Audi A5 S5 RS5 sportsback Part12
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新スレです。ﾜｯﾁｮｲ IP付けました。
アウディオーナーらしく大人の対応でまったりと行きましょう。
前スレ
Audi A5 S5 RS5 sportsback Part11
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1513786708/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>207
今はMY18のS5に乗ってるけど、試乗したTTRSと比べると、違いすぎて比較は難しいと・・
TTRSはいい音がするし、間違いなく速いし、カッコいいしだけど、自分的には日常の街乗りに乗るには疲れるかなぁと思いました。
S5はTTRSほどではないけど、充分速いし、いい音もするし、乗り心地もよいし、ちゃんと曲がるし・・いやなところが今はないですね。 オイラもttrsを1日借りて乗ったけど、自分のクルマs4avの方が良いと思ったよ。
2.5 Lの5気筒も悪くないけど3LのV6の方が良い。
あと音と羽根は正直、少し恥ずかしいと思った。
tt、インテリア含めデザインはカッコいいと思うが、リッチ感は車格が上のクルマの方が良いんだよね。
上手くヒエラルキー付けてると思った。
s4（s5）凄く良いよ。普段使いはバッチリ出し、dynamicにして踏めば十分速いし。
高速で911の後ろ走った時は、rs4かrs5が欲しいと思ったけどねw >>208 >>209
ｺﾒﾝﾄありがとう。 なかなか決めきれないんだよなぁ〜… >>203
ギヤをバックに入れると・・
画面の右側にアラウンドビュー、左側にバックモニターが表示される。
左側は、MMIボタンでフロントやサイドのモニターにも切り替えできる。 >>210
価格帯はほぼ同じですが、2台は似て非なるキャラクターだと思いますよ。
なにを重要視するかで選べばいいと思います。
悩んでください（笑） 現行S5（中古）を買ってipodclassicをUSB接続したら、この接続機器は未対応ですとなりました。
３月にA4アバント試乗した時に使えたので、使えるものだと思ってしまいました。
A(S)５ではどうやっても使えないんでしょうか？
因みにiphone7は使えました。でも、曲とタイトルがずれたりリジュームができなかったり。
使い勝手が悪いです。 恵比寿で新型RS5ナルドグレー停まってた
ヤバいわ、カッコ良すぎたわ 買わないのなら、ヤバいことはない
のんびり鑑賞すればいい TTと迷ったけどTTはACC付いてないみたいだしA5クーペに気持ちが傾いている（妄想） 4シリと悩んでA5にした人いたら決め手はなんですか？
IS250から乗り換え検討してるんだけどパワー的には劣らないかな？ 4シリは値段の割にサイドブレーキがレバー式だったりテールランプが電球だったり、
5シリ以上と比較してあからさまにコストカットしてるところがいやだったな >>218
4シリーズ
直6の素晴らしさ（440iのみだが）
前後重量50対50とFRの楽しさ
なんとなーくだけど、全体的に挙動が滑らかで高い車に乗ってると感じられる
a5
クワトロの安定感
乗り心地の良さ
新しさ（4尻はあと2年ほどで新型）
内装の質感
パワーは↓みたいな感じじゃないのかな
is250＝420i＝a5ff
is200t＝430i＝a5クワトロ
440i＝S5 →レクサス該当車種なし、is350だと張り合えない... S5欲しいんだが、ある程度オプションつけると980万ぐらいするんだけど、みなさんどれぐらい値引きしてもらいましたか？
最近のアウディは値上げでコスパが悪い、これ以上値上げされるともうMBにしようかと思ってしまう S5ってモデルチェンジではほとんど値段上がってないよね。
3年くらい前のイヤー更新時に100万上がったけど。
先代最終を鬼値引きで買ったけど数年前の見積もりと支払い額変わらんかった >>219
4シリやはり内装安っぽいよね。インターフェイスも長らく更新してないし
>>220
分かりやすい比較ありがとう。S5が理想だけど予算足りねぇ たった今、マトリクスLED試してきた。
・・ちょっと感動した。 ベースグレードじゃないとベージュの内装選べないとかどういうこと？
ベースグレードはグリルとエアコンの操作パネルがショボすぎて論外だし、嫌がらせかよ。 >>226
そうだよねー。
ベースグレードはスポーツシートじゃないからベージュの設定があるそうな…
ロックグレーもかっこいいだろうけど、さすがに汚れ目立ちそうだし、色移りもしそうだしね。
今回のA5はあまりに内装色の選択肢が少なかったので4GCにしてしまいました… そりゃ1250万円もすりゃかっこえーわな
とても見えんけど。 rs5ならもう少し頑張ってポルシェやアストンマーチン行きたいよ。
アウディはスポーツを極めるブランドじゃない。
s5sbまでならなんとなくアウディ選ぶ理由はわかるが。 ほんとそれ。半年落ちぐらいの未使用車がゴロゴロあるね。その値段が新車の適正価格ぐらいじゃね？って思ってしまう。B9のA4から価格設定、販売戦略大失敗…車は悪くないのに売れない。アウディ乗る資格とかワケわからん事言うやつもおるし。 ちょとだけ購入を考えている程度で、ディラーで聞くまでの段階ではないのでここで誰かよかったら教えてください。
初めての外車でわからない事だらけです。
どの程度なら国内加工が可能なんです？
シートのタイプ、パネルのタイプ（カーボンかウッドか等）、車のカラー
やはりそういうのは国内に現品がないとドイツから取り寄せになるんですか？ 車体の塗装、シート、加飾パネルは工場仕様
ドイツのインゴルシュタット工場で決まる
あるいは車種によってネッカースウルム工場
注文仕様の通り、注文から出荷まで3-4ヶ月
日本国内に輸入後はそれらの変更はできない
Audi exclusive で色々変更可能だけど生産前
かなり高コストになります
国産車でも事情は同じと思うけど
バリエーションが少なくて国内に在庫がある Audi CEO Stadler
親玉のWinterkorn は逮捕されないんだね >>236
ドイツでこんな大手企業の社長が逮捕されたのは初めてだとか
不正ソフト使ってるの知りながら使い続けた詐欺と背任罪とか >>234
ありがとうございます。
では、色は選ばないとして
マトリックス、タンピングサス、3Dサウンド、ヴァーチャルナビ、ウッドパネル、ミラノレザー
なんでやると納車まで数ヶ月になりますね？
運良く国内に有れば別ですが >>238
発注して、平均して3ヶ月強くらいで納車になるよ。
製造に2ヶ月、輸送に1ヶ月、納車手続きに0.5ヶ月。
ＲS発注した時はラインの関係で最大6ヶ月待ったこともある。 Audi exclusive かなり高いのに売る時同じ
中古車価格見てると分かります
ってコスト気にする人はそんなの買わないね
値段高そうに見えないのがAudiのいいところ
路上では軽自動車にも敬意を払って貰えない
ジャガーだと遠慮してくれるのに少し残念 値段高そうに見えないし、乗ってても高い車だと感じないよね。
挙動や乗り味が安っぽいから。 >>239
なるほど、車が届く頃にはそんなに欲しくなくなっていたらどうしようw
それまで代車は貸してもらえるのかな RS5 S5 だとウッドパネル似合わないかな
無機質なマットアルミとかCFが好きだ
木目パネルや茶色革シートはおっさん風 >>242
交渉次第かな。
試乗車乗り継ぎ(数週間で車種交換)とかなら受け入れてくるかも。
後、ドタキャンされないように契約書に押印も前提になるだろうね。 >>245
ふむふむ
ドタキャンは無いだろうけど、数ヶ月も待つなら今アウディに乗りたい気持ちは満たしてほしい
スポーツバッグを考えているからせめて旧式のa5を代車にしてくれるならかなり魅力的ではある >>246
それほど乗りたいなら、1台中古買っちゃえば。
新車きたら売れば良い。 それ、富豪の道楽じゃないですかw
そもそも高級車には全く興味なかったけど、最近のドイツ車はかなり魅力的になってきた
自動運転も日産やスバルが頑張っているけど日産は後一歩、スバルは乗りたい車がない
アンビエントライトも魅力のひとつ
なんで日本車にないのかね？ >>246
a5はモデルチェンジして1年以上経過してるから旧型は正規Dで台車は基本的に持ってないと思われる。
あればA5、無くてもA4以下かTTとかなら現行車の試乗車貸してくれるかもね。 >>250
そういうものなのか
いずれにせよ数ヶ月も代車なんてなしてくれないのだな
その後は国産軽自動車とかなのかなw
近い将来には電気モーターで自動運転の中国産自動車ばかりになるだろうし
最後のガソリンハイパワー車かもしれないので是非経験しておきたいんだよな そういうことならRS6 or RS7 がいい
4LV8 605ps いまA62台目、アウディ新車5台目なんだが、毎回代車はA3かTTだわ
a4以上貸してくれたことないよ 値引きは80ぐらい？
Audiは2年落ちの中古でいいかな。
新車は失う金が大きすぎる。
クルマ自体、ダントツで好きだけど。 ホントそう。アウデー好きだけど新車で買うのバカらしい。 外車は急いでないなら
半年落ちの展示車か試乗車で充分。
A5なら200万近く安く買える。 2.0Lターボ4wd S-LINEで込み800万超えて
売れると思う方がおかしいw アルテオン 600万
A5クワトロop込 800万
A5は100万以上引いてくれないとキツイよね。
乗ればA5の方がいいのは分かるけどさあ… ちょっと割高感はあるね
a5ですらクワトロSパッケージで800万超え
680万で全て込みにして欲しかった
eクラスの値段になってしまう 現行のA4、A5マジで走ってるの見ない。
横浜だけどA5は3台だけ。
レア感がでるのはいいけど、やっぱりこの価格設定はやり過ぎでしょ。 何でＡＪはこんなトチ狂った価格にしてしまったのだろうか。
適正な価格ならもっと売れるだろうに。 でも買う人が何人かいるという
失敗したね。
新型のTT A4からおかしくなった。
時すでに遅し。客離れ。 一番の強みだったデザインが崩壊してるんだからね。しかも値上げとか。売れるわけないわ。もともとffベースの2流なのに、強みが何もなくなったんだから。 買えない恨みがよく伝わる素晴らしい表現が続いてるね 高級車の値段が全体的に上がってるからな
昔は国産の高級車なんて300万〜だったが
今はレジェンドですら700万だ
もしかして、中国人にとっての高級車の価格がそのぐらいになってるだけかもしれないが 安倍さん何やってんだよ、日本このままだとどんどん貧乏になっていくよ。金持ちはほんの一握りだけな国になってる。 あなた方のような過剰なコストダウン要求が現場を苦しめ、不正につながるんだよ。 中古で予算350万くらいで前の型探してるんですがアシスタンスパッケージの使い勝手ってどんなもんですか？ >>262-265
新型になってからのA5はかなり売れ行きが鈍いとディーラーで聞いていたけど、本当にそうみたいだよ
上位クラスのA6やA7より厳しいとなると…
https://autoc-one.jp/audi/ranking/ >>272
旧型は圧倒的にデザインが素晴らしかったが、新型は韓国者みたいなボディラインと顔になっちゃったからな。セクシーさも0。
売れるわけがない。 >>272
デザイン劣化、内装も劣化、価格は上昇
無理だよね
それと
A5の新型は他グレードの新型に比べてもフロントフェイスがブサイクだと思う エクステリアは現行の方がシャープで好きだな。
内装は確かに残念だと思う、300〜400万クラスの車かと。 最近のアウディのデザインは全体的に線が直線的過ぎると思う
少し前のアウディの曲線基調のデザインに直線的なテールランプの光り方っていう組み合わせが好きだったのに やめた！
アルテオンにする事にした
本日、試乗もしてしまった
当初、アルテオンの批判の中に「内装がパサート類似でオーセンティックなA5に比べて安っぽい」と言うのがあった
僕もそう思った
ところが調べて見ると、A5の方が古くって、グループとしては段々「パサート／アルテオン」型になって行くらしい
それが証拠に欧州で発表になったA6やQ3は素材はともかく「パサート／アルテオン」型
それに30馬力近く違うとね・・
浮いた金でサンルーフ付きにする
ただ・・今になってVWって事と少しデカイのが気にはなる 俺はB8.5がまだ2年目なのでもう少し乗ります。
その後の車はA5じゃないような気がするなぁ… う〜ん・・次々にARTEONに喰われていくな
別の世界と思ってたんだが ARTEONとA5は比較にならんと思っているのだが・・・
A5よりDSGのぎくしゃく間は強いし、静粛性もA5の方が上。 あと、ARTEONはなんで19インチ履いているのか意味わからん位に、乗り心地が微妙。
A5みたく「絶妙」って感じもなし。 2台ならべると
知らない人が見れば
同等もしくはアルテオンの方が
高そうに見えると言いそう…
あの飛び出たタブレットPCみたいなのはイケてるの？ >>233 だけどデザインは好みだ
俺は今まで外車に全く興味無かったが、今のアウディは過去最高に魅力的だ
昔はアウディなんて日産のパルサーだろと揶揄されるぐらい内装がお粗末だった >>287
今のA5の内装って安っぽくて最悪だが
変わり者なんだな 認定中古車って遠い地域のものを取り寄せる事ってできますか？ ごくごく簡単です、お問い合わせ下さい
近くの店に移送させて現物見て試乗して
やっぱりやめます、ってのも当然ありうる
中古車は試乗して確認してから買う物です
エドを見習ってね、値引き交渉は以下省略 北海道のs5狙ってたが売れてしまったようだぐぬぬ〜 同じメーカーのディーラーでも経営母体が違うと当然取り寄せはできないよ。 新型と旧型なら内装もエクステリアも新型のが高級感あるっしょ。
特に内装は旧型はやはり古臭い。
エクステリアは好みの問題かなぁ 高級感と古臭いって別物だろう
新型は新しいけど安っぽい
旧型は古臭いけど高級感ある a7とs5で無茶苦茶迷う
値段変わらないけどa7は大きさがネックなんだよなあ >>295
わかる
新型は機能美を感じる
別に他をけなす気はないけど、国産車の600万〜の車には何の魅力も感じない 旧型に高級感は感じないなぁ。
やはり古臭さを感じる。
好みの問題かね。 古臭さと高級感を同じ土俵で語るな無能
30年前の古臭い車でも高級感を感じるものはある
新型は新しいけどどう考えても安っぽい >>299
新型は標準装備をレザーシートでなくしたり
明らかにコストダウンしてるんだよね。
車体価格は上げてるのに。 >>302
価格設定が醜いよね。
内容的に150万は安くないとおかしい。 >>299
新旧逆かと思った
これ見ると買う気失せるよね
う〜ん、ARTEONな〜・・ >>299
新型の内装は国産の350万って言われても違和感ないな。
安っぽい あっ、上が新型なんですか？
中古探してるけど旧型の方が好みだからそっちにしよかな… 前スレを散々荒らしてたヨタヲタ
ほとぼりが冷めたと思って懲りずにまた来たんか
バレバレなんだよ基地外
とりあえず「avjS」と「5jnx」NG推奨ですよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
