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【スズキ】 イグニス Part35【IGNIS】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d23d-GvFd)
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2018/03/17(土) 23:36:21.40ID:4m9irhEG0
スズキ イグニスのスレです。

前スレ
【スズキ】 イグニス Part34 【IGNIS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516803652/l50

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0540名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b36-CC1/)
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2018/04/21(土) 16:08:22.21ID:F0dc4W2N0
絶賛開発中の次期イグニスは日本で販売する?
インドとかヨーロッパのみかな?
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3e18-bBNo)
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2018/04/21(土) 16:13:58.97ID:XBBscz9j0
>>538
フルカバーの車両保険に入ってるからね
0544名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp3b-DNC9)
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2018/04/21(土) 20:40:40.71ID:u56OEcdap
>>543
黒ルーフイイね!
MXにもツートンあればなぁ
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3e18-bBNo)
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2018/04/21(土) 23:43:23.84ID:XBBscz9j0
俺が見たとこだと、女の子やオバちゃんや高齢者などがよく乗ってるよ
運転にはあまり自信ないけど普通車にこだわってる人達はこの車を選びそう
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aa0a-rcHW)
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2018/04/22(日) 09:41:31.20ID:B02y/AYt0
セルボのようになるのだろうか?
だがそれがいい
0566名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM92-D8pP)
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2018/04/22(日) 10:07:34.66ID:+Gaz6tGdM
後ろの窓開けると入り込む風が干渉?して周期的なブォンブォンって耐えられない音がするんだけど俺のだけ?
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a92-D8pP)
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2018/04/22(日) 12:47:44.62ID:02Te7anb0
>>567
ありがとう
初の車だったからよく知らなかったんだ
でも反対の窓開けても収まらないなあ
前の両窓全開にしてようやく収まる
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3e18-bBNo)
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2018/04/22(日) 15:56:58.65ID:LWyM6OMx0
>>557
不人気車だから任意保険も安いんだろ?
俺はイグニスじゃないからわからんが、俺の車は高くて嫌になってくるよ
俺もイグニスに乗りかえようかな
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3e18-bBNo)
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2018/04/22(日) 16:12:42.70ID:LWyM6OMx0
下手すると自然消滅するという可能性もなきにしもあらず
0574名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp3b-DNC9)
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2018/04/22(日) 17:10:26.46ID:p4ZApxyhp
>>573
実際 乗ってしまっている段階ではどうなれ関係ないから気にならないね!
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa43-pLul)
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2018/04/23(月) 11:22:25.45ID:a89GVlZ2a
先日12ヶ月点検でディーラーに行ったら、新型スイフトと入れ替わりで消えてたイグニスの試乗車がFリミになって復活してた。
へー、と思ってちょっとスズキのサイト見てみたら、東京神奈川あたりでは試乗車のかなりの部分がFリミに更新されてるのね。
まあこの辺は車社会じゃないから趣味性の高いモデルしか需要ないんだろうな。
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3e18-bBNo)
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2018/04/23(月) 13:18:01.97ID:VbLJXmtf0
この車は趣味性低いよね?
ただの実用車でしょう
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3e18-xI9k)
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2018/04/23(月) 15:04:06.73ID:HBe2ioA90
昨日朝6時台に関越下り走ってたら、100km/hで流れてるんだけど真ん中車線が詰まってた。追越し車線に出て真ん中車線の車列先頭確認したら、ミネラルグレーのFリミだった。
クルコン限界速度で走っても、交通量多めの時間帯はプチ渋滞のキッカケになるんだよね。新東名に合わせて、せめて110km/h程度まで設定可能にしてくれんかね。
0587名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b36-CC1/)
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2018/04/23(月) 19:41:53.81ID:dj40CcTh0
この車のテールランプってアート入ってるね
キャラクターにあわせてデザインされしっかり計算されてた形
心地好く感じる造形だわ
テールウインドとその下につづく掘られたような後面の角度も絶妙
0589名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b36-CC1/)
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2018/04/23(月) 20:18:41.76ID:dj40CcTh0
安かろ悪かろチープやろが売りのメーカー
それを知ってて買うユーザー
ぜんぜん問題ないよ
フィアトにシトローとトヨタ北米くらいでないかな庶民カーでデザイン冒険できるのは
0591名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp3b-DNC9)
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2018/04/23(月) 21:20:33.11ID:ImNMGS6Qp
今 冒険できるメーカーはスズキが一番手だね
ダイハツはトヨタ傘下で安っぽくなった
0594名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3e18-bBNo)
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2018/04/23(月) 22:59:12.37ID:VbLJXmtf0
イグニスって小さいからなのか、スズキだからなのかわからないが、何か薄っぺらく見えるんだよな
走ってるとこを見ると特に横のラインがね
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b88-vhdA)
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2018/04/23(月) 23:23:15.83ID:aW7J8ozK0
今はMG FFならパッソ より安く買えたりしてね
ちょっぴり走りを求めるご婦人方にもパッソ よりオススメですヨ
スズキでも安心、リコールも出尽くした感があるし、足回りも初期型よりは改善されてます
後ろ見ずらくて死角が大きいのが玉にきずだけど
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9a18-8E8L)
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2018/04/24(火) 02:41:01.84ID:7GjR+/yf0
クルコンなぁ ほんと新東名とかの高速区間に合わせて
実測で110キロに設定できるように変えて欲しいなぁ。
アップデートしてくれ。
メーター読みで109キロって実測100キロくらいでしょ。
もうちょっとなんとか…。

クルコンって明確な数字出さないけど、出すと問題あるのかね?
何キロに設定されてるとか知りたいんだけどなぁ。
0603名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-LBY+)
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2018/04/24(火) 07:44:41.07ID:qGAqxOSWd
仕事でTOYOTAのルーミーをレンタカーで借りて乗ったが糞みたいな発進だった。踏んでるのに進まない。よほどイグニスのがいいよ。
後ろの座席もカッチカチだった。
広いなぁとは思ったけどね。

Fリミってグレーメタリックしか見かけないね
0608名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp3b-DNC9)
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2018/04/24(火) 12:20:25.79ID:X62pbSL6p
グローブボックスの左上に丸い蓋付きの物入れ有る事に気付いた
うまい棒はみ出る
印鑑入れかな?
0611名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp3b-wgWx)
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2018/04/24(火) 15:00:16.94ID:aqPGpVYDp
この車はボッチ仕様だから関係ない
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aa0a-rcHW)
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2018/04/24(火) 19:05:51.71ID:2qSSU6LQ0
コストカットをし過ぎて行かないか、今後のスズキが心配です。
新型スペーシアを酷評している試乗ブログもありました。

イグニスは私にとってイイ感じです。
0616名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17a2-9jjH)
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2018/04/24(火) 21:20:02.04ID:UODHblg90
イグニスの前と後では金のかかり方が明らかに違う
DCBSの方がDSBSより自動ブレーキの性能は高いのに何故イグニス以降で採用されないのか?
0618名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b4b-9jjH)
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2018/04/24(火) 23:23:15.29ID:7fx8zN1k0
まずDCBSがスバルのお古のおさがりだからな
今は各社レーダー+カメラが主流になってるしコストカットつうよりちょっと新しめのに移行したってだけだろ
車体に関して言えばむしろイグニス移行の方が手が込んでる
0619名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b36-CC1/)
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2018/04/24(火) 23:32:04.08ID:XchF0dU20
イグニスGリミテッドの仕様ついて
3ドア採用
広ーいグラスルーフ(開かなくてよい)
厚くてこしのあるシート
エコタイヤ廃止で若干太タイヤ
ステアリングの前後可動
ビルかザックス足
メッキパーツ多用を見直しアースカラーでの展開
リアディスクブレーキはGリミスポルトで
0620名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b36-CC1/)
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2018/04/24(火) 23:45:54.41ID:XchF0dU20
細ステアリングから太ステへ
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a7-wkv9)
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2018/04/24(火) 23:47:29.69ID:IuX+/e1i0
>>616>>617>>618
スズキはコストダウンのため、DSBS(レーダー+単眼カメラ)に方針変更した
ハイビームアシストはDCBS(ステレオカメラ)でもできるが、付けたらさらに高くなる
センサーを供給する日立オートモティブシステムズ社はコストダウン努力が足りなかった
レーダー+単眼カメラのセンサー(ドイツContinental社製)の方がぜんぜん安い
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp3b-DNC9)
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2018/04/25(水) 19:10:47.17ID:z/X/A6DOp
>>630
またプロボックス出品か
好きだね〜
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