3代目ハリアー Part87
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【前スレ】Part85 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515100716
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※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518065505/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>218
馬鹿だな
お前！笑笑
後期でハイブリッド買うのは一番情弱だわ笑笑 やっぱトヨタの高級車はハイブリッドだな
ターボとか古いエンジンはヤマハに任せとけ 笑笑 なんちゃってでも4WDだから、4WDがあったら嬉しい降雪地か雪山に行き、
パワーはターボ程いらないけどNAよりも欲しくて、
普段は街乗りだから燃費とレギュラーを気にして年間1万キロで9年乗り潰す場合、
という条件であれば、
HVがベストバイになりうると思ってる。
ターボ4WDとHVの価格差は補助金・減税を考慮すると、
十分に元が取れるし、NAよりも快適だし。
かなり限定的だけども ハイブリットがハリアーの最上位だと思ってたけど0-100 9秒台にガッカリ…
今のハリアーの頂点はターボやな >>220
こっちのディーラーもその情報はないって言ってました
ちなみに大阪です
誰かディーラーから聞いたって人いませんか この動画、目測でも7秒超えてるんだが。
文章で約6秒とか書いて、読み手を欺いてるよな。
騙される奴いないと思うけど。
あ、いるのか。 車の基本性能からしたらハリハイで6秒台はどう考えても無理。
そんなに速いならトヨタももっと力入れてアピールしてるでしょ。あのボディ形状、エンジン、モーターでは無理。
レクサスGSより速いの？ 思い込みベースであれば、時間単位を使うなよ。
脳弱すぎだろ。 脳弱！だから出禁なんだが
レヴォーグ2.0 GT-Sより速いとは知らなかったぜ
0-100km/h: 6.36 seconds
http://performancedrive.com.au/2017-subaru-levorg-review-gt-gt-s-spec-b-video-0814/
2016 Lexus GS 350 FSport 0-100 6.64sec
NX 300hはちなみに
http://http://performancedrive.com.au/2015-lexus-nx-300h-luxury-review-video-1619/
0-100km/h as tested: 8.6 sec 負けるだろ ドンガメハリハイだもんな
9秒台は悔しいらしいな キチガイ脳弱くん ラブ４も良さげだな
ハリアーとラヴ４人気を二分するかも >>244
先月ハリアー買ったんだけど、早速出るの待てば良かったと思ったわ。
chrじゃ小さすぎて、ランクルじゃ大きすぎるって感じてた層は心惹かれると思う。
ガソリン4躯300万～、ハイブリッド350万～くらいかな。 ハリアー試乗してきた。
何これ？
バスじゃん。
運転の楽しさ全く無い。
路線バスの運転士かよって感想。
安全装備もマツダにすら負けてるし、ブラインドスポットモニターも無い。
それで値段だけは高いって終わってる。
この車で加速がどうのこうのうって、アホなの？
運転性能は相当低い。
ハリアーは、雰囲気で乗る車だね。
ムーンルーフは良いし、内装も立派。
家族には嬉しいかもしれんが、運転するには耐えられない。 6秒台って言ったら、GS450hや200系のV6 3500 クラウンハイブリッドと同等のタイム。 >>247
だからNAとターボはやめとけって言ってるだろ 笑笑 馬鹿に説明しても日本語理解出来ないな。
ハリハイが6秒台に早送り加工された動画を鵜呑みにして恥ずかしい。
ハリハイのスペックじゃどう転んでも8秒台すら怪しい
だからハイブリはやめとけって言ってるだろ
リセール、人気も薄いし。 何度同じ話題繰り返してんの？
相手はツッコミ満点のネタ投入して皆に構って欲しいだけの荒らしなんだから無視すれば？
それとも相変わらず嫁NXの自演やり取りか？ まあ実質RAV4だしな。
先代ハリアーの人気でまた稼ぎたい。でも開発費かけたくない。で、思いついたのがRAV4のガワだけ変えて作っちゃえ！だ。
ホイールベースすら伸ばさず本当にそのまま利用してるから車体のデカさの割にオーバーハングがやたら長いチグハグな醜いデザイン。でも名前がハリアーだから馬鹿がホイホイ釣れちゃうw
ブランドイメージって最強だよな。こんなハリボテでもイメージだけで売れちゃうんだから 保険のネット査定してて、ターボ選ぶとセーフティサポートカー割引効いて、NA選ぶと効かないのはなんでだろ？
MC後のNAとターボって安全装備に違いあったっけ？？ >>254
型式が初年度登録から3年以内じゃないと割引対象になりません
NAHVは前期と型式が変わらないので駄目です >>247
NA試乗しちゃったんだな。
ターボ4WD試乗してきてみな。全く別の車に感じるから。 >>256
NAとターボ両方試乗しました。
ターボは昔の直線番長そのまま、今時アクセルを深く踏まないとダメなんて、古すぎる。
乗り心地フワフワでカーブでのロールが気持ち悪いから、速度を落としてゆっくり走行しか出来ない。この車で峠道は厳しそう、家族が酔ってしまう。
よってNAでもエンジン性能は問題ないと感じた。
渋滞時の速度追従が下手くそすぎて使い物にならない。
いざって時に止まってくれるか不安がある。
この車が他のSUVより上なのは内装の上質感と雰囲気、ネームバリューとリーセル。
試乗前の静止時に、乗った時はワクワクしたし、雰囲気がとても良かったから、490万の見積もりも、妥当かなって思ってた。
試乗後は、苦笑いしか出で来ない。
この車の性能云々言う人は、もっと他の車を乗ってみるべし。 >>257
そこまで言うなら他のオススメを書かなきゃダメでしょ？ >>257
だからNAターボはダメだって言ったろ
ハイパワーのツインモータのハイブリッドに乗ったら病み付きやで ハリアーかアウトバックかで楽しく悩んでます
現車は２代目ＲＡＶ４ >>257
NAとターボはそれぞれ、FF試乗しました？4WD試乗しました？
自分も似たような感触だったけど、同乗者が車酔いするかもとまでは思わなかった。 ハイブリ選択は120％おススメ出来ない。
予算抑えてNAでも選んで、余った金は家族旅行でも行った方が余程お株上がるよ。
たかだか車、3年5年、長くても7年で買い換えるんだから、移動の道具と思えばNAでも問題ないはず。この車よりパワーない軽やコンパクトカーに乗ってる人ゴマンといる。グレードの違いは持主しか分からんし。
NAが一番売れてるのはこういう風に考える人が多いからもあると思う。 NAのパワーでも、普段は通勤で郊外道をゆったり走るだけだから問題無いと思うけど、
モアパワーが欲しくて、ターボとHVで悩んじゃう。
けど、モアパワーを求めるよりも家族サービスした方がいいのは、説得力あるね。
グレードはプレミアム一択なのに、エンジンで悩むわ。 >>264
今はロードスターに乗ってるから、ハンドリングが落ちる事は承知の上だった。
しかし、格下のCXー5、フォレスター、エクトレイルより酷いとは思わなかった。
装備内容は先進安全以外は、心くすぐるものがあるが、ドライブには無理だ。
やはり、車体設計が古いせいか剛性が足りて無い。
しかし、これは車のキャラクターの違いだと思った。
エクステリアは振り向くデザインだし、内装が良いから、座ったら高揚する。
移動手段としては、どこよりもナンバーワンだと思われ。
街中、高速道路移動がメインの人には最高の車なんだろう。
だから純粋に運転を楽しみたいタイプの俺では、合わないのだろう。
多分、CXー5か新型フォレスターを買う事になる。 もともとのコンセプトが「峠を攻める！」と180度反対の車なんだし仕方ないね。
自分は静かでゆったりしたクルージングをイメージして買ったからこれで十分だわ。 CX-5やフォレスタで満足とは
安上がりでいいな 笑笑 NXはないわ
ハリアーより小さくて遅いしダサいもんな 笑笑 高速は無いし市街地走行のみだからNAにしたけど補助金減税、静粛性等考えればハイブリでも良かったかなーと思う。
FMCの時期に乗り換えれば良いではあるけどさ。 NA乗りの男と、ハイブリ乗りの男と貢がせデートしたけど、
やっぱハイブリのほうが静かでよかったわよ
NAうるさすぎて会計時に財布出すフリすら辛かったわね もう構うな
典型的な足まわり固ければスポーティーで走りが楽しいって人
ハリアーが合うわけない >>275
ハイブリッドは9秒ですよw
>>276
ネカマさんこんにちはw 釣り堀で空振りとは恥ずかしいネカマ&オールドハイブリ出禁。
何秒でも良いが6秒とか明らかな嘘はイクナイ [60.134.42.159]
こいつ相当馬鹿だな
みんなに馬鹿にされて笑われてるのに気付いてないのか？
大体、後期ハリアーでハイブリッドは全く魅力無し
見た目はNAと一緒
燃費も大して良くなく、リセール最弱
走りも、速さにこだわる車ではないが、ちゃんとしたデータを見たらどう考えてもターボが速いの明白！
まぁ普通の感覚持ってれば乗ればすぐ解る
https://i.imgur.com/QEfXUdo.jpg
https://i.imgur.com/pDngjYR.jpg 普通の感覚ならターボは恥ずかしくて乗らないな 笑笑
赤ステッチダサすぎ 笑笑 ネットの嘘情報信じて可哀想やで笑笑
本当に6秒と言うなら自分で計ってYouTubeにでも上げて証明してみろやで 笑笑
どうせエアだから出来っこないのは知ってるやで！笑笑 >>284
すまん
ハイブリッドは買えるけど、魅力無いからいらない笑
お前その適当な記事と下の比較とどっちが正しく見えてんの？笑
だったら、ターボはハイブリッドより速いから6秒より速いんだな笑笑
https://i.imgur.com/QEfXUdo.jpg
https://i.imgur.com/pDngjYR.jpg 周期的には2019～2020あたりだけどまた10年出ない可能性だってある
RAV4がフルモデルチェンジするからでるだろうけど プログレってナビ＋高いサウンドシステム付きってこと？ >>291
いや、ちょっとちがう
外観でわかりやすいのは左ミラーがカメラ内蔵で耳たぶがとれる
あとはプログレのみパノラマビューがつく
あと、足元ランプにエンブレムが投影されるとかしょうもないのも
あるが、プログレだけにしかない機能は上二つだけ。
パノラマビューはともかくミラーは見栄え的にわかりやすく機能面
でもカメラの方が優れる。
ナビとJBLは確かにプログレは標準装備だが別にプレミアムでも
それはMOPで選べるしトヨタは各機能ごとに価格を全部つけてるので
上位グレードを買って標準にしとくとMOPするより価格的にお得、とか
そういうのはない。なので、標準に組み込まれてる＝その分の価格が
車体価格に含まれてるだけなので選べる余地があるほうが購入側には
有利。
プログレ標準、またはプレミアムで選べるMOPのSDナビは35万もするわりに
優位性が低いというのも特徴。
優位性はBD再生とナビからいくつかの車両設定が変更できるというもの。
が、（35万のわりに）DCMもついておらず、ディスプレイが今時VGAという酷さ。
外部出力もできないのでリアモニタなんかを考えてる場合には使えない。
車両設定（カスタマイズ設定）は基本的なものは標準でもできるし販売店にいけば
全てできる。頻度高く変更するものでもないのでそれに優位性はないに等しい。
どうしてもBDがみたい＋純正のこだわり派にしかあまり意味はないかもね。
プログレを選ぶ人はナビ＋JBLってよりもミラーの耳たぶが我慢ならん！って人
向けじゃないかね。で、プログレを選ぶとナビJBL43万円分がただくっついてくる
ってだけかと。 >>293
詳しくどうも！
なるほど
プレミアでいい気がしますね
サウンドシステムの音も気にはなりましたが価格に見合うものかどーかは実際聞いてみないと分からんですなｗ
プレミア買ったらオートバックスに行った方がいいかもですね
どもども >>295
まぁプレミアムでいいかどうかは人によるのでなんとも。
ただ音に関しては自分で聞いて見てってのが実は事はそう簡単ではない
ということだけは伝えておく。
純正JBLサウンドだが巷で音が悪いだのがっかりだの言ってる人がいるが
まぁ音質の好みの問題もあるが聞く曲のジャンルやその人の音圧レベルにも
よる。
ま、もともとメーカーが純正でくっつけてくるような機能ってのは
万人受けを狙っての設定になるのでどうしてもフラットになるのでこういう評価
になるのはわかってる話。
音比べは味比べと大差がないから。自分でカーショップいったりデッドニング
したりしてやっぱり違うな！と言ってる奴に限って目隠しで当てさせたら間違う
ような奴はごまんといる。
どのみちつけて見ないとわからないし聴き比べなどできないから神経質で
こだわり派の人はまぁなっとくのいくまでとことん選んでカーライフを楽しんで。
最初にもいったがプログレを選ぶ人でJBLだから、とかで選んでなくて耳たぶが
気になってしょうがないのだろう。
が、耳たぶ除去を選ぶと必然的にSDナビとJBLはくっついてきてしまうからね。
オーディオレスが選べない。が、プログレの価格の大部分を占めるのがナビとJBL
であることも事実でこれを外して社外製にする勇気もなかったからイラついてる人も
いるのかもね～。 オンライン見積もり
http://imgur.com/7o508zW.png
ガソリンプレミア＋あえて高いナビ＋サウンドシステム＋その他諸々で
430万
サウンドナビなければ390万かな
来年までにはなんとかしてみますｗ >>297
ああ、そうだ言い忘れた
値引きのことを考えたらメーカー（車両本体、MOP）
とディーラー（DOP、コーティング、保証保険系）で違うから。
別にMOPがいいならそれしかないので選択の余地がないのでいいが、
メーカーの割引はメーカー側にその決裁権（承認権）があって
そもそもたかが知れてる。
一方ディーラー側はその店舗がそれを保有してるからさらなる値引き余地が
生まれる。
金額重視、っていうならその辺りも考慮にいれておくといいかもしれないね。
DOPは基本的にグレード等に関係なく好きに取捨選択できるのになぜグレードに関係ない
SDナビやJBLをプログレスに抱き合わせてきたのか？
メーカー側のパッケージングの組み合わせを考えてみるとそのあたりが透けてくる >>298
複数の見積もり出させてもらった方が良さそうですね
丁寧にありがと うちはパノラミックビューのおかげでプログレスになったから感謝
リアモニターもムーフルーフ付けたらどうせ付けられないし
追加で耳たぶ除去とJBLが付いてくると思えば安い
というか前車プラドのメーカーナビが高すぎたから感覚麻痺してるわ 音質にこだわるならMOPナビ系ではかえって自由度が無い。サブウーハーなんてなまじついてるのがアダになる。
ならばナビはアルパインやDOPナビつけて、ソニックデザインのスピーカーでもつけた方が良い。
https://i.imgur.com/AttVaJO.jpg
音にこだわりないなら純正スピーカーで充分。 >>287
じゃあターボはハイブリより、更に速いんだから6秒以下だね >>303
ハリアー持ってないから
想像でしか物が言えないんだね 笑笑 助手席側のミラーの例の耳たぶって邪魔だから取りたいんだけど、不味いのか？ >>309
耳たぶアリとナシのカバー用意して車検のたびに付け替えるとか… >>316
だろうね
ターボより遅いとハリハイオーナーならわかってる笑
馬鹿なのは、お前だけね笑
だから、馬鹿にされてお前出禁になったんだろ笑笑 速さを求めてハイブリッド買う訳じゃないからな 静粛性や1500wのコンセントにひかれて買った俺みたいのもいる >>318
1500wはイイね！アウトドアにはかかせない お前ハイハリ乗ったことないんだろ 笑笑
もしくはハイハリの加速知って妬んでるんだろ 笑笑 モデルチェンジしたら次は何で言い争うんだろうなあー いつか本当に買えたらいいなお前ら もう6秒の話題はつまらん
もっとまともな話しろよ、
そればっかり
オウムか？九官鳥か？壊れたラジオか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
