【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part10
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>>848
通勤用の軽のエコタイヤ、超ーグリップするねん。侮れないよー
まぁ車重もパワーも低いからだろうけど >>844
公表されてるタイムがそうならそうなんだろ
それがどうかしたのか？ 1本10万のタイヤガー
これただの煽りだからスルー推奨 筑波信仰て何が発祥なんだろ
やたら筑波タイムに拘る人いるよね 基準になるサーキットが関東平野に無いと嫌なんだよきっと >>855
でもどちらかと言うとニュル信仰のが頭がどうかしていると個人的には思う。
FK8の多くのサーキットユーザーはTC2000ぐらいのLAPのコースを走行することが多いからね。
SMSCやFISCOの会員は割合的に比率が少ないよ。 世界でも認められているニュルだからこそ価値がある
それ以上でもそれ以下でもない 大きなところは会員にならずに走行会参加が大半でしょ 昔トップギアでジェレミーが
最近はニュルのタイムを売りにしてるが、その車でニュルを走りに行く奴がどれだけいる？
って批判してたな ブリティッシュジョークだろ
世界中のメーカーがやってる事に突っ込むなんてw 正直言ってニュルブルリンクなんて自分の車で走るチャンスなんて一生ねーからどうでもいいんだよな。
じっさいに走行会で走る可能性がある筑波とか鈴鹿のタイムの方が重要だろ。 ジョークってか
無駄に硬い足回りやら薄いシートを批判してたな
R35だってノーマルは高評価だがトラックエディションは、無駄に硬いとか批判してたから 海外市場に伝わり易さがニュルのタイムなんでしょ
日本市場はオマケでしかないんだから 世界的に宣伝するならニュルを基準にするのはわかるけど、もうちょっと鈴鹿あたりのタイムも話題にしてほしいな
有名なコースの割に国内でも筑波とか富士に比べてあんまり市販車のタイムは話題にならないよね ホンダにとっては売れればいいだけだしな
ＦＦニュル最速って売り文句で売れて成功
売れた後なんてしらんがな・・・気に入らなければ自分の好きな車どうぞだ ここ十数年間スポーツカー作ってなかったホンダがいきなり作ったところでたかが知れてたんだよなあ… そうだったのか、俺たちは結局騙されていたんだな、こんな車買うんじゃなかった フリードを上からバンッて叩いて潰してできあがる車、それがR 予約組が納車始まってロクな奴いねーなw
納車待ちにゲーム買おうかと思ったけどFK2しか収録されてねー そもそも腕の問題だろ
他人のタイムでとやかく言う暇があるのなら
練習しろ >>870 買ってなくても良いから誰が何をどう騙したのか教えてくれw 初めてサーキット走ってきたぜー
ほぼスポーツモードで最後だけ+Rにしたけど、100＋αのコーナーが110＋αで曲がれたから結構違う。
なんか内側に向いていく感じがした。
ブレーキダレについては初心者なんで良く分からん。
燃費は表示で3.3だったんで、150kmでカラになるっぽい。
あと、メーター内のストップウォッチ使えん。コントロールラインとシフトチェンジが被るとスイッチ押せない。 >>879
サーキット走ったことある人なら
初めからあのストップウォッチ使うつもりないから大丈夫w Rを室内からボコボコに殴って空間を広げたらヴェゼルの完成 NSXを室内からボコボコに殴って空間を広げたらシビックタイプRの完成 つか
207万潰して450万になるならみんなそうしてるし
450万潰して2370万になるならみんなそうしてる
逆は まあ誰もやらんだろ
自分では面白い事を言ってるつもりなのかもしれんが 無いならともかくあるのに売らないのはどうかと思う
一体型ナビを出さないのはまあ仕方ないとしても安全装備に関して差別するのはメーカーの怠慢だと思う
標準装備にしろとは言わないが選択肢は与えるべき >>888
エゲレス人は納得しても、日本人からは文句がくるようなレヴェルの技術とか・・・
マニュアルとまだ相性悪いとか・・・
単に利益が減るとか・・・
オトナの事情 HBのMTに採用されているんですけど何言ってんの？ 多分オマエラが んな物いらねー！だの価格があがるだろ！とか言うからだろ。 サーキット走ってる時に不意に作動したらイヤだもんね。 >>894
怖すぎるな 万が一ってこともあるからね いらないなら付いてないの買えばいい
選択肢を与えるべきと言ってる すごくまともで正しい意見だけど、どうでもいいから誰も聞いてないというww イエローフォグ入れてる人居ます？雨天時の視界どうですか？ヘッドライトだけよりある程度見易いですか？ リアのブレーキパッドってFK2と違いますね。
何かと同じなら教えて欲しいです。
リアだけ新しい形状ですかね？ 余計なオプション設定増やすとそのオプション選ばない場合でも開発コストが全体価格に上乗せされて価格が上がっちゃうからどうでもいい装備はいらない。
むしろ内張りとかリアシートとかもないドンガラ仕様で重量100キロ軽いやつとかなら欲しい。 >>898
まともな意見と思ってもらえれば十分だよ
特にすでに買った人には関係ないことだしね
でもこういう車の割に意外とセンシングを求めてる人は多そうで良かった
GTグレード追加も十分あり得る気がしてきた UKのホームページ見てもGTグレードでホンダセンシング書いて無いなと思ってたら
欧州は2018モデルからシビック全車にセンシング標準装備になったのか まぁABSやエアバックの安全装備と一緒で自動回避、自動ブレーキもそのうちどの車も標準装備になるんだろうね。
日本版のシビックはマイナーチェンジのタイミングで装備かな？
ちなみにUKのRGTは、デュアルゾーンエアコン、ナビ、パーキングセンサー、ドアミラー内の死角情報表示、ワイヤレス充電
が追加装備かな、約30万円で あ、失礼
死角情報表示はドアミラーに表示されるか不明、ナビ内かも
機能的にはリアカメラdeあんしんプラスみたいな物だと思う多分 やっと納車日決まった
ほんとに納車日の約一週間前くらいにＤから連絡くるな ヴェゼルが巨人から踏みつけられてぺしゃんこになった車、それがR 余計な安全装備のお陰でどんどん重くなって遅くなる、エアバックも必要無いってくらいの人間がタイプRに乗りたがる客層なのに。 >>902
今で十分typeGTなのに？
typeLになるぞ >>912
遅くなるってどういうこと？
fk8だって歴代シビック最速じゃん >>914
同じモデルで余計な装備付ければ付いて無い物より重くなり遅くなり尚且つ開発コストが上乗せされ高くなる、だから必要無い。 高いってコミコミ500万円位じゃん
お前の給料上がってないの？
アルトワークスでも乗ればいいじゃん まあバカだからわざわざ走りに特化したモデルに遅くなるような装備を余計に金だしてまで欲しがるんだろうなw >>918
オメーが馬鹿だろ。
普通に一般道走る車なんだから安全装備は付いてて当たり前の時代なんだよ。
走りに特化したいなら草レース用のナンバー無しの車を作れや。 >>919
バカが発狂したw
ステップワゴンでも乗ってろよバーカwww >>912
先代から明らかにそういう客のこと相手にしてないぞホンダは
というかそういう方向性だと肝心の欧州で売れないし
でも日本だとそういう客がいるからオマケで売るだけの日本仕様がこんな中途半端になる >>919 まあ現時点ではラインナップに無いから付いてるのが当たり前って人は並行買うか諦めるかだよ >>920
頭も小学生レベルなら煽りの文面も小学生レベルだなｗ 単純にホンダが日本仕様でもOP扱いにしないのが悪い
実際あるわけだし
重い！イラン！ EKでも乗ってろ
いる！標準！ アイサイトのほうが性能上だろ、それ乗れ
せんしんぐ？なにそれ？それより納車まだ？←俺 そんな細かいことなんてどうでもいいわ
俺たちは夢を買ったんだぜ、そんな小さな現実的なことにこだわってどうするんだ
しかし、夢ってのは金がかかるなあ >>927
お前は親の家の小さな六畳間で引き籠って、5chに文句ばっか書いて、夢が語れて良いよな〜 池9からの乗り換えだが全部良くて20年の進化に感動してる
国内ショップでリミカ出来たらしいから人柱いてくる
あとはボンネットキャンセラ出ればサーキット持ってけるんだがどこか出さないかなあ… そのうち待ってればご希望の安全装備外したワンメイクレースベース仕様出るんじゃないの
ナンバー取得不可だけど >>922
どうせ今契約してもまだ納期長いし様子見だね
落ち着いた頃にオプションかグレード追加されそう センシングが標準になったら、日本では現非センシングの価値が上がるな。 >>933
納車まで半年以上あったから足車に
おっしゃるとおり軽買いましたよ >>912
余計な安全装備って言うけど、ABSは出始めの頃と違って今はスポーツ走行に必須だし
自動ブレーキだって既に旋回性能上げる為に自動でブレーキ入るし
自動舵角もそのうちスポーツ走行用になるかもよ？ｗエアバックだってそんなに重いもんじゃ無い
重くなったのは大きくなったシャシーだけど、剛性もあがって走行性能も上がったし早くなってるよね
ライトウエイトじゃ無くなって嘆くのは分かるけど フィットsirみたいなので出るのが嬉しい層もいるんでしょう 仲の良いスズキの営業がスイスポ持ってきたから乗ったけど良い車だったよ
軽くて安くて街中で速い車欲しいならスイスポどうぞ トルクベクタリングの事かと。まぁ勝手にイン側に制動かけてるから自動ブレーキと言えなくもないけど・・・w >>932
それはないね
標準になったとしてもこの手の車は出回る個体のほとんどが前期型になるだろうし
それに他にも改良される箇所もあるだろうし結局後期型の方が価値が上がるのはどんな車でも一緒
そもそも標準になったところでサーキットではオフにすりゃ良いだけだしね 必須ならそれは余計な装備と呼ばれないしセンシングとは別枠で搭載されてるじゃないか 納車まであと3ヶ月かー
実感沸かないけどローンだけ先に払い始めてる >>944
デカイか小さいかそんなもん人に言われて
デカイ言われたらどうすんねん。購入辞めんのか？
お前は人に決めてもらわないと何もできんなら
車買うな！ て小一時間言ってみたい 今まで運転はしてて車買うのが初めてなのか、免許取立てなのか分からないけど、後者なら安全装備が充実したハッチバックシビックがおススメ ディーラー オプション込 525
オーディオ、セキュリティ 100
コーティング 15
スタッドレス、ホイール 40
合計 680 万wwwwww >>944
FFのタイヤRだから86とかでジムやってからの方がいいよ 随分高いオーディオとセキュリティだな、パネル製作有りかな。普通のなら30位有れば十分だろうに。 >>948
もう契約したんだよな？
削れるのはオーディオかスタッドレスくらいか
100万って車買える値段、、 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
