【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.38【SKYACTIV】
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2017/2/2発売マツダ2代目CX-5のスレッドです。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.37【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1519748822/
◆関連・納車待ちスレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.8【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1509016199/
◆関連・・・初代(KE)スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.154【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1505227759/
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!extend:on:vvvvvv:1000:512
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured BOSEのオーディオシステムはマツダも力を入れてるし車種で違うから仕方ない部分もある 音にこだわるなら給油はエネオスがいい
音のまろやかさが違うよ、やっぱり BOSE CenterPointはOffにしてるわ。あれが中音域をスカスカにしてる マツコネって走行中ナビ以外だとどんな情報表示しておけるの? そんな12vでいい音出そうなんてたかが知れてるよ。 >>794
>運転席より後部座席で聞いてみ
BOSEいいよ ・・・・同感だなぁ!
オイラは音マニアでないので、詳しいことを言われてもチンプンカンプン。
でも、後部座席で聴くBOSEはこれまで経験したことのないオーディオ空
間にいざなってくれる。単純だがBOSE付けて良かったぜ。 KE、BOSEのALPINEです
https://i.imgur.com/bJeBkKS.jpg
BOSEならこれくらいのイコライザーがあればそこそこいい音だせると思うんですが
比較したらいけないかもしれないが、マツコ、BOSEは確実に劣っています。
仕方ないですかね。 車を停車させて本気で音楽聞くような変わり者ならともかく車内の音響なんてしょせんは低水準なんだからそんなにこだわる必要もない 個人的にはALPINEがメーカーオプションだったら良かったな。 すいません
夜の波止場で車を停車させて、本気で音楽聴いたこともこともある変わり者で >>808
やっぱりカーオーディオに200万円ぐらい注ぎ込むんですか? そもそも、車からのロードノイズとかディーゼル音とか聞こえてくるのに、低音がー高音がーもないと思うが
音に対して敏感なのをアピールすればする程、車内の音環境は糞だろ
ロールスロイスでも買えよ 25SL乗って1年経って改めて車見ると
マツダ車はタイヤの軽点とエアバルブが合わせて無いからアホみたいにウェイトが付いてるわ。
この点では嫁のスズキ製のフレアワゴンの方がキッチリ合わせてあって丁寧に組み立てている。
価格は数倍違うのに何だかなぁ。
下請けが組んだとしてもマツダの検品、指導は無いのかね。 BOSEは耳の高さ付近にも4個有るからそれが効いてる 日本人の大好きなドンシャリカーオーディオからの改善にBOSEを多用するのはなんとなくわかる だいたいの日本人の場合は中身内容よりブランド名な気がする ルームランプの件
純正白熱灯がT10の29mmと30mmで精度が良くないんだが
みんカラで見ると31mm使ってんだよな
買ってみて合わなきゃステー曲げりゃいい話か 納車して初めてCenter Pointをオフにしたけど、こっちのの方が低音も効いていいね
でもCenter Pointオンの方がいい曲もあるね 一年点検でCX-8のBOSEと聞き比べてきたが、自分のノーマルと大差が分からなかった俺には今まで通りで良さそうだ。
走り自体はやっぱり8の方が剛性高いなという感じがしたが、逆にいうとしなやかさがなくなってる気も。 CX-8試乗してきたけど確かにディーゼルじゃなきゃ引っ張れない車重な感じだわ
トルク感もCX-5のXDより優しくサスも硬いけど突き上げ感はない
帰りはCX-5の20Sで乗ってきたけどすげー軽快だったわ
アラウンドビューとオートパワーウインドウは羨ましかった クラッツィオのラバーマット
ビニールがロゴマークに挟まって
とれない腹が立つ(/ _ ; ) >>819
開発の段階では絶対に2.5Gテストしている筈なんだけどね。
で、開発担当が走りに納得が出来なくてXを出すまで先延ばしにして取り敢えずは2.2Dだけでスタートと言う感じなら理解出来なくもない。
そうなるとCX-8はやっぱ2.5Xで出してくる可能性はありそう。スカイG3.0相当なら満足の行くスペックになるだろうし。 現状のスカイアクティブにしても、次世代スカイアクティブXにしても
マツダの主張する性能に届いていないのではないか。
トルクフルで且つ燃費はハイブリッドと同等という主張。
ダウンサイジングターボの方が技術的にもコスト的にも上だと思うが。 ダウンサイジングターボ実際は燃費向上ではない。て人見さんは否定的だった
フォルクスワーゲンだって今になってライトサイジング的なことを言い始めてるし ドラレコとレーダー探知機のおすすめあります?あとどこら辺に設置してますか? ガソリン車ですけど
オイル、フィルタ交換って半年に一回で十分ですよね? >>827
距離にもよるけど、
オイルは半年毎、フィルターは一年毎で良い。 頑張って買おうかなあと思っているところだが、車にあまり興味無さそうな金持ちの友達が先日会ったらCX5乗っていた。やはり俺には背伸びしすぎか?彼が堅実なのか?と色々考え落ち込んでしまった。 この姉ちゃんじゃ、こっちの体力が持ちそうにない…w
フランス語もいいがドイツ語の女声もいいなあ。 BOSEがクソとか言う奴意味わからん。
オレもオーディオマニアだが、今回は割り切ってBOSEにしたよ。
あの価格であのクォリティーはコスパとしたら最強だ。レクサスのマクレビなんかよりよほどいい。
但し、センターポイントはオフに限る。 >>812
センタースピーカーも何気に効いてるよ。
やはり定位を出すには、邪道だがカーオーディオには有効だね。 BOSEは理論で戦うメーカーなので、センスとかを求めちゃいかんと思うぞ。これがベストってのを数値化して追求しているから(そしていじらせないので)、自分なりのスタイルや好みのあるユーザーには合わないことがあるみたいね。 >>837
動画の途中に.deって出てくるべドイツのドメインだわ、デンマークは.dkな。 >>832
年収400万ぐらいだがXDp買ったよ
昨日Dに居た金持ちそうな上品な話し方の老夫婦はデミオ乗ってたわ。乗りたいのに乗るべし。 フロントの人メッキグリル部分とかゼロドロップ 使ってもいいのかね?水垢みたいのがどうしても付いてしまう >昨日Dに居た金持ちそうな上品な話し方の老夫婦はデミオ乗ってたわ。
こう言う話聞くと微笑ましい。
有名人関係だとベッキーの父親(日本在住イギリス人)がデミオとか。 >>838
それってマツダと同じ考えだな。良い悪いはともかくとして。
メーカーの強固な哲学があって、それに共感できる人にはメチャはまる。
合わない人には全く合わない。
ブランドづくりって難しいね。 今25SLの一年点検受けているけど、
試しに8の試乗してみた。
初代XDから2台目25SLに乗り換えた俺にとっては、
やはりDのアイドル時の振動は気になるなぁ。
8も良い車だと思うけどガソリンターボが出なければ買い換える理由は無いと確信した。 8Dのアイドリング音が気になるって病的な過敏症だよ。
電気自動車にでも乗っとけ ドアエッジモール付けたい人、スバルの純正部品を使うと半額程度で収まる。
マツダ純正と比べても違和感ないよ。 オレは白だけど、色も全く違和感無し。
前のクルマではマツダ純正付けてたけど、クォリティに差は感じられない。 2月12日契約の納車がゴーデンウイーク前後という連絡
生産もだがそれ以上に陸送がまったく間に合わないらしい マジかよ3月契約組は5月中ばくらいになるんちゃうか 契約した。
XDのLパケ、サンルーフ、BOSE、360全入り。
値引きは15万。
これ以上は絶対無理だそうだ。
下取りで頑張ってもらったから、それはそれで良し。 ルーフレールつけたひとおります?
ロードバイク載せたいのだけど塩梅か分かる人いませんか? >>855
ディーゼルは毎回フィルター交換したほうが良いよ。 XT廃止されたらXTの中古相場は上がる
新車在庫なら安く買えるかというと最近は在庫持つ販社も少ないからそれも無い >>854
もう2週間早ければ後10はいけただろう
ちなみに、下取りなんぼ? 今日 納車した
ヘッドアップディスプレイが気になって気に入って
仕方がない、まあすぐに慣れるだろうけどね。 >>865
契約日とか車の色とか他に色々教えろください xd L FF 白 スカート実物初めて見たけど
カッコいいつけてよかった
1月11日契約 営業マンに樹脂とメッシュグリルには簡易でも
コーティングしたら白くなるからダメと
言われたけど違うよな?
スマミなんだけど問題ないよな? 子供いないから問題ないけど
思ったより狭く感じた
しかし思ったより質感良い
思ったよりグッドルッキング👍 なんだよしつけーヤローだなスマミってなんだよ池沼まとめて話せねえのかコミュ障 >>867
おめでと!
今日、私も同じXDL FF チタニウム契約してきました。
6月納車とのこと。
待ちきれない、、 >>870
最低限の句読点くらいつけようね。
読みにくいったらアリャしないから。
人のコミュ障disる前に自分のカキコの読みにくさを直すのが先。 確か去年10月から防府工場でも生産開始したのに、なんで納期が
発売したての昨年の状況と変わらないのか不思議。 サンキュー
チタニウムいい色だねー
本当、思ったより高級に感じたよ(・∀・) ディスプレイ下に下げて見たけど
気になって気になって仕方がない
だから一番薄くしたら、気にならなくなった。 CX-5にして、本当に良かった。
欠点はブランド力の低さと言われているが、ブランドに頼らない眼力、
これを選んだ、オーナーは、目利きが多いんじゃないかな?
そういう意味では、一定水準以上の価格COMでも評価高いしね。
ディーラーの評判は悪いみたいだけど、自分の場合は、窓口、営業、技術の対応に満足している。
ちなみに千葉マツダ。
次も、マツダにすると思う。ロータリー水素エンジンが出る頃。
耐久性はわからないが、13年乗れればいいと思う。 やっぱりエンジンは、発電能力がないと。
オール電気なんて考えられない。
100歩譲っても、レンジエクステンダー。
安いガソリンの代替え燃料が出てくれば解決するのだが。
水とか、空気とか。 >>882
ブランド力と言えば、VWを乗り継いでる知り合いにマツダ車買ったと話したら、
「家族か友達がマツダに勤めてるの?」って聞かれたわw
見栄をはりたい、自慢したい、って人はマツダ外すだろうなと思った瞬間でした。
おれも千葉マツダは対応良いと思う。 サングラスかあサンキュー
一番薄くしたら気にならないけど
一番薄くしたら、この機能の意味が全くないこと
に気づいた٩( ᐛ )و ブレーキホールド最高
ただどうしても無意識にブレーキを踏んでしまう。
アイストップは正直に言うと
若干気になるかな。
スムーズではないただすぐになれると思うレベル 2/3契約で今日納車でした。
25SLホワイトです。
まだ大して乗ってないけどこりゃいい車だわ。
コスパが素晴らしい。
車って10年でこんなに進化してるんだな。
今回も10年で乗ろう。
その頃には子供もみんな独立してるがろうから次はロードスターにすっかな。 kfになってから1年経つのに車高調が中々出揃わないですね。
エグゼ、ブリッツ、RSR以外に発売予定はないのでしょうか?? >>882
水素ロータリーは2017年時点では全く開発してないよ! >>875
>マイナーチェンジ前モデルの販売終了が早すぎたんや
去年9〜11月にメーカーが予想していたより売れ過ぎて12月早々にディーゼルを皮切りに売り切れたから。 >>882
13年持たせるのはキツイんでないか?
5年くらいの気持ちでいないと 将来の話です。
13年後になんとかならないか。
水素ステーションなどはインフラ投資に期待できない。
水と熱だけから水素を作る熱化学分解法に注目している。
あるいは、放射線や光等。
水を原料とし、水素の生産過程からクルマで行い、発電能力を備える。
デザイン的に美しいロータリーは水素エンジンに適している。 世界的にガスが売れなくなるからとかって話で水素エンジンの開発を止められてるっていう都市伝説 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています