【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part10
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俺に至ってはNWGNとwagon-Rの2台体制だからね >>34
人生一度きり。
乗らないで後々に後悔より
乗って後悔
何事も経験。
みつを >>65
そういう意味ではEK9に乗れたことは人生の幸せの一つだった
盗んだ阿呆は地獄に落ちろ >>66
えー……！！
ほんとにそんなことあるんだね
はらたつわー… 7月契約、5月予定
例の画面で3月の情報更新無し
どうせ始めしか売れないんだからもっと作っておけよ！！ ディーラーから土曜日に納車できるって連絡きた。
もはや仕事が手につかん！ 久しぶりに担当の営業さんに「来月納車の予定なんすけど何か情報無いっすか？」てメッセ送ったんだけどスルーされてるw >>72
それ聞いてどうするの？
類友でも探してるの？ >>75
余裕のお金が無くなり抜きサロにも行けなくなったとか、車が派手過ぎてエッチなDVD屋、大人のおもちゃ屋に行きにくくなったとか を想像する。 >>70
ちょっと荒いですね、自分は安全確認だけしかしないんで十分だけど。 >>70
画質云々よりも、冬場はマフラーからの蒸気やらガスやらが当たって
よく見えんことあり。 >>72
コンフォートでおとなしく走ってるお爺ちゃんばっかだよ アメリカのハゲユーチューバーみたいにハッチ→タイプR乗り替える猛者はさすがにいないか >>83
毎回変えるの面倒だから、ずっとスポーツだよ… ついでに言うと、アイドリングストップかかると、エンストしたと思って焦る
毎回切るの面倒…どうにかしたい…ずっとオフにする設定とかあるのじゃろうか リアワイパー立てると何気にリアスポに当たるのだがワイのだけではないよね？？？ あかーーーんーーーーー
予定外で家族増えてまうーー
乗車定員こえてまうーーー
6月納車予定やのに。。。。 >>90
子ども私立大学まで入れること考えたら今のうちキャンセルだな >>90
そうか〜3人のお父さんになるんだね。
おめでとう〜,
大丈夫、家族用にNボックスを買えばオーケー。
当然 NAエンジンの安いやつな そういえばFD2の時みたいにHBの部品流用で定員5人に構造変更できるんじゃないかな >>100
定員って増やす方に変更出来る？まぁ出来るんだろうけど後席のシートベルトも義務化になるしいくら純正部品でも試験結果の書類無いと無理そう。 今更かもだけど
もはやキャンセルの発生以外に納期が早まることはない
んだよね
副社長は口から出任せを言ったということでしょうか
なんか、いやなこと（思い通りにならないこと）が多すぎて、せめて車の納車ぐらいでも
と思ってるんだけど、淡い期待か >>104
早く欲しい人は、展示車買う見たいですよ。昨日、ディーラーの人が言ってたから、間違いないと思う。 >>104
努力はするけど実際に早まるとは一言も言ってないわけで、それで出任せねぇ・・・w
ちょっと理解に苦しむ。 さっき信号待ちで隣に並んだのが
黒のFK8だった
目があったんで相手と軽く会釈したけど
なんかこっぱずかしいなw
こっちも相手もハゲたおっさんだったwww >>103 FD2は別グレードの純正部品流用で定員5名に出来てた でも定員を5名に出来たとしても、チャイルドシートが1台でも付けるだけで、メチャ窮屈で結局使えないぞ、他の子の年齢も判らないけどチャイルドシートがもう1台だったら完全にアウト！
ジュニアシートなら問題なさそうだけど。
type Rの値段でアルベル、オデの良いのが買えるんだけど、1台のみ所有となれば致し方ないかと…。 >>111
そうなんだ、構造変更で陸自確認しようかな。とりあえずリヤシートだけレザーにしてみようかなw リアシート座面センターの所がドリンクホルダーと小物入れみたいなのになってるのがあると思うんだけど
あれはどこの国のバージョンなんだろ https://i.imgur.com/PF3eHWI.jpg
自分の担当ディーラーに聞けば良いんだがまだ別のホンダ車に乗って3年経ってないし乗り換えももう少し先予定で聞くのも気不味いもんで... >>116
1期目は終了で2期目の受注はしてます。 普通に会話の流れで、そういえばさ〜みたいに切り出せば良いじゃない。興味あるなら聞かない方が損だと思うよ、こんなとこで聞いたって変なのが居るから目安にもならんよ。
ちなみに先月の1ヶ月点検の時には今契約のお客さんは秋から冬なんですって言ってたよ。 色々ありがとうございます
そろそろスタッドレスからノーマルに戻すのにディーラー行くので担当さんに聞いてみることにしてみます
実写もまだみた事ないので見たいな 今乗ってる車物凄く気に入ってるので3年以内に乗り換えは忍びないですから納車まで長ければ長いだけ良いと思ってます。
受注終了して購入できない可能性さえなければ 3年後に売ってるかは未知数
1,2年は大丈夫だろうけど 白買ってから思ったけど、黒に赤のフロントグリルガーニッシュを付けたほうがデザイン的にバランス取れてるなって思った。
白だとフロントグリルもその周辺も黒だからなんかやぼったいんだよね >>110
ブルース・ウィルスとニコラス・ケイジの邂逅と思いなはれ 3年後もタイプRはあるだろう
2年でFMCしてる可能性あるけどww
5年残クレだから5年もって欲しいわ プッシュスタートが恥ずかしながら初めてなんだけど、テレビをつけたままエンジンだけをきる方法はありますか。 >>130
ニュートラルにしてブレーキ踏めばいいんでないの？ >>131
ニュートラルにしてブレーキを踏んだままボタンを押すってことですか？ >>132
納車待ちなので詳しくは判らないけど、アイドリングストップ付いてるので停車状態でエンジン勝手に切れるんでないの？って事 MT車では無理だったはず。AT車だとエンジン切ってACCはできるんだけどね エンジン停止状態でクラッチ踏まずにボタン2回押せばエンジン始動せずACC状態になるよ >>136
質問はエンジンを切る時の話な。始動はできる それなら無理やりエンストさせればええやんで
車の負担負荷？知らんがな >>90
おめっと、子供には罪はない
ってか別でミニバンぐらい買えよ
用途別に使い分けは、今の時代当たり前だろう？ >>133
言いたいことはわかりました。
帰宅して住宅街だからとりあえずエンジンだけきってテレビだったりラジオを区切りの良いところまで見たり聞いたりしたいんですね。
でもバックして完全停止した時にはアイドリングストップがなぜか作動しないんです。 >>134
そーなんですか。
ありがとうございます。 >>138
そういう手段がありましたか。
ありがとうございます。 >>140
バックでアイドリングストップ効いたら面倒だろ。
それくらいわかれよ…… なんか会社の中堅が若いのに物を教えてるのを見ているようだｗ FK8対応のアイストキャンセラーやっと出ましたね〜これで煩わしさから解放されます…
って、私のはまだ納車されてませんがW
http://www.cepinc.jp/chumon/idle_stop/idle_stop_tekigou.pdf 日本仕様はギャザーズのナビがはめ込み式なのが残念。
UK仕様は一体式なのに日本は軽視されてるね。 >>150
＞日本仕様はギャザーズ
なんかルーが喋ってる感じがした >>148
よく知らないけど、もともとついてるアイドリングストップキャンセルと機能的にそんなに違うものなの？ 毎回ボタン押さなくても、ずっとアイドリングストップしないようにできるんだと思う 運転してて途中で押せばいいだけじゃない、そんなに必要？CRZの時よりクラッチ関連でのコントロール楽だしアイドリングストップは明らかに燃費に貢献してるからキャンセルする理由が自分にはないな。 乗る度いちいち解除するの煩わしいよな(´・ω・`) アイドリングストップさせたくない時はクラッチ離さなければいいんだよ >>158
全く気にしてないと言えば嘘になる、燃料タンクの容量も乗ってないのにわーわー言う人居たけど、乗ってみるとやっぱり「ん、いつもより(前車より)ちょっと早いか？」ってなったしね。7乗ってる頃と同頻度かそれでも少ないくらいだからすぐ慣れるだろうけど。 燃料タンクのスペースがまだあるならもう10Lくらい増やして欲しかったな。 誰かダウンサスを入れた猛者居る？
各社徐々に出して来てるけど、乗り味がどうなのかと聞いてみたくて。
ただ前後20mm下がるとフロントリップに必要以上に気をつけなきゃならない？
パンプラバーも必要？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
