの壁にでもしっかり掴まってろ! あらやだ、これアマゾン宅配車じゃない。うちの車とそっくり、間違えちゃったわ。 Vクラスは別に揺れないよ。
3列目シートがまともな車は国産車にはないんだよ。
それと、衝突安全性。
だからVクラスを買っただけ。
国産車が同等の車を発売していたらそっちを買うよ。
でも、ワンボックスは未だに国産車はハリボテばかり。
セダンはそうでもないのに、本当に残念だ。 みんなの車もアマゾンが宅配用に貸してくれたの?
これから街で見たら宅配で借りてるんだって思っちゃうな >>597
まさにこれに尽きる。
アルベルに試乗した時、ドアを閉めた時のドアの音、変なフワフワ感、万が一の時の事を考えたら恐ろしくて乗れないわ。 知り合いもVかったんだけど、マルコポーロと迷ってスポロンにしてた。
サンルーフが欲しかったのと、今のやつは三列目がベッドになるからルーフベッドまではいらないって理由。 >>603
スポロンいいね。
三列目フラット羨ましい! >>606
そんなにかまって欲しいんでちゅか?
現実では誰にもかまって貰えなくて寂しいんでちゅねwww >588
>対面式で絵本よみたいんだょぉ。(震えながら)
必ず、酔う。元のポジションに戻る。走行中のオムツの交換は、臭い。一時停止して、オムツ交換する。
別に、パイロットシートでなくても、問題がない。
、 >606
>ますますハイエースだね
カンガルーバー必須。 >>608
うちのカミさんとカミさんのお父さんとカミさんのママ友が後ろ向きで乗ったけど誰も酔わなかった
俺が運転うまいからかな >611
>うちのカミさんとカミさんのお父さんとカミさんのママ友が後ろ向きで乗ったけど誰も酔わなかった
地域の複数あるヤナセが、両方共、「酔う人がいる。」「自分でシートを取り替えるのは、慣れていないと無理。
我々は、慣れているので簡単に出来るのですが。」と言った。
が、シュテルンはずばり、「最初は、対座にするんです。直ぐに、酔うので、対座を止めたいので、対座式にな
ったのシーをもとの前向きに付け替えを頼まれます。」と言った。
それで、売るときのヤナセの口上が、
「『対面で、トランプをしながら、絵本を読んであげられる。』と奥様の要望で、お買い求めになります。」だったの
で、謎が解けた。結構酔う人が多い。小生は、運転しない時は、酔う方です。 我が家は2年目だけど、相変わらず対面式。まったく困っていない。 >>613
うちも納車時に担当にやって貰ってからずっと変えてないよ。 てか、いちいち他人のやってる事に過剰になり過ぎ、キモいよね。 うちはちょこちょこ気分や使い方次第で2列目の向き変えたり外したりしてる。
対面時のメリットは会話が盛り上がるのと、
チャイルド/ジュニアシートの子供がアタマこっくりこっくりせずに落ち着いて眠れること。
あと万一の安全性。
子供の友達いっぱい乗せたときの盛り上がり方みると、初見の閃き通りこれにして良かったと思う。 >>602
教えてください。CクラスワゴンS205から、Vの購入考えてます。
三列目がフルフラットになるのは、ロングだけですか?スポーツロングだからですか?
普通のサイズでもフルフラットになるんですかね?
波乗りするのででかいのが欲しく、Cクラスより後にでてるから機能的には同じかと思ったら、プッシュスタート付いてなかったり、自動運転のハンドル動かなかったり…
フルフラットになるんならいーなーと。 車1台しかもてなくて、家族の奴隷車として満足してるんだね。安全性ってやたらいってるけど、マジで言ってるわけ?アルベルと比較してだろ? どういう車が、家族の奴隷車という表現に当てはまるのか分からないから是非とも定義を御教示いただきたい。 >>618
車一台しか持てないのはお前だろ。
可哀想に。 >>618
ここは見当違いしてる奴多いが重要なのは予防安全性能な >615
>てか、いちいち他人のやってる事に過剰になり過ぎ、キモいよね。
所有者を数多く見ているシュテルンが言う方が信頼が置ける。 >>623
シュテルンの顧客がどうであろうとも、俺は2年間対面式だった。これからも続ける。 >>623
だから、シュテルンがどうのこうのじゃなく、いちいち人のやり方に口を出すなって言ってんだよ。
信頼が置ける置けないはどうでもよくないか?
酔わない人は対座で酔う人は対座にしなきゃいい話って事。
対座に出来ない人は残念ですねって済む話じゃん。
ここまで説明をしても理解できないんだろうな。 荷台にベンチをどの向きに置くかって話しで喧嘩してるの?
どっちが荷崩れするかって事?
そんなのロープできつく縛っとけ! >625
>ここまで説明をしても理解できないんだろうな。
貴方の気持ちは、書いていれば、誰も分かる筈。貴方の酔わない最強の家族(小猿を入れて何人ですか?)
がいるということについては、最初から分かっている。読んでいる人は、そう理解する。
売れ残りを処分したい業者は、必死で、対面やら何でも良いところを重い付く侭に言うだろうが。 酔わない人がいるから対面式が開発されたんだろうな.そのくらいは燃費偽装のベンツ社でも研究済だろう.まさかインチキ報告書で済ませたと言うことはないだろ. >>630
アホか。
理解できてないヤツが何度もそれこそ猿みたいに突っ込んでるじゃんか。
お前も猿だなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています