【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.38【SKYACTIV】
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2017/2/2発売マツダ2代目CX-5のスレッドです。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.37【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1519748822/
◆関連・納車待ちスレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.8【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1509016199/
◆関連・・・初代(KE)スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.154【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1505227759/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>924
運転席の窓開けてロックして窓閉める
開けるのは物理キーで >>917
家の駐車場が土で降雨時にはドロドロになるし、冬には降雪地域にも行くんでクラッツッオのラバー以外に選択肢は無いな。 ブレーキに対してアクセルが奥へ離れ過ぎてる気がする
踏み間違い防止の為なのかね
慣れるの大変そうだ 価格.conに25Sの気筒休止が効果ありそうって言ってる人いるね。
20Sと燃費があんまり変わらないんだったら、20SPより25SLの方がいいかな。 本日納車しました。スピードメーター右隣の湯フォーメーションディスプレイの言語を変更することは可能でしょうか?説明書見ても載っておらずいろいろいじっても設定することができませんでした。ご存知の方ご教示ください。 今年買うつもりだったのに来年に持ち越しになりそう…泣きたい。
年次改良って毎年あるのかな…
今のモデルがあらゆるクルマの中で一番好きなので早く欲しいが我慢しなきゃいけない、辛い >>907
まっ、馬鹿げてる話しだけど💦
そんな気持ちで接すると不思議と言う事聞いてくれるよ
単なるマシンだけど車ってやっぱり自分にとっての嫁さん以上のワガママ言える相棒だからね
気にいらなきゃチェンジできるしw >>934
なんで持ち越しなのか黙って書けよ
泣きそう辛い、ってかまってちゃんかようぜーな オートロック機能ってあったんだ。これは、ONに設定すべきだろう。
マツコネのテストモードという裏技も知らなかった。
最新ヴァージョンでは、設定が不可のようだが。
まあ、走行中は危ないから、別にいいけど。 >>897
副産物を有効利用するなら有意義。
そういう意味では、ディーゼルも。
未来的には、水から発電を含めて自力生産可能なクルマが欲しい。
初回燃料は必要だとしても、
あとは、原料の水と初回燃料で発生した熱から生成された水素により、
３角系の各円辺が同時並行して回り続けるような。 白ボディに白シートの組み合わせっておかしいかな、、、、 黒MAZDAだから納車式みたいなの
あるかと思ったけど地味だった
車検証入をもらったのは嬉しかった。
これ買っていたらかなり損だね >>942
わい、白ｘ白だがまったく後悔ないよ
白といっても真っ白じゃないベージュっぽい感じだから
高級感あるよ >>904
マツコネが無駄に喋り出した時はステアリングの電話切るボタンだ CX3を売ってコレを買おうと思ったら下取りが120万だったでござるw
乗り潰すわ クルコンなんだけど
ストップしてから発進するときに
resボタン押しても発進しないときがない？ >>947
結構ついたじゃん。
200万ちょい追い金すれば買えるよ。 >>897
>>941
副産物ではなく、化石燃料を改質して専用で生産してるんだよ
余ってるとよく言われる化学工場や製鉄所の副生成水素も、実際には製鉄所内で有効活用してるから
わざわざ無駄なエネルギー消費して作るしかない現状 1300rpm付近の異音の原因がわかったよ
ピラーに通してるドライブレコーダーの配線だったわ
グローブボックス辺りで空間があったみたい
原因がわかったところでどうしようか >>948
いちいちボタン押すの面倒ではない？
アクセルちょい踏みでokですよ。 >>947
マツダ車の下取に何期待してんだよｗ
登場から3年経っているし最低グレードが￥2,376,000だとするとそんなもんじゃね？
マツダ車はグレード違いやオプションの有無で査定差が少ないって特徴もあるから、
上級グレードやオプションモリモリだと安いって感じになるけど。 CX-5の初期型とかも最低グレードの20Cと最上グレードのXDLパケAWDを比べると、
新車時は100万以上の開きがあるのに査定されるとその差は小さかったりするな。 春だな
ガラスコーティングしてタイヤ変えたよ
純正19久しぶりにピカピカにしてみたら
いいなこれ
レス押してすすまねぇのは
びびりでブレーキ踏んだか前の車まだ車間の中にいるからだろな
いい天気だ ブレーキ踏んで停止後もres押せばクルコン再開するからなあ 試乗行ったらさ、クルコン試させてくれなかった
今アイサイトVer.2で、クルコン性能はトントンくらいかなと
思って試したかったのに 運転支援機能っていろいろと便利ではあるけどね
でも現状では高速道路でのアシストぐらいに考えたほうが無難
まあすごい勢いで進化はするだろうけど 今年の年改で運転支援も進歩するのかな？マツコネのインチアップはまだだよね？ 納車の時
俺はxdなんだけど
営業マンが気筒休止の説明と素晴らしさを
説いてた、おれがxdには気筒休止ついて
ないと思うと言ったら、いや付いてますと
いいやがる、アホだな、良い奴っぽいけどな。 だいぶ慣れたけどクルコンのブレーキ結構遅めだね
おそらく俺が普段踏むの早いのだろうな。
ライトが勝手に付くのはまあ便利だね。
トンネルは自動でつかなかった。 >>967
トンネルで点灯しない事は一回も無いよ
設定では？ >>967
早めに減速しきってブレーキ抜きながらタラタラ進む感じの止まり方じゃなくて、マツダ推奨青ランプの踏み始めから停車まで一定の踏力を保つっていう止まり方だからじゃない？
極力途中で弱めず強めずって感じの
トンネルどころか高架下通過とかでもご丁寧に一瞬ライトつくぞ >>970
違うでしょ
ただ単に前者との距離をミリ波レーダーで測って、距離が縮まったら減速するだけのアルゴリズムだと思う
一方人は車列の数台先の減速具合や遠くの赤信号見て早めに減速始めるから
キャップがあるんだと思う >>969
トンネルででも点いたまま、ってのはちょくちょくある。
メーターも減光したままだから困る。
そうなると、一旦AUTOから手動でOFFにしないと復旧しない。 >>973
センサーが汚れてると誤作動するよ。
フロントの窓、センサー部分を綺麗にしてみることお勧めする。 年改後のサンバイザーってcx-8みたいにカードホルダー付いてないの？ 亀頭急死する条件なんて元々低燃費かブスじゃねえか？チェンジ >>974
それが、家族と遊びに行くんで洗車してんだよ。
で、いつも同じトンネルでこの症状が必ず起こるんだよね。 >>977
トンネルの中で着かないとかだったら暗さの加減があるけど
昼間の外で消えないっつーのは故障してるとしか思えん
1年のったけど昼間消えないなんてのは無かった >>962
それKE初期→KF年改後の比較じゃねーか
参考にならん
そもそも燃費なんて環境次第でいくらでも変わるんだから
5%差とか誤差でしかない bbからの乗り換え1300の排気量だった
からすごいパワーだな
踏み込んだ時のミッションが良い
スムーズ 他社のSUV踏み込んだこと
ないけどね。
bb踏み込んだらかっくんかっくんしてた
劣化していたのか、古いからなのかはわからないが 夜に田舎のトンネル走ってたら、オレしかいないはずなのにHUDに「ブレーキ」って出て、そのまま緊急ブレーキかかったんだよね。 初めて洗車した
簡易コーティングもした
水滴完全に拭き取るの
めちゃくちゃ時間かかる
ブロワ必要だ
脚立買ったけど高さがまだ足りない
ルーフの真ん中ギリ >>984
それは霊的なものだね、トンネルに居たのか、あなたに憑いているのかまでは不明 >>984
(((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>971
50〜70キロくらい
低速というより中速と言うべきか BSMならたまに片側二車線の左側走ってて反応している時がある
別に左後方にバイクとかいないのに とりあえず街中でのMRCC全車速域は、いまんとこ怖くて使えない,,,
40kmくらいでギリギリまでブレーキングしてくれないのは、車間設定が甘いのかな〜ｗ 俺は納車3日目だけど
めちゃくちゃ使っているよ
ブレーキの遅さは怖かった
信号のない峠だと眠くなる
一度ブレーキ⁈だったか大きな
文字が出てきたときは少し
ガクブルだたよ 先日、契約してきた。
XD Lパケ 4WD マシーングレー
メーカーOP DVD・TVチューナー・360モニター・BOSE
ディーラーOP アルミペダル・パドルシフト・フィルム・フロント、サイド、リアスカート
LEDラゲッジランプ・ブルーミラー・ETC・ナビSD
パドルシフトは使うか不明だけど勢いでつけてしまったわ。
ちなみに納期は早くて5月下旬・・・。
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life time: 14日 5時間 12分 25秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
