3代目ハリアー Part87
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【前スレ】Part85 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515100716
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※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518065505/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured いちいち煽るように書く奴居るな
ちょっと自制してくれ 2.5ＨＶの出だしのスムーズさとトルク感はガソリン車では真似できないくらい素晴らしい。
しかしすぐにエンジンのアシストが入ってしまい、そのエンジンがやたら回転が高く騒々しい。
そのくせ加速が鈍い。特に登坂や高速の追い越し車線では騒々しくて嫌になる。
ブン回せばスピードはそれなりに出るが回す気にならなくなるほど静粛性が低い。
街乗りばかりや飛ばさない人にはいいかも。
2.0ガソリンはノアヴォクで定評のある安心エンジンであるが、旧世代の何の魅力もない中途半端なエンジン。
車重に対してトルクが不足しすぎている。
ゆっくり走れば困らないけど、ハリアーの車格に合わないこの廉価エンジンはターボが出たので廃止してもらいたい。 >>439
ガワだけでぼろ儲け出来る1番の売れ筋グレードを廃止するわけないじゃん
クソエンジンがグレード内にある事が嫌な人はハリアーなんて買わんよ なんかpcスペック自慢みたいに見えてきた
一部の人だけなんだろうが どのグレードでも同じハリアー。
それぞれに短所、長所あり、コスパ、高級感思うことは個々に違う。共通して言えるのは車名が同じ。
どれが一番なんて買う人の用途に合ってなければ意味ない。
燃費を一番に考えてる人にターボは合わない
静寂性を最優先してる人にNA合わない
予算が低めの人にHV合わない
販売側は要望を聞いて合うものを勧めて買ってもらうだけ。買う方も自分の予算や思いを考慮して合うものを買う。 >>436
友人のMC前に乗せてもらった時に気になってね。
MC後も10インチだと干渉しそうで、9インチで検討中だからよろしく頼むわ。 ダウンサイジングターボの1.4リッターを積めば快適に走ると思う。燃費もいいし低回転トルクもある みんなスペック争い好きだね〜
もっと心に余裕を持って走ろうぜ
ちょっと遅いくらいでイライラするならハリアー自体辞めとけ まぁハリアーのラインナップで旧世代ハイブリッドは選択肢に入らんな笑
ハリハイ推しで必死なのは出禁の馬鹿だけ！ >>445
それだといまの2L NAと変わらんくらいのスペックやで。 >>444
ビッグXの10インチだけど、干渉してないぞ。 >>449
まだ情弱がいたか 笑笑
ハリアーターボのエンジンはMCのタイミングで新開発されたエンジンではなく他車の使い回しのエンジンなんやで 笑笑
弟分のNXでターボとハイブリッドが同時発売されてハイブリッドの方が売れているんやで 笑笑 >>454
NX買う層はとにかくグレード上位のハイブリッド買うわなー
けどハリアー買う層は価格と走行性能を加味するからハイブリは避ける人が多いな まあ金と余裕があればhvだよね
+100出せんけど >>453
あ、そうなの？
現行だと10インチでも下向き送風大丈夫なのか。
MC前の9インチだと下向きにしたらナビが壁になって、全く風が来なかったから気になって。 >>454
お前何回論破されるんだ？
そのハリアーのターボより旧世代ハイブリッドは更に古いな
あと新しいからNXは弟でも上位車種な笑
大体NXの話なんて聞いてないし、ハリアーのハイブリッドは魅力が無いから売れてないね笑笑 まぁ、これから買う人は、
好きな試乗するなりして好きなエンジン買えばいいやん。
予算や感覚は人それぞれだし。
おれは試乗してターボに決めた。
加速が静かなのと、アイドルストップからの復帰が静かなのが決め手になった。
あとなにげに2000回転以下で鳴る「ひゅーん」音が好きだった。 そだね。あとわずか1年半後にはモデル末期扱いで次期の情報も出てきてるかも知れないし、今のうちに大いに現行モデルの話をしといた方がいいね。
発売されてからもう4年3ヶ月も経過してる。 今のところ2020年夏頃のモデルチェンジが有力なのかな？
前モデルみたいに10年引っ張られて、
2023年フルモデルチェンジなんてことはないのかね。 >>463
トヨタって時々長く売るモデルあるよね。
エスティマなんかも長いし、シエンタも長かった。 >>459
お前 ハリアーとNXの販売日差の数ヶ月でターボの方が新しいって言っての？？
本当バカだな ターボのエンジン系列は既に他車で使われていて古典的なエンジンなんやで 笑笑 ランクル兄弟もだいぶ引っ張ってるし
前期中期後期編成になるかもね
ラインナップ減らしてなおFMC待ち車が多すぎる >>461
アイドリングストップからの復帰が静かなの？
ターボだと静かなの？なんでかね？ 本当にRAV4を日本で再販するならハリアーは後ろにズレるかもね 2月末にターボ、プレミアム、メタレザ契約して今日寺から連絡きて納車予定日が5月になるかもって言われたんだけど同時期に契約された方どんな感じですか？ またRAV4ベースでNXとハリアーは1〜2年遅れて新型になるのでは？
サードシートまでいらないけど、セカンドシートがスライドできるようになって欲しい。 >>470
先週プログレターボメタレザ契約したけど、GW前納車と言われてる。
今日、ディーラー行くから聞いてみるよ。 >>471
セカンドシートのスライドは欲しいね。ハリアーのキャラからしたら有っても良い機能。
ラグジュアリー路線ならハリアー
少しアウトドアならRAV4
RAV4も恐らく年内に拝めるし今年、来年は楽しい。 まだRAV4が販売されると思ってる信者がいるんだ 笑笑
カムリのショボいモータと
ハリアーのツインモータの加速は別物よ
カムリ 120馬力
ハリアー フロント 143馬力
リア 68馬力 >>474
販売されたら土下座してもうここには来ませんと言えよ、カス 2019 rav4で検索すればいくらでも記事がある。アホの根拠のない話と違って。
逆に日本で販売されないソース自体、最近どこにもないだろ。 出禁さんは構ってほしいだけなんで、完全無視でお願いします。
餌を与えないでください！ ちなみに笑笑をNGに入れてから、スレが非常に見やすくなった。 >>477
どこにも販売されるって書いてないじゃん 笑笑
「逆に日本で販売されないソース自体、最近どこにもないだろ。」
販売されないソースって やっぱバカだ 笑笑 ハイハリ乗ってるけど、青くないエンブレムのハリアー見ると「あっ笑笑」ってなる トヨタ高級車でハイブリッドじゃないとか
笑えるよな 基地外の唯一の心の支えは ハイブリッド＝高級車
ちゃんちゃらｵｶｽｨー むしろ売れてるのはNAばかりでしょ
ハイブリならおっ！(珍しい)てなる ハリアーのハイブリッド乗ってる人って、車に疎い定年後のシニアってイメージしかないな。 「アクアやヴィッツのハイブリも高級車かぁ」
アスペ丸出し 笑笑 ハイブリイコール高級ってマジで思って無いよな？
エアの癖に拗らせて哀れやで ハイブリを高級と勘違いしててワロタ
だから出禁の急病ちゃんなんだねー
自分で餌を巻くなよ構ってちゃん バカだな
ハイブリッドだから高級車じゃなくて
高級車はハイブリッドだろ
マジカスだな 生活苦の人が生きてくために仕方なく買うような車じゃ無いわな 装置のコスト分ちゃんと価格に上乗せされてる。
価格が高いなら理解出来るが、高級車とは思わないぞ？
ラインナップの一つでしょ 頭スカスカやん急病ちゃん また出禁の馬鹿が必死でハリハイ推ししてるけど、馬鹿まる出しだな笑
ハリアー後期で旧世代のハイブリッドなんて魅力ないし情弱のジジイしか買わんな笑 >>496
まだ情弱がいたか 笑笑
ハリアーターボのエンジンはMCのタイミングで新開発されたエンジンではなく他車の使い回しのエンジンなんやで 笑笑
弟分のNXでターボとハイブリッドが同時発売されてハイブリッドの方が売れているんやで 笑笑 >>499
ハリアーのハイブリッドはターボより更に古いのを情弱は知らないんだな笑
NXの事なんて誰も聞いてない笑
ハリハイは売れてないのが全てだね笑笑 一番の情弱が誰か気付いてない時点でお察しください。
唯一、心の拠り所がツインモーターとは小さいな >>470
2月中旬に契約して工場出荷日が4月頭。
ターボと4WDは時間がかかるらしい… >>505
だね
馬鹿過ぎるな
出禁の嫁NXは…笑 >>474
情弱の出禁が馬鹿だから都合の良い事だけ書いてるな！
後期ハリアーの旧世代ハイブリッドに魅力なんてないだろ笑
馬鹿だから出禁になるんだな笑
普通、カムリよりショボいの一目瞭然だけどなぁ〜笑笑
新型カムリ
エンジンが178馬力/221Nm
モーターが120馬力/202Nm
システム出力は211馬力
JC08モード燃費は“X”が
33.4km/L
上級の“G”と“Gレザーパッケージ”が
28.4km/L
ハリハイ（旧世代ハイブリッド）
エンジンが152馬力
モーターフロント143馬力
リヤが68馬力システム
結局…
システム出力は、197馬力
JC08モード燃費
21.4km/L
新型カムリ
http://autoc-one.jp/toyota/camry/newmodel-3415160/
ハリハイ
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2013/12/23/213585.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQECAEYAQ%253D%253D >>504
お前 ハリアーとNXの販売日差の数ヶ月でターボの方が新しいって言っての？？
本当バカだな ターボのエンジン系列は既に他車で使われていて古典的なエンジンなんやで 笑笑 >>509
カムリのショボいモータと
ハリアーのツインモータの加速は別物よ
カムリ 120馬力
ハリアー フロント 143馬力
リア 68馬力 >>511
ターボプレメタレザだけど、個人的には良かったと思う。ドアのスイッチパネルがピアノブラックで上品な感じだしシフトパネルのメタルもシックで気に入ってる。 >>514
やぱいいすよねｗ
カタログみてもどう違うのかわかりにくいです
シートに風くるみたいな機能もいいですね
よく見ると＋30万でしたがｗ レザーは必須だな
ノンレザーのレクサスより高級感がますで 笑笑 >>509
エンジン性能グラフも見たことない情弱さんだな
笑笑 >>506
当方、1月末に契約して先週の納車だったよ
約1ヶ月半だね、ちなみにターボ 誰が一番最強情弱か？
色問題やスペアタイヤの重心移動問題で答え出てるじゃん 今日、車高落としたハリアーを見掛けたんだけどタイヤとフェンダーの隙間が指2本分しか無かった…
マジマジと見たら少し格好良かったわ…(笑) >>472
>>501
>>506
納車状況の共有ありがとうございます。
皆さん契約から納車まで1.5から2ヶ月なんですね。
GW前に納車を希望しましたが実現できるか少し微妙です。 すみません、BIG-Xのエアコンの件ですが、
マイチェン後だと9も10もエアコン下向きでもナビが壁にならずにちゃんと風が来る認識で大丈夫ですか？ >>512
>>513
旧カムリの使い回しなのに、負け惜しみが激しいな笑
馬鹿過ぎ！笑笑
新型カムリ
エンジンが178馬力/221Nm
モーターが120馬力/202Nm
システム出力は211馬力
JC08モード燃費は“X”が
33.4km/L
上級の“G”と“Gレザーパッケージ”が
28.4km/L
ハリハイ（旧世代ハイブリッド）
エンジンが152馬力
モーターフロント143馬力
リヤが68馬力システム
結局…
システム出力は、197馬力
JC08モード燃費
21.4km/L
新型カムリ
http://autoc-one.jp/toyota/camry/newmodel-3415160/
ハリハイ
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2013/12/23/213585.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQECAEYAQ%253D%253D >>523
ターボビッグX10だが、ナビパネルはエアコン吹き出し口よりは出っ張ってる。吹き出し口は上下左右に動かせる。
下に向けた時に風がパネルに当たるかどうかを干渉しているかと聞いているなら、干渉しているとも言える。
が、真下に向ける事もあまり無いので結論としては問題ないと思う。 >>524
エンジン性能グラフも見たことない情弱さんだな
笑笑 カムリのショボいモータと
ハリアーのツインモータの加速は別物よ
カムリ 120馬力
ハリアー フロント 143馬力
リア 68馬力 >>527
なんの説明にもなってない馬鹿の負け惜しみだな笑
さすが情弱の出禁！
新型カムリ
エンジンが178馬力/221Nm
モーターが120馬力/202Nm
システム出力は211馬力
JC08モード燃費は“X”が
33.4km/L
上級の“G”と“Gレザーパッケージ”が
28.4km/L
ハリハイ（旧世代ハイブリッド）
エンジンが152馬力
モーターフロント143馬力
リヤが68馬力システム
結局…
システム出力は、197馬力
JC08モード燃費
21.4km/L
新型カムリ
http://autoc-one.jp/toyota/camry/newmodel-3415160/
ハリハイ
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2013/12/23/213585.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQECAEYAQ%253D%253D >>527
で…？
旧世代ハイブリッドの
システム出力わ？笑
燃費わ？笑笑 心の拠り所がツインモーターやで〜！
しかし！ハリハイの古くてショボいモーターは1個じゃまともに走らないから2個にしたって事も分からん情弱なんやで〜
デカくて出力も低く燃費もシステム出力も小さい旧世代モーターやで〜 >>531
カムリのショボいモータと
ハリアーのツインモータの加速は別物よ
カムリ 120馬力
ハリアー フロント 143馬力
リア 68馬力 一個じゃまともに走らない古〜いモーターやね〜
ベストオブ養分！ NXとか1個で十分走ってるで 笑笑
でもツインモータの加速の方爽快
ちょっと速すぎて怖い場合もあるけどな 笑笑 >>535
0-100 9.32秒の加速で怖いとなるとかなり慎重な方で小心者なのですね
となるとターボだとお漏らしちゃうかもしれないのでNAの方が貴方にピッタリ合いますよ
https://i.imgur.com/onzt7Bz.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
