【スズキ】 イグニス Part35【IGNIS】
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スズキ イグニスのスレです。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516803652/l50 >>314 >>311 リコールの対応が速くとも二週間はかかると言われたけどゴールデンウィークでもっと遅れそうなんだけど 車格って言葉を使う奴ってろくなのいないよね 斜め上から見ると足回りめちゃくちゃマッチョに見える >>326 >>326 先月末メンテナンスパックの定期点検行った時に「リコールが丁度出たとこでいっしょにやっときました」って作業終わってから寺に言われてリコールの存在知りました。 ハンドルカバーつけてよかった、 ヨーロッパのミッション仕様がほしい。CVTはだめだ。 >>336 最近の車はミッションポン付け出来ないしこんなしょっぱい車を何十万もかけて輸送する価値ないだろ MTイグニスでどんな走りがしたいんだか？ だよな 13年落ちのKeiマイルドターボMTの方が、乗ってて楽しいは、3000回転ぐらいの音もKeiの方が静かっていうか、キレイっていうか、イグニスはノイズにしか聞こえない。 >>342 keiはドアがペラッペラで、イグニスのが音が大きいとか流石に無いわ。 街乗りには良さそうだけど、やっぱり長距離はキツイのかな？ Fリミだけどアームレスト付いてたんだな >>346 >>346 >>347 納車日でした〜(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ もう一度スズキに持って行ったらECUのアップデートがあるとの事でした。 うん、きびきび感はハスラーの勝ち >>357 109km/h≒実質100km/h 高速巡航時の安定性とか別に良くないよな 明日から代車でイグニス借りるからイグニスを一般道、高速含め乗り回してみる シートの形がいいから長距離走っても疲れにくいのは気に入ってるな >>364 >>363 29年登録のMZ、4WD代車で借りて今日は高速や一般道150キロ走ったけど脚回り意外といいやん。 最近の車はどの車も足回りしっかりしてるよね 今日気付いたけど、助手席の足元って不安になる位色々剥き出しなのな… >>369 試乗でのエンジンとミッション、走行フィーリング スイフトRStもクロスビーと同じ1Lターボに6ATやけどな >>353 >>373 >>377 >>369 >>369 29年末製造分だけど、後部座席はやっぱり座りシート滑るし座面狭くて心地悪いって言われたよ。 >>385 >>387 >>388 本革だからミンクオイルで磨いて見たらいいんじゃないかな少しはしっとりして掴みやすくなるかもね グローブするとDAIGOみたいでカッコ悪いけど長距離すんごい楽になるよ >>379 >>384 少し気になったのは標準装着のタイヤ、エコピア。 エコピアは酷いね MZ標準のフォグをリング付きに変えたくなってきた… タイヤ変えたら結構乗り心地変わるのかな？ >>398 >>398 エコにすると静かになるのと制動距離が多少のびる タイヤ替えて乗り心地って良くなるかな？ 足硬いのはそのまんまだけど路面のザラザラや細かいゴツゴツは拾わなくなるし、 海外のイグニスコミュ覗いてみると https://www.facebook.com/groups/ignity/photos/ >>393 >>394 >>406 >>409 >>412 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
