【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.38【SKYACTIV】
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2017/2/2発売マツダ2代目CX-5のスレッドです。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.37【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1519748822/
◆関連・納車待ちスレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.8【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1509016199/
◆関連・・・初代(KE)スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.154【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1505227759/
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!extend:on:vvvvvv:1000:512
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 輸入車メインで乗ってきた身からするとレギュラーなだけでありがたい。でもハイオク入れたらパワー上がる？ サンシェードなんか必要か？
ないとこがどう劣化する？ >>144
サンシェード無しだと夏は車内温度が朝25℃→昼60℃→夜20℃くらいに変化するかもね。
サンシェード有りだと高低差は20℃以内に収まると思う。
インテリアの樹脂とか革とか電子機器とかが、±40℃に耐えて劣化しないかどうかじゃないかと。 革シートだからオプションのサンシェードしてる
変色しそうかなと思ってさ
ま、やらないよりやった方がマシでしょだと思ってる
小さな事からコツコツと
byきよし 20s 体操選手
25s 陸上選手
2.2D 柔道選手
オリンピック近いしね
この認識でおけ 一年乗ったらステアリングの革も俺の油でテカってきた
親指がかかる9:15の奥のところだけ納車時の処女状態ということに気づいた
そこも汚してやろうとスリスリするのが最近の日課です オプションのアルミペダルって、元のペダルに被せるような感じ？
妻が背低くて特にアクセルが遠いらしく、少しでもペダル位置が近づくなら付けようかなと。 被せても数ミリの範囲かと思います…
社外の方が良さそうなのありますよ >>151
どうせもっとシートもっと前出せるだろ？ あ…
と思うじゃん！でも純正の方が安心だといってたカラァ！ブレーキペダル部分は全取り替えらしいよ！ァァア！俺がバカだったよ！付けて良かったぁ！ >>151
純正アクセルペダルに付ける嵩上げスペサーや、嵩上げペダルが社外品であるよ。 変にかさ上げするより、ちゃんとシートポジション合わせた方がよくね？
うちも150cmだが問題ないらしいぞ？ >>140
1万以上で売れるんじゃないかな？
ちなみに自分はRAYSの19でタイヤ込み25万でした。
純正19インチより1本辺り3kgほど軽くなったよ。
>>152
革の上にコーティングみたいなのしてあるからレザーオイル塗ったらダメだと思う。 >>153
アルミペダルなのに滑り止めないの？
危なくね >>161
ブレーキペダルはあるんじゃないかな
アクセルは踏めなくても困らないやろ >>159
RAYS憧れます‼でも25万は出せないわー
下手に安い19インチホイールと安いタイヤに変えるなら、純正の19インチとタイヤのセット買った方がいいのかね？ >>160
バネ下荷重は小さい方が良いって誰かがいってた >>165
ヤフオクで新車外しなら10万万前後で買えると思う！ >>167
そうなんですよ！今日見たら8万とかで出てたから悩むところ！
17インチがいくらぐらいで売れるかによって検討してるところなんです >>168
国産タイヤ付き19で8万は安いと思いますよ。新車外しだから中古とはいえタイヤもほぼ新品なのが出品されてると思いますし
フジとかで新品ホイールでも19だとアジアンタイヤでも10万以上しますからね >>163
バネ下12kgも違えばタイヤ1回転させただけで明らかに軽さが体感出来る
バネ上120kgに相当する違い >>170
こういう恥ずかしいことを平気で言っちゃうのは心配になるわw 今月中に納車予定の者です。
白を買ったのですが後ろ姿が
ちょっとノペーっとした感じで寂しいかなと思っています。
お勧めのドレスアップありませんか？ >>175
わざわざ売れてない車のスレに行って「これ、売れてないでしょう？」って言う人は居ないんだな〜 XDプロアクティブなんだが全部込みで350万なんだよね。このままだと買えない。
で、交渉しようと思うのだけれど、基準としていくら位安くしてくれるんだろう？ 逆にいくらなら買えるのか
それをぶつけてみたほうが良くないか >>180
これ
自分はこれをしなかったらディーラーの人に怒られた >>181
Lﾊﾟｹにしたが良くない？
50万足りなければ借りたら？
3年で月々2万弱。
無理なら中古で300万くらいであるよ？ >>175
仮装センターではCX-8の約5倍位のCX-5が待機している。
https://i.imgur.com/1CuenaJ.jpg
https://i.imgur.com/S00OlpE.jpg
CX-8は1月と2月は各3000台強販売されてるから3月のCX-5がこれより遥かに多い事は確実。
まぁ売れてなければ、これだけ納車待ちは多くならん。1万台近く売れまくった去年と景色が同じ。 >>173
真面目に答えると
17inchを20inch(245/45r20)にすると燃費が
0.5km/L程度 悪化します そしてハンドルが重い
加速感についてはXDだと元々モッサリしているから
あまり気にならない。それより245/45r20の
直進安定性とハンドルの安定感は機械オンチの
嫁が運転していても気が付くレベル
まあ、XDくらいになると245でも問題ない >>185
すこぶるダサい
こんなんするならTOYOTA買っとけ >>123
調べたら良さそうなものばかりで楽にタイヤ交換できそうです。
情報有難うございます！ >>189
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
>>185
ありがとう。
お礼だけは言っておきます。 >>174
バネ下12kgも違って差がわからないなら
自分の感覚の鈍さを心配したほうがいい
その鈍さじゃパンクしてもペチャンコになるまで気づかないだろ 自動ブレーキ付きの車初めて乗ったが警告鳴りすぎ
前車が左折でチンタラ曲がってる時とかに自分の感覚で速度落とさないで行けるわーと思ってても警告でるし、グググってブレーキがかかる
自動ブレーキって精度こんなもんなの？
車間だけじゃなくカメラで前車がすぐにいなくなりますよーって判断できんのかね？ >>195
それ、お前が気がつかないだけで、お前の運転がよっぽど危なっかしいってことだからな。事故っても相手のせいにするタイプっぽいので通じなさそうだけど。 >>195
自動ブレーキ付いてたおかげで事故起こさなくて良かったな。感謝しろし！ >>195
それ左折する車が止まったら自動ブレーキ無い車だったら追突してるって事だからな >>195
左折時は巻き込みや歩行者、曲がった先のこと考えて「チンタラ」曲がるよ。それが普通ね。
そして後続車はそれに合わせて車間を取りながら減速してね。
左折する時減速したら、スピード落とさずに右側にはみ出しながら追い抜いていく後続車は君か。
これを機に危ないからやめたほうがいいよ >>185
分かるわー
最近のツダ乗りはこんなに好きそうなのが増えたよね >>194
どこでその馬鹿知識を得たのかしらんが最近のまともなサスペンションだとバネ下荷重なんてほっとんど関係ないぞ
レーシングカーくらいなら体感できるかも知れんが >>189
確かにリアは平坦でアクセントないからこういうのが欲しいよね
っていうか最初からこの程度のものは付けておいてもよさそうだけどな >>195
一般道でオートクルーズつかうなよ
左駐車の車避ける時もちゃんとウィンカーつけろよ
基本的な運転技術が出来てないみたいだね マツダの警告や自動ブレーキは他のメーカーと比べるとかなり寛容なんだけどな。
トヨタ・ニッサン・ホンダとかはもっと過敏に反応する。教習所走りからそれなりに逸脱するとビタって停まるｗ
マツダ車で警告されまくりとか自分の運転方法にも問題があるかと。 アイサイトが通ってきた道だな
そういう批判に真摯に対応していくと、テストスコアが落ちちゃうんだよ 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 39f6-cF6q [60.38.198.98])[sage] 投稿日：2018/03/05(月) 17:13:56.47 ID:bT+jWmis0
右折車をすり抜けようとしたら自動ブレーキかかってビックリした
あんな急ブレーキ追突されそうだ
368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-IAvw [49.97.99.172])[] 投稿日：2018/03/05(月) 17:19:31.50 ID:cN7rhJosd [4/4]
左折車回避の緊急ブレーキは数回あるわ
前スレにもこんなのあったけど
本気でこの手の運転やめてほしい しかもこういう奴に限ってウインカー無しとかだし 運転の荒さって地域性があるからそういう人の周りもそういう人が多くてそれが普通っていう感覚になってそう オプションカラーのマシングレー、ソウルレッドはディーラー以外の板金塗装はしないほうが言いとききましたが、他のサイトではやってるように見受けられます。
実際どうなんでしょうか？
納車まもなくドアパンチされ心もドアも凹んでます。。 >>213
答え
マツダの自動車保険(車両保険)に変えて免責5000円で修理してもらう 緊急ブレーキなんて今のところ一度も発動したことないわ コムテックの前後ドラレコがどこもかしこも在庫切れで悲しい 運転中にMRCC作動していて、ブレーキ踏んだら解除になるはずだけど、
RESを押すとまた走り出すんだけどもｗ
俺のがおかしいのかなｗ >>185
このシリーズのフォグ上にはるガーニッシュは正直好き >>213
塗膜が剥げてなければデントリペアでいけるでしょ？ >>220
それがプレスラインの側でデントリペアは難しいとの返答なんです。 >>223
後付け感ハンパないｗ
なんかミニバンの貼り付けカスタムに通ずるものがあるな。 それなりに売れてくると差別化したくなるのは判るんだけどね
KEなんかはサムライのデモカーか！と思えるほど
メッキパーツだらけのも多い
手軽だからだついやってしまいそうだけど
端から見てると下品になって似合ってない
反面教師として見てます エアロには全く興味ないけど、このメーカーの右足フットレスト付きトリムカバーは長距離移動に無くてはならないくらい気に入ってる。 >>228
あれは本当に楽になるね
アルミペダルと嵩上げブラケットもまとめて付けたが運転しやすいし楽になった
全部で3万以上と安くはなかったが買って良かったよ >>185
こんなのがいいならCHR買えば良かったのにね〜
まあ、人それぞれさ！ 嵩上げブラケット付けるのにダックスガーデンのアルミペダルが必要だったんで買ったんだけど
アクセル、ブレーキ、右足フットレストが絶妙な高さになるんだよね ＞213マシングレー、ソウルレッドは色あわせるのメンドイから
信用できる板金工場選んだほうがいいよ、色合わせられるか聞くのがいいかも？ ピザホイール交換した人いる？
何に交換したか参考までに教えて。
俺はアテンザの純正に交換検討中。 >>238
社外の19インチ 8.5j インセット45のホイールに変えたよー
タイヤは225 55で純正サイズ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
